Complexe antivol Magic Systems Stalker-MS600CAN Acheter Ajouter pour comparer. Complexe antivol Magic Systems Stalker-MS600CAN Acheter Ajouter pour comparer Connexion de fonctions supplémentaires

Fréquence du canal de contrôle radio 433,92 MHz
Code de dialogue dynamique
La portée du porte-clés lorsqu'il donne des commandes de contrôle est jusqu'à 600 m
La portée du porte-clés lors de la réception des signaux d'état est jusqu'à 1200 m
La tension d'alimentation de l'unité principale est constante 9-15 V
Tension d'alimentation de l'unité principale pendant une heure 18 V
Consommation de courant de l'unité principale en mode ARMÉ 30 mA
Consommation de courant du système Talkback 12 mA
Tension d'alimentation autonome 9 V
Tension d'alimentation du porte-clés 12 V
Tension d'alimentation porte-clés-pager avec affichage LCD 1,5 (élément AAA)
Tension d'alimentation de l'émetteur-récepteur, constante 9-15 V
Tension d'alimentation de l'émetteur-récepteur pendant une heure 18 V
Plage de température de l'unité principale -40..+85 C
Plage de température du porte-clés -5..+40 C
Plage de température de l'émetteur-récepteur -40..+85 C
Plage de température du porte-clés téléavertisseur avec écran LCD -5..+40 C
Plage de température de la carte anti-effraction +1..+40 C
Fréquence de surveillance des canaux radio 80-90 s
Sortie de signal audio 1.5A
Sortie serrure moteur 5A
6 canaux supplémentaires
Courant de charge des sorties des canaux supplémentaires 0,15 A
Réglage de la sensibilité du capteur de choc
Changement rapide du niveau de sensibilité en mode ARMÉ
Changement opérationnel du niveau de sensibilité en mode de sécurité intelligent
Autocontrôle lors de l'armement
Durée du signal en mode ALARME 25-30 s

ANALYSE DES CONSOMMATEURS

Lors de la création de l'alarme de voiture MAGIC SYSTEMS MS STALKER-600 LIGHT, les développeurs, la société MAGIC SYSTEMS, se sont fixé une tâche difficile : assembler un produit abordable tout en conservant toutes les propriétés antivol des systèmes d'élite.

Notre connaissance «personnelle» de ce complexe a commencé il y a quelques mois, lorsque, afin de libérer tout le potentiel du complexe de sécurité par satellite Car-Online, nous avons remplacé le système de sécurité de la voiture éditoriale par MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 Light. Vous pouvez lire sur la façon dont ils interagissent dans le numéro précédent du magazine (CONSUMER. AvtoDela. 2007. No. 12. S. 38-39). Le but de cet article est de vous dévoiler les possibilités non pas du pager, mais de l'alarme elle-même, c'est ce que nous allons faire.

Commençons

Commençons par le principal. Alarme de voiture MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 Light est l'un des rares systèmes de sécurité numérique sur le marché russe. Ce qui est caché
derrière ces mots ?

Premièrement, l'alarme de voiture MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 Light a la capacité de fonctionner avec des relais de blocage numériques. Le relais de blocage numérique n'est pas différent du relais standard, mais possède son propre code unique. Sa commutation ne se produit qu'après réception d'un signal crypté spécial. De plus, le nombre possible relais installés pas limité.

Deuxièmement, l'alarme de voiture MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 Light dispose d'un bus numérique pour connecter les périphériques. Sous périphériques tout d'abord, il s'agit de dispositifs de confort et de notification - il s'agit de différents téléavertisseurs, modules de contrôle, etc. (total 10 appareils divers types). Tout cela donne une grande marge de manœuvre pour construire un complexe de sécurité pour le propriétaire.

Fonctionnalités des chaînes radio

La prochaine caractéristique importante de l'alarme de voiture MAGIC SYSTEMS MS STALKER-600 LIGHT est un téléavertisseur porte-clés. Non, ne pensez pas qu'aujourd'hui vous ne surprendrez personne avec un porte-clés téléavertisseur avec écran LCD. Tout le plus intéressant se trouve à l'intérieur et n'est pas visible à l'œil nu.

Le téléavertisseur porte-clés principal utilise un mode interactif unique de reconnaissance du propriétaire. Qu'est-ce que ça veut dire? Dans les systèmes standards, si la centrale de signalisation a reçu un signal crypté avec un code porte-clés "propre", alors elle le "reconnaît" et exécute les commandes reçues. Cet algorithme laisse des failles pour le piratage intelligent à l'aide de code grabbers. En mode interactif, les choses sont un peu différentes. L'unité centrale, ayant reçu un signal du porte-clés et voyant qu'il est "l'un des siens", "n'y croit pas" jusqu'au bout et "pose" au porte-clés une question supplémentaire, et après la bonne réponse à elle le reconnaît comme "l'un des siens". Il est à noter que le cryptage du trafic radio est réalisé dans un système de cryptage unique. De plus, des émetteurs-récepteurs à grande vitesse sont utilisés, ce qui réduit le temps de transmission du signal.

La deuxième caractéristique est l'utilisation d'un chemin spécial à bande étroite désaccordé de la fréquence centrale autorisée, ce qui augmente la portée et l'immunité au bruit du central radio. Les habitants des grandes villes de Russie, dans lesquelles sont apparus des hypermarchés avec leurs parkings géants, ont déjà remarqué que dans ces parkings fous, pour ouvrir une voiture avec un porte-clés d'alarme, il faut s'approcher de la voiture.

Cela est dû au fait que des dizaines voire des centaines de propriétaires de voitures appuient sur les boutons de leurs porte-clés presque simultanément, envoyant ainsi des watts de signaux sur les ondes à la même fréquence, qui se bouchent les uns les autres. Et il est impossible de les forcer à le faire à leur tour. Certains fabricants de systèmes de sécurité, connaissant cette fonctionnalité, surestiment la puissance de leurs émetteurs, malgré les interdictions de Rossvyaznadzor, aggravant encore cette situation.

Les développeurs de Magic Systems ont trouvé une autre solution plus élégante. Dans la bande de fréquences autorisée, ils se sont légèrement éloignés de la fréquence centrale, qui est la plus bruyante, créant des récepteurs et des émetteurs uniques à bande étroite. Ainsi, ils ont réussi à préserver la portée du canal radio à la puissance autorisée. De mon expérience en communication différents systèmes En tant qu'utilisateur, je peux hautement apprécier l'efficacité de cette solution. La stabilité du canal radio peut être considérée comme élevée et sa portée est tout à fait acceptable. Même dans le cas d'une émission radio obstruée, la portée de transmission effective atteint des centaines de mètres, et le fonctionnement du téléavertisseur atteint plusieurs centaines de mètres.

Une autre caractéristique du système peut sembler insignifiante à quelqu'un, mais pas à moi. J'ai en quelque sorte bien nagé (ne pensez à rien de mal, tout était sobre!) Avec des vêtements, des documents, des clés de voiture, etc. Tous les équipements électroniques, qu'une personne moderne emporte beaucoup avec lui, ont ensuite refusé de fonctionner, y compris le porte-clés d'alarme. Comme vous le comprenez, après cela, j'ai dû ouvrir la voiture avec une clé, utiliser le bouton Valet, puis conduire pendant une autre semaine sans signaler, jusqu'à ce que j'achète et enregistre un nouveau porte-clés.

C'était le préambule pour attirer votre attention sur un petit mais détail important. Dans l'alarme Stalker-600 Light, il n'y a pas de bouton Valet en tant que tel; à la place, un composeur à deux boutons est utilisé, avec lequel vous pouvez non seulement éteindre le système, mais utiliser pleinement tous les modes possibles. Oui, il y a aussi un code PIN à trois chiffres dans le système !

Par ailleurs, je voudrais noter la présence d'une alimentation autonome du système, qui avertira le conducteur lorsque le principal est éteint et enverra une alarme au téléavertisseur.

Intégration automatique

Maintenant quelques mots sur l'intégration du système dans la voiture. Pour ce faire, le bloc fournit toutes les entrées et sorties nécessaires. Nous ne les énumérerons pas : travailler avec eux est le lot des installateurs professionnels. Je voudrais seulement noter qu'il y a cinq canaux librement reprogrammables dans l'actif du système pour contrôler des appareils supplémentaires.

Puisque nous parlons de canaux, il convient de dire quelques mots sur la fonction de démarrage à distance. Il peut être mis en œuvre de deux manières. L'un d'eux se fait au détriment de vos propres canaux de contrôle, alors que vous devrez y consacrer 3 canaux sur 5. Dans ce cas, il ne restera que deux canaux pour les fonctions de service - vous n'irez pas trop loin, mais si vous essayez de connecter tous les blocs de service via le bus numérique, cela suffit amplement. Si l'utilisateur a besoin grande quantité canaux, vous pouvez installer le démarreur automatique MS-A2 ou le démarreur à distance. Il est analogique, donc un canal supplémentaire fonctionnera toujours.

Tout ce dont nous avons parlé ci-dessus est inhérent à tous les derniers modèles de la famille Stalker. En quoi la version Light est-elle différente ?

Commençons par les mots des développeurs à propos de leur système : "Stalker-600 Light" est une version allégée de "Stalker-600NB", un leader reconnu parmi les alarmes de voiture bidirectionnelles pour la protection des voitures contre le vol. "Stalker-600 Light" est conçu pour le grand public, mais conserve en même temps les meilleures caractéristiques de la version supérieure.

Alors qu'est-ce que les développeurs ont « facilité » et qu'ont-ils laissé ? Tout d'abord, c'est le prix: le prix du système a baissé de 3 000 roubles (la version Light coûte 7 400 roubles contre 10 500 roubles, qui sont demandés pour la version complète). Les fonctions des deux systèmes sont presque identiques, seulement dans la version Light, l'antidémarrage du transpondeur n'est pas inclus dans le package, mais si vous le souhaitez, il peut être fourni séparément.

À propos de votre système MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 Light

Pour chaque alarme, il convient de sélectionner l'ensemble de composants le plus optimal qui offre des propriétés de protection élevées du complexe, ainsi que le niveau de confort requis pour l'utilisateur. Par conséquent, nous commencerons la description du système par la sélection et la sélection des composants.

Attaquons-nous d'abord au vol.

Pour ce faire, nous réglons le blocage moteur en fonction du relais numérique MAGIC SYSTEMS MS-RL dans le compartiment moteur. Ce relais est contrôlé par un signal numérique et possède son propre code unique, qui est transmis sous forme cryptée. Le nombre de relais installés n'est limité que par l'imagination des installateurs. Il est conseillé de ne pas se limiter à un relais, mais de mettre un autre bloc dans une autre zone de la voiture (par exemple, en interrompant le circuit de la pompe à carburant). Dans notre cas, cela se fait également, mais ce circuit n'est pas contrôlé par le système d'alarme, mais par le téléavertisseur GSM/GPS MAGIC SYSTEMS MS-PGSM2. Il convient de noter que les MAGIC SYSTEMS MS-RL sont conçus pour fonctionner avec le complexe de sécurité de la famille Stalker.

Maintenant, nous devons rendre difficile l'accès à la serrure pour un attaquant - pour cela, nous mettons un verrou de capot supplémentaire. Notre choix dans ce cas est assez traditionnel - il s'agit d'un bloqueur électromécanique Defen Time. En règle générale, il est contrôlé via un canal supplémentaire, mais comme nous utilisons signalisation numérique, c'est-à-dire la possibilité de "sauvegarder" le canal. Au lieu de cela, nous utilisons le module de contrôle de verrouillage de capot MAGIC SYSTEMS MS-RL2. Il s'agit d'un relais numérique avec des fonctions spéciales, lorsqu'il est utilisé, le verrou du capot s'ouvre lorsqu'il est désarmé et se ferme lors de l'armement. S'il y a des situations d'urgence, il est bloqué.

Alerte propriétaire

Pour informer le propriétaire de ce qui se passe avec la voiture, l'alarme de voiture MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 Light dispose d'un téléavertisseur porte-clés. La portée et la qualité de son travail peuvent être considérées comme élevées, mais pour renforcer encore le système, nous avons ajouté un téléavertisseur GSM/GPS MAGIC SYSTEMS MS-PGSM2 . Désormais, les alarmes sont envoyées à la fois au téléavertisseur et au téléphone cellulaire. De plus, avec l'aide de MAGIC SYSTEMS MS-PGSM2, nous sommes devenus plus actifs dans le système Car-Online (nous avons parlé de son travail en détail dans les numéros précédents du magazine).

Fonctions de service

Parmi les fonctions de service de notre système, la fermeture de la vitre et l'ouverture du coffre à partir du porte-clés sont mises en œuvre.

La composition du complexe de sécurité

MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 Light est un système d'alarme bidirectionnel avec porte-clés téléavertisseur, avec possibilité de démarrage automatique et à distance

MAGIC SYSTEMS MS-RL - relais numérique

MAGIC SYSTEMS MS-RL2 - module de commande de verrouillage du capot

MAGIC SYSTEMS MS-M2 - module de commande de lève-vitre électrique

MAGIC SYSTEMS MS-NC485TCM - enregistreurs photo (2 pièces)

Capteur de volume micro-ondes

Résultats de fonctionnement de MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 Light

Commençons par les points positifs. Le système fonctionne régulièrement et sans défaillances. Un seul faux positif du système a été remarqué pour les trois mois de fonctionnement, mais la raison n'a pas pu être trouvée (et cela ne s'est pas reproduit).

Le porte-clés est facile à utiliser. Les fonctions sont naviguées dans le menu circulaire, mises en évidence avec des icônes, et après quelques défilements, elles sont assez simples. Les plus couramment utilisés (démarrage du moteur à distance, ouverture du coffre) sont les premiers. L'affichage est très contrasté de jour comme de nuit. Le son du bipeur n'est pas gênant, et la confirmation par vibration est très pratique. Il est encore trop tôt pour juger de la consommation d'énergie du porte-clés, même si trois mois se sont écoulés et qu'il ne nécessite pas encore de piles. Le travail de la chaîne de radio est hautement louable. La communication est stable et la portée de transmission et de réception est tout à fait suffisante, même dans les endroits bruyants.

Maintenant pour les inconvénients. Peu importe la qualité du système, il y a toujours des inconvénients. La première chose que nous avons rencontrée a été d'appuyer accidentellement sur les boutons principaux de la poche, ce qui a déclenché le mode panique. Il était presque possible de s'en débarrasser après avoir mis une housse de protection sur le porte-clés. Le couvercle lui-même est en plastique transparent et n'interfère pas du tout avec l'utilisation des boutons, mais la poussière et les petites saletés s'y obstruent, et après une semaine de fonctionnement, l'apparence du porte-clés devient disgracieuse.

Deux lacunes dans le fonctionnement du système ont été relevées. Le premier concerne le mode d'alerte de zone défaillante. Par exemple, si vous armez la voiture avec la porte ouverte, le téléavertisseur émettra un signal d'avertissement et l'icône s'allumera. porte ouverte. Si cela arrive au coffre, dans ce cas, le système tombe en panne. L'unité centrale de signalisation détermine qu'il y a une zone défectueuse, mais le signal à ce sujet n'est pas transmis au pager. Et si le conducteur s'est éloigné de la voiture et n'a pas entendu les sons d'avertissement de la sirène, il sera alors sûr que le système était armé normalement. Le pire dans cette situation est qu'avec un tel armement, le verrouillage du capot ne fonctionne pas.

Un autre petit bug est lié à la notification du déclenchement du capteur de choc. Si vous déclenchez sa zone d'avertissement, un signal à ce sujet est régulièrement envoyé au téléavertisseur, mais si après cela vous appliquez un coup violent (par exemple, bris de glace), le système manquera cet impact et le conducteur ne le signalera pas à l'un des téléavertisseurs.

Résumé

Aujourd'hui, MAGIC SYSTEMS MS STALKER-600 LIGHT est l'une des meilleures alarmes de voiture bidirectionnelles sur le marché russe. Il a un prix abordable, alors qu'il a tellement de fonctionnalités qu'il vous permet de créer un complexe de sécurité de classe élite sur sa plate-forme. Les défauts mineurs identifiés ne nuisent pas Haute qualité système, car il utilise de nombreux développements uniques qui n'ont pas d'analogues chez les concurrents.

Alexeï PETROV

L'alarme de voiture Stalker-600 de MagicSystems est l'un des produits numériques les moins courants sur le marché intérieur. systèmes antivol. Il est conçu pour fonctionner avec des relais de blocage numériques. Contrairement au relais standard, le relais numérique se voit attribuer un code unique. Le commutateur est déclenché après l'arrivée du signal codé. Le nombre de relais installés n'est pas limité. De plus, le système d'alarme stalker 600 dispose dans sa gamme d'un bus numérique conçu pour connecter 10 périphériques.

Traqueur d'alarme

Analyse des canaux radio

Le développeur a fourni un porte-clés de contrôle pour la signalisation. Ce n'est pas un simple appareil, qui est aujourd'hui équipé de la plupart des sécurités systèmes automobiles. Il utilise un mode spécial de détermination du propriétaire, à savoir le dialogue. L'essentiel est le suivant. DANS système standard l'unité centrale de contrôle exécute les tâches assignées, après avoir reçu un signal envoyé par le porte-clés, avec son propre chiffre distinctif. En mode interactif, la situation est légèrement différente. L'unité principale, ayant reçu son signal du porte-clés, vérifie si c'est vraiment le cas et envoie une question supplémentaire. Après avoir reçu la bonne réponse, il exécute la commande.

En ce qui concerne le flux de signal radio, il convient de noter qu'un système de codage spécial est utilisé ici. Pour accélérer le signal, des émetteurs-récepteurs spéciaux sont utilisés, ce qui réduit le temps de transmission du signal.

De plus, un système de transmission de signal spécial est utilisé, ce qui le protège des interférences et augmente la portée de la plage de fonctionnement. Ces avantages seront principalement appréciés par les habitants des grandes villes. Si la voiture est garée dans un grand parking, par exemple près d'un hypermarché, pour que la voiture réponde au signal, il est souvent nécessaire de s'approcher. Cela est dû au fait que de nombreux propriétaires peuvent simultanément envoyer des signaux à leurs voitures. Ainsi, l'air est bouché, les signaux se chevauchent et le récepteur ne les reçoit pas.

Certains développeurs alarmes de voiture augmentez simplement le niveau de puissance du signal transmis, ce qui ne fait que compliquer la situation globale. Cependant, MS a vu un moyen de sortir de cette situation dans une direction différente. Ils ont créé des récepteurs et des émetteurs uniques qui fonctionnent sur une fréquence spéciale, légèrement éloignée de la fréquence centrale la plus fréquentée. Ainsi, la diffusion est effectuée dans les limites autorisées et la portée du signal envoyé est considérablement augmentée.

Il y a une autre fonctionnalité supplémentaire dans cette alarme. Si le propriétaire a perdu le porte-clés ou, pour une raison quelconque, il est devenu défectueux, il est alors nécessaire d'ouvrir la voiture avec une clé, d'utiliser le bouton Valet et, éventuellement, de vivre dans ce mode pendant quelques jours de plus jusqu'à ce qu'il acquiert un nouveau porte-clés. Quant au système Stalker, ici Bouton voiturier vous ne trouverez pas. Au lieu de cela, un composeur à deux boutons est fourni. Il vous permet non seulement d'éteindre le système, mais également d'utiliser pleinement toutes ses fonctions, malgré le fait que le code PIN se compose de trois valeurs.

En ce qui concerne les sources d'alimentation du système, les développeurs ont également essayé. Une source autonome est fournie dans l'alarme, ce qui permet au propriétaire d'envoyer un signal au téléavertisseur lorsque le principal est éteint, augmentant ainsi le niveau de sécurité de la voiture.

Installation dans une voiture

L'unité est conçue avec tous les ports et connecteurs nécessaires à l'esprit. Il ne sert à rien de tout regarder. Il est entre autres possible de manipuler dispositifs auxiliaires, pour lequel il existe 5 canaux qui peuvent être programmés selon vos besoins.

Le système de démarrage à distance et automatique est également prévu dans ce modèle. Il est mis en œuvre de deux manières. La première consiste à utiliser des canaux de contrôle personnels. Cette option consomme 3 chaînes gratuites sur 5. Ainsi, il ne reste que deux canaux pour mettre en œuvre la connexion des fonctions de service. Vous pouvez essayer de connecter les blocs via un bus numérique, ce qui est assez réaliste. Mais si nécessaire plus canaux libres, il est possible de monter le module de démarrage MS-A2, dont le type est analogique, ce qui vous permet d'occuper un canal libre.

Différences de système

Il existe plusieurs types de système Stalker. Selon les développeurs, la version Light est une version allégée du modèle Stalker-600NB, qui occupe une position de leader dans l'industrie des alarmes de voiture avec diffusion bidirectionnelle. La version légère a été développée comme une option budgétaire, tout en conservant les meilleurs aspects de la version originale.

Quant au relief lui-même, la première chose à laquelle il faut faire attention est le prix. La différence avec l'original est d'environ 3000 roubles. Dans les deux systèmes, des fonctions identiques peuvent être observées.

La version légère est équipée d'un antidémarrage. Il n'existe tout simplement pas, mais si vous en avez besoin, vous pouvez toujours l'acheter séparément.

Chaque version nécessite une sélection individuelle composants nécessaires. Une approche sérieuse de cette question garantira haut niveau une protection antivol et un confort acceptable pour les possesseurs de ce système. Qu'est-ce qui vaut la peine de choisir?

Sécurité antivol

La version MS-RL du système de blocage du moteur avec un relais numérique, situé sous le capot, convient ici. Le relais est commandé par un signal numérique. Il possède son propre code unique et le canal de transmission est protégé par un système de cryptage spécial. Le nombre de relais installés possibles n'est limité que par le désir et les capacités du propriétaire. Ici, il serait sage de ne pas économiser d'argent et d'installer un autre relais dans un endroit différent du premier. Ainsi, par exemple, il serait possible d'interrompre le fonctionnement de la pompe d'alimentation en carburant. Il est possible de contrôler cette partie du circuit au moyen d'un téléavertisseur GSM/GPS implémenté dans le MS-PGSM2.

Pour s'assurer que les serrures sont difficiles d'accès pour les personnes non autorisées, il est nécessaire d'installer une serrure auxiliaire pour le capot. Ce serait bien d'utiliser Defen Time dans une telle situation.

Habituellement, ce verrou est contrôlé via un canal dédié séparé. Cependant, vous pouvez enregistrer sur la chaîne. À ces fins, il est préférable d'utiliser le module de contrôle MS-RL2, qui est un relais numérique avec des fonctionnalités supplémentaires. Lorsque la voiture est désarmée, le module déverrouille le capot. Et il se bloque lorsque le transport est réarmé. En cas d'urgence, la serrure est bloquée.

Système de notification

Afin d'avertir le propriétaire des événements survenus avec sa voiture, un téléavertisseur porte-clés a été inclus dans le kit d'alarme. Il a une performance assez élevée dans le domaine de la qualité et de la gamme de travail. Mais si vous souhaitez les augmenter, vous pouvez utiliser le téléavertisseur MS-PGSM2. Cela vous permet de recevoir des signaux non seulement sur le porte-clés, mais également sur votre téléphone portable. De plus, ce module effectue l'activation dans Car-Online.

options auxiliaires

A noter comme caractéristiques supplémentaires la possibilité d'ouvrir le coffre, qui s'effectue à partir du téléavertisseur du porte-clés, ainsi que la fermeture de la vitre.

Ensemble de trousses

MAGIC SYSTEMS Stalker-600 Light - alarme de diffusion bidirectionnelle avec télécommandeà travers le porte-clés.

MS-RL - relais de blocage

DefenTime - verrouillage du capot

MS-RL2 - système de manipulation de verrouillage de capot

MS-M2 - système de manipulation de vitres électriques

MS-PGSM2 - Téléavertisseur GSM/GPS

MS-NC485TCM - enregistreurs photo (une paire)

capteur de volume

Avantages et inconvénients

Parmi les points positifs, on peut noter les suivants :

Fonctionnement stable du système, sans pannes.
Commodité lors de l'utilisation d'un porte-clés. Un menu assez simple et pratique : il y a un rétroéclairage, fonctions nécessaires se trouvent assez rapidement, le menu est circulaire. En tête de liste se trouvent les plus fréquemment utilisés (ouverture du coffre, démarrage du moteur).
L'écran affiche bien les informations de jour comme de nuit.
Les signaux sonores ne coupent pas l'oreille. Le choix des fonctions est confirmé par les vibrations, ce qui est bien aussi.
Faible consommation d'énergie par le porte-clés.
Excellent travail radiophonique. Le signal est stable et le rayon de réception et de transmission est suffisamment grand.

Parmi les lacunes, les suivantes se distinguent:

Absence de bloqueur de boutons sur le pager. En conséquence, des pressions accidentelles dans la poche se produisent, ce qui entraîne l'activation du mode panique. En général, l'utilisation d'une housse permet d'éviter cela. Cependant, bien que le couvercle lui-même soit transparent, la saleté et la poussière s'y accumulent au fil du temps. En conséquence, après une courte période apparence le porte-clés devient horrible.
À la suite de l'opération, il a été remarqué que le système d'avertissement ne fonctionne pas tout à fait correctement. En particulier, il échoue lorsque le coffre est ouvert, lorsque la voiture est mise en mode armé. Dans ce cas, le capot n'est pas non plus verrouillé.
Dysfonctionnement dans le fonctionnement du capteur de choc : après la notification d'une zone d'avertissement déclenchée, le capteur ne répond pas par un fort impact ultérieur.

Résultat

Stalker-600 Light est l'un des les meilleures options signalisation avec diffusion bidirectionnelle dans les espaces ouverts marché intérieur. Le prix le rend abordable. L'ensemble complet est très agréable, car il permet de créer un système de sécurité de niveau élite basé sur les fonctions intégrées des modules fournis. Dans le même temps, les lacunes détectées ne sont pas suffisamment importantes pour réduire l'évaluation globale du système. Un grand nombre de technologies uniques permettent à ce complexe d'être un produit compétitif sur le marché des systèmes de protection automobile.

Pas vraiment

Le Stalker-MS600CAN mis à jour est une continuation de la légendaire série Stalker-600, construite sur une nouvelle plate-forme avec de grandes fonctionnalités. Le complexe antivol est construit sur la base de l'unité principale du système AGENT MS START et est équipé d'un émetteur-récepteur avec un porte-clés Stalker. Les principales caractéristiques du système sont complétées technologies modernes Interface CAN, module GSM, ainsi que système de surveillance en ligne Car-Online :

– Interface CAN intégrée - installation sur les voitures modernes

– Modem GSM/GPRS - transfert de données en temps réel

– Contributions/ Sorties : 7 universelles

– Commande de goupille de porte

– Blocage du canal radio régulier

– Contrôle du canal de communication - pour la protection contre le brouillage GSM

– Autorun intégré

– Crawler sans clé KIA/HYUNDAI intégré

– Raccordement du chauffage WEBASTO via bus numérique

– Connexion des crawlers iDataLink et Fortin via un bus numérique

– Prise en charge du mode en ligne

– Paramètres système flexibles

Intégration dans une voiture moderne

La nouvelle plate-forme Stalker-MS600CAN permet de créer un complexe de sécurité et de service de toute complexité en fonction des besoins du client.

Grâce à l'interface CAN intégrée à l'unité principale, le système peut être installé sur toutes les voitures modernes. CAN intégré transmet des informations sur toutes les zones protégées de la voiture ( alarme régulière, portes, capot, coffre, allumage, état du moteur en marche), et vous permet également de contrôler les fonctions standard de la voiture (verrouillage centralisé, ferme-vitre, alarme) et de recevoir des informations logistiques supplémentaires (consommation de carburant, kilométrage, régime moteur)* .

* Varie selon la marque, le modèle et l'année du véhicule.

Connecter des fonctions supplémentaires

Pour la mise en œuvre caractéristiques supplémentaires, qui ne sont pas dans le bus CAN de la voiture, l'appareil a 7 entrées/sorties universelles avec des paramètres flexibles pratiques et une interface RX-TX pour connecter des chenilles et des chauffages antidémarrage sans clé via un bus numérique.

La plate-forme Stalker-MS600CAN contient à bord tout ce dont vous avez besoin pour organiser un complexe de sécurité de toute complexité et connecter des équipements :

– Démarrage automatique intégré à partir d'un porte-clés, d'un téléphone, par température et calendrier

– Blocage LAN et 2,4 GHz

- Prise en charge d'un canal radio régulier, des serrures de capot et des goupilles de porte

– Modules CANTEC, UINCAN, FORTIN, iDataLink

– Intégré chenille sans clé antidémarrage via bus K-LINE (voitures KIA, HYUNDAI)

– Chauffages Webasto et Eberspacher via interface numérique.

Contrôle et notification GSM

Le système vous permet également d'organiser les notifications d'alarme sur le téléphone du propriétaire et de contrôler la voiture à l'aide d'un application mobile Car-Online pour les plateformes iOS et Android.

Le système conserve également les capacités classiques du complexe antivol Stalker :

Caractéristiques Stalker-600LAN3

Stalker-600LAN3 n'est pas seulement une alarme de voiture bidirectionnelle haut de gamme avec le maximum d'options, mais aussi un leader reconnu en termes de portée dans la mégalopole. De plus, ce complexe antivol interactif est devenu un "hit" absolu sur le marché de l'interactivité alarmes de sécurité. La version actuelle de Stalker-600LAN3 est une version mise à jour du célèbre Stalker, qui a un module de base mis à jour, un boîtier porte-clés et quelques autres composants du complexe de sécurité.

Code de dialogue élimine complètement la menace de piratage électronique. Une méthode de cryptage de signal similaire est utilisée dans toutes les alarmes de voiture Magic Systems depuis 2006. À ce jour, seul le code conversationnel est une méthode de protection efficace à 100 % contre toute saisie de code. Cette technologie est utilisée dans l'industrie militaire depuis des décennies, elle a donc garanti une résistance au vol.

Enregistrer la plage de communication

La portée de l'alarme de voiture Stalker-600LAN3 est jusqu'à 3000 mètres dans la métropole et jusqu'à 4500 mètres dans les zones ouvertes. Nous avons mis en place des récepteurs et des émetteurs à bande étroite uniques dans l'alarme de voiture Stalker-600LAN3, de sorte que même avec un air radio obstrué, le système a une portée record.

La haute immunité au bruit du Stalker-600LAN3 est particulièrement précieuse en fonctionnement urbain. Un chemin spécial à bande étroite du dispositif de sécurité augmente l'immunité au bruit du dispositif de sécurité, augmente sa portée et offre au propriétaire une communication garantie avec la voiture en ville. Contrôle automatique Le canal de communication permet une surveillance continue de l'emplacement du porte-clés dans la zone de réception. La fréquence du contrôle du canal radio vous permet de recevoir une notification en temps réel d'un brouillage délibéré de la communication.

Le capteur MEMS moderne utilisé dans les alarmes de voiture assure un fonctionnement précis de tous les capteurs d'alarme. Le capteur de choc/inclinaison/déplacement ne se déclenche qu'en cas d'alarme réelle. Les relais à semi-conducteurs ont une commutation complètement silencieuse, ce qui empêche un intrus de trouver rapidement l'unité de base de l'alarme de voiture.

Architecture de réseau local numérique

Le complexe antivol interactif Stalker-600LAN3 comprend un réseau d'immobilisateurs numériques miniatures. Sur chaque voiture individuelle, ils sont installés individuellement, grâce à quoi c'est votre complexe de sécurité qui appartient à l'auteur. Chaque blocage est contrôlé via le bus LAN numérique à l'aide d'un code de dialogue.

Antidémarrage intégré

La fonction antivol de l'alarme de voiture Stalker-600LAN3 est assurée par une étiquette miniature. Lorsque le complexe est désarmé uniquement avec un porte-clés (sans étiquette), un verrou de capot supplémentaire contrôlé par RlL200 protège de manière fiable le compartiment moteur de la voiture; lorsque vous essayez de démarrer, le moteur se bloque (le blocage s'effectue selon un algorithme intelligent qui tient compte des conditions et de la vitesse du véhicule). Ainsi, à l'aide d'une étiquette anti-vol, vous protégez non seulement votre voiture contre le vol en cas de vol du porte-clés d'alarme principal, mais vous pouvez également vous protéger contre le vol.

Porte-clés avec écran multifonctionnel

Le porte-clés Stalker-600LAN3 mis à jour est fabriqué dans un nouveau boîtier avec revêtement Soft-Touch. Particularité le porte-clés n'est pas seulement un affichage très informatif, mais aussi un menu de contrôle intelligent adapté à l'utilisateur. Portée - jusqu'à 4500 mètres.

Fonctions de service

Installez l'alarme de voiture Stalker-600LAN3 sur n'importe quelle voiture moderne : grâce à la connexion au bus CAN, l'installation du système prendra un peu de temps et les interférences avec le câblage standard de la voiture seront minimes.

Ressentez un nouveau niveau de confort en utilisant votre voiture ! Pour tous les véhicules "à bouton-poussoir" (avec le système Start/Stop), le Stalker-600LAN3 dispose d'un démarrage à distance du moteur intégré. Pour activer la fonction de démarrage à distance du moteur pour d'autres véhicules, le module de démarrage automatique MS-A4 en option est requis.

Service cloud Car-Online

Recevez des notifications de Stalker à n'importe quelle distance de la voiture sous forme d'appels vocaux et de SMS. Gérer le démarrage automatique et bloquer d'urgence le moteur du véhicule. Contrôlez l'emplacement et l'état de la voiture en un seul clic. Gardez une trace des itinéraires et des parkings, enregistrez les événements alarmants, regardez les photos de l'intérieur du véhicule. Toutes ces fonctions seront disponibles lorsque vous connecterez un téléavertisseur GSM supplémentaire de la ligne PGSM de Magic Systems à l'alarme de voiture Stalker-600LAN3.

Toutes les informations sur les pistes, les alarmes et autres événements sont disponibles en ligne dans le compte personnel du service Car-Online de votre voiture. Le service de surveillance Car-Online n'a pas de frais d'abonnement et stocke les données de votre voiture indéfiniment.

Équipement

Unité principale
Unité émetteur-récepteur
Porte-clés avec écran LCD
Porte-clés de secours	Non inclus
LED de signalisation avec connecteur
Commutateur de codes
Kit faisceau de câblage
Manuel de l'Utilisateur
Carte de garantie
Boite d'emballage

Nos principales marques sont les alarmes de voiture Stalker, Pandora. Installation d'alarmes de voiture avec une garantie de 3 ans et avec la préservation de la garantie d'usine pour la voiture.

Alarmes

Systèmes magiques Stalker 600 LAN 3

prix du kit : 19 000 tuer

Système numérique interactif avec fonction de démarrage automatique.

Fonctions principales

Nouveau modèle dans la lignée de Magic Systems -. Une toute nouvelle version du bien éprouvé alarmes de voiture. Tout a changé : l'unité principale, la carte, le porte-clés, le commutateur à code et même les fils. La portée de signalisation est devenue encore plus longue grâce à l'utilisation de solutions plus avancées d'ingénieurs radio. Des capteurs de choc, d'inclinaison/déplacement et de température sont intégrés dans la nouvelle unité principale du système.

Différences caractéristiques par rapport aux modèles précédents :

Porte-clés avec écran LCD est fabriqué en plastique résistant à l'usure avec un revêtement spécial Soft-Touch. Porte-clés supplémentaire avec écran LCD - plastique brillant. Les étuis porte-clés sont renforcés avec une bordure en métal, une conception d'antenne robuste est utilisée, ainsi qu'un rétroéclairage blanc brillant de l'écran à cristaux liquides ;
Étiqueter: fonction d'immobilisation - le canal radio de l'étiquette anti-vol a été modifié, un récepteur sensible de 433,92 MHz avec protection anti-brouillage. Pas perdu dans
conditions d'environnement d'interférence difficile ;
Relais silencieux commande de signalisation lumineuse, la probabilité de détection de l'unité par des clics de relais est réduite (utilisation de transistors à effet de champ);
Divisé secteurs capot/coffre ;
Numérique intégré au système capteur de choc avec une haute sélectivité d'exposition obtenue grâce à l'utilisation de la technologie MEMS
Intégré au système numérique à trois axes capteur de mouvement et d'inclinaison, qui contrôle la position de la voiture en mode "Protection" ;

Principales caractéristiques:

Porte-clés avec écran LCD
Code de dialogue
Plage d'avertissement alarmes de voiture jusqu'à 4,5 km
Contrôle constant canal de communication
numérique interactif Bus LAN 3
Étiquettes anti-vol
Immobilisateur intégré
12 zones de protection
Capteur de choc intégré avec sensibilité adaptative MEMS
Capteur d'inclinaison/mouvement intégré
à distance et démarrage automatique moteur (facultatif)
6 canaux supplémentaires
Entrée de service
Modes de sécurité intelligents
Code PIN individuel
Ouverture de porte étagée (option)
Éclairage intérieur poli
Chemin de lumière - le chemin de la maison (option)
Exclusion automatique zones défectueuses
Indication du nombre de porte-clés saisis
Service Mode voiturier
Programmation flexible
Ouverture du coffre (option)
Possibilité de démarrer le moteur à partir d'appareils externes

marque anti-vol

Caractéristiques:

Contrôler la fréquence radio alarmes de voiture 433,92MHz (+/- 0,2%)
Tension 9-15V
Consommation de courant en mode armé pas plus de 30 mA
Alimentation tag antivol 3 V (élément CR 2032)
Plage de température de fonctionnement de l'unité principale -40+85 С
Plage de fonctionnement de l'étiquette anti-vol +1 + 40 С
Seuil de réponse du capteur thermique intégré 11 С (+/- 3)
Courant de charge du canal 150 mA

Le système d'alarme Stalker 600 utilise un contact radio résistant au bruit à bande étroite, ce qui garantit que le signal sera fourni avec une immunité maximale au bruit dans les zones urbaines. La présence de relais à semi-conducteurs avec commutation silencieuse pendant la période de travail vous permet de masquer l'unité principale de la manière la plus fiable système de sécurité des criminels.

[ Cacher ]

Spécifications techniques

Examen Caractéristiques complexe antivol Stalker 600 :

les données sont transmises sur un canal radio dont la fréquence est de 433,92 MHz ;
portée du communicateur lors de la transmission de commandes - pas plus de 1,2 km;
la plage de temps d'action en mode alarme est de 25 à 30 secondes ;
en mode de réception de messages, le rayon de travail peut aller jusqu'à 3 000 mètres, à condition qu'il n'y ait aucune interférence;
pour alimenter le système de sécurité, une tension comprise entre 9 et 15 volts est requise;
le paramètre de courant pour alimenter le module à microprocesseur en mode protection ne dépasse pas 3 mA, la sirène - 1,5 A;
niveau de température pour le fonctionnement de l'alarme de voiture de -90 à +85 degrés ;
la tension d'alimentation maximale autorisée est de 18 volts, à condition que la durée de son exposition ne dépasse pas 1 heure.

Malgré la polyvalence déclarée de la signalisation Stalker Light, Lan et autres modèles, leur utilisation n'est pas possible sur tous les types de véhicules. Vous pouvez installer et connecter les systèmes de sécurité Starline uniquement sur les voitures équipées d'un réseau de bord 12 volts. L'utilisation dans les voitures avec une tension de 9 et 24 V de ces alarmes de voiture n'est pas autorisée.

Conformément aux instructions d'utilisation du porte-clés d'alarme Stalker 600, les signaux d'alarme peuvent être générés selon plusieurs variantes :

impulsions lumineuses de alarme ou l'optique globale d'une voiture ;
signaux sonores sirènes, l'utilisation d'appareils autonomes et non autonomes est autorisée ;
alertes automatiques du communicateur avec retour d'information.

La chaîne "9Stalk" a brièvement parlé de caractéristiques techniques et les capacités des systèmes antivol Stalker 600.

Ensemble complet

Description des éléments inclus dans le colis de livraison Stalker 600 :

Guide d'installation et de configuration du système. La documentation technique permettra au propriétaire de la voiture d'utiliser et de programmer correctement les principales fonctions du complexe de sécurité.
Dispositif à microprocesseur avec interface numérique MS-LAN. Cela permet au propriétaire de l'alarme de contrôler les serrures des portes du véhicule à l'aide de six canaux de communication.
Module émetteur-récepteur avec antenne intégrée.
Le principal communicateur de la direction. L'appareil est équipé de 5 touches et d'un écran LCD couleur.
Télécommande supplémentaire. Il est équipé d'un indicateur LED, mais il ne fournit pas d'affichage. Par conséquent, ce porte-clés n'a pas de communication bidirectionnelle.
Interrupteur à bouton-poussoir pour la saisie du mot de passe. Peut être utilisé pour l'installation et l'urgence.
Blocage de la parole spécial. Il est utilisé comme assistant lors de la modification des paramètres de fonctionnement.
Ensemble de fils et de connecteurs pour la connexion d'alarme.
Un ensemble de dispositifs de sécurité de type couteau pour la protection des circuits électriques.
Voyant d'état du système avec câble.
Deux interrupteurs de fin de course à installer sur le capot, ainsi que sur le hayon.
Deux cartes marqueurs anti-vol. Le fonctionnement de ces appareils est basé sur le principe des indicateurs. La carte est reconnue par l'unité de commande comme une clé, ce qui entraîne la désactivation du blocage du moteur. Si l'étiquette n'est pas dans la portée de l'émetteur-récepteur, le démarrage du moteur sera impossible.

Le pack d'alarme Stalker 600 n'inclut pas les interrupteurs de fin de course de porte, ils doivent être achetés séparément.

Ensemble de livraison du système d'alarme Stalker 600

Possibilités

Liste des principales caractéristiques de l'alarme Stalker 600 :

La présence d'un mode d'utilisation silencieux et sonore. Dans le premier cas, les alarmes ne seront envoyées qu'au porte-clés de l'utilisateur, la sirène ne fonctionnera pas. De plus, le propriétaire de la voiture a la possibilité démarrage silencieux protection (lorsque la voiture est armée, la sirène ne fonctionne pas).
La possibilité de modifier le niveau de sensibilité du capteur de choc à distance, à l'aide d'un communicateur.
Désactivation du mode sécurité avec déverrouillage prioritaire de la porte conducteur.
Un algorithme inhabituel pour l'armement - pour la protection, l'utilisateur doit d'abord entrer dans le menu, puis activer l'option.
Une fonction de communication bidirectionnelle qui vous permet de surveiller l'état du véhicule en fonction des lectures du communicateur.
Algorithme intelligent pour surveiller l'état de la voiture. Grâce à cela, le système peut désactiver indépendamment les zones de sécurité non fonctionnelles, déterminées par la méthode d'autodiagnostic, et en avertir le propriétaire de la machine.
La présence d'un système de protection contre les faux positifs, grâce auquel la probabilité de leur apparition est minimisée.
La présence du mode "Plage". Son activation retardera la transmission des impulsions d'alarme.
Mode champignon. Lorsqu'il est allumé, la voiture n'émettra qu'un bip. L'utilisation de cette fonction est pertinente dans les grands parkings pour rechercher un véhicule.
Blocage moteur intelligent.
Possibilité de contrôler des équipements supplémentaires du véhicule à l'aide de canaux de communication. Peut être configuré automatiquement : relèvement des vitres électriques, toit ouvrant, rétroviseurs rabattables lorsque la sécurité est activée. Pour mettre en œuvre cette option, tous les appareils répertoriés doivent être équipés d'entraînements électriques.
Commande de hayon séparée.
Enregistrement des informations sur le fonctionnement du système dans une mémoire non volatile. Si l'alarme se déclenche, les données la concernant seront conservées. Au total, la mémoire du complexe antivol permet de sauvegarder 35 messages.
La possibilité de mettre en œuvre l'option de démarrage automatique du moteur. Cette fonction peut être utilisée lors de l'installation de modules supplémentaires MS-A3 ou A4.
Modification des paramètres personnels pour quatre propriétaires de voitures. Il est pertinent si le véhicule est utilisé par différentes personnes.
Possibilité de connexion supplémentaire Modules GSM. L'utilisation de balises étendra la fonctionnalité et assurera la recherche et le suivi des coordonnées des véhicules.
L'unité de contrôle d'alarme prend en charge les paramètres des immobilisateurs numériques. On parle de bloqueurs de moteurs RL100, RL200 et RL300. Le second a la capacité contrôle supplémentaire verrouillage du capot, et le troisième est équipé d'un contrôleur de mouvement.

Avantages et inconvénients

Avantages de l'alarme Stalker 600 :

fiabilité de la protection du véhicule contre le vol ;
la présence d'un manuel de service détaillé dans la configuration, vous permettant de connecter le système indépendamment;
utilisation d'icônes claires sur l'écran du communicateur ;
la présence d'un mode d'économie d'énergie de la télécommande, qui vous permet d'empêcher la décharge rapide de la source d'alimentation qu'elle contient.

Inconvénients spécifiques à ce modèle :

les premiers modèles Stalker 600 sont équipés de télécommandes en plastique brillant - elles sont moins durables et tombent rapidement en panne;
un dysfonctionnement du boîtier du porte-clés peut entraîner un court-circuit de la batterie ;
dans les premières versions du Stalker 600, il n'y a aucune possibilité de démarrage automatique du moteur en fonction du niveau de température - uniquement par minuterie et commande;
lourde télécommande.

Le test de diagnostic de la portée du communicateur d'alarme Stalker 600 est présenté dans une vidéo du canal SibAlarm.

Caractéristiques d'installation

L'installation de l'alarme Stalker 600 ne doit être effectuée que sur une voiture dont la batterie est débranchée.

La séquence d'installation ressemble à ceci :

Le contact et l'équipement électrique étant coupés, l'unité de commande est installée. Son installation s'effectue discrètement, dans un endroit non soumis à l'humidité, hautes températures et d'autres influences externes. Le module est fixé sur une surface plane à l'aide de vis autotaraudeuses ou de ruban adhésif double face. Le bloc doit être placé avec le bloc vers le bas pour empêcher l'humidité de pénétrer à travers les fils.
La sirène est placée sous le capot de la voiture. Il ne doit pas y avoir de culasse, de collecteur d'admission ou de pièces mobiles à proximité de l'appareil. L'appareil est placé avec la corne vers le bas pour éviter l'accumulation d'humidité à l'intérieur. Les fils sont affichés à l'intérieur de la voiture. Les connexions dans le compartiment moteur ne sont pas autorisées car les contacts peuvent s'oxyder.
Le capteur de choc et les contrôleurs supplémentaires sont installés à l'intérieur de la voiture. Pour les fixer, une surface métallique plane est utilisée. Les fils sont acheminés vers l'unité de contrôle sous le revêtement.
Le module émetteur-récepteur est placé sur le pare-brise ou la lunette arrière le plus haut possible. Cela garantira une qualité maximale lors de la réception et de la transmission des signaux. La surface doit être préalablement nettoyée et dégraissée. A proximité du module émetteur-récepteur, la présence d'objets métalliques et d'appareils électroniques n'est pas autorisée.
Des interrupteurs de fin de course sont installés sur le capot et le coffre. Leur installation s'effectue sur une surface métallique plane, à l'écart des égouts. Si des interrupteurs de porte sont achetés, ils doivent également être installés. Dans tous les cas, capot et coffre fermés, les appareils ne doivent pas être visibles.

Diagramme de connexion

Les cartes de connexion d'alarme Stalker 600 sont présentées dans la galerie de photos :

Porte-clés principal Stalker 600

Description des éléments sur l'afficheur du communicateur :

Activer le mode de protection du véhicule.
L'indicateur d'entrée en mode d'utilisation d'urgence, ainsi que libre accès au menu des paramètres.
Icône de sensibilité réduite du capteur de choc.
Le symbole de l'apparition d'impulsions sur le fonctionnement de la mémoire, si la voiture est mise en protection.
Réveil fonctionne.
Protection externe du véhicule à l'aide d'un contrôleur à micro-ondes.
Protection interne de la voiture à l'aide de capteurs.
Indicateur de réservation pour l'option de démarrage automatique du moteur.
Détermination de l'heure actuelle. Le même champ est utilisé pour indiquer l'heure des événements.
Indication de la décharge de la source d'alimentation dans la télécommande.
Désactiver l'icône du bip dans le communicateur.
Retour.
Impulsion du fin de course dans la serrure du hayon.
Indication d'un verrou de porte ouvert, un ou plusieurs.
Symbole de démarrage du moteur.
Un indicateur qui permet la mise en œuvre de l'option de démarrage à distance du moteur.
Icône de réglage des options.
Désarmer le symbole.
Option activée "Cueilleur de champignons".
Fonction plage activée.

Description des boutons de la télécommande :

K01 - utilisé pour activer le menu de programmation, ainsi que pour activer la protection ;
K02 - utilisé pour éteindre la garde et quitter le menu ;
K03 et K04 - déplacer le curseur vers le haut et vers le bas ;
K05 - touche pour annuler les modifications, quitter le menu des paramètres.

Indication

Détermination de l'état de l'alarme selon les indications de l'afficheur :

1 — durée des signaux d'alarme ;
2 - indicateur de notification d'alarme ;
3 — la zone extérieure du contrôleur a été déclenchée ;
4 - le contrôleur de sensibilité a enregistré un coup violent ;
5 - avertissement d'un faible impact physique sur le corps;
6 - la zone du système d'allumage est activée ;
7 - le mode de protection du véhicule est activé ;
8 - touches pour désactiver les alarmes de sirène ;
9 - la zone interne du contrôleur de micro-ondes a été déclenchée (le capteur pouvait détecter les mouvements dans la voiture) ;
10 - indicateur de contrôleur d'inclinaison ;
11 - désignation des zones serrures de porte;
12 - indication du déclenchement des interrupteurs de fin de course du capot ou du coffre à bagages ;
13 - touche C pour réinitialiser l'alarme ;
14 — son du communicateur désactivé.

Indication d'état d'alarme

Liaison de la télécommande

Le nouveau trousseau devrait être écrit comme ceci :

Saisie d'un mot de passe pour service après-vente auto. Si le code PIN n'a pas été modifié et que le code standard est utilisé, il n'est pas nécessaire de l'indiquer.
Entre dans le menu de configuration et de programmation.
Le bouton pour activer le mode de protection est enfoncé et maintenu pendant deux secondes. Après avoir cliqué sur la première touche indicateur led devrait tirer avec un long flash. Cela indique que l'appareil a été couplé avec succès.
De même, les autres communicateurs sont écrits dans la mémoire de l'unité de contrôle. Le module microprocesseur au total vous permet de lier jusqu'à cinq télécommandes. Lorsque vous essayez de programmer le sixième appareil, les informations sur le premier communicateur enregistré seront supprimées de la mémoire de la centrale.

Programmation porte-clés

Vous pouvez enregistrer de nouvelles fonctions conformément aux paramètres indiqués dans le tableau :

Nom de l'option	Valeur dans le menu
1. Réinitialiser les paramètres aux valeurs d'usine	1.5 - désactiver le menu des paramètres
2.1. Démarrage automatique du moteur	Avec une valeur de 2.1.1, l'option est désactivée. Si le curseur est placé au paragraphe 2.1.2, alors vous pouvez démarrer le moteur par commande depuis la télécommande. Dans toutes les autres valeurs, la fréquence de démarrage de la minuterie est réglée de 1 à 24 heures.
2.2. Démarrage du moteur à distance sur commande	Fonctionnalité désactivée ou activée
2.3. Modifier la sensibilité du contrôleur de choc	Dans les valeurs de 2.3.1 à 2.3.8, l'utilisateur sélectionne le niveau. Dans la toute première position, le capteur est complètement désactivé.
2.4. Option de retour automatique au mode de protection	Désactivé ou activé
2.5. Armement automatique	Description: 2.5.1 — l'option est désactivée ; 2.5.2 - le mode protection est activé sans verrouiller les serrures de porte et les signaux d'avertissement de la sirène ; 2.5.3 - la fonction est activée, les portes ne se ferment pas, mais la sirène fonctionne ; 2.5.4 - les serrures sont verrouillées lorsque le protecteur est activé, il n'y a pas de signaux d'avertissement ; 2.5.5 - sécurité totale, la sirène fonctionne et les portes se ferment.
2.6. Mode de protection intelligent	Option désactivée ou activée
2.7. Fonction d'armement sur perte de signal via le bus BSLAN	Fonction désactivée ou activée
3.1 - 3.4 Commandes de réglage	Liste des commandes programmables : Fonction non configurée. Mode panique. Cherchez un véhicule sur le parking. Activer la protection avec le contrôleur de sensibilité désactivé. Ouverture du coffre à bagages en mode protection et lorsqu'il est éteint. Fonction de garde silencieuse. Option "Piège à criminels". Lorsque l'alarme est activée, la sirène et les dispositifs d'éclairage ne fonctionnent pas. Commande d'un des canaux supplémentaires. Mode "cueilleur de champignons" sans impulsions lumineuses. Fonction similaire avec les phares. Option mains libres. Mode "Plage".
4.1. Sécurité intelligente	4.1.1. Éteignez la sirène lorsque la zone externe du contrôleur de sensibilité est déclenchée	Activé ou désactivé
	4.1.2. Éteignez les feux tournants lorsque la zone extérieure du capteur de choc est activée	Désactivé ou activé
	4.1.4. Diminution du niveau de sensibilité du contrôleur après le cinquième actionnement	De la même manière
	4.1.5. Envoi d'un message à la télécommande concernant l'inclusion de la zone extérieure du capteur de choc	De la même manière
5.1. Blocage automatique du moteur	5.1.1. Méthode de blocage de l'unité de puissance	5.1.1. Commutation lors de l'activation et de la désactivation de la protection ; 5.1.2. Allumage lorsque la protection est désactivée, lorsque le système d'allumage est activé et désactivé.
	5.1.2. Délai de relais LAN	5.1.2.1. désactivé; 5.1.2.2. Le blocage est activé avec un retard de 2 s ; 5.1.2.3. Activé avec un retard de 5 s ; 5.1.2.4. Marche avec un retard de 20 s ; 5.1.2.5. Activé avec un retard de 60 s.

Paramètres d'exécution automatique

Avant d'implémenter le paramètre d'exécution automatique, vous devez effectuer les étapes suivantes :

La première étape consiste à tourner l'interrupteur à bascule en position activée. L'alarme est équipée d'un interrupteur à bouton-poussoir, son emplacement doit être précisé avec l'installateur si l'installation n'a pas été réalisée de manière autonome. Le levier doit être déplacé vers la position supérieure.
Sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle, le sélecteur est placé au point mort. Si la voiture est équipée d'un "automatique", vous devez activer "Parking". Il est nécessaire de lever le levier de frein à main et de placer des butées sous les roues s'il est faible et ne permet pas de fixer la voiture en place.
Le moteur doit tourner pendant ce temps. Maintenant, la clé dans la serrure défile pour couper le contact, après quoi elle est retirée de la serrure. Si la voiture est équipée d'une transmission automatique, le moteur s'arrêtera de lui-même, s'il est mécanique, il continuera à fonctionner. L'alarme enverra un message audio à la télécommande pour alerter le propriétaire de la voiture qu'elle est prête pour le démarrage automatique.
Dans un délai d'une minute, le conducteur doit quitter la voiture et verrouiller tous serrures de porte. Le mode de sécurité est également activé. Si la voiture est équipée d'une transmission manuelle, après ces étapes, le moteur s'arrêtera.

L'utilisateur Nikola Vogel a parlé des fonctionnalités de démarrage automatique du moteur à l'aide des alarmes Stalker 600.

Par température

Le réglage de l'option "par température" ressemble à ceci :

L'utilisateur entre dans le menu de programmation des options à l'aide du premier bouton. Si sa valeur a été modifiée à l'origine, la clé correspondante est appliquée.
Entrer dans le réglage des modes d'exécution automatique - sous-menu 5.2.
Les paramètres du régulateur de température sont sélectionnés. Ceci n'est possible que si le capteur approprié est installé dans le véhicule. Vous devez aller au sous-menu 5.2.8.
La fonction est sélectionnée, si elle est en 5.2.8.1 l'option est désactivée. Le seuil de température -10 degrés est défini en déplaçant le curseur dans le sous-menu 5.2.8.2. S'il est nécessaire de réduire le paramètre à -15, la fonction 5.2.8.3 est activée, etc.
La sélection de l'option est confirmée et le menu de programmation peut être quitté.

Par heure

Le réglage de l'heure s'effectue de la manière suivante :

L'utilisateur accède au menu de programmation de la télécommande.
La fonction de démarrage du moteur est sélectionnée. Le curseur doit être déplacé à la position de la fonction 2.1.
Les réglages de l'heure sont modifiés. Les options 2.1.3 vous permettront de démarrer le bloc d'alimentation toutes les heures, 2.1.4 - toutes les 2 heures, 2.1.5 - toutes les 3 heures, etc.
Les options spécifiées sont sélectionnées. Vous pouvez quitter le menu de programmation.

Si la préparation du moteur pour le démarrage automatique s'est déroulée avec succès, le bloc d'alimentation démarrera dans les conditions spécifiées.

Gestion d'urgence

L'activation du mode armé en cas de perte ou de panne du communicateur s'effectue comme suit :

La touche I du commutateur de code est enfoncée deux fois.
Le bouton II est brièvement "cliqué" une fois.
Le conducteur quitte le véhicule. Toutes les serrures de porte, le capot et le coffre sont verrouillés.
Après 15 secondes, l'alarme effectuera un diagnostic automatique de l'état des zones de sécurité. Le mode de protection sera activé.

Pour désarmer sans télécommande, les actions suivantes sont effectuées :

Les portes de la voiture s'ouvrent avec une clé. L'alarme s'activera et la sirène retentira.
La clé est insérée dans la serrure, le contact est activé. Les alarmes seront temporairement désactivées.
Le mot de passe est saisi à l'aide du commutateur de code.
Si le code est reçu avec succès par l'unité de contrôle, l'alarme s'éteindra et déverrouillera toutes les serrures. La lumière LED cessera de clignoter.

Télécharger les instructions d'alarme Stalker 600 au format pdf

Vous pouvez télécharger les manuels d'entretien pour l'utilisation et l'installation sur les liens :

Pourquoi le porte-clés ne voit-il pas la voiture

Raisons pour lesquelles le communicateur ne peut pas se synchroniser avec la centrale d'alarme :

Décharge de la batterie de la télécommande. Si l'alimentation "s'assoit", cela peut affecter la communication de la télécommande. Tout d'abord, le signal se détériorera, puis disparaîtra complètement. Pour résoudre le problème, la batterie doit être changée. Le capot arrière du communicateur est retiré, la batterie est insérée dans le compartiment libre, en tenant compte de la polarité.
Mauvaise installation du module d'antenne. Si l'appareil est placé à proximité de pièces métalliques ou d'appareils électroniques, la qualité de la communication sera mauvaise. Vous devez réinstaller l'émetteur-récepteur dans un emplacement différent.
Défaillance de l'antenne ou endommagement de son fil. Si l'appareil tombe en panne, la seule façon de résoudre le problème est de le remplacer. Vous pouvez déterminer le circuit électrique endommagé par un diagnostic visuel, si cela ne vous aide pas - avec un multimètre. Si l'isolation du câble est endommagée, la qualité du signal diminuera également. Un mauvais fil doit être remplacé.
Le véhicule se trouve dans la zone d'interférence. Cela arrive souvent dans grandes villes, Près postes de transformation ainsi que des entreprises manufacturières. Le propriétaire de la voiture doit soit attendre que les interférences disparaissent, soit réorganiser véhiculeà un autre endroit.
Défaillance du communicateur. S'il y a un soupçon que le porte-clés a échoué, vous devriez essayer de contrôler l'alarme avec une télécommande de rechange. Des diagnostics détaillés seront nécessaires pour déterminer la cause de la panne. Vous pouvez dérouler indépendamment le boîtier de l'appareil et vérifier l'intégrité de son circuit. L'utilisateur peut ressouder de ses propres mains des contacts défectueux ou usés sur les boutons, mais la modification du micrologiciel doit être confiée à des spécialistes.
Dysfonctionnements dans le fonctionnement de l'unité de contrôle. La communication peut être perdue en raison de l'humidité sur le module de microprocesseur. Pour résoudre le problème, l'appareil peut être démonté et séché dans un endroit sec, mais pas près du poêle, sous les rayons ultraviolets ou un sèche-cheveux domestique. Il est possible que les contacts du bloc module se soient oxydés, il faudra alors nettoyer le connecteur. Flasher l'appareil résoudra le problème logiciel, mais il est préférable de confier cette procédure à des spécialistes.
Mauvais temps. Parfois, le signal du communicateur est « perdu » dans les vents forts, les orages et la pluie. Vous devez rapprocher le plus possible le porte-clés de la voiture pour contrôler l'alarme.