Instructions d'utilisation de la panthère de démarrage automatique. Réglage du démarrage automatique du moteur sur les alarmes Pantera

Le complexe Pantera est un appareil de haute technologie qui peut non seulement protéger la voiture, mais également augmenter son niveau de confort. Les instructions d'utilisation de l'alarme avec démarrage automatique Panther permettront au propriétaire de la voiture de maîtriser indépendamment les nuances d'installation et de programmation de la signalisation.

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Ensemble complet

Selon le modèle du système de signalisation Panther, le package du complexe de sécurité peut être différent, mais il comprend généralement les composants suivants :

Le processeur central installé dans l'unité de contrôle.
Émetteur-récepteur. L'adaptateur est conçu pour envoyer et recevoir des signaux. L'appareil est livré dans un boîtier miniature, qui est équipé d'un bouton pour appeler le propriétaire de la voiture.
Contrôleur de sensibilité appartenant à la catégorie des deux niveaux.
Indicateur à diodes.
Bouton pour passer l'alarme de voiture Panther en mode service.
Un interrupteur de fin de course. Pour installer des interrupteurs sur toutes les portes, vous devrez acheter des appareils supplémentaires.
Sirène avec montage dans le compartiment moteur.
Téléavertisseur principal équipé d'un affichage à cristaux liquides. Le forfait comprend également une housse.
Télécommande de rechange.
Piles pour télécommandes.
Kit de montage avec fils.
Un manuel d'utilisation qui vous permettra d'installer correctement et de régler le fonctionnement du système. Le manuel comprend des instructions d'installation, un schéma de connexion des principaux composants, ainsi qu'une carte de garantie.

Panneau de contrôle complexe

Modèles et prix

Caractéristiques des dernières versions des systèmes antivol :

SLK625rs. Dans ce modèle du complexe de sécurité, la possibilité de rétroaction est implémentée, il existe une option pour le démarrage automatique du moteur. La télécommande du système est équipée d'un écran, ce qui facilite le contrôle de la signalisation. L'écran affiche la charge de la batterie. À l'aide d'un téléavertisseur, le propriétaire de la voiture peut allumer et éteindre le système, entrer en mode service. Vous pouvez également démarrer le moteur à distance en fonction des indicateurs de température ou par heure, rechercher une voiture sur le parking. La mise en œuvre de la fonction de démarrage du moteur à distance peut être effectuée sur les modifications de voitures à essence et diesel. Contact mis, le conducteur peut ouvrir et fermer les portes. La portée du porte-clés du modèle 625 est de 2 kilomètres, à condition que la zone soit ouverte. Le coût du complexe est d'environ 3300 roubles.
QX 270. Il existe une option de rétroaction, un mode de service et un démarrage à distance du moteur. L'alarme dispose d'une fonction Panique dont l'activation s'accompagne d'une notification visuelle et sonore. Le forfait comprend un contrôleur de température et de sensibilité, il est possible d'activer le mode de sécurité lorsque le moteur tourne. La portée du téléavertisseur avec signalisation est de 300 mètres. Cependant, le complexe de sécurité peut envoyer des messages à la télécommande si celle-ci se trouve dans un rayon de 800 mètres. L'appareil recevra des messages concernant une tentative d'effraction dans la voiture. Vous pouvez configurer l'activation du mode armé automatiquement. La plage de température de fonctionnement varie de -40 à +85 degrés. Le coût du complexe est de 4500 roubles.
QX 44. Le système est équipé de tous caractéristiques standards pour la sécurité de la machine. Le complexe de sécurité avertit les propriétaires de voitures d'une éventuelle menace en envoyant un message à un téléavertisseur. L'écran du porte-clés affiche des informations sur la charge de la batterie. Vous pouvez implémenter l'option de fermeture automatique des portes lorsque le contact est activé. Lors de la configuration et de la programmation, la portée du téléavertisseur est de 30 mètres. L'ensemble comprend deux télécommandes. Il y a une fonction Confort qui permet de réaliser l'ouverture serrures de porte machines sans appuyer sur le bouton correspondant du porte-clés. Le complexe de sécurité reconnaît le propriétaire de la voiture par la clé lorsqu'il s'approche de la voiture. Vous pouvez configurer les fonctions de fermeture automatique des portes lorsque le frein est enfoncé, d'autodiagnostic, de contrôle passif, ainsi que de désarmement silencieux. Le coût du complexe est d'environ 3 000 roubles.
SLR 5625 B. Cette alarme de voiture a également une option de rétroaction. La fonction d'appel par vibration est implémentée, la télécommande est équipée d'un écran. Si nécessaire, vous pouvez régler le fonctionnement des ferme-portes qui assurent la fermeture des vitres électriques. Vous pouvez contrôler le hayon. Il existe des options de mode panique et de service. Vous pouvez activer ou désactiver le démarrage à distance du moteur à combustion interne par minuterie. La fonction d'activation silencieuse du mode de sécurité a été implémentée, vous pouvez activer la protection lorsque le moteur tourne. Si la voiture est volée, le système de sécurité bloquera automatiquement le fonctionnement du bloc d'alimentation. Les canaux de communication par lesquels les signaux sont transmis sont protégés par cryptage contre l'interception et le balayage. La portée de la télécommande est de 800 mètres. Le coût du complexe est de 4500 roubles.
868rs. Dans ce système, le développeur a implémenté la possibilité de configurer la durée du bloc d'alimentation après un démarrage à distance. Pour la transmission de données, des canaux de communication sécurisés sont utilisés, ce qui permet d'exclure la possibilité d'intercepter le signal par des intrus avec un code grabber ou un autre scanner. Le complexe de sécurité est entièrement combiné avec des véhicules équipés de tout type de transmission - manuelle ou automatique. Vous pouvez démarrer le moteur par température en réglant au préalable le seuil de température. Si, après le démarrage, le bloc d'alimentation cale pour une raison quelconque, la signalisation peut déclencher l'option de vérification rapide du problème. Le système surveille le fonctionnement du moteur en fonction de l'indicateur de pression du liquide moteur, il est possible de contrôler le fonctionnement de l'unité à l'aide du tachymètre. Le prix de l'appareil est d'environ 5 000 roubles.
Le modèle 675 utilise la rétroaction de la technologie Bilarm. Il dispose également d'une option de démarrage à distance. Le code BACS dynamique amélioré est utilisé pour fournir une sécurité supplémentaire. Cela vous permet de protéger le canal du téléavertisseur contre l'interception des impulsions et le balayage par les grappins. Le développeur assure que le complexe de sécurité a été conçu spécifiquement pour fonctionner dans les conditions difficiles du nord. Le complexe de sécurité est entièrement adapté pour fonctionner avec l'électronique et l'équipement des voitures modernes, quelle que soit la configuration. La voiture peut être équipée d'un moteur diesel ou essence, d'une transmission automatique ou manuelle. La principale différence de ce système réside dans la présence de l'option Intellistart, sa mise en place est possible avec le réglage avancé de la transmission manuelle. L'écran du téléavertisseur affiche toutes les données nécessaires concernant le fonctionnement du système. Le prix de cette alarme de voiture est d'environ cinq mille roubles.

Un aperçu du modèle 675 est présenté dans une vidéo filmée par la chaîne AutoAzart.

Caractéristiques

Considérez les caractéristiques sur l'exemple du modèle 868 :

le complexe de sécurité est alimenté à partir du réseau de bord, dont la tension doit être de 12 volts;
la quantité de courant que le complexe consomme lorsque le mode de sécurité est activé ne dépasse pas 15 mA ;
la plage de température de fonctionnement à laquelle la signalisation peut normalement remplir ses fonctions est de -40 à +85 degrés ;
la transmission du signal entre le complexe et le téléavertisseur s'effectue via un canal avec une fréquence de 868 MHz;
la portée du complexe en mode contrôle ne dépasse pas un kilomètre;
la portée en mode d'alerte d'alarme est de deux kilomètres dans une zone dégagée.

Fonctions principales

Options programmables disponibles sur le 868 :

activation passive du mode de protection avec ou sans fermeture des serrures de porte ;
l'option de fermeture automatique des serrures de porte lorsque le contact est activé conformément aux signaux du tachymètre, lorsque la vitesse augmente, les portes se ferment;
lorsque le contact est désactivé, vous pouvez régler l'ouverture automatique des serrures de porte ;
désactiver le mode de protection en deux étapes ;
l'option ShortStop permet d'activer le mode de sécurité du bloc d'alimentation fonctionnant au ralenti ;
option de blocage passif de l'unité de puissance;
protection du complexe de sécurité contre les fausses alarmes (pour cela, la technologie FAPC est utilisée);
la possibilité d'arrêter activement et en toute sécurité le moteur de la machine lorsque l'option AntiHiJack est déclenchée ;
possibilité de retarder l'activation du mode de protection après 4 ou 45 secondes ;
durée du signal de commande programmable serrures de porte, ainsi que le mode Confort ;
les options pour les sorties et les entrées individuelles du complexe peuvent être reprogrammées ;
si nécessaire, l'utilisateur peut réinitialiser tous les paramètres aux paramètres d'usine.

Le canal AvtoGSM a montré les principales capacités du complexe Panther.

Options de démarrage à distance ICE :

Tous les modèles de systèmes de sécurité sont entièrement compatibles avec différents types boîtes de vitesses;
la possibilité d'activer la fonction sur les unités diesel et essence;
si nécessaire, à l'aide du porte-clés, vous pouvez prolonger le fonctionnement du moteur démarré à distance ;
vous pouvez régler le système pour que l'option de démarrage du moteur à combustion interne se déclenche lorsqu'une certaine température se produit;
il est permis de régler le démarrage du moteur à combustion interne par une minuterie, indiquant un certain intervalle de temps de démarrage ;
il existe deux modes pour régler le démarrage quotidien du moteur ;
il existe une option spéciale pour démarrer le moteur à combustion interne dans les voitures équipées d'un turbocompresseur;
fonction pour entrer dans le menu de commande de démarrage à distance.

Avantages et inconvénients

Quels sont les avantages du complexe:

Grand choix divers systèmes. Les consommateurs ont le choix différents types alarmes avec une variété d'options. Si vous avez un budget limité, vous pouvez choisir un modèle qui peut se permettre, qui n'aura pas des fonctions moins efficaces.
La gestion de presque toutes les fonctions, y compris le réglage du mode de sécurité et le démarrage à distance du moteur à combustion interne, est possible à l'aide d'un téléavertisseur.
Canal de transmission d'impulsion stable. Grâce aux technologies de cryptage modernes, les canaux sont protégés de manière fiable contre l'interception de données.

Conformément aux avis, nous soulignons les lacunes suivantes :

Malgré le fait que la signalisation ne décharge pratiquement pas la batterie, la batterie du téléavertisseur s'épuise assez rapidement. Les examens montrent que les propriétaires de voitures doivent le changer en moyenne une fois tous les trois mois.
De nombreux systèmes Panther utilisent un code dynamique pour transmettre des signaux. Aujourd'hui, il est obsolète et pas aussi efficace que l'interactif.

L'utilisateur Ilya Voitov a montré comment le complexe Panther 625 fonctionne sur le VAZ 2109.

Comment installer?

L'installation d'un complexe de sécurité est possible dans des conditions de garage.

L'algorithme d'action est le suivant :

Ouvrez le capot de la voiture, le contact doit être coupé. Débranchez la borne négative de la batterie en desserrant d'abord la pince avec une clé.
La première étape consiste à installer l'unité de contrôle centrale. L'appareil est le "cerveau" du complexe de sécurité, avec son aide toutes les fonctions sont exécutées. Les installateurs de systèmes placent souvent les appareils sous la console centrale, près des pieds du conducteur, à côté du levier d'ouverture du capot. Cet endroit n'est pas sûr, car les attaquants le vérifient d'abord lors du piratage. Il n'est pas sûr d'installer l'appareil sous le siège du conducteur. Il est préférable de monter l'appareil dans un espace libre derrière le tableau de bord ou la boîte à gants. Pour ce faire, démontez la garniture de la colonne de direction et une partie de la console centrale. Fixez l'appareil à la place du palier avec des vis autotaraudeuses. Démontez soigneusement la planche de bord afin de ne pas endommager ses éléments constitutifs. Débranchez tous les connecteurs avec des fils de l'appareil.
Choisissez un emplacement pour installer la sirène sous le capot. Il est recommandé de monter l'appareil de sorte qu'il ne puisse pas être trouvé par un intrus. Lors du choix d'un emplacement, n'oubliez pas que l'exposition à des températures élevées du moteur peut désactiver la sirène, alors placez-la loin du bloc-cylindres. Fixez l'appareil de sorte qu'il ne vibre pas pendant la conduite.
Effectuez l'installation de l'émetteur-récepteur, cet élément doit être placé dans l'habitacle le plus haut possible. Cet agencement assurera une réception et une transmission de signal de haute qualité. Habituellement, l'antenne est placée sur pare-brise, mais la présence d'objets métalliques à proximité de l'appareil provoquera des interférences de signal. Par conséquent, le métal ne doit pas se trouver dans un rayon de 4 à 5 centimètres de l'adaptateur.
Si le complexe de sécurité a la fonction de démarrage automatique par température, le package comprendra un capteur de température. Le contrôleur doit être installé sous le capot de la voiture. L'appareil s'écrase dans la ligne du système de refroidissement et ses fils sont sortis. Le capteur doit être solidement fixé dans le tuyau afin qu'il ne soit pas emporté par le liquide de refroidissement. Il est recommandé d'installer l'appareil loin du collecteur, car hautes températures il sera détruit.
S'il y a un relais de blocage dans le kit, l'appareil est placé dans la zone du contacteur d'allumage et est connecté à son circuit d'alimentation.
Le contrôleur de sensibilité est monté sur la carrosserie de la voiture. Pour que le capteur réponde à tout impact sur le corps, il est recommandé de l'installer dans la partie centrale. Une bonne option d'installation serait une cloison séparant l'habitacle et le compartiment moteur. Le capteur est vissé à la carrosserie de la voiture avec des vis autotaraudeuses. Il ne doit pas y avoir de tampons en plastique ou en caoutchouc entre l'appareil et la surface métallique. Le plastique augmente les vibrations, tandis que le caoutchouc les réduit, de sorte que le contrôleur peut ne pas fonctionner correctement.
Des interrupteurs de fin de course doivent être installés sur le capot, le hayon et toutes les portes. Le forfait ne comprend qu'un seul interrupteur de fin de course, de sorte que le reste des appareils devra être acheté. Pour monter la pièce sur les portes et le coffre, il est nécessaire de démonter la garniture. Les appareils sont solidement fixés dans les sièges.
Sur dernière étape il est nécessaire de connecter tous les composants du complexe de sécurité à l'unité de contrôle et batterie. Pour la connexion, utilisez le schéma inclus dans le manuel.

1. Installation de l'unité centrale 2. Fixation de la sirène sous le capot 3. Adaptateur d'antenne sur verre 4. Contrôleur de sensibilité

Comment programmer un porte-clés ?

La procédure de liaison de la télécommande diffère selon le modèle de système.

Procédure de programmation du téléavertisseur Alarmes CLK 355 se fait comme ceci :

Désactivez le mode de protection.
Dans les 5 secondes après le désarmement, coupez le contact.
En cinq secondes, vous devez appuyer rapidement trois fois sur la touche de service voiturier.
Attendez que la sirène bipe une fois.
Activez le contact, tandis que la sirène doit émettre un signal long et un signal court. L'indicateur LED clignotera.
Dans les dix secondes, appuyez sur n'importe quelle touche du téléavertisseur. Si la sirène émet un long bip, cela indique que le téléavertisseur s'est jumelé avec succès au système. De même, la liaison d'autres appareils est effectuée. Vous pouvez également relier les télécommandes des systèmes 375 et 455.

Pour lier un porte-clés à un système d'alarme 625RS, suivez ces étapes :

Désactivez le mode de sécurité.
Dans les quinze secondes, appuyez trois fois sur la touche Jack.
L'indicateur LED clignotera lentement. Lorsque cela se produit, cliquez sur n'importe quel bouton du téléavertisseur.
La sirène émettra un bip, cela indique une liaison réussie. D'autres télécommandes sont liées de la même manière.

Algorithme de liaison de trousseau dans le modèle 35SC :

Le mode de sécurité est désactivé.
Installez la clé dans la serrure de contact et activez-la.
Cliquez trois fois sur le bouton Jack. La sirène du complexe émettra deux signal sonore, le voyant LED clignotera.
Sélectionnez le bouton qui contrôlera le premier canal. Par défaut, il est utilisé pour désactiver ou activer la protection. Cliquez sur la clé. La sirène émettra un signal persistant, ce qui indique que la liaison a été effectuée avec succès. La procédure de détermination du rapport des boutons et des canaux sera effectuée automatiquement par le système de sécurité.
Lorsque la procédure d'affectation est terminée, appuyez sur la touche de service voiturier et coupez le contact. Si vous ne touchez pas les boutons du téléavertisseur, le système quittera automatiquement le mode de programmation après quinze secondes. Ce guide reliera les téléavertisseurs des modèles 100SC, 7I, 200SC, SLK-4I et SLK-5I.

Un maximum de quatre porte-clés peuvent être stockés dans la mémoire d'alarme du Panther.

La chaîne Bilarm a parlé de vérifier le bon fonctionnement du complexe de sécurité Panther.

La procédure de reliure dans le modèle 75SC est la suivante :

Le mode de sécurité de la machine est désactivé.
L'allumage est activé.
Pour programmer le premier bouton du téléavertisseur, la touche de service de voiturier est enfoncée une fois, pour lier le deuxième bouton - deux fois.
Ensuite, la touche Valet est enfoncée jusqu'à ce qu'un bip retentisse.
Le contact de la voiture est coupé.

La procédure de réinitialisation du porte-clés est effectuée conformément au manuel technique.

Manuel de l'Utilisateur

Pour contrôler la tension dans le réseau de bord et la température, procédez comme suit (les étapes sont décrites à l'aide de l'exemple du modèle 625 RS) :

Sur le porte-clés, maintenez enfoncés simultanément les boutons en forme de flocon de neige et de cadenas fermé. La valeur de température sous le capot de la voiture apparaîtra sur l'écran du porte-clés. L'indicateur de capot sur l'écran du porte-clés clignotera.
Appuyez à nouveau sur les mêmes boutons. Le téléavertisseur doit émettre un signal mélodieux, après quoi la valeur de la température à l'intérieur de la voiture sera affichée sur l'écran de l'appareil.
Appuyez à nouveau sur ces touches. Un signal mélodique se fera entendre, et la valeur de la tension du réseau électrique s'affichera sur l'écran du téléavertisseur.

L'utilisateur Sigmax69 a parlé de l'activation de la fonction d'exécution automatique.

Le réglage de l'option de démarrage du moteur à combustion interne par heure s'effectue comme suit :

Sur l'afficheur du téléavertisseur, sélectionnez l'indicateur sous la forme de la lettre F. Maintenez-le enfoncé et maintenez enfoncées les touches sous la forme d'un cadenas verrouillé et d'un flocon de neige. Le porte-clés émettra un signal mélodieux et l'heure de début réglée s'affichera sur son écran. En même temps, le symbole sous la forme d'un réveil doit apparaître sur l'écran.
Pour désactiver l'option, suivez les mêmes étapes. L'indicateur d'alarme devrait disparaître de l'écran.

Pour activer cette option, le porte-clés doit d'abord être transféré dans la zone de couverture de la communication bidirectionnelle.

L'activation et la désactivation de l'alarme se fait comme suit :

Tout en maintenant enfoncée la touche avec le symbole F, maintenez enfoncée la touche en forme de coffre ouvert. Lorsque l'alarme est activée, le téléavertisseur émet un signal mélodique. L'heure d'activation de l'alarme s'affichera sur l'écran de l'appareil et l'indicateur en forme de cloche s'allumera.
La désactivation de la fonction se fait de la même manière. Après l'extinction, l'indicateur de cloche disparaîtra de l'écran.

Comment activer et désactiver le compte à rebours :

Tout en maintenant la touche F enfoncée, appuyez brièvement sur le bouton flocon de neige du téléavertisseur. L'appareil émettra un signal mélodique. Le symbole du sablier clignotera sur l'écran du porte-clés. Au lieu d'afficher l'heure, un compte à rebours de 10 minutes est activé.
En effectuant des actions similaires, le propriétaire de la voiture peut régler la minuterie sur 20, 30, 60, 90 ou 120 minutes. Appuyez simultanément sur les boutons F et flocon de neige pour désactiver la minuterie.
Lorsque le compte à rebours expire, le téléavertisseur émettra un bip et l'icône du sablier disparaîtra de l'affichage. Au lieu de cela, l'écran affichera l'heure actuelle.

La chaîne Nord Auto a évoqué la mise en place du lancement du complexe de sécurité Panther par température.

Pourquoi l'alarme ne fonctionne-t-elle pas et comment y remédier ?

Des défaillances dans le fonctionnement du complexe peuvent survenir pour les raisons suivantes:

La pile du téléavertisseur est morte. Le problème est résolu en remplaçant la batterie déchargée par une nouvelle.
Le porte-clés est tombé dans l'eau et ne transmet plus de signaux. Essayez de sécher le téléavertisseur en le plaçant dans un endroit chaud, près d'un radiateur ou d'un poêle, mais pas à proximité de ceux-ci. Si cela ne résout pas le problème, démontez la télécommande et laissez-la dans cet état pendant une journée. Si le problème persiste, l'appareil devra être réparé ou remplacé par un neuf.
Toutes les portes ne se ferment pas. La raison doit être recherchée dans les dommages au câblage. Le diagnostic des circuits électriques est effectué à l'aide d'un multimètre. Si vous ne savez pas comment vérifier le câblage, contactez un électricien.
Le câble de connexion de l'adaptateur d'antenne est endommagé. Si l'émetteur-récepteur ne fonctionne pas, la transmission des impulsions sera impossible. Le diagnostic des circuits électriques est effectué. Les fils endommagés sont remplacés par des neufs ou réparés, selon la nature des dommages.
Les contacts de l'unité de commande sont oxydés. Un tel problème peut survenir à la suite d'une exposition à l'humidité sur l'appareil. Il sera nécessaire de démonter le module et de nettoyer les contacts de la contamination et de l'oxydation. Vérifiez les connecteurs eux-mêmes, il peut y avoir de l'oxydation sur eux.
L'unité de contrôle est en panne. À la maison, il est difficile de résoudre un tel problème. Des diagnostics détaillés de l'appareil seront nécessaires. Vous pouvez essayer de résoudre le problème en flashant le module. Si de l'eau pénètre dessus, vous pouvez essayer de sécher l'appareil.
La sirène se déclenche sans raison. Vous devez vérifier le capteur de sensibilité. La raison est généralement due à un mauvais réglage du contrôleur. Le réglage du capteur résoudra le problème.

Téléchargez les instructions d'installation de l'alarme Panther pour différents modèles au format PDF

Vous pouvez télécharger des manuels d'entretien pour la configuration et la gestion des alarmes de voiture Pantera à l'aide des liens :

Manuels en russe pour le fonctionnement et l'installation des alarmes
Manuel de l'Utilisateur Panthère SLK 625rs
Instructions d'installation Panther SLK 625rs
Mode d'emploi Panther QX 270
Notice d'installation Panther QX 270
Mode d'emploi Panther QX 44
Notice d'installation Panther QX 44
Mode d'emploi Panther SLR 5625 B
Instructions d'installation Panther SLR 5625 B
Mode d'emploi Panther 868rs
Notice d'installation Panther 868rs
Mode d'emploi Panthère 675
Instructions d'installation Panthère 675

La marque de signalisation Panther est présente sur le marché russe presque depuis sa création. Et les alarmes de cette marque ont acquis une popularité bien méritée. Tout d'abord, bien sûr, nous parlons de fiabilité. systèmes de sécurité présentés dans une large gamme et proposés à un prix abordable. Mais du point de vue de l'installateur, la marque Panther n'est pas la meilleure option. L'installation de ces alarmes nécessite une certaine habileté. Considérer erreurs typiques autorisé lors de l'installation de l'un de ces systèmes - à savoir, Pantera SLK 625RS ver 3. Bonne lecture.

Problèmes avec la mise en œuvre de l'exécution automatique

DANS en grand nombre vous pouvez trouver des critiques qui disent ce qui suit : ils ont connecté l'alarme et tout fonctionne sauf l'exécution automatique. De plus, pour que l'exécution automatique fonctionne, sur une voiture à boîte de vitesses manuelle, vous devez utiliser la mauvaise option de réglage, c'est-à-dire «AKP». Et le plus souvent, vous ne pouvez même pas trouver d'erreurs - tout est correctement connecté, mais le système se comporte de manière incompréhensible. Pourquoi en est-il ainsi, regardons de plus près.

Les subtilités de la connexion de la commande de frein à main

Il semblerait qu'il soit difficile de connecter un fil au fin de course du frein à main. Ce fil lui-même, venant de la signalisation, sera court-circuité à la masse. Une diode peut également être ajoutée au circuit pour protéger les circuits "normaux":

Connexion de frein à main standard

Aux bornes de la diode, si ce n'est pas une diode Schottky, la chute de tension dépasse 0,5 volt. Ce qui n'est pas pris en compte.

Lorsque les contacts du microbouton sont fermés, le fil de commande est relié à la masse. Mais ce n'est pas assez. Lorsque le frein à main n'est pas activé, le potentiel au point de test doit être de 12 volts. Pour la signalisation du modèle en question, c'est important !

Parfois, la connexion se fait sans diode, comme le recommande la notice :

Il semble que s'il n'y a pas de détails supplémentaires, il n'y aura pas de problèmes. Mais rien de tel ! Une partie de la tension chute aux bornes de la lampe témoin. La tension à l'entrée de signalisation, lorsque les contacts sont ouverts, ne doit pas être très inférieure à 12 volts. Vérifier.

Il est clair que tout dépend de la résistance de la lampe - si elle est trop grande, la signalisation ne fonctionne pas correctement. La solution peut être envisagée l'installation d'un deuxième microbouton. Au lieu d'une lampe, une résistance (1000 ohms) est alors connectée. Tout ce qui est dit dans ce chapitre concerne les voitures à transmission manuelle.

Fils de démarrage automatique

Voyons d'abord à quoi ressemble le connecteur d'alimentation à 6 broches :

Schéma de connexion du câble d'alimentation

Les deux cordons rouges sont connectés à la 30ème borne de la serrure. Le cordon violet alimentera le démarreur. Le câble rose doit être connecté à la 15ème borne. Eh bien, le cordon rose et blanc reproduit en fait le rose. Ce fait est confirmé par les critiques.

Le connecteur d'alarme principal ne contient pas un seul fil dont la fonction peut être modifiée. Ce qui s'applique à toutes les versions de la signalisation, y compris la ver 3. Et dans les modèles qui n'appartiennent pas à la famille 625e, il y a un fil d'alimentation «programmable».

La tension sur le fil orange disparaît lorsque le démarreur tourne. Peut-être que vous connectez ce cordon à la borne 15/2 - tout dépend de la conception de la voiture. Le connecteur de signal dispose également de câbles, qu'il sera important de connecter :

Schéma de câblage du connecteur principal

Le cordon violet-jaune, comme indiqué dans les instructions, doit recevoir un potentiel positif au moment du démarrage "à partir de la clé". Le cordon rouge et blanc est l'alimentation de signalisation. Un câble violet-blanc est également souhaitable pour se connecter et le connecter au tachymètre.

Il s'avère que les cordons d'alimentation violet et de signal violet-blanc sont inclus dans la rupture du câble qui alimente le démarreur.

Le fil jaune-noir est la commande du robot. Le fil se ferme à la terre et le robot fonctionne. Par défaut, le temps de réponse est égal au temps de fonctionnement du moteur. Une autre option consiste à allumer pendant 1 seconde pour émuler le pédalage.

Serrure avec borne 15/2

Est-il difficile de contrôler le moteur?

Il est souhaitable que l'alarme reçoive des informations indiquant si le moteur tourne actuellement. Le contrôle du moteur n'a rien à voir avec les fonctions de sécurité. En général, si vous vous connectez sans démarrage automatique, vous pouvez ignorer ce chapitre. Immédiatement, on remarque qu'il vaut mieux brancher le cordon de commande au tachymètre.

La meilleure option pour le contrôle du moteur

Dans ce cas, une résistance et un condensateur sont ajoutés au circuit.

En analysant les critiques, vous découvrirez que les valeurs nominales doivent être telles qu'indiquées dans le diagramme : 1 microfarad (50 volts), 680 kOhm. La vérification a été effectuée sur les versions de signalisation ver 2, et il est peu probable que quelque chose ait changé avec la mise à niveau vers la "version 3".

Bien sûr, une autre option est possible. Le cordon est connecté à la borne, qui reçoit le potentiel "+12" au démarrage. Dans ce cas, une résistance avec un condensateur n'est pas nécessaire ! Le tableau des paramètres, à son tour, contient trois options :

Tableau des options d'exécution automatique

Les paramètres par défaut sont en gras.

En mettant en œuvre le contrôle par tachymètre, vous devrez effectuer une "formation":

Procédure d'apprentissage inactif

Listons toutes les étapes :

Mettez le contact, démarrez le moteur ;
Au plus tard 5 secondes après avoir tourné la clé sur l'étiquette START, appuyez sur Bouton voiturier connecté à l'unité principale ;
Lorsque la LED, qui est également connectée à l'unité principale, commence à s'allumer en permanence, le bouton est relâché ;
L'indication lumineuse, si elle est connectée, fonctionnera 1 fois.

L'image affichée ci-dessus est copiée des instructions pour la signalisation 625RS ver 3. Si quelque chose ne fonctionne pas, recherchez un autre point de connexion ou utilisez une méthode de contrôle différente.

Le moteur ne peut pas être commandé par la tension du réseau de bord. En dernier recours, si l'exécution automatique ne fonctionne pas, vous pouvez essayer de désactiver le contrôle (valeur 1 pour l'option 2.9). Comment faire de la programmation, considérez maintenant.

Procédure de réglage

Considérez la séquence qui vous permet de commencer à programmer le système :

Le contact est mis et le bouton Valet est enfoncé 3 fois en 15 secondes ;
La sirène retentit, puis le contact est immédiatement coupé ;
Deux bips retentissent, le contact est remis ;
Pour régler les options répertoriées dans le deuxième tableau (voir ci-dessus), le bouton Valet est enfoncé et maintenu pendant 3 secondes ;
Des clics simples sur le bouton Valet sélectionnent le numéro de l'option ;
La valeur 1 est sélectionnée en appuyant sur la touche "Fermer" du porte-clés ;
La valeur 2 et les suivantes correspondent à la touche "Ouvrir", qui est appuyée 1 ou plusieurs fois.

Pour la programmation, vous pouvez utiliser à la fois les porte-clés principaux et supplémentaires :

Porte-clés supplémentaire Pantera SLK

Au fait, aux étapes 6-7, vous pouvez appuyer simultanément sur les deux boutons suivants et les maintenir enfoncés : "tronc", "AUX". Ensuite, en 3 secondes, les paramètres sont réinitialisés sur "initial".

Si un code personnel a été défini, sa valeur doit être saisie avant "l'étape 1". Dans ce cas, le bouton Valet est utilisé. Vous devez mettre le contact, l'éteindre et le rallumer, puis entrer le premier chiffre. Le contact est coupé et remis, puis le deuxième chiffre est entré.

Avant "l'étape 1", le contact doit être coupé. Pour toutes les versions de signalisation, y compris la version 3, la valeur du code d'usine est de deux unités.

Pourquoi les diodes sont-elles nécessaires ?

Unité de signalisation principale avec transition vers dernière version a commencé à être produit sur une nouvelle base d'éléments.

Trousse de vente au détail 625RS

Comparons trois versions différentes :

Ver 2 - les différences par rapport à la signalisation publiée dans la "version 1" ne peuvent être trouvées que dans le micrologiciel ;
La dernière (troisième) version - une nouvelle base d'éléments est apparue, mais les solutions de circuit ont peu changé.

À la signalisation, publiée dans les versions précédentes, les clignotants étaient connectés via des diodes :

Option de connexion à partir des instructions

Avec le passage à une nouvelle génération, la situation n'a pas changé. Lors de la connexion des clignotants, utilisez deux diodes.

Les feux de position, contrairement aux clignotants, sont connectés directement au connecteur du bloc. Les diodes ne sont pas nécessaires.

Ce qui suit montre à quoi le cordon de commande (marron) est connecté lorsqu'il s'agit d'une installation dans une voiture VAZ :

Signalisation Pantera connectée au BUS

Des diodes Schottky sont utilisées ici, évaluées pour 1 ampère. Dans le premier cas, lors de la connexion des lampes, vous devez choisir une valeur différente. Et aussi, rappelez-vous que la diode de puissance chauffe pendant le fonctionnement.

Peut-être qu'un jour il y aura une signalisation dans la version ver 4, et des diodes de puissance y seront intégrées. Et vous ne pouvez pas vous passer du signal de connexion, c'est-à-dire des diodes à faible courant. Dans certaines voitures, le bloc est connecté à un interrupteur de fin de course, dans d'autres - à quatre. L'utilisation de diodes de signalisation externes est optimale.

Alarme Starline A93 sur transmission manuelle

Chaque propriétaire de voiture essaie de protéger au maximum son véhicule d'un éventuel vol. Quelles astuces ne vont pas aux conducteurs pour protéger la voiture des empiétements de personnes sans scrupules. Absolument tout est utilisé, des moyens de protection mécaniques comme divers bloqueurs aux secrets délicats qui restreignent les mouvements véhicule.

Heureusement, la plupart des conducteurs comptent beaucoup sur les alarmes de voiture. Un petit peu de, les nouveaux modèles ont des codes de cryptage améliorés Et caractéristiques supplémentaires, qui permettent par exemple de démarrer le moteur à distance.

Que sont les alarmes de voiture Panther

Les alarmes de voiture Pantera sont parmi les plus populaires sur le marché. Ces systèmes ont des fonctionnalités riches et une qualité de construction élevée. De plus, ils sont faciles à installer.

Chaque conducteur est capable d'installer une alarme de voiture Panther sur sa voiture. Tout ce dont vous avez besoin est un schéma de câblage et quelques heures de temps libre.

Une approche intéressante est l'approche des créateurs d'alarmes de voiture Panther à leur travail. Les spécialistes concentrent leurs produits sur un segment clairement défini du marché mondial. Il n'est pas surprenant que les appareils pour la Russie aient leurs propres spécificités et soient appréciés par les conducteurs précisément parce qu'ils tiennent compte de nos réalités.

Si nous parlons de la politique de prix, elle est plus que tolérante. L'alarme de voiture "Panther" peut être achetée pour 2000 roubles. Bien sûr, ce ne sera pas un modèle haut de gamme, mais ses capacités sont plus que suffisantes pour protéger une voiture de classe économique contre le piratage.

Toutes les alarmes de voiture "Panthère" produit en Asie de l'Est. Malgré cela, la politique de normalisation de l'entreprise est plus que dure. Le constructeur fait de son mieux pour ajuster la base de production aux standards internationaux.

Attention! À l'heure actuelle, les alarmes de voiture Panther répondent à la norme ISO 9000.

Tout a commencé dans les années 2000. C'est alors que les alarmes de voiture Panther sont apparues sur le marché russe. Les développeurs ont essayé de faire tout leur possible pour rendre leur produit aussi fonctionnel que possible. Et ils ont réussi, les systèmes antivol ont trouvé leurs clients, commençant ainsi à conquérir le marché russe.

Contrairement à leurs concurrents, les alarmes de voiture Panther n'étaient pas axées sur un seul vecteur de développement. Au contraire, les fabricants ont essayé de tout mettre en œuvre pour rendre leurs appareils universels.

Un rôle important a été joué par l'adaptation des alarmes de voiture Panther aux réalités du marché russe. Il s'agit de la première marque officiellement recommandée par AvtoVAZ pour l'installation sur leurs voitures. Enfin, les conducteurs de voitures nationales ont pu oublier les systèmes occidentaux constamment défaillants.

Malheureusement, les modèles européens et américains d'alarmes de voiture n'ont tout simplement pas été conçus pour l'industrie automobile nationale. Le résultat était plus que déplorable, de nombreuses fonctions de l'appareil ne fonctionnaient pas. De plus, les pannes constantes et les pannes de tous les appareils électroniques sont devenues un phénomène assez courant. La situation a été sauvée par les alarmes de voiture Panther, entièrement adaptées à notre marché.

Alarmes de voiture modernes "Panthère" fonctionnent à une fréquence de 868 MHz. C'est tout à fait suffisant pour protéger le signal des pirates. De plus, cela a permis d'augmenter considérablement la portée de transmission des ondes. De plus, cette étape a permis au système de traiter plus efficacement les interférences.

Types d'alarmes de voiture Panther

Toutes les alarmes de voiture "Panther" peuvent être conditionnellement divisées en deux types: bilatérales et unilatérales. Les premiers sont beaucoup plus chers, mais permettent de surveiller l'état du véhicule en temps réel. En termes simples, si quelqu'un jette une pierre sur votre voiture ou essaie de crocheter la serrure, vous le saurez dans la même seconde.

Alarmes bilatérales

Les alarmes de voiture bidirectionnelles Panther utilisent un canal FM avec 8192 bandes. Le résultat de l'extension de la portée est une immunité accrue aux interférences. En plus de tout, les appareils utilisent la technologie du double dialogue.

Important! Le temps de réponse des alarmes Panther bidirectionnelles a été augmenté à 0,25 seconde.

Les alarmes de voiture bilatérales "Panther" ont la capacité de s'exécuter automatiquement. Vous pouvez maintenant réchauffer le moteur une demi-heure avant le voyage. De plus, il est disponible pour démarrer le climatiseur et réchauffer l'air à l'intérieur de la cabine.

Le démarrage automatique des alarmes de voiture "Panthère" permet d'oublier complètement les inconvénients liés à la nécessité de réchauffer le moteur en hiver. De plus, en été, cette fonction sera également utile. Il vous suffit de démarrer le mode souhaité et il deviendra frais à l'intérieur de la voiture même lors des journées d'été les plus chaudes.

De nombreuses alarmes de voiture Panther de ce type équipé de minuteries. Vous pouvez régler l'heure de démarrage automatique du moteur pour chaque jour et vous n'avez pas à penser à l'échauffement quotidien.

Il convient particulièrement de noter la possibilité d'installer une alarme bidirectionnelle sur des machines avec différents types de boîtes de vitesses. Même si votre moteur est démarré avec un bouton, système anti-vol s'intègre facilement dans le réseau global de bord.

Les systèmes bilatéraux utilisent actuellement le code BACS Dialog SST. Il a été créé spécialement pour résister aux crochetages électroniques n'importe quel niveau de difficulté, et jusqu'à présent, il s'en sort bien.

La gamme de systèmes fonctionnant à une fréquence de 868 MHz dépasse un millier et demi de mètres. Si vous mettez l'appareil en mode alerte, la distance passera à deux kilomètres et demi.

Systèmes à sens unique

Les systèmes unidirectionnels sont de conception beaucoup plus simple, ce qui a un effet positif sur la durée de leur durée de vie. En outre, ce fait réduit le prix de l'appareil.

Les alarmes de voiture unidirectionnelles "Panthère" sont faciles à utiliser et très fiables. De plus, ils intègrent tous technologies modernes protections telles que le code dynamique SuperKeeloq™. Il est extrêmement difficile de le casser.

A noter également le mode Anti-HiJack et blocage supplémentaire du moteur en cas de vol de voiture. Une innovation utile dans les alarmes de voiture Panther sont des capteurs à deux niveaux de sensibilité. Un réglage approprié leur permet de faire la distinction entre un coup visant à la destruction et un contact accidentel par un passant passant.

Les alarmes de voiture modernes vous permettent de contrôler de nombreux systèmes à l'intérieur de la voiture. Par exemple, vous pouvez allumer les phares tout en étant à un kilomètre du véhicule. Cette option peut être très utile si vous avez besoin de convaincre des intrus que quelqu'un se trouve dans la voiture.

Important! Certains modèles d'alarmes de voiture "Panthère" permettent de contrôler les vitres électriques.

Un autre avantage important des alarmes de voiture Panther est la serrure centrale. Il vous permet de déverrouiller et de fermer les portes même sur le chemin de la voiture. Cette fonctionnalité peut être très utile, surtout lorsque chaque minute compte.

Les alarmes de voiture "Panthère" ont un certain nombre de fonctions programmables. Vous pouvez les ajouter ou les supprimer selon vos besoins. Il est également possible de faire des ajustements au travail et de peaufiner.

Important! Il convient de noter que les systèmes bilatéraux disposent par défaut de la plupart de ces fonctions.

Manuel d'instructions des systèmes

Le nombre de boutons sur le porte-clés dépend directement du modèle de l'appareil, mais dans tous les cas, le module de contrôle aura les clés suivantes :

Bouton 1. Habituellement, le premier bouton a un canal et est responsable de plusieurs actions. Dans la plupart des cas, il verrouille l'installation de la voiture sur la protection, l'inclusion du mode "Panique" et le contrôle des serrures de porte.
Bouton 2. La clé est responsable de réglage silencieux pour la protection et le contrôle de modules supplémentaires.
Bouton 3. Maintenez les boutons un et deux enfoncés en même temps. Cela activera le mode Anti-HiJack ou une autre fonction programmable.

Connaître les touches de base vous permettra de contrôler facilement l'alarme de la voiture. Cependant, vous aurez besoin d'un manuel pour un réglage fin. Le fait est que alarmes modernes Les Panthers ont environ deux douzaines de fonctions programmables, et il faudra beaucoup de temps pour apprendre leurs fonctionnalités.

Très rôle important dans le fonctionnement de l'alarme de voiture "Panthère" la programmation des émetteurs joue. Ce processus se compose des étapes suivantes :

Retirer la garde.
Mettez le contact.
Cliquez sur Bouton valet trois fois.
Sélectionnez le bouton qui vous convient pour contrôler le premier canal. La touche doit être enfoncée et maintenue jusqu'à ce qu'un bip retentisse.
La programmation des boutons restants du porte-clés d'alarme de voiture Panther se fera automatiquement.

Une fois la programmation terminée, vous devrez quitter correctement ce mode. Pour cela, coupez le contact et appuyez sur le bouton Valet. Toute autre action peut être effectuée 15 secondes après la reprogrammation.

Résultats

Le nombre de voitures volées augmente chaque jour. Dans une telle situation, veiller à la sécurité de votre véhicule est priorité. Les alarmes de voiture "Panther" offrent un niveau de protection décent pour de l'argent sain d'esprit.

La marque Pantera est apparue sur le marché russe des alarmes automobiles en 2000 et a aujourd'hui gagné le respect et la popularité de nombreux automobilistes. Le modèle SLK-25SC a été le premier recommandé par AvtoVAZ pour une installation sur des véhicules fabriqués. L'une des caractéristiques distinctives des systèmes de sécurité de cette marque est sa grande polyvalence, qui permet d'utiliser le potentiel inhérent avec une efficacité maximale lorsqu'il est installé sur n'importe quelle voiture.

L'alarme de voiture Panther utilise toutes les dernières technologies de sécurité, étant souvent pionnière dans leur mise en œuvre. Un montant significatif les propriétaires de voitures ont déjà été convaincus de l'efficacité du circuit appliqué et des solutions constructives, qui non seulement augmentent considérablement la portée, mais excluent également la possibilité d'utiliser des pinces. Les propriétaires de véhicules à moteur ne sont pas oubliés non plus, pour qui le modèle PANTERA AL-300 peu coûteux mais entièrement fonctionnel a été développé et est en cours de production.

Principales caractéristiques des systèmes de sécurité Pantera

Un haut degré de protection du véhicule gardé est assuré par :

La fonction Anti-HiJack, qui permet non seulement de résister aux tentatives de prise de possession furtive de la voiture, mais également de ne pas la faire fonctionner normalement en cas de saisie violente. À travers régler le temps après capture, l'antidémarrage rendra impossible le déplacement de la voiture volée;
Le système anti-accaparement X2-Code™ rend aussi difficile que possible l'obtention des codes d'accès pour contrôler le complexe de sécurité ;
De nombreuses possibilités d'utilisation programmatique des éléments d'entrée et de sortie du système vous permettent de le configurer au maximum en conformité avec les demandes du propriétaire.
Afin d'éviter le fonctionnement de la voiture avec le système de sécurité transféré en mode service, une indication du mode Valet est fournie ;

Revue vidéo de l'alarme de voiture Panther

La déconnexion de la batterie ne modifie pas l'état du système ;
Un avantage significatif est la possibilité d'armer le véhicule même si le capteur tombe en panne dans une ou plusieurs zones protégées. Dans ce cas, le propriétaire doit directement autoriser un tel régime, et une marque correspondante sera présente sur le porte-clés ;
L'utilisation de la technologie Bilarm augmente considérablement la fiabilité et l'immunité au bruit du complexe de sécurité. Son utilisation permet de transférer des informations au porte-clés sur tout changement d'état du système, et pas seulement sur le fait d'un piratage ;
La possibilité de contrôler par programme des appareils supplémentaires que l'utilisateur choisit lui-même rend la vie beaucoup plus difficile pour les pirates ;
La présence d'une clé personnelle pour désactiver le système exclut la possibilité de déverrouiller le système à l'aide d'un code préinstallé par le fabricant.

Un manuel d'instructions détaillé, qui est inclus avec chaque exemplaire de l'alarme de voiture Panther, permet à l'utilisateur d'imaginer clairement l'interaction de tous les éléments du système matériel et logiciel et de l'utiliser avec une efficacité maximale. Schéma détaillé connexion vous permet d'installer vous-même le système de sécurité, mais il est beaucoup plus fiable de confier ce travail à des spécialistes, surtout si la voiture est sous garantie.

Élargissez considérablement la fonctionnalité des alarmes de voiture Pantera bon marché, qui ont un degré de protection élevé grâce à l'utilisation de la communication bidirectionnelle BILARM, a permis aux modèles avec démarrage automatique du moteur. Le prix légèrement augmenté permet au propriétaire d'utiliser la voiture beaucoup plus confortablement.

Fonctions d'exécution automatique avancées sur l'exemple du modèle Pantera SLK-675 RS :

Possibilité de préchauffage automatique du moteur pour différentes températures hors-bord (-25°С, −15°С, −5°С);
Protection du démarreur contre la surchauffe lors du démarrage automatique, ce qui a un effet positif sur sa ressource;
Pour les moteurs diesel, il est possible de prendre en compte le temps des bougies de préchauffage dans la plage de 1,5÷10 sec ;
Il est permis de programmer un algorithme individuel pour bloquer le moteur pendant l'exécution automatique ;
Pour un moteur diesel, il est possible de connecter un système de préchauffage ;
Le contrôle de la tension du réseau de bord élimine la décharge de la batterie en dessous de la valeur seuil en mode autorun.

Immunité au bruit accrue du modèle Pantera SLK-868RS

L'utilisation d'une double fréquence porteuse de 868 MHz dans le canal radio de ce modèle (au lieu de la norme 434 MHz) a permis d'augmenter considérablement l'immunité au bruit de la communication bidirectionnelle entre l'unité de base du complexe de sécurité et la clé gousset. Dans le même temps, le nombre de canaux radio fixes disponibles pour l'échange a été considérablement augmenté et l'algorithme de leur sélection a également été modifié.

L'augmentation de la fréquence porteuse avec l'utilisation simultanée de canaux de diversité pour l'échange d'informations a permis d'éviter l'atténuation du signal dans les zones urbaines. De nombreux tests effectués en conditions réelles ont montré que le porte-clés reçoit de manière fiable le signal de l'unité de base et échange des données avec elle à la distance maximale déclarée.

Les principales fonctions du modèle Pantera SLK-868RS

Nombreux avis positifsà propos de ce système de sécurité moderne et complet, qui surpasse à bien des égards le modèle populaire Pantera QX-270, qui n'a pas de fonction d'exécution automatique, sont basés sur les éléments suivants :

L'utilisation d'une double fréquence porteuse permet haute qualité communications en milieu urbain;
Le code BACS dynamique élimine presque complètement la possibilité d'interférences dans l'échange de données entre le module de base et le porte-clés ;
La portée en mode alerte est jusqu'à 2000 mètres;
La fonction logicielle de protection contre les faux positifs FAPCTM a été appliquée, ce qui permet de bloquer temporairement un capteur qui s'est déclenché plusieurs fois. Elle ne s'applique pas aux déclencheurs de porte et à l'allumage ;

Il est possible d'armer le mode sécurité sans utiliser d'émetteur ;
La présence de deux canaux programmables pour contrôler des appareils supplémentaires, en règle générale, l'un d'eux est utilisé pour contrôler le coffre;
Le complexe est compatible avec les moteurs à essence et diesel, et est également installé sur les modèles à transmission automatique ou manuelle;
La fonction de recherche de voiture facilite grandement sa recherche dans les grands parkings. Il est possible de donner des signaux sonores ou lumineux ;
La fonction de verrouillage des boutons du porte-clés est très pratique, ce qui élimine la possibilité de transmettre accidentellement une commande.
La fonction de mesure de la température à distance dans le compartiment moteur vous permet de prendre une décision rapide sur la nécessité de réchauffer le moteur ;
Lorsque le moteur tourne en mode de préchauffage (avec une serrure de contact vide), le complexe n'est pas désarmé ;
Les moteurs turbocompressés nécessitent un certain temps d'inactivité pour refroidir la turbine avant de s'armer. En utilisant le mode "Turbo", vous pouvez activer le complexe de sécurité sans attendre que la turbine refroidisse.

Alarmes de voiture de marque Pandora

La marque russe "Alarm Trade" est propriétaire de la marque Pandora, sous laquelle la dernière génération de systèmes de sécurité automobile est fournie sur le marché.

Avec toutes les fonctions inhérentes aux alarmes de voiture Pantera avec démarrage automatique et retour, Ils ont un certain nombre d'avantages clés, qui peut être considéré sur le modèle de transition Pandore DXL 3000:

Le modèle utilise un trajet radio multicanal à grande vitesse et un algorithme amélioré pour sélectionner des canaux libres pour l'échange d'informations ;
Consommation d'énergie du porte-clés considérablement réduite ;
Incompatibilité des porte-clés et du chemin radio avec modèles précédents causés par des modifications fondamentales du logiciel et du matériel, ainsi que par l'utilisation d'un nouveau protocole d'échange de données.
L'algorithme d'autorisation interactif, qui se caractérise par une durabilité accrue, garantit l'impossibilité de pirater non seulement aujourd'hui, mais aussi dans un avenir prévisible ;
Le porte-clés a une fonction pour confirmer l'appui sur les boutons avec un son et des vibrations.

Orientations pour améliorer les systèmes de sécurité automobile

Il est impossible d'acheter l'alarme de voiture parfaite, car leurs exigences sont souvent incompatibles et les pirates de l'air améliorent constamment leur technologie. En étudiant les catalogues, vous pouvez trouver le modèle qui répond le mieux aux besoins du consommateur, mais l'ensemble principal de fonctions restera inchangé.

La principale tendance des fabricants de systèmes de sécurité pour les voitures sont :

Utilisation d'algorithmes de cryptage puissants ;
Utiliser pour contrôler et gérer les smartphones ;
Possibilité de connexion au bus CAN de la voiture.

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Programmation des codes des émetteurs du système

Un total de 4 émetteurs peuvent être programmés dans la mémoire du système (maximum deux émetteurs à 5 boutons et deux émetteurs à 4 boutons). Lors de la programmation d'un nouvel émetteur ou d'un émetteur supplémentaire, tous les codes des émetteurs précédemment programmés (5 boutons et 4 boutons) seront automatiquement effacés de la mémoire du système.

AVERTISSEMENT : N'oubliez pas que chaque opération doit être effectuée dans les 15 secondes suivant l'opération précédente. Si l'intervalle de 15 secondes est dépassé, le système sortira automatiquement du mode de programmation, ce qui sera confirmé par un bip court et un long bip de sirène. Si le contact a été coupé pendant la programmation, le système quittera également immédiatement le mode de programmation et vous entendrez 1 signal court et 1 signal long de sirène.

Pour programmer des émetteurs système supplémentaires :

1. Désarmez le système et montez dans le véhicule.

2. Si le mode standard (non codé) est défini à l'aide de la fonction n° 1.8 arrêt d'urgence protection, passez à l'étape 3. Si la fonction n°1.8 est désactivée (désactivation du système par Code personnel), vous devrez entrer votre code personnel pour accéder au mode de programmation du code de l'émetteur du système, comme décrit ci-dessous :

Mettre le contact, l'éteindre et le rallumer

Dans les 15 secondes, appuyez et relâchez l'interrupteur du bouton Valet un nombre de fois égal au 1er chiffre de votre code personnel (réglage d'usine - 1 fois), puis coupez et rallumez le contact.

Remarque : Si votre code personnel se compose d'un seul chiffre, ignorez l'étape suivante.

Dans les 15 secondes, appuyez et relâchez l'interrupteur du bouton Valet un nombre de fois égal au 2e chiffre de votre code personnel (réglage d'usine - 1 fois), puis coupez et rallumez le contact.

3. Dans les 15 secondes après avoir mis le contact, appuyez 3 fois sur le bouton-poussoir Valet. Vous entendrez 1 tonalité de sirène courte et la LED clignotera lentement pour confirmer que le système est prêt à programmer un nouvel émetteur.

4. Appuyez et relâchez le bouton de l'émetteur. Vous entendrez une longue tonalité de sirène confirmant que l'émetteur 1 a été programmé.

6. Pour quitter le mode de programmation :

Couper le contact ou

Attendez 15 secondes sans rien faire.

Vous entendrez 1 tonalité de sirène courte et 1 longue pour confirmer que le système a quitté le mode de programmation de l'émetteur.

Pantéra SLK-35SC, SLK-100SC, SLK-4i, SLK-5i, SLK-7i, SLK-200SC

FONCTIONS DES TOUCHES DE L'ÉMETTEUR

Les émetteurs inclus avec le système sont programmés en usine comme suit :

Bouton	Canaliser	Fonction
1	1	Armement/désarmement à distance Verrouillage/déverrouillage des portes
2	2	Armement/désarmement silencieux Sortie du canal 2 (contrôle de dispositif auxiliaire)
1+2	3	Activation à distance du mode Panique ? (lorsque le contact est coupé)
1+2	4	Activation à distance du mode Anti-HiJack (contact mis et si la fonction programmable correspondante est activée)

PROGRAMMATION DES ÉMETTEURS

Jusqu'à 4 émetteurs peuvent être programmés dans la mémoire du système. Lorsque vous essayez de programmer le 5ème émetteur, le code du premier émetteur sera ?dépouillé ? de la mémoire du système, lorsque vous essayez de programmer le 6e émetteur, le code du deuxième émetteur sera ? de la mémoire système, etc.

Le code d'un même émetteur ne peut pas être programmé plus d'une fois.

Attention! N'oubliez pas que chaque opération doit être effectuée dans les 15 secondes suivant la précédente.

opération de soufflage. Si l'intervalle de 15 secondes est dépassé, le système quittera automatiquement

programmation, qui sera confirmée par un signal court et un signal long de la sirène. Si dans

lors de la programmation, le contact a été coupé, le système quittera également immédiatement le mode

ma programmation et vous entendrez une courte et une longue sirène.

1. Désarmez le système, montez dans la voiture et mettez le contact.

2. Appuyez 3 fois sur le bouton Valet. Vous entendrez 2 bips de sirène après une pause, après quoi la LED clignotera, confirmant que le système est prêt à programmer un nouvel émetteur.

3. Vous pouvez choisir de contrôler le canal 1 du système (armement et désarmement du système ou télécommande serrures de porte) l'un des boutons de l'émetteur (bouton 1 ou bouton 2). Appuyez sur le bouton de l'émetteur de votre choix et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que vous entendiez une longue tonalité de sirène confirmant que la programmation du canal 1 est terminée. La LED arrête alors de clignoter et reste allumée.

4. La programmation des autres boutons de l'émetteur se fera automatiquement. Ainsi, par exemple, si vous avez programmé le bouton 2 de l'émetteur pour armer/désarmer le système, etc., le bouton 1 de l'émetteur sera automatiquement programmé pour armer/désarmer silencieusement le système et contrôler la sortie. canal supplémentaire systèmes, etc... Activation à distance du mode Panique ? dans tous les cas, cela se fera en appuyant simultanément sur les Boutons 1 et 2 de l'émetteur contact coupé ; et l'activation à distance du mode Anti-HiJack s'effectuera dans tous les cas en appuyant simultanément sur les Boutons 1 et 2 de l'émetteur avec le contact mis.

5. Pour quitter le mode de programmation :

Couper le contact ou

Appuyez à nouveau sur le bouton Valet ou

Attendez 15 secondes sans rien faire.

Vous entendrez un bip court et un bip long pour confirmer que le système a quitté le mode de programmation.

Pantera SLK-75SC, SLK-85

1) Programmation automatique Configuration à 1 bouton des boutons de l'émetteur (lorsque vous appuyez sur un bouton de l'émetteur, tous les boutons seront programmés dans cette configuration).

2) Programmation automatique de la configuration à 2 boutons (?standard?) des boutons de l'émetteur (en appuyant sur un bouton de l'émetteur, tous les boutons seront programmés dans cette configuration). Cette configuration du bouton de l'émetteur est le réglage d'usine lorsque le système est expédié.

3) Programmation d'un bouton individuel pour armer / désarmer / activer le mode "Panique" *

4) Programmation d'un bouton individuel pour contrôler la sortie du canal supplémentaire 1 du système *

5) Programmation d'un bouton individuel pour contrôler la sortie d'un canal supplémentaire 2 du système *

6) Effacer tous les codes d'émetteur précédemment programmés **

Pour programmer les émetteurs :

Dans les 15 secondes, appuyez et relâchez le bouton Valet 1?...6 pour sélectionner l'une des options de programmation décrites ci-dessus.

Dans les 15 secondes, appuyez une fois de plus sur le bouton Valet et maintenez-le enfoncé. La sirène émettra 1 bip et la LED clignotera 1 à 6 fois après une pause pour indiquer l'option de programmation sélectionnée.

Dans les 15 secondes, tout en maintenant enfoncé le bouton Valet, appuyez sur le bouton de l'émetteur programmable (bouton 1 pour les options 1 ou 2 et n'importe quel bouton pour les options 3...6). Une tonalité de sirène confirmera que l'opération de programmation a réussi.

Relâchez le bouton Valet lorsque la programmation est terminée.

Remarque* - si les options 3?5 sont programmées ? appuyer sur n'importe quel bouton de l'émetteur effacera automatiquement les informations sur les boutons restants de cet émetteur de la mémoire du système (si elle a été programmée auparavant). Vous devrez entrer de nouveau dans le mode de programmation et programmer le reste des boutons de l'émetteur pour exécuter les fonctions restantes.

Remarque ** - lorsque vous appuyez sur n'importe quel bouton de l'émetteur dans ce cas, tous ceux précédemment programmés

les codes de l'émetteur seront effacés de la mémoire du système.

Quitter le mode de programmation de l'émetteur :

Couper le contact ou

Fermez la porte ou

L'intervalle de temps de 15 secondes entre les opérations a été dépassé ou

Le bouton Valet a été appuyé plus de 6 fois.

La sirène émettra 1 bip court et 1 long pour confirmer que le système est sorti du mode de programmation de l'émetteur.

Pantera SLK500, SLK755RS

PROGRAMMATION DES ÉMETTEURS DU SYSTÈME

Vous pouvez choisir parmi options suivantes programmation des émetteurs du système :

1) Programmation automatique de la configuration 1 bouton des boutons du nouvel émetteur 3 boutons (en appuyant sur un bouton de l'émetteur, tous les boutons seront programmés dans cette configuration).

2) Programmation automatique de la configuration des boutons à 2 boutons ("standard") d'un nouvel émetteur à 3 boutons (en appuyant sur un bouton de l'émetteur, tous les boutons seront programmés dans cette configuration). Cette configuration du bouton de l'émetteur est le réglage d'usine lorsque le système est expédié.

3) Programmation automatique d'un nouvel émetteur à 5 touches avec communication bidirectionnelle (seule la configuration à 2 touches est possible).

4) Effacer tous les codes d'émetteur précédemment programmés*

Pour programmer les émetteurs du système :

Désarmez le système, ouvrez la porte de la voiture et mettez le contact.

Dans les 15 secondes, appuyez et relâchez le bouton-poussoir Valet 1, 2, 3 ou 4 fois pour sélectionner l'une des options de programmation de l'émetteur décrites ci-dessus.

Dans les 15 secondes, appuyez une fois de plus sur le bouton-poussoir Valet et maintenez-le enfoncé. La sirène retentira 1, 2, 3 ou 4 fois et la LED clignotera 1, 2, 3 ou 4 fois avec une pause pour indiquer l'option de programmation sélectionnée.

Le système sortira automatiquement du mode de programmation (la sirène retentira 5 fois et les feux de stationnement clignoteront 5 fois) après l'apprentissage du 4e émetteur ou à la mise du contact ou lorsque l'intervalle de temps de 10 secondes entre les opérations est dépassé.

Pantéra XS-1500

Pour programmer les émetteurs (maximum 4 émetteurs) :

Désarmer le système

Mettez le contact

Dans les 5 secondes après avoir mis le contact, appuyez et relâchez le bouton-poussoir Valet 5 fois

Vous entendrez 1 longue tonalité de sirène confirmant que le mode de programmation de l'émetteur a été activé.

Dans les 10 secondes suivant les bips de confirmation, maintenez enfoncé le bouton gauche du 1er émetteur jusqu'à ce que vous entendiez 1 bip court de la sirène, confirmant que la programmation du 1er émetteur est terminée.

Dans les 10 secondes après les bips de confirmation, maintenez enfoncé le bouton Gauche du 2e émetteur radio. Vous entendrez 2 sons de sirène, etc. Répétez la dernière opération pour tous les émetteurs radio restants. A chaque fois, après avoir mémorisé le code d'un nouvel émetteur, la sirène donnera le nombre de signaux approprié. Le même émetteur ne peut pas être programmé plus d'une fois.

Le système sortira automatiquement du mode programmation (la sirène émettra 2 bips) après apprentissage du 4ème émetteur, à la coupure du contact, ou lorsque l'intervalle de temps de 10 secondes entre les opérations est dépassé.

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