Programmation Scher Khan Logicar 3. Téléchargez les instructions d'installation du système d'alarme Sherkhan Logicar pour différents modèles au format PDF

Les systèmes de sécurité Sherkhan peuvent être installés sur les voitures modernes équipées de moteurs à essence et diesel. Le complexe de sécurité Sherkhan Logikar 3 et 2 a été proposé pour l'installation revendeurs officiels un certain nombre de marques. Aujourd'hui, le système d'alarme est obsolète, mais continue d'être produit et installé sur divers véhicules.

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Caractéristiques et spécifications

Les systèmes de sécurité Logicar 3 diffèrent du modèle 2 en ce sens qu'ils ont la capacité de fonctionner via un bus CAN. Sinon, les fonctions des systèmes sont identiques.

Les alarmes de voiture fournissent des informations au propriétaire sur les événements de plusieurs manières :

Fonctionnement continu de la sirène. Dans ce cas, un cycle de fonctionnement dure 30 secondes.
Avertissement visuel alarme ou des feux latéraux. Un cycle de fonctionnement dure 30 secondes, la fréquence de clignotement est de 1 fois par seconde.
Envoi d'un signal d'alarme au communicateur. Une communication stable est assurée via un canal radio à une distance allant jusqu'à 1 500 M. Ce résultat est réalisable en l'absence d'interférences dans les zones ouvertes. En zone urbaine, la portée est réduite à 200-300 m.

Le contrôle des alarmes de voiture s'effectue à l'aide de :

Porte-clés utilisant un signal radio dans la gamme de fréquences 433,92 MHz. Les appareils sont équipés d'un dispositif émetteur-récepteur d'une puissance inférieure à 10 mW.
Commutateur de mode de service.

Le système d'alarme utilise les données reçues des capteurs et des interrupteurs de fin de course dans les serrures. Un bus CAN numérique peut être utilisé pour le transfert de données.

Une particularité du système est un système de protection bien pensé circuits électriques contre les surcharges, ce qui est assuré par :

fusibles situés dans les faisceaux de câbles ;
fusibles dans les blocs de montage ;
transistors situés à l'intérieur du bloc ;
des diodes qui évitent les dommages aux circuits dus à une connexion incorrecte (inversion de polarité) ;
varistances offrant une protection contre les surtensions et les interférences.

Les composants du système Sherhan permettent un fonctionnement dans les conditions suivantes :

tension d'alimentation constante allant de 9 à 18 V ;
température environnement dans la plage de moins 40ºС à plus 85ºС.

L'unité principale du système, par rapport aux modèles Sherkhan précédents, se caractérise par des dimensions réduites (jusqu'à 126*95*31 mm) et un poids (jusqu'à 230 g). De ce fait, le placement de l'unité dans des endroits difficiles d'accès de la voiture a été simplifié et la consommation d'énergie a également été réduite.

En mode de fonctionnement, l'alarme consomme un courant compris entre 0,15 et 0,35 mA. La faible consommation d'énergie vous permet de maintenir la charge de la batterie standard de la voiture et d'assurer un fonctionnement à long terme du système d'alarme en mode veille.

Les centrales utilisent deux types de piles :

Le communicateur est équipé d'une pile AAA d'une tension de 1,5 V. La durée de vie moyenne de la batterie est de 3 à 4 mois. La ressource dépend de l'intensité d'utilisation de la télécommande, de la qualité de la batterie et des conditions de fonctionnement. Il est possible d'utiliser des piles rechargeables offrant une durée de vie prolongée.
La télécommande supplémentaire est équipée d'une paire d'éléments au format CR2016. Les batteries sont connectées en série, fournissant une tension de fonctionnement de 6V. La durée de vie moyenne de la batterie est de 3 ans.

Le système de signalisation utilise les méthodes de protection suivantes :

Signal sonore et lumineux cyclique dont la durée de fonctionnement est limitée à 30 secondes et n'est pas réglable. Le signal est activé lorsque les fins de course situés dans les serrures des portes, sous les couvercles du coffre ou du capot sont activés, lorsque le contact est mis sans autorisation ou que la pédale de frein est enfoncée. Il est possible de connecter en parallèle le fin de course du volet du réservoir d'essence et le couvercle du coffre.
Avertissement signal sonore, le temps de fonctionnement est limité à 10 secondes, le réglage n'est pas possible. Le signal est activé en fonction des données du capteur de choc ou d'un appareil supplémentaire. Les capteurs peuvent être désactivés avant d'activer le mode de sécurité ou pendant le fonctionnement.
La transmission des commandes sur le canal de radiocommande s'effectue en mode crypté. Un code dynamique est utilisé pour le cryptage.

Équipement

Le complexe de sécurité est fourni dans un emballage en carton. Les composants de l'alarme sont logés dans une coque de protection en mousse pour les protéger des dommages dus aux impacts.

Contenu de la livraison

Le kit de livraison standard comprend les éléments suivants :

module processeur principal avec relais intégrés ;
porte-clés de communication avec mode de fonctionnement bidirectionnel ;
porte-clés supplémentaire ;
Connecteur à 2 broches pour système d'immobilisation du moteur ;
Faisceau de câbles d'alimentation à 10 broches, équipé de trois maillons fusibles ;
Faisceau d'alimentation supplémentaire à 6 broches, équipé de deux fusibles ;
faisceau de câbles avec un bloc à 16 broches, conçu pour connecter des consommateurs à faibles courants de fonctionnement ;
bloc d'antenne équipé d'un faisceau de câblage avec un bloc à 6 broches ;
capteur de température (avec câblage préinstallé et connecteur à 2 broches) ;
un interrupteur à bouton-poussoir de mode service installé avec une diode d'état et équipé d'un fil avec un bloc à 3 broches ;
faisceau de câbles pour connecter un dispositif de démarrage automatique supplémentaire ;
capteur de choc avec câblage intégré et bloc à 4 broches ;
câblage pour l'installation d'un capteur supplémentaire ;
câble de connexion pour connecter le bus CAN ou la K-Line ;
interrupteur de fin de course de capot ou de couvercle de coffre, équipé d'un fil de signal ;
contacteur antidémarreur avec bloc de connexion ;
sirène non autonome à tonalité unique ;
un jeu d'autocollants (scotch double face, informations) ;
documentation technique (comprend les manuels d'utilisation et d'installation, diagramme schématique paramètres, tableaux de configuration, mode d'emploi).

À la demande de l'utilisateur, la livraison standard du système Scher Khan Logicar 3 peut être complétée par des éléments supplémentaires.

La liste des éléments supplémentaires du système Sherkhan Logikar comprend :

porte-clés supplémentaires (communicateurs avec écran et supplémentaires sans écran) ;
un programmeur utilisé pour configurer les paramètres du système via une connexion à un ordinateur ou un ordinateur portable ;
modèles de chenilles d'immobilisation BP-2 et 3 (fonctionnalité différente).

Lors de l’achat de panneaux de commande supplémentaires, le propriétaire doit se rappeler que la mémoire de l’unité de commande est conçue pour trois porte-clés.

Principales caractéristiques

Selon le manuel, le complexe de sécurité Logicar offre au propriétaire les fonctions suivantes :

protection contre l'interception du signal basée sur le codage du signal ;
confirmation visuelle et audio de la réception et de l'exécution des commandes ;
informer le propriétaire à l'aide d'une alerte vibrante sur le communicateur ;
démarrage automatique des moteurs des voitures par réveil, minuterie ou en mode forcé ;
démarrage automatique basé sur les signaux d'un capteur de température supplémentaire avec contrôle de tension aux bornes de la batterie ;
la possibilité de faire fonctionner le démarrage automatique sur les véhicules équipés d'un système d'entrée sans clé ;
utilisation d'un bus numérique CAN ou K-Line pour l'échange d'informations ;
Prise en charge du mode esclave (commande d'alarme à partir de la clé standard de la voiture) ;
la possibilité de désactiver le système avec un code (sans panneau de commande) ;
prise en charge du mode de sécurité lorsque le bloc d'alimentation est allumé ;
la possibilité de faire fonctionner le système de sécurité sans envoyer de signaux d'alarme et informer le propriétaire via le panneau de commande ;
contrôle du système de blocage serrures de porte(par signal du contacteur d'allumage) ;
activation automatique de la sécurité lorsque le bouton de la télécommande est enfoncé par erreur.

Avantages et inconvénients

D'après les avis des propriétaires de voitures équipées des systèmes Sherkhan Logicar 2 et 3, des aspects positifs peuvent être soulignés :

portée des communications radio ;
Fonctionnalité;
protection contre le démarrage automatique lorsque la vitesse est engagée (sur une transmission manuelle).

Les inconvénients comprennent :

faux positifs;
réduction de la gamme de porte-clés au fil du temps ;
protection insuffisante contre les interférences radioélectriques ;
cas de blocage spontané de circuits individuels lorsque haute température air;
le signal codé est intercepté par le code grabber ;
placement ouvert du bouton d'arrêt d'urgence et de réglage ;
la nécessité d'installer des appareils supplémentaires pour le démarrage automatique du travail.

Interception de codes système d'alarme Scher-Khan 5 a été démontré dans une vidéo filmée par la chaîne « scherkhan5 ».

Règles d'installation

Lors de l'installation, les conditions et précautions suivantes doivent être respectées :

Consultez les instructions et les schémas d’installation fournis avec le système.
Les fils de connexion individuels doivent être rassemblés en faisceaux et isolés à l'aide de ruban adhésif ou de tuyaux flexibles ondulés. Pour augmenter le degré de protection, il est recommandé d'utiliser des fils dont le diamètre et la couleur de l'isolant correspondent aux fils standards.
Le câblage est réalisé conformément aux tracés de pose des faisceaux standards.
Lors de l'utilisation d'une connexion par bus CAN, l'unité est programmée avec le codage requis.
Le câblage entre les éléments mobiles s'effectue à travers des manchons ondulés standards ou à travers des tubes de protection séparés.
Les fils ne doivent pas être pincés par la garniture intérieure.
Ne pliez pas les fils sur les bords tranchants des panneaux de carrosserie.
Les emplacements pour acheminer le câblage à travers le bouclier moteur sont réalisés à travers des trous de câblage standard ou à travers des trous supplémentaires. Ils sont protégés par une douille en caoutchouc ou en plastique.
Il n'est pas recommandé de rallonger les fils des faisceaux standards. S'il est impossible de placer des éléments sans extension, des rallonges de section similaire ou plus grande doivent être utilisées. Les faisceaux standards ont des conducteurs en cuivre ; la rallonge doit avoir des conducteurs faits du même matériau.
Les points de connexion des fils sont torsadés, soudés avec de la soudure étain-plomb et protégés par du ruban isolant ou une gaine thermorétractable.
Les composants de signal ne doivent pas être remplis d’eau ou de fluides de processus. L'unité centrale a une conception étanche et il est donc interdit de la placer dans le compartiment moteur.
Pour éviter l'accumulation de condensation, placez les connecteurs sur les blocs vers le bas. Les faisceaux de câbles devant les connecteurs doivent avoir un peu de jeu pour permettre à la condensation de s'écouler.
Les unités ne doivent pas être situées dans des endroits exposés à la chaleur - à proximité du collecteur d'échappement, des radiateurs, du système de climatisation.
Les unités de signalisation ne doivent pas gêner le mouvement des leviers ou des tiges.
La course libre de la tige des fins de course supplémentaires doit être de 5 mm. Cette option fournira travail correct dispositifs lors du stationnement d’une voiture sur une surface inégale qui provoque une déformation de la carrosserie.
Le capteur de choc garantit un fonctionnement précis uniquement lorsqu'il est fermement installé sur les panneaux métalliques de la voiture. L'installation du capteur sur des éléments en plastique entraîne de fausses alarmes dues aux déformations thermiques de la surface. Le capteur doit se trouver dans un endroit facilement accessible, car un régulateur de sensibilité est installé.
La sirène standard ou supplémentaire s'installe avec le klaxon vers le bas. La sirène ne doit être accessible que lorsque le capot est ouvert.
L'installation est effectuée à une température non inférieure à plus 10ºС. Les points où les éléments sont collés sur du ruban adhésif double face doivent être préalablement dégraissés.
Il est recommandé de connecter les faisceaux après avoir installé les composants d'alarme aux emplacements prévus.

La violation des conditions d'installation entraîne un fonctionnement incorrect du système de sécurité et des systèmes électriques standard du véhicule.

Comment installer?

Algorithme d'installation étape par étape :

Montez l'unité principale à l'intérieur du tableau de bord. Le bloc est fixé sur un corps de panneau en plastique ou sur un cadre porteur en métal. Du ruban adhésif double face ou des attaches en plastique sont utilisés pour la fixation. Il n'y a pas de points de fixation standards avec vis autotaraudeuses sur le bloc. Il est recommandé de placer l'appareil à distance des composants électroniques standards de la voiture, qui peuvent émettre des interférences radio.
Installez l'antenne. L'emplacement est généralement le pare-brise d'une voiture. Les éléments d'antenne doivent être situés à une distance d'au moins 5 cm des parties métalliques du corps. L'unité d'antenne est située verticalement, garantissant ainsi une portée de communication maximale. Le fil est posé sous le ciel de toit et le long des montants avant, sous réserve des précautions de sécurité. Le fabricant permet de placer l'antenne cachée, sous panneaux en plastique. Dans ce cas, le niveau du signal peut diminuer et la portée peut être réduite. Il n'est pas permis d'installer l'appareil sous des panneaux métalliques qui protégeraient le signal.
Coller sur Pare-brise diode d'indication d'état et posez le fil de signal. La diode peut être située dans un trou pratiqué sur les éléments en plastique du tableau de bord ou sur la garniture des montants avant. Il est possible de fixer la diode dans le trou avec de la colle ou du mastic.
Installez une sirène du côté moteur du bouclier moteur. Posez les fils de signal du connecteur de la sirène à l'unité principale. Lors de l'installation d'une sirène non standard, suivez les instructions de connexion.
Les voitures modernes peuvent être équipées de commutateurs de signal dans les serrures du coffre et du capot. En l'absence de tels dispositifs, des fins de course mécaniques autonomes sont utilisés. L'installation s'effectue dans un trou pratiqué sur le corps ou sur un support séparé fixé au corps. La tige de l'interrupteur de fin de course ne doit pas gêner le chargement des marchandises dans le coffre ou l'entretien des composants et des assemblages.
Placez un capteur d'impact dans la cabine. Pour l'installation, des vis autotaraudeuses standard, des attaches en plastique ou du ruban adhésif double face peuvent être utilisés.
Installez un capteur supplémentaire utilisé pour contrôler le volume intérieur.
Vérifiez le câblage de l'unité principale et connectez-les conformément au schéma de câblage.

Manuel de l'Utilisateur

Avant de commencer le travail, vous devez allumer le porte-clés de communication :

Retirez le loquet du couvercle situé à l’arrière du boîtier.
Appuyez sur le couvercle et faites-le glisser le long des guides sur le côté.
Retirez le film protecteur des contacts. Le film peut ne pas être disponible une fois expédié de l'usine.
Remplacez la batterie. La polarité doit être respectée lors de l'installation.
Poussez le couvercle en place et fixez le loquet.

Désignations des boutons et symboles sur le porte-clés

Le corps du communicateur comporte 4 boutons situés à son extrémité.

Disposition des boutons Icônes sur l'écran

Pendant le fonctionnement, utilisez une pression courte (courte) pendant 0,5 seconde et une pression longue (longue) pendant 2 secondes.

Les fonctions des boutons sont décrites dans le tableau.

Bouton	Type de presse	But
KI	cor.	allumer le système ; désactiver l'alarme ; blocage forcé du système d'allumage ou du démarreur ; fermer les serrures pendant le déplacement ; chercher une voiture sur le parking.
KI	durée	Modes panique et anti-vol
K-II	cor.	arrêt du système; désactiver le mode alarme ; désactiver le système d'allumage ou le démarreur ; l'ouverture se verrouille en mouvement.
K-II	durée	démarrage et arrêt à distance du moteur ; Mode arrêt au stand.
K-III	cor.	Allumer le rétroéclairage de l'écran
K-III	durée	ouvrir la serrure du coffre ; contrôle canal supplémentaire 6
K-IV	cor.	Test d'état
K-IV	durée	Contrôle supplémentaire du canal 1
KI+K-II	cor.	Contrôle des sirènes
KI+K-II	durée	Contrôle de la fonction du deuxième mode de commande du véhicule
KI+K-III	cor.	Contrôle à distance du mode service
KI+K-III	durée	Configuration des fonctions du porte-clés
KI+K-IV	cor.	Contrôler les modes de fonctionnement du capteur de choc et du capteur supplémentaire
KI+K-IV	durée	Accès au premier menu de programmation
K-II+K-III	cor.	Contrôle supplémentaire du canal 2
K-II+K-IV	cor.	Gestion du minuteur d'exécution automatique
K-II+K-IV	durée	Accès au deuxième menu de programmation
K-III+K-IV	cor.	Commande de verrouillage par clé
K-III+K-IV	durée	entrer dans le troisième menu de programmation ; mise en place d'un code d'urgence.

L'écran est en couleur et a la possibilité d'afficher les icônes suivantes :

Signal de fonctionnement du dispositif émetteur-récepteur. En mode veille, indique la présence d'une communication entre la télécommande et le module d'antenne.
Niveau du signal de retour.
Activer et désactiver le mode de sécurité.
Activation passive du mode sécurité.
Un champ numérique utilisé pour afficher l'heure, le réveil, les relevés du capteur de température et diverses informations de service.
Minuterie turbo.
Contrôler le fonctionnement des serrures de porte à partir du contacteur d'allumage.
Appuyer sur la pédale de frein (en fonction d'un signal provenant du contacteur de feu stop).
Démarrage automatique par minuterie.
Démarrage automatique basé sur les données du capteur de température.
Utilisation des informations sur le niveau de tension dans le réseau de bord lors du démarrage automatique.
Moteur en marche.
Alarme.
Icône d’état de charge de la batterie. Se compose de trois segments. Utilisé pour indiquer le mode d’économie de charge de la batterie.
Indication ouvrir la serrure et les couvercles de coffre.
Le fin de course d'une des portes s'est déclenché, la porte était ouverte.
Lancez la réservation.
Une alarme est déclenchée sur la base des données du capteur de choc.
Indicateur d'ouverture du capot.
S'allume lorsque la sirène est éteinte.
Indique que le capteur de choc est désactivé.
Indicateur d'alerte vibrante.
Le mode de fonctionnement avec un deuxième véhicule est activé.

Lier les porte-clés

Le système Logicar 3 utilise un algorithme pour stocker les porte-clés en mémoire sans demander de code numérique :

Désactivez la sécurité, tournez la clé dans le contact et appuyez sur la touche de réglage pendant 2 secondes.
Attendez que les lumières d'urgence clignotent et appuyez à nouveau sur le bouton dans les cinq secondes. L'éclairage de secours clignotera deux fois et la diode s'allumera en continu.
Appuyez sur la touche K-I de la première télécommande. Le porte-clés sera stocké en mémoire, ce qui est confirmé par un seul flash du « voyant d'urgence ».
Entrez les télécommandes restantes en mémoire de la même manière. Une fois la mémoire pleine, la lumière de secours retentit deux fois et le mode de programmation se termine automatiquement.

Lors de l'utilisation d'un bus CAN numérique, vous devez sélectionner le type de codage du signal. A cet effet, un module de contact est situé sur le bloc, recouvert d'un boîtier coulissant. Le module contient trois cavaliers reliant les broches par paires. Le retrait des cavaliers vous permet de sélectionner le type de bus à l'aide d'un ordinateur. La connexion s'effectue avec un cordon installé dans le connecteur miniUSB installé à côté du module de contact.

Programmation des fonctions

Description des paramètres programmables du menu principal n°1 :

ouvrir la serrure du coffre sans désactiver la sécurité (mode 1-1) ;
possibilité de contrôler les serrures des portes à partir du contacteur d'allumage (mode 1-2) ;
réglage de la combinaison des boutons K-I et K-II (mode 1-3) ;
armement automatique (mode 1-4);
activation automatique du mode sécurité en cas d'appui accidentel (mode 1-5) ;
allumer l'éclairage autour de la voiture à l'aide de dispositifs d'éclairage standard (mode 1-6) ;
réglage de la durée de fonctionnement du moteur en mode démarrage automatique (mode 1-7) ;
la nécessité de saisir un code numérique lorsque arrêt d'urgence(modes 1 à 8) ;
désactiver la sécurité en deux étapes (mode 1-9) ;
réglage de la fréquence de répétition de l'exécution automatique (mode 1-10) ;
limiter le nombre de redémarrages (mode 1-11) ;
configuration de la réservation de démarrage automatique et activation de la minuterie turbo (mode 1-12) ;
sélectionner une méthode pour mettre fin au mode de sauvegarde (mode 1-13) ;
vérification des paramètres de tension dans le réseau de bord (utilisé pour démarrer le moteur et charger la batterie (mode 1-14) ;
démarrer le moteur sur la base des données du capteur de température (mode 1-15) ;
déclenchement d'une alarme lumineuse externe lors de l'activation de l'avertissement et du démarrage automatique (mode 1-16) ;
activation du mode Esclave (mode 1-17).

Le travail avec le complexe de sécurité commence par la programmation des fonctions, qui s'effectue à l'aide du panneau de commande :

Désactivez le mode sécurité et, sans mettre le contact, appuyez simultanément sur les boutons K-I et K-IV ou K-II et K-IV ou K-III et K-IV pendant deux secondes. Chaque combinaison vous permet d'accéder à un menu de paramètres distinct. L'entrée réussie dans le menu est confirmée par un seul signal sonore et lumineux court.
Sélectionnez en appuyant sur K-IV le numéro de la fonction incluse dans le menu. Le nombre d'appuis correspond au numéro de fonction. À chaque appui court sur le K-IV, une sirène et un signal d'urgence retentissent.
Attendez 3 à 5 secondes pour que le système lise le numéro de fonction et l'état. Le numéro sera confirmé par des bips courts de la sirène. Le nombre de signaux correspond au numéro de fonction.
Utilisez les boutons pour sélectionner la valeur souhaitée. La valeur de base est définie par une courte exposition au K-I. Les trois boutons restants permettent de sélectionner des valeurs supplémentaires en fonction des tableaux de réglages. En fonction du numéro du bouton, une confirmation sonore et lumineuse est émise. Le nombre de signaux est égal au numéro du bouton. En cas d'erreur de programmation, la séquence est répétée depuis le début.
Une fois la configuration terminée, attendez 4 secondes que le système quitte le mode. La confirmation est un long signal de sirène.

Si le réglage est incorrect, il est possible de remettre les réglages du menu n°1 aux réglages d'usine :

Contact coupé, appuyez simultanément sur K-I et K-IV et entrez dans le mode configuration.
Appuyez brièvement trois fois sur K-III. Chaque pression est accompagnée d'un son et d'un flash de la lumière de secours.
Attendez environ 5 secondes pour que les paramètres soient réinitialisés, ce qui est confirmé par un triple flash et trois bips.

Les paramètres de menu n°2 et 3 sont configurés lors de l'installation du système. Il n'est pas recommandé de modifier les paramètres vous-même, car cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du système de sécurité.

Les systèmes Logicar 2 et 3 disposent d'une fonction « Pit Stop », qui permet d'activer la sécurité du véhicule moteur tournant, mais sans clé dans le contact. La fonction est activée via le menu des paramètres.

Pour activer le mode, vous devez :

Après avoir arrêté la voiture, placez le sélecteur de boîte de vitesses au point mort (pour la transmission manuelle) ou sur le mode « P » (pour la transmission automatique). Soulevez le levier du frein de stationnement et relâchez la pédale.
Appuyez sur K-II pendant 2 secondes pour activer le mode. Immédiatement après cela, le mode d'assistance au démarrage est activé, après quoi la télécommande émettra deux bips. A partir de ce moment, le chronomètre de fonctionnement du mode démarre.
Coupez le contact et retirez la clé. Le moteur continuera à fonctionner conformément au programme programmé.
Sortez de la voiture et activez le mode sécurité. Le moteur continuera de tourner, mais le circuit du démarreur sera bloqué.

En mode Esclave, le mode peut ne pas être disponible pour contrôler avec la clé standard (selon le modèle de voiture).

Configuration de l'exécution automatique

Si vous envisagez d'utiliser le démarrage automatique pour réchauffer le bloc d'alimentation, vous devez effectuer un certain nombre d'ajustements lors de l'installation et de la programmation du système.

Lors de l'installation de l'unité principale, vous devez sélectionner le type de transmission. Sous le couvercle coulissant du bloc se trouve un connecteur spécial fermé par une boucle métallique. La charnière doit être utilisée pour une boîte mécanique. Lors de l'installation du système sur des voitures équipées d'une transmission automatique, la boucle s'ouvre.

Il est interdit de couper la boucle lorsqu'il est possible de démarrer la voiture avec la vitesse activée. La violation de la règle peut entraîner des accidents et des dommages véhicule.

Lorsque le moteur tourne, l'unité centrale doit recevoir des informations sur la rotation vilebrequin. A cet effet, le signal du capteur de vitesse est utilisé.

Pour programmer le signal du tachymètre, vous devez :

Désactivez le mode de sécurité et démarrez le moteur.
Appuyez sur la touche de réglage pendant deux secondes et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que les lumières de secours s'éteignent.
Relâchez le bouton.
Appuyez à nouveau sur la touche et maintenez-la enfoncée pendant quatre secondes. La réussite du processus d'apprentissage est confirmée par un seul éclair des feux de secours, accompagné d'un bref signal sonore. En cas d'erreur de programmation, la sirène et les lumières de secours retentiront trois fois.

Pour que le démarrage automatique fonctionne sur une voiture à transmission manuelle, il est nécessaire de réserver la fonction :

Après l'arrêt, placez le levier de boîte de vitesses au point mort, serrez le frein à main et relâchez la pédale du frein de service.
Coupez le contact et retirez la clé de la serrure. Il est possible de définir un mode dans lequel vous devez appuyer deux fois sur le K-II, puis seulement la clé est tournée et retirée. La troisième option de réglage vous permet d'activer l'assistance à l'allumage après avoir soulevé le levier de frein, en fonction des données du fin de course.
Dans toutes les options, le propriétaire dispose de 2 minutes avant d'activer le mode sécurité. Pendant ce temps, il doit ouvrir la porte, quitter le salon et fermer la porte.
Lorsque la dernière porte est fermée, le moteur s'arrête. L'exception concerne les systèmes avec le service « turbo timer » activé. Dans cette option, le moteur s'arrêtera après avoir terminé le cycle programmé.

Le système Logicar 3 prend en charge l'exécution automatique par minuterie, quatre options de répétition sont possibles :

tous les jours;
après 8 heures ;
toutes les 4 heures ;
avec un intervalle de 2 heures.

Pour définir un cycle de 24 heures, procédez comme suit :

Réglez la première heure de démarrage souhaitée.
Appuyez sur les boutons K-II et K-IV pour activer l'icône d'exécution automatique de la minuterie.

Pour les trois autres modes, il suffit d’appuyer simplement sur K-II et K-IV. Le premier démarrage aura lieu, selon le réglage, après 8,4 ou 2 heures. Lorsque l'exécution automatique est en cours d'exécution, vous pouvez configurer le nombre de redémarrages. A la demande du propriétaire, le nombre de démarrages est limité à 16, 7 et 5. Un nombre illimité de répétitions peut être défini.

Le démarrage de la minuterie peut être limité par la température intérieure du véhicule et le niveau de charge de la batterie. Lorsque la commande est allumée, l'indicateur correspondant sur l'écran s'allume.

Le système prend en charge le déclenchement basé sur des signaux provenant d'appareils supplémentaires, qui peuvent être Modules GSM et des capteurs de température avancés.

Dépannage

Il n'y a pas d'avertissement ou d'alarme après un impact sur le corps. La cause est une configuration ou une installation incorrecte du capteur. Pour le réglage, deux potentiomètres situés sur le capteur sont utilisés. Vous devez abaisser le seuil de sensibilité du capteur en vérifiant sa fonctionnalité en tapotant le corps avec votre paume. Si le réglage ne vous aide pas, vous devez alors vérifier l'installation du capteur. L'installation du capteur sur du ruban adhésif double face peut entraîner des lectures déformées. Il est recommandé de nettoyer le capteur de tout ruban adhésif restant et de le fixer avec des vis autotaraudeuses.
Réception de courtes notifications d'alarme sur le porte-clés. L'heure de l'alarme est de courte durée, il ne suffit pas d'en lire la raison. La raison de ces alarmes est la sensibilité excessive du capteur de choc, qui doit être ajustée.
Il n'y a aucune réponse lorsque vous appuyez sur les boutons de la télécommande. Les causes possibles peuvent être une batterie faible et des interférences radio. Parfois, la cause est un mauvais contact entre le terminal batterie et câblage ou désynchronisation du récepteur et de l'émetteur. Il est recommandé de remplacer la batterie et de vérifier le serrage des bornes. Une centrale désynchronisée doit être réenregistrée dans la mémoire de l’unité. En cas d'interférence radio, vous devrez ouvrir la voiture avec la clé, éteindre le système en utilisant la méthode d'urgence, vous rendre dans un endroit moins bruyant avec des interférences et vérifier le fonctionnement des porte-clés.
Désactivation spontanée du mode sécurité. La raison peut être que la fonction mains libres est activée.
L'absence de signal sonore et le clignotement des lumières de secours lors de l'allumage et de l'extinction du système indiquent des erreurs de connexion ou une panne du relais de signalisation installé dans l'unité principale. Un contrôle est nécessaire ; si le relais tombe en panne, l'alarme devra être remplacée.
Pas d'affichage des fonctions sur l'écran. Lorsque vous appuyez sur les boutons, l'icône de connexion de l'émetteur à l'unité principale clignote. Symptôme caractéristique d'un endommagement du quartz situé dans l'émetteur de la télécommande. La télécommande doit être réparée ou remplacée. Pour vérifier, vous devez vérifier la fonctionnalité de la télécommande supplémentaire. Si la deuxième télécommande ne fonctionne pas, le module d'antenne est défectueux. Vous pouvez essayer de réparer les éléments dans un service spécialisé.

Méthodes d'arrêt d'urgence

La désactivation du système en mode d'urgence (le code PIN n'est pas programmé) étape par étape est la suivante :

Utilisez la clé standard pour ouvrir la serrure de la porte.
Lorsque la porte conducteur ou passager est ouverte, le mode alarme est activé.
Dans les 4 secondes, vous devez insérer la clé dans le contacteur d'allumage et la tourner de la position « Off » à la position « On ». Le démarreur n'a pas besoin d'être allumé.
Appuyez sur le bouton pendant deux secondes. À exécution correcte séquence, la sirène et l'alarme lumineuse externe seront éteintes.
Dans les cinq secondes, appuyez à nouveau (brièvement) sur le bouton. Le système émettra un double bip, accompagné des flashs des lumières de secours. Les circuits d'allumage et de démarrage seront désactivés et le mode de sécurité du système sera désactivé.
Essayez de démarrer le moteur et commencez à conduire.

Si un code de désactivation est stocké dans la mémoire de l’appareil, la procédure de désactivation devient plus compliquée :

Après avoir ouvert la porte et allumé la sirène, vous devez mettre le contact. N'essayez pas d'activer le démarreur.
Désactivez temporairement l'alarme en appuyant sur la touche de service pendant deux secondes.
Au cours des cinq secondes suivantes, vous devez à nouveau appuyer rapidement sur la touche. La diode indicatrice passera en mode de clignotement rapide, les voyants d'alarme externes clignoteront une fois.
La diode est en mode clignotant pendant 4 secondes, laissées à l'utilisateur pour commencer à saisir le premier chiffre du code. La saisie s'effectue en appuyant sur une touche ; les longues pauses (plus de 1,5 seconde) entre les saisies ne sont pas autorisées. Le nombre de clics correspond à un nombre compris entre 1 et 4.
Attendez la confirmation du numéro saisi, qui ressemble à un flash avec une lumière de secours et une diode. Après cela, la diode passe à nouveau en mode de clignotement rapide.
En utilisant une procédure similaire, entrez les trois chiffres restants du code.
Si la procédure est effectuée correctement, après avoir saisi le dernier chiffre, un double signal sera donné par la sirène et les lumières de secours. Si une erreur se produit, une alarme sonore retentit. Dans ce cas, vous devrez répéter la procédure de saisie du code.

Téléchargez les instructions d'installation du système d'alarme Sherkhan Logicar pour différents modèles au format PDF

Vous pouvez télécharger les manuels de service pour la configuration et la gestion à l'aide des liens.

Sherkhan Logicar 3 est nouveau modèle système d'alarme de voiture dont l'installation nécessite une intervention minimale dans le réseau de bord, grâce à la présence d'un module CAN intégré. Cette fonction n'est pas implémentée dans Scher-Khan Logicar 2, sinon les caractéristiques et capacités des systèmes de sécurité sont identiques.

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Caractéristiques

Aperçu détaillé des principaux paramètres techniques Alarme de voiture Sherhan :

la durée du signal sonore de la sirène ou du klaxon de direction est de 30 secondes ;
Des impulsions d'alarme peuvent être déclenchées à l'aide de dispositifs d'éclairage externes du véhicule ;
un communicateur est utilisé pour le contrôle, les données sont transmises via un canal radio de fréquence de 433,92 MHz ;
En cas de surtensions, la tension du réseau de bord doit être comprise entre 9 et 18 volts ;
Le système peut être contrôlé automatiquement, ainsi que via un système spécial ;
la quantité de courant consommée par l'alarme lorsque le mode de sécurité est activé est de 15 à 35 mA ;
La durée de vie des piles du porte-clés principal est d'environ quatre mois, celle supplémentaire – jusqu'à trois ans ;
la plage de température pour exécuter toutes les fonctions d'alarme est de -40 à +85 degrés ;
poids du module du microprocesseur - 230 grammes;
Le communicateur principal (télécommande, téléavertisseur) utilise des piles de 1,5 volts et le communicateur supplémentaire utilise des piles de 6 V.

Équipement

Kit de livraison pour systèmes d'alarme Sherkhan Logicar 3 et 2 :

Manuel d'entretien pour l'installation et la configuration. Le manuel technique comprend des recommandations qui permettent d'installer et de connecter le système antivol.
Unité à microprocesseur équipée d'un relais intégré.
Porte-clés principal avec affichage.
Téléavertisseur de rechange sans écran.
Ensemble de connecteurs pour connecter le blocage moteur, les sorties de puissance et d'autres éléments du système.
Émetteur-récepteur avec adaptateur d'antenne intégré. Equipé d'un bloc et d'un fil pour la connexion.
Capteur de température moteur. Il est équipé d'un câble et d'un connecteur avec lesquels il sera connecté au réseau de bord.
Bouton pour accéder au mode d'utilisation de service et d'urgence. La clé est équipée d'un élément LED, ainsi que d'un fil de connexion.
Capteur de choc ou capteur de choc avec câble de connexion.
Fil de liaison pour la connexion à l'interface numérique du véhicule.
Fin de course à installer sur le capot ou le hayon. Equipé d'un câble de signal.
Interrupteur de blocage du système d'allumage. Equipé d'un fil pour la connexion.
Sirène à tonalité unique.
Un ensemble d'autocollants et de ruban adhésif double face.
Manuel d'utilisation et schéma de connexion.

De plus, le système d'alarme Sherkhan Logicar 3 et 2 peut inclure :

téléavertisseurs de rechange avec et sans écran ;
un programmateur conçu pour modifier les paramètres de fonctionnement en connectant l'unité de commande à un ordinateur via une sortie USB ;
dispositif de dérivation du bloqueur moteur.

Étant donné que les modèles Sherkhan Logicar 3 et 2 sont fournis avec un interrupteur de fin de course, les autres dispositifs de porte doivent être achetés séparément.

Équipement automobile Alarmes logiques 3

Principales caractéristiques, avantages et inconvénients

Description des fonctionnalités et capacités système anti-vol Sherkhan Logique 3 :

Protection des signaux transmis contre le balayage et l'interception. À cette fin, le développeur Sherkhan a mis en œuvre des technologies de cryptage dynamique par impulsions.
Confirmation sonore et visuelle des commandes exécutées. Si nécessaire, l'utilisateur peut désactiver les signaux d'avertissement du porte-clés, de sorte que seul le signal de vibration fonctionnera. Toutes les données sur l'état du système antivol sont affichées sur l'écran du communicateur sous forme d'indicateurs.
La possibilité de démarrer le moteur du véhicule automatiquement, sans la présence de l'utilisateur dans la voiture. Le groupe motopropulseur peut démarrer en fonction des relevés de température, à intervalles de temps ou sur un réveil.
Surveillance de la tension dans le réseau de bord. Si la valeur de fonctionnement est inférieure à 12 volts, l'utilisateur en sera averti par l'envoi d'un message.
Possibilité d'utiliser toutes les fonctions du système antivol sur les véhicules équipés d'un système d'entrée sans clé.
Les bus CAN et K-Line sont utilisés pour échanger des données entre les éléments de signalisation. Cela permet un transfert d’informations et une réponse du système plus rapides.
Possibilité d'utiliser le mode Slave. Le complexe de sécurité sera contrôlé à l’aide d’une clé du système de verrouillage centralisé standard de la voiture.
Disponibilité du mode de protection du véhicule lorsque le moteur tourne.
Possibilité d'utilisation mot de passe personnel, avec lequel le système s'allumera et s'éteindra en mode d'urgence. L'utilisation du code est pertinente en cas de perte ou de panne du pager.
Sécurité automobile silencieuse. Lorsqu'elle est activée, la sirène n'émet aucun signal d'alarme, seuls les dispositifs d'éclairage externes fonctionnent.
Possibilité de contrôler le verrouillage centralisé de la voiture depuis le système d'allumage. L'appareil se verrouille lorsqu'il est allumé et se déverrouille lorsqu'il est éteint.
Armement automatique en cas de désactivation accidentelle du mode de protection.

Avantages des alarmes selon les avis des utilisateurs :

Longue portée communication bidirectionnelle. La portée du téléavertisseur déclarée par le fabricant va jusqu'à 500 mètres en mode transmission de commandes et jusqu'à 1500 m en réception de messages.
Fonctionnalité étendue du complexe antivol.
Disponibilité d'une protection contre le démarrage automatique du moteur lorsque la vitesse est engagée, si la voiture est équipée d'une transmission manuelle.
Rétroéclairage de l'écran, facilitant l'utilisation et le réglage de l'alarme dans l'obscurité.

Inconvénients de Sherkhan Logicar 3 et 2 :

possibilité de faux positifs ;
instructions insuffisamment détaillées ;
portée réduite en présence d'interférences radiofréquences ;
blocage spontané de circuits individuels pendant la chaleur estivale ;
la possibilité d'intercepter un signal crypté avec un capteur de code ;
diminution de la portée du connecteur au fil du temps.

Comment installer une alarme ?

Conformément au manuel d'installation, le système est installé sur un véhicule avec la batterie débranchée. Tout d’abord, l’utilisateur doit désactiver le contact, ainsi que tous les équipements électriques de la voiture.

Schémas de connexion

Pour éviter un fonctionnement incorrect du système de sécurité et du système électrique standard de la voiture, lors de l'installation d'une alarme de voiture, vous devez utiliser le schéma de connexion.

Galerie photo : schéma de connexion Sherkhan Logicar 2

Désignations des indicateurs sur l'écran du porte-clés Sherkhan Logicar 3

Description des indicateurs sur l'écran de la télécommande :

Icône pour le fonctionnement de l'émetteur installé dans le communicateur.
Indication de signal bidirectionnel.
L'état du mode de protection du véhicule. Cette icône s'allume également lorsque service après-vente auto.
Mode de sécurité passive.
Embarquez avec l’heure actuelle. Des données textuelles et des informations sur la température du moteur et la tension du réseau de bord sont également affichées ici.
Mode turbo moteur activé.
Icône d'activation de la fonction de commande du verrouillage centralisé en mode automatique.
Symbole pédale de frein enfoncée.
Une fonction est activée qui vous permet de démarrer le groupe motopropulseur de la machine en fonction des lectures de la minuterie.
Icône d'enregistrement de la température pour les démarrages chronométrés du moteur.
Symbole pour enregistrer les lectures de tension dans le réseau électrique lors des démarrages automatiques temporisés du groupe motopropulseur.
Indicateur de fonctionnement du moteur du véhicule.
Un réveil est inclus pour le démarrage du moteur à distance.
Indication de la charge de l'alimentation dans la télécommande.
Icône porte ouverte coffre à bagages.
Symbole d'un ou plusieurs verrous déverrouillés. L'indicateur peut apparaître lorsque les interrupteurs de fin de course tombent en panne ou ont un mauvais contact avec l'alimentation électrique.
Icône d'une réservation de démarrage terminée, ainsi qu'une alarme provoquée par l'activation du système d'allumage.
Symbole d'une alarme activée déclenchée par l'activation du capteur de choc.
Le capot de la voiture est ouvert.
Indicateur de sécurité silencieuse du véhicule.
Le contrôleur de choc est désactivé, ainsi que les commandes supplémentaires si elles sont installées dans la voiture.
Mode de vibration du communicateur.
Icône pour passer en mode contrôle de la deuxième voiture.

Désignation des boutons de la télécommande d'alarme :

Boutons de service sur le téléavertisseur Sherkhan Logicar 3

Tableau : commandes exécutées à l'aide de la télécommande

Numéro du bouton	Type de presse	Description
1	Court terme	Utilisé pour contrôler les fonctions : activation du mode de protection ; désactiver les alarmes ; blocage forcé du mécanisme de démarrage ou du système d'allumage ; verrouiller les serrures des portes pendant la conduite avec le moteur tournant ; en activant l’option « Rechercher ».
1	Long terme	Contrôle des modes « Panique » et « Anti-vol ». Dans le premier cas, sur commande, l'utilisateur peut allumer la sirène et les phares, dans le second, activer le blocage moteur. Cela permet d'éviter le vol d'un véhicule en cas de saisie forcée de la voiture.
2	Court terme	Utilisé pour gérer les options : désactiver le mode de sécurité du véhicule ; désactivation des signaux d'alarme; désactiver le verrouillage du mécanisme de démarrage ou du système d'allumage ; déverrouillage des serrures des portes pendant la conduite.
2	Long terme	Démarrage à distance du groupe motopropulseur de la machine, ainsi que contrôle de l'option « Pit-Stop »
3	Court terme	Activation du rétroéclairage de l'écran sur l'écran principal
3	Long terme	Déverrouillage de la serrure du hayon, ainsi que contrôle des 6 canaux supplémentaires
4	Court terme	Interroger l'état du véhicule. Les informations sur le fonctionnement de l'alarme sont affichées sur l'écran du téléavertisseur.
4	Long terme	Contrôle du premier canal supplémentaire
1+2	Court terme	Activation ou désactivation des signaux de sirène
1+2	Long terme	Contrôle de la deuxième option de mode de contrôle du véhicule. L'autre véhicule doit être équipé d'un modèle similaire de système antivol.
1+3	Court terme	Contrôle à distance des modes d'urgence et de service de maintenance des alarmes.
1+3	Long terme	Configuration des options du téléavertisseur
1+4	Court terme	Contrôle des modes de fonctionnement du contrôleur tactile, ainsi que des capteurs supplémentaires
1+4	Long terme	Accès au menu des paramètres
2+3	Court terme	Contrôle du deuxième canal supplémentaire
2+4	Court terme	Réglage des options de minuterie pour le démarrage automatique de l'unité de puissance
2+4	Long terme	Activation du deuxième menu de programmation
3+4	Court terme	Activer ou désactiver le verrouillage des commandes sur votre appareil
3+4	Long terme	Accès au troisième menu de paramètres, ainsi que modification des paramètres de mot de passe personnel

Comment configurer le porte-clés ?

L'exécution de toutes les fonctions d'alarme de Sherkhan Logicar 2 et 3 n'est possible qu'après avoir entré le code du communicateur dans la mémoire du microprocesseur.

Le processus de liaison d'un téléavertisseur se déroule comme suit :

Le mode de protection du véhicule est désactivé. La clé est insérée dans la serrure et tournée pour activer le contact. Dans le même temps, vous devez maintenir le bouton enfoncé pour accéder au mode service pendant deux secondes.
Les feux du véhicule clignoteront. Dans les cinq secondes qui suivent, vous devez à nouveau cliquer sur le bouton « Jack ». Les feux de détresse clignoteront deux fois et la LED d'état restera allumée en permanence.
Sur la télécommande à enregistrer, le premier élément de commande est enfoncé. Les informations sur le code du communicateur seront entrées dans la mémoire du microprocesseur. Les feux de détresse du véhicule clignoteront une fois.

Le reste des téléavertisseurs est programmé de la même manière. Au total, l'unité de contrôle vous permet d'enregistrer pas plus de trois porte-clés. Si la mémoire du microprocesseur est pleine, les voyants clignoteront deux fois et le système quittera le menu de liaison.

Configuration des fonctions d'alarme

Les fonctions et modes d'alarme Sherkhan Logicar sont configurés à l'aide d'un tableau.

Tableau : paramètres des options d'alarme

Numéro de fonctionnalité	Description
1-1	Déverrouiller le hayon sans désactiver le mode sécurité
1+2	Accès au menu de commande de verrouillage des portes à partir du contacteur d'allumage
1-3	Configuration d'une combinaison des premier et deuxième contrôles de téléavertisseur
1-4	Mode d'activation automatique des protections
1-5	Menu des paramètres redémarrage protection en cas d'arrêt accidentel
1-6	Activation du mode d'éclairage autour du véhicule à l'aide de dispositifs d'éclairage standards, par exemple des lumières dans les portes. Vous devez d'abord connecter les contacts des appareils d'éclairage.
1-7	Réglage de la durée de fonctionnement du groupe motopropulseur fonctionnant en mode automatique
1-8	Activation du code de service. Dans ce cas, la sécurité sera désactivée après avoir saisi le mot de passe personnel.
1-9	Permettre un double niveau de protection de la voiture
1-10	Accès au menu de réglage de la fréquence de répétition du démarrage automatique du moteur
1-11	Limitation du nombre de redémarrages du groupe motopropulseur
1-12	Configuration du démarrage automatique et activation de la fonction « Turbo timer » pour un moteur diesel. Lorsque l'option est activée, après la coupure du contact, le groupe motopropulseur restera au ralenti pendant plusieurs minutes. Cela évitera une usure rapide de ses éléments structurels.
1-13	Sélection de la méthode pour compléter le mode de sauvegarde, elle peut être manuelle ou automatique
1-14	Diagnostic de la valeur de tension dans le réseau électrique du véhicule. Utilisé pour démarrer le bloc d'alimentation et charger la batterie.
1-15	Accès au menu pour configurer un démarrage de moteur à distance basé sur les lectures du capteur de température
1-16	Activation de l'alarme lorsque la zone d'avertissement du capteur de choc est déclenchée, ainsi que démarrage automatique
1-17	Passage en mode « Esclave »

Programmation des options Sherkhan Logicar 3 et 2

Pour programmer les options de fonctionnement du système antivol, effectuez les étapes suivantes :

La protection automatique est désactivée. A la coupure du contact, on appuie simultanément pendant 2 secondes sur les commandes 1 et 4, 2 et 4 ou 3 et 4. Selon la combinaison de boutons sélectionnée, on accède à différents menus de programmation. Si le mode de configuration est activé avec succès, l'alarme retentira comme une sirène et s'allumera.
À l'aide de la quatrième touche, vous sélectionnez une fonction incluse dans le menu. Le nombre de « clics » doit correspondre au numéro de l’option. A chaque appui sur une touche, l'alarme est déclenchée par une sirène et des dispositifs lumineux.
Ensuite, vous devez attendre environ trois secondes jusqu'à ce que l'alarme lise le numéro d'option et l'active. En confirmation, de courts signaux de sirène se font entendre. Leur numéro doit correspondre au numéro de l'option.
À l'aide des commandes, vous sélectionnez le paramètre requis. Pour attribuer une valeur de base à une option, cliquez sur le premier bouton. Les touches restantes sont utilisées pour sélectionner des paramètres supplémentaires. Si une erreur est commise lors de la programmation, les étapes de configuration sont effectuées depuis le début.
Une fois les paramètres définis, vous devez attendre quatre secondes. L'alarme devrait quitter le menu des paramètres. La sirène retentira une fois en guise de confirmation.

Si vous devez réinitialiser tous les paramètres du système de sécurité aux paramètres d'usine, effectuez les étapes suivantes :

Lorsque les systèmes de contact et de sécurité sont désactivés, les première et quatrième clés « cliquent » simultanément. L'alarme entrera dans le menu de configuration.
Le troisième bouton du téléavertisseur est enfoncé trois fois. A chaque « clic », le système est déclenché par des lumières et une sirène.
Au cours des cinq secondes suivantes, les paramètres d'alarme seront réinitialisés aux valeurs d'usine. Si la réinitialisation réussit, trois bips retentiront et l'alarme retentira.

Un exemple de configuration de l'option « Pit-Stop », dans laquelle l'utilisateur peut activer la sécurité sur une voiture avec le groupe motopropulseur en marche :

Le véhicule s'arrête sur place. Le levier de boîte de vitesses est déplacé en position de vitesse neutre si la voiture est équipée d'une transmission manuelle. S'il existe une transmission automatique, le sélecteur est placé sur le mode « Parking ». Le levier de frein à main est relevé et la pédale est relâchée.
La deuxième touche du communicateur est enfoncée pendant deux secondes. Cela activera le système d'assistance à l'allumage et le téléavertisseur émettra un double bip. A ce moment, le mode minuterie démarre.
La clé est retirée du contacteur d'allumage. L'unité de puissance continuera à fonctionner.
Le conducteur quitte la cabine et allume fonction de sécurité. Le moteur restera en marche, mais le circuit d'alimentation du démarreur sera bloqué.

Comment activer et configurer l'exécution automatique ?

Lorsque le moteur démarre automatiquement, le fonctionnement du groupe motopropulseur est contrôlé par des signaux tachymétriques ; pour les configurer, les étapes suivantes sont effectuées :

La fonction de sécurité de la machine est désactivée. Le groupe motopropulseur démarre.
Le bouton de réglage est enfoncé pendant 2 secondes jusqu'à ce que les voyants de la machine clignotent.
La touche est relâchée et enfoncée à nouveau pendant quatre secondes. S'ils sont configurés correctement, les feux de détresse de la voiture clignoteront une fois. Sinon, il y aura trois clignotements.

La mise en place du démarrage automatique du moteur sur un véhicule à transmission manuelle n'est possible qu'après avoir mis en place l'option de réservation de box.

Pour ce faire, effectuez les actions suivantes :

La voiture s'arrête, la pédale de frein est enfoncée. Le sélecteur de vitesses est mis au point mort. Le levier du frein de stationnement est levé et la pédale est relâchée.
Le contact de la voiture est coupé, la clé est retirée de la serrure.
Au cours des deux minutes suivantes, l'utilisateur quitte la voiture et active le mode sécurité (il doit verrouiller toutes les portes).
Après activation, le bloc d'alimentation devrait caler. Si l'option Turbo Timer est activée, le moteur ne s'arrêtera pas.

Pour configurer l'exécution automatique par minuterie, effectuez les étapes suivantes :

Le menu de programmation du système est entré. Le temps requis pour démarrer l'unité de puissance est défini.
Pour activer l'option, vous devez appuyer simultanément sur les deuxième et quatrième boutons du communicateur.

Si vous devez démarrer le moteur à distance sur commande, la deuxième touche du téléavertisseur est enfoncée pendant deux secondes. Après un démarrage réussi, un indicateur correspondant apparaîtra sur l'écran de la télécommande, ainsi qu'un compte à rebours jusqu'à l'arrêt du moteur.

Comment désactiver l'alarme ?

En mode secours, la désactivation du système antivol Sherkhan Logicar 3 sans mot de passe programmé s'effectue de la manière suivante :

La clé ouvre une ou plusieurs portes de voiture. Le complexe de sécurité commencera à émettre des signaux d'alarme.
Dans les quatre secondes, la clé dans la serrure est tournée vers la position « On ». Vous n’avez pas besoin de lancer le moteur avec le démarreur pour démarrer.
Le bouton d'activation du mode service est enfoncé pendant deux secondes. Si toutes les actions sont effectuées correctement, les alarmes s'éteindront.
Dans les 5 secondes, la touche est à nouveau enfoncée, seulement brièvement, sans appuyer. La sirène retentira une fois, cela éteindra les circuits d'allumage et le mécanisme de démarrage. La sécurité de la voiture sera désactivée.

Si vous disposez d'un mot de passe personnel, procédez comme suit :

La porte s'ouvre et le système d'allumage s'allume. Il n'est pas nécessaire de démarrer le groupe motopropulseur.
Le bouton pour accéder au mode service est enfoncé pendant deux secondes. Cela désactivera temporairement l’alarme.
Dans les 5 secondes, la touche est enfoncée une fois brièvement. Les appareils d'éclairage clignoteront et indicateur LED condition.
Au cours des quatre secondes suivantes, le premier caractère du mot de passe personnel est saisi. La touche de service est utilisée pour indiquer le code, mais la pause entre les pressions ne doit pas dépasser 1,5 seconde. Le nombre de « clics » doit correspondre au premier chiffre du code ; il peut être compris entre 1 et 4.
Pour confirmer l'entrée réussie, le voyant de signalisation clignotera en même temps que la diode. La lumière passera alors en mode clignotement rapide.
Les caractères restants du mot de passe sont saisis de la même manière. Si les actions sont effectuées correctement, la sirène retentira deux fois et le voyant d'alarme clignotera également. Si l'un des éléments n'est pas complété correctement, une alarme retentit.

Dysfonctionnements possibles et leur élimination

Problèmes pouvant survenir lors du fonctionnement du système d'alarme Sherkhan Logicar 3, ainsi que les moyens de les résoudre :

En cas d'impact physique sur le corps, l'alarme n'émet aucun signal d'avertissement ou d'alarme. La raison en est une mauvaise connexion du capteur de choc ou son réglage incorrect. Pour résoudre le problème, vous devez augmenter le paramètre de sensibilité du contrôleur et vous assurer qu'il est connecté au réseau électrique. Si la qualité du contact est mauvaise, il faut alors nettoyer le connecteur et vérifier l'intégrité du câblage électrique.
Envoi de messages d'alarme au communicateur sans information sur l'activation de la zone de sécurité. La durée de l'alarme est trop courte pour en déterminer la cause. Le problème peut être que la sensibilité du contrôleur de choc est trop élevée ; le paramètre de fonctionnement doit être réduit.
Absence de réponse d'alarme à l'envoi de commandes depuis le porte-clés. La cause du problème peut être que l'alimentation électrique installée dans le téléavertisseur est faible. Parfois, la faute réside dans le manque de contact au niveau de la borne de la batterie. Pour éliminer la cause, vous devez vérifier le serrage des bornes et également remplacer les piles du téléavertisseur. Si la raison est une désynchronisation du communicateur et de l’unité de contrôle, le dispositif doit être réenregistré dans la mémoire du module. Le problème peut être la présence d'interférences, alors pour désactiver la sécurité, vous devez utiliser la désactivation d'urgence ou rapprocher la télécommande de l'émetteur-récepteur.
Désactivation arbitraire du mode de protection du véhicule. Soit le bouton d'arrêt est enfoncé dans la poche de l'utilisateur, soit l'option mains libres est activée.
Aucun signal d'avertissement lorsque l'alarme est activée ou désactivée. La cause du problème peut être une connexion incorrecte ou une défaillance du relais de signal. Ce dernier est situé dans le module microprocesseur. Il est nécessaire de vérifier le fonctionnement de la pièce et de la remplacer si nécessaire.
L'exécution des options n'est pas affichée sur l'écran du communicateur. Lorsque vous appuyez sur les commandes, l'indicateur de communication du téléavertisseur avec l'émetteur-récepteur clignote. La cause du problème est généralement la défaillance de l'élément à quartz installé sur l'émetteur porte-clés. L'appareil devra être réparé ou remplacé. Si ce problème survient, il est recommandé de vérifier le fonctionnement de l'alarme à l'aide d'un téléavertisseur supplémentaire.

SYSTÈME DE SÉCURITÉ NUMÉRIQUE DE VOITURE AVEC COMMUNICATION BIDIRECTIONNELLE

Le principal avantage de SCHER-KHAN LOGICAR 3 est le module intégré pour la coordination avec les bus d'information numériques des véhicules CAN et K-line. Grâce à ça principales caractéristiques, le nouveau système peut être installé aussi correctement que possible sur les voitures modernes, avec des interférences mineures dans le réseau de bord. Ceci garantit à son tour un fonctionnement stable et correct du système de sécurité et l’absence de dysfonctionnements dans l’équipement électrique du véhicule causés par une mauvaise installation du système de sécurité.

Le propriétaire de la voiture qui a choisi un nouveau système, accompagné d'une garantie d'installation correcte, a la possibilité d'organiser le fonctionnement de SCHER-KHAN LOGICAR 3 en Mode ESCLAVE, c'est-à-dire, contrôlez-le à l'aide du porte-clés standard de la voiture. Dans le même temps, la portée de la communication bidirectionnelle nouveau système est jusqu'à 1500 M. L'ensemble fonctionnel du nouveau produit comprend une minuterie turbo avec temps de refroidissement variable de la turbine du moteur, un mode de sécurité avec le moteur tournant sans clé dans le contact (Pit-Stop), un armement automatique et d'autres fonctions.

Parmi les avantages significatifs de SCHER-KHAN LOGICAR 3 figure la possibilité d'étendre l'ensemble fonctionnel du système. En particulier, équipez le système d'une fonction de démarrage automatique du moteur. Ainsi, le propriétaire de la voiture peut économiser de l'argent lors de l'achat alarme, mais aura toujours la possibilité de définir l'exécution automatique à l'avenir s'il décide que cette option est nécessaire.

Caractéristiques

Communicateur porte-clés

Porte-clés multifonction à 4 boutons - communicateur avec écran à cristaux liquides
Protection contre l'interception des messages de code MAGIC CODE™ PRO 2

Activer et désactiver le mode de sécurité à l'aide de différents boutons
Confirmation audiovisuelle des commandes exécutées
Défi vibratoire
Communication longue distance avec l'unité de traitement (jusqu'à 1 500 m)
Synchronisation des lectures de tous les porte-clés enregistrés dans la mémoire du système
Indication de présence du signal retour
Possibilité de conduire une deuxième voiture
Rétroéclairage automatique de l'écran
Indicateur de pile faible de la télécommande
Indication de la tension de la batterie du porte-clés
Indication de la tension de la batterie du véhicule
Affichage de la température à l'intérieur de la voiture
Mode d'économie de batterie
Affichage de l'heure actuelle
Fonction d'alarme
Indication du temps de fonctionnement du moteur en modes Pit--Stop et Turbo
Rappel sonore et visuel lors de la réception d'un message d'alarme
Serrure à clé porte-clés
Programmation opérationnelle de toutes les fonctions du système à partir du porte-clés
Puissance économique (un élément AAA)

Unité de traitement

Coordination avec les bus d'information sur les véhicules CAN, K--LINE
Possibilité de démarrage automatique du moteur sur les voitures à transmission automatique ou manuelle (option supplémentaire)
Surveillance du démarrage du moteur à l'aide de signaux de tachymètre ou de générateur
Code personnel pour désarmer le système en cas de perte du porte-clés (code PIN)
Contrôle du système à partir du porte-clés standard de la voiture (en option)
Gestion d'usine système de sécurité depuis porte-clés Scher-Khan(option)
Désactivation de la sécurité en deux étapes (possible à l'aide Code personnel)
Mode de sécurité de la voiture avec le moteur en marche
Mode sécurité sans signaux d'avertissement de sirène, sans signaux d'alarme de sirène (fonction programmable)
Puissance de sortie pour la commande de verrouillage centralisé de la voiture
Déverrouillage prioritaire de la porte conducteur (fonction programmable)
Sortie de puissance pour l'ouverture du coffre (fonction programmable)
Sortie de puissance pour le contrôle d'alarme (deux circuits)
Programmation du type de relais de blocage
Cinq canaux programmables universels pour contrôler des appareils supplémentaires avec la possibilité de modifier les algorithmes de fonctionnement
Comptabilisation du retard de l'éclairage intérieur (fonction programmable)
Possibilité de connecter des capteurs de porte négatifs et positifs
Sélection de la durée et du nombre d'impulsions de commande de serrure de porte
Verrouillage et déverrouillage des portes à la mise et à la coupure du contact
Mode minuterie turbo avec temps de refroidissement variable de la turbine du moteur
Surveillance de l'intensité de fonctionnement du moteur à l'aide d'un signal tachymétrique
Mode Pit--Stop
Armement automatique (fonction programme)
Retour automatique en mode sécurité si la porte n'est pas ouverte (fonction programmable)
Mode panique ou JackStop™ (fonction programmable)
Possibilité de diagnostiquer et de configurer le système en se connectant à un port USB d'ordinateur à l'aide du programme de diagnostic Scher-Khan OpWin

TÉLÉCHARGER LES INSTRUCTIONS SCHER-KHAN LOGICAR 3

Instructions pour Opération Scher-Khan LOGIQUE 3 3024 Ko	Instructions pour installation de Scher-Khan LOGIQUE 3 4923 Ko

Bien entendu, chaque propriétaire de voiture est préoccupé par la sécurité de sa voiture, de ses composants et de ses objets de valeur dans l'habitacle. Cette question sera toujours pertinente. Le plus souvent, pour protéger leurs voitures, les propriétaires les équipent d'alarmes de voiture, qui peuvent non seulement protéger la voiture contre le vol, mais également fournir un certain nombre de fonctions de service qui assurent le confort pendant le fonctionnement.

Module CAN pour une installation la plus simple

SCHER-KHAN LOGICAR 3 est un nouveau modèle d'alarme de voiture dont l'installation nécessite interventions minimes au réseau de bord, grâce à la présence d'un module CAN intégré. Cette fonctionnalité garantit une installation correcte du système sur le véhicule et pas de problèmeéquipement électrique de la voiture causé par une mauvaise installation du système d'alarme.

Protection fiable contre le piratage électronique

Ce système de sécurité dispose d'une protection puissante contre les tentatives de piratage électronique - il est équipé d'un algorithme de codage de signal radio crypto-résistant CODE MAGIQUE™ PRO 2, et également utilisé dans un certain nombre de modes de fonctionnement synchronisation de l'heure, qui suppose une coïncidence absolue de l'heure sur le porte-clés et du bloc lors du désarmement de la voiture. contrairement à la plupart systèmes existants Encodage du signal radio, les clés uniques MAGIC CODE™ PRO 2 ne sont pas transmises en direct, ce qui rend l'interception des messages de code absolument inutile ! Amélioré fonction de correction d'erreur vous permet de recevoir et d'exécuter même des commandes déformées par des interférences.

Protégez votre voiture même si le porte-clés est volé !

Le système de sécurité assurera la protection de votre voiture, même en cas de vol de votre clé ! Ceci a été réalisé grâce à la fonction de confirmation des droits de désarmement du système. Si cette fonction est active, après avoir reçu la commande « Désarmer », le système vous demandera de saisir un code PIN connu uniquement du propriétaire.

Portée de communication accrue

Ce système de sécurité a une portée de communication accrue, qui peut atteindre 1500 m. Le système est équipé de nombreuses fonctions utiles, notamment : minuterie turbo, réglage automatique sur la sécurité, le mode sécurité avec le moteur tournant sans clé dans le contact et autres.

Possibilité d'implémenter la fonction de démarrage automatique du moteur

Parmi les avantages de SCHER-KHAN LOGICAR 3, il convient également de souligner la possibilité d'étendre les fonctionnalités du système. En particulier, équipez l'alarme de voiture d'une fonction de démarrage automatique du moteur (la connexion d'une unité de démarrage automatique est requise). Afin que vous puissiez économiser de l'argent lors de l'achat d'une alarme de voiture, mais en même temps, vous aurez la possibilité de mettre en œuvre la fonction de démarrage automatique à l'avenir, lorsque le besoin s'en fera sentir.

Porte-clés informatif avec écran LCD

En plus de tous les avantages ci-dessus, le système est équipé d'un système multifonctionnel Porte-clés à 4 boutons, qui est fabriqué dans un design élégant et dispose d'un emplacement pratique pour les boutons de commande. Le corps du porte-clés est résistant à l'abrasion et aux dommages mécaniques, ce qui lui permet de conserver longtemps une apparence attrayante. L'écran affiche état des zones protégées véhicule, l'état des fonctions de service, ainsi que des données complémentaires (température intérieure, tension de bord, etc.). De plus, le porte-clés dispose d'un rétroéclairage automatique, alerte vibratoire et un verrouillage du clavier qui protège contre les frappes accidentelles.

Fonctions du téléavertisseur porte-clés

Communicateur porte-clés multifonctionnel à 4 boutons avec écran LCD

Confirmation audiovisuelle des commandes exécutées

Activer et désactiver le mode de sécurité à l'aide de différents boutons

Protection contre l'interception des messages de code MAGIC CODE™ PRO 2

Communication longue distance avec le processeur (jusqu'à 1 500 m)

Défi vibratoire

Indication de la présence d'un signal de retour

Synchronisation des lectures de tous les porte-clés enregistrés dans la mémoire du système

Rétroéclairage automatique de l'écran

Possibilité de conduire une deuxième voiture

Indication de la tension de la batterie du porte-clés

Indicateur de pile faible de la télécommande

Affichage de la température à l'intérieur de la voiture

Indication de la tension de la batterie du véhicule

Affichage de l'heure actuelle

Mode d'économie de batterie

Indication du temps de fonctionnement du moteur en modes Pit-Stop et Turbo

Fonction d'alarme

Serrure à clé porte-clés

Rappel sonore et visuel lors de la réception d'un message d'alarme

Puissance économique (un élément AAA)

Programmation en ligne de toutes les fonctions du système (à partir du porte-clés)

Fonctions de l'unité de traitement

Coordination avec les bus de données du véhicule CAN, K-LINE

Code personnel pour désarmer le système en cas de perte du porte-clés (code PIN)

Suivi du démarrage du moteur selon les signaux du tachymètre ou du générateur

Possibilité de démarrage automatique du moteur sur les voitures à transmission automatique ou manuelle (option supplémentaire)

Contrôle du système de sécurité de l'usine depuis le porte-clés Scher-Khan (en option)

Contrôle du système à partir du porte-clés standard de la voiture (en option)

Mode de sécurité de la voiture avec le moteur en marche

Désactivation de la sécurité en deux étapes (possible grâce à un code personnel)

Puissance de sortie pour la commande de verrouillage centralisé de la voiture

Mode sécurité sans signaux d'avertissement de sirène, sans signaux d'alarme de sirène (fonction programmable)

Sortie de puissance pour l'ouverture du coffre (fonction programmable)

Déverrouillage prioritaire de la porte conducteur (fonction programmable)

Programmation du type de relais de blocage

Sortie de puissance pour le contrôle d'alarme (deux circuits)

Comptabilisation du retard de l'éclairage intérieur (fonction programmable)

Cinq canaux de contrôle programmables universels appareils supplémentaires avec la possibilité de modifier les algorithmes de fonctionnement

Sélection de la durée et du nombre d'impulsions de commande de serrure de porte

Possibilité de connecter des capteurs de porte négatifs et positifs

Mode minuterie turbo avec temps de refroidissement variable de la turbine du moteur

Verrouillage et déverrouillage des portes à la mise et à la coupure du contact

Mode Pit-Stop

Surveillance de l'intensité de fonctionnement du moteur à l'aide d'un signal tachymétrique

Retour automatique en mode sécurité si la porte n'est pas ouverte (fonction programmable)

Armement automatique (fonction programme)

Possibilité de diagnostiquer et de configurer le système en se connectant au port USB d'un ordinateur à l'aide du programme de diagnostic ScherKhan OpWin

Mode panique ou JackStop™ (fonction programmable)

Cette vidéo a été préparée et envoyée par notre respecté client Vladimir Vasilyevich Manko de la ville de Bugulma.

Poids total : 1,776 kg Vendu : 37 pièces Fabricant : Chine

Une alarme de voiture est un système de sécurité universel qui possède de nombreuses fonctions. Grâce aux fonctions universelles de l'équipement, une variété d'équipements automobiles peuvent y être connectés.

L'alarme prend en charge une variété de bus numériques, ce qui permet son utilisation dans des voitures de différentes marques.

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Une fonctionnalité intéressante pour les installateurs sera la présence d'un connecteur mini-USB sur la carte du module CAN. Utilisation de ce connecteur et spécial logiciel(OpWin), il devient possible de changer le firmware du module CAN, de modifier les paramètres des fonctions programmables du système, ainsi que le contrôle visuel des signaux (états) que le système reçoit via les circuits analogiques et le bus CAN.

Modification du micrologiciel du module CAN et modification des paramètres des fonctions programmables dans Systèmes Scher-Khan Logicar 3 et peut être effectué sans connecter une alimentation externe à l'unité d'alarme.

Caractéristiques de l'appareil

L'appareil dispose d'un relais de blocage d'alimentation intégré, ce qui offre beaucoup de commodité lors de son utilisation. Un système de dispositif spécial permet un contrôle séparé des systèmes du véhicule tels que les portes et le coffre. Equiper le système d'alarme de code de dialogue conduit à l'élimination de la possibilité de l'ouvrir par des voleurs. Cet équipement du véhicule se caractérise par :

Multifonctionnalité ;
Résistance à l'usure;
Bonne performance.

Les alarmes de voiture se caractérisent par la présence de différentes mélodies d'alerte, afin que le propriétaire de la voiture puisse choisir celle qui lui convient le mieux. L'appareil se caractérise par un faible niveau sonore, ce qui garantit le plus haut degré de confort lors de son utilisation. Le contrôle de la tension du réseau de bord est assuré par un système universel.

Si le besoin s'en fait sentir, un relais de blocage monofilaire peut être utilisé. L'appareil enregistre les événements d'alarme. S'il ne peut pas les transmettre directement au porte-clés, ils sont alors enregistrés dans l'unité de base. Des informations plus détaillées sont contenues dans le mode d'emploi.

En cas de menace pour la voiture, des alertes vocales et sonores peuvent être envoyées au porte-clés. Appareil Scher khan logique 3 se caractérise par la présence d'une mémoire intégrée.

Cela permet au propriétaire de la voiture de connaître les alarmes précédentes. Vous pouvez contrôler à distance les équipements de votre véhicule à l'aide d'un porte-clés caractérisé par la présence de boutons ergonomiques.

L'appareil en a assez système simple paramètres, ce qui permet à l'utilisateur de le faire de manière indépendante. Grâce au boîtier en plastique de l'équipement, les risques de dommages pendant le fonctionnement sont limités.

Caractéristiques de l'équipement

L'appareil dispose d'un port mini-USB, qui peut être utilisé pour mettre à jour le logiciel. L'équipement du véhicule dispose d'un système double bande intégré, qui garantit la capture de signal la plus précise. L'alarme de voiture dispose d'un algorithme de cryptage spécial qui élimine la possibilité de piratage du système.

Vous pouvez mettre automatiquement l'appareil en mode sécurité, ce qui garantit l'utilisation la plus pratique. Grâce aux développements innovants utilisés lors de la production de l'appareil, la facilité d'utilisation est assurée. Le mode d'emploi vous en dira plus à ce sujet.

Lors du vol d'une voiture, le système anti-effraction est activé, à l'aide duquel elle est immobilisée. La prise en charge du module d'exécution automatique externe est assurée par une fonction universelle. Les alarmes de voiture pour véhicules sont fabriquées à partir de matières premières de haute qualité, ce qui leur garantit résistance à l'usure et durabilité.

Si la voiture est en mode sécurité, son moteur peut être démarré à distance à l'aide du panneau de commande. Les portes du véhicule se déverrouillent à distance en deux étapes grâce à la fonction mains libres spéciale.

Si le besoin s'en fait sentir, vous pouvez modifier la sensibilité des capteurs à l'aide du porte-clés. Grâce à la fonction mains libres universelle de cet équipement, il est possible de contrôler numériquement le relais de pré-démarrage. Cet équipement du véhicule se caractérise par :

Le dispositif sherkhan se caractérise par la présence Mode VALET, lorsqu'elle est allumée, les fonctions de sécurité sont temporairement désactivées. Cela permet de compléter Entretien véhicule. Un signal sonore est utilisé pour appeler le propriétaire de la voiture. Dans certains cas, la fonction d'appel est déclenchée par un signal vibratoire.

L'alarme de voiture est capable de fonctionner dans le domaine des charges inductives et à courant élevé, ce qui est assuré par un relais intégré. L'utilisation la plus confortable de l'appareil est assurée grâce à la présence d'une fonction turbo timer. L'alarme est conçue pour contrôler un système tel qu'un préchauffeur.

Grâce à la présence d'un accéléromètre spécial dans l'équipement, les fausses alarmes sont traitées. Ils sont mémorisés par des capteurs spéciaux du système. Si la voiture est inclinée ou si quelqu'un tente d'ouvrir la porte, l'utilisateur reçoit des alertes sur le porte-clés.

Fonctions supplémentaires

L'alarme de voiture a une taille compacte, ce qui garantit une facilité d'installation. Grâce au corps monobloc de l'équipement, celui-ci est protégé des influences extérieures.

Grâce à l'application technologies modernes Lors de la production d'équipements, le bruit le plus faible possible est garanti. Le système est équipé d'une fonction spéciale avec laquelle vous pouvez contrôler la tension du réseau de bord.

Une alarme de voiture est un système de sécurité hautement fonctionnel qui peut prendre en charge diverses bus numériques. La production de l'appareil est réalisée conformément aux normes internationales, ce qui lui permet d'être utilisé dans différentes voitures. L'équipement protège efficacement le véhicule.

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