Qu'est-ce qu'une alarme avec un code de dialogue. Alarmes de dialogue - quoi de mieux ? Principe de fonctionnement, algorithme en langage clair Type de codage interactif ou dynamique

Chaque automobiliste pose tôt ou tard la question: quelle alarme de voiture est la meilleure. Pour répondre à cette question, il faut tout d'abord comprendre sur quel principe fonctionne tel ou tel système de protection. Il existe plusieurs types de codes de contrôle utilisés dans les alarmes de voiture : statiques, dynamiques et interactifs.

Le code statique est le type de cryptage le plus primitif utilisé dans les premiers dispositifs antivol. Le code statique est permanent, ce qui signifie qu'il n'est pas difficile pour un pirate de l'air de le déchiffrer.
Le code dynamique utilise un principe de fonctionnement différent : chaque fois que vous appuyez sur le bouton du porte-clés, un nouveau code est généré. Cependant, ce type de cryptage devient progressivement une chose du passé.
Le code de dialogue utilisé dans les alarmes de voiture modernes est emprunté à l'aviation militaire. Sa principale caractéristique est que le porte-clés est identifié en plusieurs étapes.

Le principe du code de dialogue

Lorsque vous appuyez sur un bouton du porte-clés, il envoie son numéro d'identification à l'unité de base. La base reçoit les informations et vérifie si le porte-clés est enregistré dans le système. Si le porte-clés est identifié avec succès, un code généré dynamiquement lui est envoyé. Le porte-clés reçoit le code, encode une commande avec celui-ci (activer/désactiver la protection) et l'envoie à l'unité de base qui, à son tour, décode les informations reçues, exécute la commande et envoie une confirmation au porte-clés.

Avantages du code de dialogue

Le principal avantage du code de dialogue par rapport aux méthodes de cryptage des données adoptées précédemment est qu'il n'est pas possible de désarmer un tel système à l'aide d'un appareil externe, par exemple un lecteur de code. Cela est dû au fait que la demande est envoyée sous forme de nombre aléatoire et cela se produit plus d'une fois.

Alarmes de voiture avec un principe de fonctionnement de dialogue

Les alarmes les plus populaires avec un code de dialogue aujourd'hui sont Systèmes StarLine, Pandore et Systèmes magiques. Alarmes de voiture Star Line B6 Dialog (un système peu coûteux avec un code de dialogue) et Star Line B9 Dialog (un système avec une fonction démarrage à distance moteur). De plus, il n'y a pas si longtemps, StarLine a développé un certain nombre de nouveaux produits : StarLine A62 Dialog, StarLine A92 Dialog, StarLine B62 Dialog, StarLine B92 Dialog. Autre gamme de systèmes fiables avec un code de dialogue : les alarmes de voiture Pandora. Pandore DXL 3000 et Pandora DXL 3300, entre autres, disposent d'une large gamme de Fonctionnalité et une gamme de travail enviable. Il y a des nouveautés dans cette ligne : Pandora DXL 3500, dont les informations apparaîtront un peu plus tard. Magic Systems lance sa gamme de systèmes équipés de code de dialogue : MS 505 LAN, MS 600 Light Stalker LAN, MS 600 Stalker LAN 3, MS Dialog.

Ce chemin spécial code de sécurité pour les alarmes de voiture. S'exprimant en langage scientifique, afin d'identifier le porte-clés, le système qui dispose d'un code de dialogue utilise une technologie d'authentification sur un canal non sécurisé.

En termes simples, un certain signal est envoyé au système à partir du porte-clés, à la réception duquel il envoie une demande au porte-clés, qui se présente sous la forme de numéros ordinaires.

Attention! Lors de l'utilisation d'un algorithme spécial, le porte-clés traite la demande et la renvoie, et le système d'alarme, agissant selon le même algorithme, la traite et compare les données reçues avec les informations dont il dispose.

L'alarme ne sera désactivée que si les données correspondent.

Quelles alarmes de voiture ont un code de dialogue

Les plus populaires parmi les alarmes de voiture avec entrée de dialogue sont , Pandora 3000, Boîte de dialogue StarLine B9, MS 600 Light et d'autres. Il y a certainement une différence entre les alarmes, cependant, elle n'est pas si importante.

StarLine B6 Dialog est une alarme de voiture bon marché avec code de dialogue. Parmi tous les concurrents, c'est cet indicateur qui le distingue le plus.

Le Pandora 3000, en dehors de tout le reste, se démarque de la liste par la présence d'une grande fonctionnalité. De plus, cette alarme a assez longue plage de travail.

A en stock fonction de démarrage à distance du moteur, qui est très populaire dans les latitudes septentrionales. Grâce à cette fonction, vous pouvez réchauffer le moteur et l'intérieur de la voiture à la température requise, tout en étant à une certaine distance du système. Pendant ce temps, beaucoup pensent que la présence de fonctions de démarrage à distance du moteur peut nuire à la stabilité cryptographique du système dans son ensemble.

Le Stalker MS 600 Light se distingue de tous les autres par sa gamme haute. Cet indicateur caractérise l'appareil uniquement du bon côté. Plus la portée de chaque système de sécurité, plus les indicateurs de sa résistance au vol seront élevés, ainsi, même étant à une distance suffisamment grande de sa voiture, le propriétaire sera toujours au courant de ce qui se passe avec sa voiture.

Le progrès technologique ne s'arrête pas, nous obligeant à nous réjouir des inventions nouvelles et encore plus utiles. Il n'est donc pas surprenant que, parallèlement à d'autres appareils, les alarmes de voiture soient également améliorées.

Malgré la fonctionnalité et la commodité des mêmes alarmes statiques, elles ne sont pas fiables. Le code envoyé peut être lu par n'importe quel spécialiste avec un lecteur de code.

Une autre chose est la signalisation avec un code de dialogue, où une logique plus complexe et plus fiable fonctionne.

Ainsi, les alarmes statiques deviennent obsolètes et ne sont presque jamais diffusées aujourd'hui.

Quels types de codes de sécurité existent dans les alarmes de voiture ?

Rappelons-nous quel type d'alarmes sont par type de codes de sécurité.

Il y a les possibilités suivantes:

1. Code de contrôle statique.

Les appareils avec ce code appartiennent à la catégorie des modèles économiques et ont le prix le plus bas.

Comme déjà mentionné, ces alarmes ont été abandonnées en raison de leur faible fiabilité.

Le principal inconvénient est le risque d'intercepter le code et son utilisation ultérieure pour entrer par effraction dans la voiture.

2. Code de contrôle dynamique.

Une caractéristique des systèmes basés sur ce principe de fonctionnement est un code changeant qui est généré chaque fois que le bouton est enfoncé.

Un tel signal est également facile à intercepter, mais il est plus difficile de l'utiliser aux fins prévues - il faudra beaucoup de temps pour ne pas décoder le signal et ensuite pirater la voiture.

3. Code de contrôle de dialogue et échange de signaux.

Le principal avantage d'un tel dispositif est la "liaison" de l'alarme à une unité de contrôle spécifique.

Lors du processus d'échange de signaux, le code d'identification est vérifié, après quoi le «cerveau» décide d'arrêter ou de poursuivre le processus d'échange.

Qu'est-ce qu'une alarme à code de dialogue ?

Le code de dialogue dans le système de sécurité de la voiture est en quelque sorte les indicatifs d'appel de la voiture, qui ne peuvent être reçus que par l'unité de contrôle et rien d'autre.

Le conducteur appuie sur un bouton du porte-clés, après quoi les signaux sont échangés.

Si aucune erreur n'est détectée pendant le dialogue, le système ouvre l'accès à la voiture et permet de la démarrer.

Extérieurement, les alarmes avec un code de dialogue ne sont presque pas différentes des systèmes standard avec un code dynamique.

Il n'y a que des différences "internes" - l'utilisation plus serrures et capteurs, fonctionnalité et haut niveau fiabilité.

Le principe de fonctionnement d'une telle alarme pour une voiture

Comment fonctionne une telle protection ? L'algorithme est construit comme suit :

Le propriétaire de la voiture appuie sur le bouton pour armer ou désarmer la voiture de l'alarme.
Le porte-clés génère une demande d'action spécifique et l'envoie à l'unité de contrôle.
Sur demande, l'unité de contrôle génère un code numérique (par exemple, 808) et l'envoie au porte-clés.
La centrale reçoit le signal et transmet le code reçu dans la direction opposée.
L'unité de contrôle reçoit le code généré précédemment, le compare et, si les chiffres correspondent, exécute la commande donnée.

L'ensemble du processus n'est long qu'en mots. En fait, cela prend une fraction de seconde.

Ainsi, le code de dialogue est un mot de passe spécial (chiffre) qui est généré par la centrale et envoyé à la télécommande.

En plus de maintenir un dialogue, cette alarme présente un autre avantage - le changement régulier des mots de passe à chaque fois que la voiture est désarmée (armée).

En conséquence, le code numérique change tout le temps (il est dynamique).

Modèles populaires

Dans un contexte de forte demande d'alarmes à code de dialogue, le choix des modèles est quasiment illimité.

Dans le même temps, les principaux critères de sélection restent, comme toujours, le prix, la fonctionnalité et la qualité.

Parmi les options les plus populaires, citons :

1. Boîte de dialogue StarLine A61.

Alarme abordable, facile à utiliser et efficace avec code conversationnel.

Les principales caractéristiques de l'appareil sont la présence d'un capteur de choc à 2 niveaux, un relais de puissance intégré, un mode minuterie turbo moderne, une indication LED, la possibilité d'utiliser un relais de blocage et la compatibilité avec.

Principales différences avec les concurrents :

transmission d'informations sur la voiture à une distance allant jusqu'à 1000 mètres;
la présence d'une mémoire qui capture l'état passé;
blocage du moteur en cas de démontage. Le système attendra l'installation de l'unité d'origine et seulement après cela, il permettra à l'unité d'alimentation de démarrer.

L'alarme bloque les portes et le capot, l'allumage et le moteur. Il y a aussi un capteur de choc sur la partie du corps et un capteur de choc dans la cabine.

Caractéristiques:

tension - 9-15 Volts;
consommation de courant - jusqu'à 25 mA;
capteur à 2 niveaux ;
indication de batterie faible, etc.

Le prix est d'environ 130 dollars américains.

2. Stalker-600 NVB.

Puissant système anti-vol, qui est basé sur le code de contrôle de la boîte de dialogue.

Une caractéristique du système est un cryptage de haute qualité du code qu'aucun agrippeur ne peut intercepter.

Caractéristiques principales:

immunité au bruit, ce qui est important lors de l'utilisation de l'appareil dans une ville;
contrôle automatique canal de communication ;
application bus numérique, vous permettant de programmer l'appareil à votre guise ;
la présence dans le kit d'une paire de porte-clés, caractérisée par un écran lumineux.

Caractéristiques:

tension de fonctionnement - 9-15 Volts;
plage de température de fonctionnement - de -40 à +85 degrés Celsius;
consommation de courant nominal - jusqu'à 30 mA.

Le prix de l'appareil est d'environ 150 dollars américains.

3. Alarme PANDORE LX3050.

Système d'alarme de haute qualité, mais en même temps abordable, spécialement conçu pour les voitures Lada.

Les principales caractéristiques du système :

la présence d'un relais de blocage intégré au système ;
clé de cryptage personnelle ;
protection fiable contre l'interception de code ;
contrôle de la tension du réseau embarqué ;
exécution automatique.

Caractéristiques:

courant de fonctionnement - jusqu'à 40 mA;
8 relais de puissance ;
Prise en charge du bus CAN ;
tension - 9-15 Volts.

Le coût de l'appareil est d'environ 130 dollars américains.

Commençons comme d'habitude par la trame de fond ! Souvent, sur les forums, il y a des phrases aussi intéressantes "Prends l'alarme XXX. Tout fonctionne bien pour moi pendant un an" et d'autre part "J'ai la même alarme XXX, ils ont piraté le parking, ont sorti l'argent et le navigateur et le remettre en garde." Donc quel est le problème? Et quel est le code de dialogue dont ils parlent dernières années tellement? Pourquoi les installateurs sont-ils parfois si réticents à installer et conserver leurs alarmes habituelles ? Nous avons même distingué une section distincte pour les alarmes de dialogue dans notre magasin et il semblerait que tout soit simple, les alarmes de dialogue sont actuellement les plus résistantes à la cryptographie ... mais en pratique ce n'est pas si simple, beaucoup ne croient pas, beaucoup disent qu'il s'agit d'un coup de pub, et que certains n'ont jamais entendu parler d'alarmes de dialogue ! Alors, l'idée de l'article est apparue, il (le réalisateur) a dit allons-y, il a fait un signe de la main...

Commençons par la théorie ! Qu'est-ce qu'une alarme de dialogue de voiture ?

Une alarme de dialogue de voiture est une alarme dans laquelle l'armement est effectué à l'aide d'un dialogue dynamique entre le porte-clés et la centrale d'alarme principale, la centrale d'alarme donne au porte-clés un nombre aléatoire et ils ne convertissent ce nombre aléatoire qu'à l'aide d'un algorithme connu et comparent la réponse, cette procédure peut être répétée à plusieurs reprises. Comment, tout simplement, cela fonctionne-t-il réellement ?

Cet article a été écrit par nous en 2011.
Vous souhaitez opter pour une alarme dialoguée au goût du jour ou un complexe de sécurité ?

Essayons d'expliquer, en commençant par l'explication "sur les doigts" ! Le porte-clés émet une demande d'exécution d'une commande (par exemple, désarmer), l'unité d'alarme en réponse génère un nombre aléatoire, en fonction de la profondeur de bits de cryptage, il peut différer en nombre de chiffres, puis transmet ce numéro au porte-clés. Nous n'apporterons pas au fanatisme le bitness des nombres utilisés, nous prendrons un nombre à trois chiffres. Par exemple, 536 (appelons ce numéro X). Et nous allons créer un algorithme simple par lequel nous convertirons ce nombre, par exemple :

(A + X*B + X 2 *C + X 3 *D)*E = Y

A, B, C, D, E sont des nombres arbitraires qui sont uniques pour chaque signalisation, de plus, la méthode de cryptage elle-même (c'est-à-dire le type de l'équation elle-même) peut différer pour les mêmes modèles de signalisation, appelons ces nombres inconnus et essayez de clarifier mathématiquement comment pouvez-vous comprendre ces chiffres ? Autrement dit, comment pouvez-vous déchiffrer le code et découvrir le numéro suivant ? Commençons par la réponse - quel numéro sera la bonne réponse au trousseau ? Ici, Y sera la bonne réponse. Qu'avons-nous en pratique ? Au lieu de nos inconnues, prenons des nombres arbitraires ordinaires, positifs et négatifs. Par exemple,

A = 2 ; B=-17 ; C=85 ; J=59 ; E=-44

En branchant nos inconnues, on obtient :

(2 + 536*(-17) + 536^2*85 + 536^3* 59) * (-44) = -400833829176

Autrement dit, notre bonne réponse, Y = -400833829176

Après avoir intercepté une fois la demande et la réponse de la signalisation de dialogue une fois, nous ne pourrons en aucun cas savoir quels sont ces nombres très inconnus. Ayant un cas encore plus simple - un système d'équations algébriques linéaires ( bourbier), il faudra intercepter autant de fois qu'il y a d'inconnues dans l'équation, soit dans notre cas c'est 5 fois. Ajoutez à cela le fait qu'après une réponse correcte, la signalisation de dialogue peut effectuer plusieurs fois la même procédure, mais avec une forme de transformation différente. Les capteurs de code de remplacement les plus populaires actuels fonctionnent simplement sur le principe de la suffisance d'une interception - le capteur de code capture un signal, donne du bruit à l'unité de signalisation, puis utilise le code reçu pour ouvrir la voiture.

Naturellement, nous avons légèrement simplifié la situation avec le codage, en commençant à expliquer sur les doigts comment cela fonctionne, comment fonctionne la signalisation de dialogue. En fait, la situation est beaucoup plus compliquée - il existe des fonctions dites de hachage. Une fonction de hachage est un algorithme qui reçoit une certaine valeur d'une chaîne de longueur arbitraire, en fonction de la profondeur de bits du cryptage et de l'algorithme lui-même, la réponse peut contenir jusqu'à 32 chiffres et lettres. C'est ainsi que les mots de passe sont stockés sur les forums. Lorsque, lors de l'autorisation, vous recevez un courrier vous demandant de ne pas le perdre, le mot de passe étant irrécupérable, cela signifie que le système de gestion du site ou du forum lui-même ne connaît pas votre mot de passe. Il ne compare pas le mot de passe, mais uniquement le résultat de la fonction de hachage du mot de passe que vous avez entré et le même résultat stocké sur le serveur. Comment fonctionne un tel système ?

Nous prenons notre nombre aléatoire 536 et essayons de savoir quel lien la réponse aura avec certains nombres voisins ! L'algorithme de hachage le plus populaire est MD5 :

MD5(536)=

MD5(535)=

MD5(636)=

MD5(546)=

Convenez qu'il y a peu de points communs dans les résultats, étant donné la similitude des chiffres d'origine. Pas nécessairement de cette manière, mais de manière similaire, le même nombre aléatoire initial émis par l'unité de signalisation de dialogue sera chiffré. Il a été prouvé que pour la procédure de décodage inverse, les supercalculateurs actuels auront besoin d'environ 100 ans. En s'écartant du sujet, vous demandez - comment les comptes sont-ils alors piratés dans le courrier, le forum et ailleurs? Souvent, les mots de passe sont déchiffrés par sélection, bien sûr, il est plus facile de choisir par âge, intérêts, surnom, nom de femme en un jour ou deux est beaucoup plus facile que de déchiffrer l'un des algorithmes les plus complexes. Parfois, il est encore plus facile d'utiliser les vulnérabilités du serveur pour trouver le mot de passe, mais le fait est que le mot de passe est une valeur connue, mais dans notre cas, nous devons juste trouver le moyen d'inverser la transformation, car à chaque fois il n'y aura pas un mot de passe constant, mais un nouveau nombre aléatoire.

Qu'obtenons-nous en conséquence ? Même dans le cas le plus simple avec l'encodage de chemin bourbier- vous devez intercepter intercepter exactement autant de fois qu'il y a d'inconnues dans l'algorithme. En pratique, dans le cas le plus simple, il vous faudra vous suivre pendant des mois pour intercepter votre code des dizaines de fois, et après cela, connaître la forme du chemin de conversion (et attention, même en usine ils ne le sauront peut-être pas, puisque il est unique pour chaque modèle), il sera possible de casser la signalisation de dialogue.

Compte tenu de tout ce qui précède, nous pouvons dire en toute sécurité que ceux qui prétendent que l'alarme de dialogue est une racaille, un coup publicitaire, ou qu'ils seront piratés dans un an ou deux, sont soit rusés, soit ne comprennent même pas de près comment l'alarme de dialogue fonctionne. Qu'est-ce qui fait que les gens disent ça ? Il peut y avoir plusieurs raisons :

intérêt financier personnel à vous vendre une signalisation de qualité inférieure (crypto-résistante), car le coût d'une signalisation bidirectionnelle coûteuse à la mode va de pair avec le prix de la signalisation de dialogue
incompréhension banale de l'essence du problème, la différence entre la signalisation bidirectionnelle conventionnelle et la signalisation bidirectionnelle interactive
ou pour des raisons personnelles, lorsqu'une personne a déjà acheté une alarme simple, la considère comme la meilleure et essaie de vous prouver la justesse de son choix

Bien sûr, la force cryptographique du code de dialogue pour les alarmes de voiture est également appréciée des fabricants d'alarmes de dialogue (les principaux incluent Pandore , Systèmes magiques , Ligne d'étoiles, BLACK BUG) font des efforts importants pour promouvoir. Il est arrivé au point que l'une des sociétés bien connues spécialisées dans la production d'alarmes de dialogue a même approuvé une subvention de 1 000 000 de roubles (ou la conversion de 280 000 hryvnias en une monnaie communément comprise) à quelqu'un qui pourrait déchiffrer le code d'alarme de voiture Pandora, qui confirme à nouveau que le code de dialogue pour les code grabbers, c'est un objectif inaccessible.

Cet article, bien sûr, ne plaira pas aux fabricants alarmes de voiture. Mais la tâche d'Auto Tips est d'aider les automobilistes ordinaires à comprendre ce que sont les alarmes de voiture modernes. Vous pourrez choisir indépendamment si vous devez installer un tel appareil ou si vous pouvez vous en passer. À ce jour, il existe un grand nombre d'alarmes de voiture différentes coûtant de 20 à 1000 dollars. Essayons de clarifier pourquoi un tel écart de prix. Après tout, les tâches exécutées par ces alarmes sont à peu près les mêmes. Émettre un signal sonore, lumineux et radio (pour les alarmes avec communication bidirectionnelle) en cas d'intrusion non autorisée dans la voiture ou d'impact mécanique sur celle-ci (choc, levage, remorquage, etc.).

Bloquer le fonctionnement des circuits vitaux de la voiture pour empêcher le démarrage du moteur. Il peut s'agir d'un démarreur, d'un circuit d'allumage, d'une pompe à carburant, d'un capteur de position de vilebrequin, d'un circuit d'injecteur de carburant, d'une alimentation de contrôleur. Viennent ensuite le service, les fonctions auxiliaires, qui, en général, n'ont rien à voir avec la protection antivol. Ouverture du coffre à distance, démarrage du moteur, contrôle de la température intérieure, contrôle de la tension de la batterie, contrôle de la localisation du véhicule. Si vous devez suivre l'emplacement de la voiture, ce n'est plus une protection contre le vol, mais une escorte de vol ...

Les fonctions de sécurité ont toutes les alarmes dans toute la gamme de prix. La finition de toutes les marques connues est également excellente. La différence essentielle est le code radio utilisé : le code dynamique KeeLoq (le plus alarmes modernes) ou code de dialogue. Ce n'est pas ma tâche de vous dire en quoi ils diffèrent, il est important pour nous de savoir que le code dynamique est facilement intercepté par les capteurs de code modernes, l'alarme est désactivée, la serrure centrale s'ouvre et la voiture peut être vidée ou volée. Et le code de dialogue n'est pas encore prêt à intercepter et éteindre l'alarme de la voiture. 95% des alarmes modernes utilisent le code dynamique KeeLoq. Ils continuent de sortir comme si de rien n'était !

Étrange, vraiment. Pourquoi produire, vendre et installer des alarmes pour lesquelles des passe-partout électroniques, c'est-à-dire des code grabbers, se vendent librement sur Internet ? Il est clair que de telles alarmes ne peuvent pas être définies. C'est de l'argent jeté au vent. Alors que choisissons-nous des alarmes avec un code de dialogue. Leur sélection est relativement restreinte. Recherchez-les parmi ces noms commerciaux. Systèmes magiques, Pandora, Star Line, Cyclon. Leurs prix sont mordants et l'installation est chère, mais le sens est petit. J'explique pourquoi. Toutes les voitures modernes, afin d'économiser les fils, c'est-à-dire le cuivre, utilisent le bus CAN. Ce sont deux fils torsadés ensemble à travers lesquels les signaux de commande électriques numériques sont transmis à de nombreux appareils de voiture.

Ainsi, les alarmes de dialogue modernes sont connectées au bus CAN. Maintenant, il suffit de connecter deux fils de l'alarme à ce bus et deux fils d'alimentation, puis via un programme informatique externe l'alarme de la voiture pour exécuter certaines fonctions par le contrôleur embarqué de la voiture : contrôle de la serrure centrale, des feux de position, démarrage du moteur, contrôle des vitres électriques, etc. Ensuite, il y a maintenant vous ne pouvez pas vous embêter à chercher des circuits pour bloquer le moteur, mais confiez cela au contrôleur habituel de la voiture, c'est la vulnérabilité de cette option de connexion.

Dispositif de démarrage du moteur via le connecteur de diagnostic.

Il existe des dispositifs pour démarrer le moteur via le connecteur de diagnostic de la voiture. Ici, comme on dit, ils sont arrivés. L'impossibilité (actuelle) d'appliquer une serrure électronique à une alarme avec un code de dialogue n'est pas un facteur significatif dans la lutte contre le vol de voiture. C'est comme mettre une bonne serrure de coffre-fort sur un coffre-fort en carton ! En effet, la voiture est en métal fin, qui peut être facilement percé au bon endroit et ouvrir les portes avec un crochet spécial, et de nombreuses autres méthodes peuvent être utilisées dans le même but. Et puis démarrez le moteur via le connecteur de diagnostic.

Il s'avère qu'ici aussi, l'argent est jeté au vent. La communication bidirectionnelle des alarmes de voiture est très peu fiable. Tous les porte-clés fonctionnent à la même fréquence, ce qui est très facile à noyer. Les tests d'alarmes de dialogue pour la portée du porte-clés de notification à proximité des centres commerciaux de Moscou ont montré que la communication est instable au quatrième étage et dans les ascenseurs. Parfois, 200 mètres est une distance infranchissable. Quel est l'intérêt de payer mille dollars pour de telles alarmes ? Mais la voiture peut être volée par un chargement manuel ordinaire, comme le montre la photo au début de l'article. Lisez à propos d'autres astuces de pirates de l'air

Nous tirons des conclusions. Les alarmes à code tournant sont du passé et ne devraient pas être installées ! Les alarmes coûteuses avec un code de dialogue ne sont pas encore soumises à des clés maîtresses électroniques, mais fonctions de sécurité largement déplacé vers le contrôleur de voiture ordinaire. Ou vous devez installer des relais de blocage sans fil supplémentaires. Le tout moyennant des frais supplémentaires Le contrôle via le bus CAN facilite la vie des installateurs d'alarmes et des voleurs de voitures.

Vous avez naturellement des questions. Que mettre sur la voiture pour qu'elle ne soit pas volée ? Quel matériel utiliser ? Je répondrai à ces questions dans le prochain article. En attendant, j'attends vos commentaires. Bonne chance à toi!

Ici, par exemple, teste la portée du porte-clés des alarmes de dialogue.

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