Quelle épaisseur pour remplir le sol du garage. Sol à faire soi-même dans le garage: étapes de travail, comment bien remplir le sol

Le sol le plus courant dans un garage est un sol en béton. Entretien. Les automobilistes ont tendance à équiper le garage d'étagères spéciales pour ranger les outils et le matériel, ce qui est pratique pendant le travail. Que faut-il pour rendre cette pièce confortable, pratique et utilisable ? Dans un premier temps, vous devez vous assurer qu'un sol en béton est réalisé dans le garage, dont le coulage permettra d'effectuer tous les aménagements et travaux ultérieurs.

Étapes de coulage du sol en béton dans le garage

Il est strictement interdit de remplir le sol avec du béton s'ils sont en hauteur eau souterraine, et le sol est sous gros biais. En général, l'installation à faire soi-même n'est pas gênante et pour cela, vous devez suivre les travaux par étapes. Les experts ne recommandent pas de couler du béton s'il n'y a même pas une base de compétences minimale.

Remplir le sol avec du béton dans le garage comprend plusieurs étapes qui doivent être suivies à la lettre

Les étapes comprennent :

Préparation de la fondation ;
Enlèvement de sol meuble;
Création d'une niche;
pose d'une dalle de gravier ;
Installation d'une couche de sable de rivière;
Pose d'imperméabilisation;
Pose d'armatures avec du béton ;
Installation de l'isolation et de la chape ultérieure.

Si vous prévoyez d'utiliser le garage toute l'année et de chauffer, vous devez poser une isolation thermique. Pour cela, le polystyrène ou tout autre matériau poreux conviennent. versé Chape en béton qu'une fois tous les travaux préliminaires terminés et les balises installées. Assurez-vous de prendre en compte les caractéristiques du garage et, si la voiture est ensuite lavée, vous devez alors aménager une pente plus raide jusqu'au portail. Souvent, directement dans le garage, des rainures spéciales sont équipées pour drainer l'eau dans la rue et dans des trappes spécialement désignées.

Recommandations de spécialistes pour l'organisation de la chape dans le garage

La meilleure option pour couler le sol est le printemps ou l'automne. DANS heure d'hiver il est strictement interdit d'effectuer tous les travaux avec du béton, car il ne durcit pas, mais gèle. En été, ce n'est pas non plus le plus approprié, car si l'évaporation est trop forte, des fissures peuvent se produire, ce qui, bien sûr, gâchera l'apparence du revêtement et sa qualité. Il n'est pas facile de réaliser correctement le sol en béton du garage, mais c'est possible, et pour cela, il ne suffit pas que la chape soit simplement coulée, car des nuances particulières doivent être prises en compte.

Nuances :

Pente de plancher admissible ;
La température à laquelle le travail peut être effectué;
Il est nécessaire de calculer correctement les matériaux.

Pour bétonner le sol du garage, vous avez besoin d'une marque spéciale de béton - M400 ou M500. Pour mélanger la solution, vous devez prendre du sable, sécher et arroser. Si du béton importé est utilisé, il est préférable de le livrer une fois les travaux préparatoires effectués.

Le bétonnage doit être réalisé avec compactage, ce qui évitera la formation de bulles.

Ce n'est que si le sol est posé avec autant de compétence que possible que vous ne pouvez pas vous soucier de la durée de vie du revêtement et de ses propriétés de performance pendant longtemps. Certains sont pressés d'exclure un moment tel que la pose d'une couche d'isolation thermique dans le garage, cependant, cela est nécessaire dans tous les cas, et surtout si la pièce est utilisée en hiver et qu'elle est chauffée. En tant qu'isolant le plus approprié, le polystyrène extrudé est parfait. Il n'est pas capable d'absorber l'humidité et ne moisit pas.

En raison du renforcement de la chape, sa résistance est augmentée, car sous l'action mécanique, le renforcement supportera la charge. Quant à la pente, disons un léger biseau vers les portes pour que l'eau ou la neige collée sur les roues (lors du dégel) ne s'accumule pas dans la pièce. Dès que le béton a complètement durci, il est nécessaire de procéder au traitement de la couche supérieure, en frottant des additifs pour augmenter la dureté et la résistance. Ce mélange peut être acheté dans n'importe quelle quincaillerie. matériaux de finition. Ils sont appelés systèmes de nappage et contiennent un plastifiant, un pigment et une charge.

Comment faire un sol en béton de qualité dans le garage

Sur étape préparatoire il est nécessaire d'enlever le sol en vrac supérieur à un niveau qui est dense et ne peut pas être poussé avec une pelle à baïonnette. Il doit être soigneusement tassé et saupoudré d'argile afin que la surface soit lisse et uniforme.

Si vous suivez correctement les instructions, vous pouvez couler vous-même le sol en béton du garage

Remplir le sol avec du béton :

Il est nécessaire de suivre les instructions;
Il est strictement interdit de s'écarter de la technologie ;
Le temps de séchage doit être maintenu pour éviter le gonflement de la toile et la formation de craquelures.

Ensuite, un coussin de gravier est posé, dont l'épaisseur doit être de 30 à 80 cm, il est également compacté et roulé. Ensuite, du sable est versé sur une épaisseur de 10 cm.Afin de ne pas s'écarter de l'épaisseur autorisée de chaque couche, des marques spéciales doivent être faites sur le trou creusé. Cela facilitera grandement la navigation. Pour que lors d'une opération ultérieure, il n'y ait pas de pénétration d'humidité du sol dans la pièce, il est nécessaire de poser une couche d'imperméabilisation, pour laquelle vous pouvez utiliser une pellicule plastique ou de l'hydrostekloizol.

L'appareil est réalisé avec un chevauchement sur les murs de 10-15 cm.L'isolation est fixée avec une agrafeuse ou des clous.

Le renfort avec treillis est très important, il vous permettra de garer la voiture et en même temps de maintenir l'intégrité du revêtement sans poinçonner. Le béton peut être mélangé indépendamment ou nous remplissons une composition prête à l'emploi et spécialement commandée. Le coulage final du sol avec une composition de béton doit être effectué exclusivement selon la technologie afin que les balises nivellent le niveau du sol. La couche supérieure doit être remplie d'une épaisseur de 40 cm, si la hauteur totale de la base dans la pièce est de 150 cm, puis elle est séchée et la composition est à nouveau appliquée pour la renforcer. C'est lui qui fera face et décorera l'enduit.

Quelle marque de béton est nécessaire pour le sol du garage

Avant de couler le béton, il faut bon choix mélanges et une préparation appropriée. Il n'est pas trop difficile de faire les calculs. En règle générale, un mélange de travail est utilisé, qui comprend du ciment et du sable dans certaines proportions. Avant de décider des proportions à choisir, vous devez savoir avec quel type de ciment le sol sera rempli.

Familiarisez-vous avec les différentes qualités de béton et choisissez le plus Meilleure option disponible dans les magasins spécialisés

Par exemple, si :

Il est prévu de choisir le marquage au ciment Portland M400, vous devez alors choisir un rapport dans la proportion de 1 à 3;
M500 - une proportion de 1 à 4 convient ;
M600 - 1-5.

Il est tout à fait possible d'apporter des modifications à la structure, en fonction des conditions dans la pièce. Lorsque vous décidez du béton à utiliser pour aménager le sol du garage, vous devez faire attention au mélange de béton de sable, qui est séché et fabriqué à l'aide de technologies modernes.

Il est impératif d'ajouter un plastifiant et une fibre à la composition, grâce à quoi vous pouvez faire un revêtement résistant sans défauts.

La proportion volumétrique de béton pour la pose du sol dans le garage peut être du sable, de la pierre concassée, de l'eau, du ciment dans un rapport de 2-4-1-1. L'eau doit être propre, le sable de fraction moyenne et le gravier uniquement gros, la roche, la fraction 20-40 et le ciment conviennent aux grades M300 / M400. Le M300 est très rarement utilisé.

Plancher de béton dans le garage (vidéo)

La disposition du sol dans le garage est tout à fait possible sans contacter de spécialistes, si vous sélectionnez correctement les matériaux, pétrissez et ne violez pas les étapes de travail. N'oubliez pas que le sol en béton sèche très longtemps et qu'il est strictement interdit de l'utiliser jusqu'à ce qu'il soit complètement durci, car l'intégrité du revêtement et sa régularité seront violées.

Parmi options existantes revêtements les plus pratiques et durables est le sol du garage en béton. À partir de cette publication, vous apprendrez à couler correctement une chape en béton de vos propres mains et à l'ennoblir différentes façons. Nous envisagerons également une solution alternative pour un atelier de réparation automobile - un parquetà partir de planches.

Comment bétonner les planchers de garage

Étant donné que la plupart des garages sont conçus pour stocker des voitures, le sol de ces pièces est soumis à des contraintes accrues. Pour que la base en béton serve plus d'une douzaine d'années, elle doit être coulée selon la technologie des sols industriels - pour faire dalle monolithique avec renfort et imperméabilisation sur coussin de sable.

Référence. L'épaisseur des revêtements industriels pouvant supporter une charge de 500 kg / m² de surface est de 150-250 mm. Épaisseur minimale du fond une voiture- 10 cm, à condition de faire un bon renfort. Pour les véhicules plus lourds - minibus et camions, ce chiffre passe respectivement à 150 et 200 mm.

Approvisionnement en matériaux de construction

Pour couler un plancher de béton dans un garage au sol, préparez les matériaux suivants :

Si une construction est prévue dans le garage trou d'observation, alors vous aurez en plus besoin d'une brique rouge pour la construction de murs, tuyaux en plastique pour la pose câble électrique et les appareils de ventilation.

Pour la pose, la ventilation dans la fosse est utilisée tuyaux d'égout PVC

Le calcul de la quantité de matériaux de construction s'effectue comme suit:

un coussin de sable de 10 cm de haut est considéré sur toute la surface de la pièce;
pour cuisiner 1 m³ mélange de béton vous aurez besoin de 6 sacs de ciment (50 kg), 48 seaux de sable (capacité - 10 l) et 74 seaux de pierre concassée ;
imperméabilisation - la surface du garage plus le chevauchement des toiles les unes sur les autres et les chevauchements sur les murs de 100 mm;
mousse de polyéthylène - le périmètre de la pièce, multiplié par la hauteur de la chape;
la longueur totale de l'armature est calculée sur une grille avec des cellules de 15 x 15 cm.

Note. La chape ciment est réalisée avec du béton M200 dans les proportions volumiques 1 : 3 : 5 (ciment/sable/pierre concassée). Le rapport des composants en poids est indiqué dans le tableau.

Appareil de base

Afin de créer de vos propres mains une fondation fiable pour les sols en béton du garage, vous devez creuser une fosse de fondation de 30 cm de profondeur (calculée à partir du niveau de conception du futur revêtement). À ce stade, un fossé d'inspection d'une largeur de 0,8 m plus 25 cm est également creusé. maçonnerie, longueur et hauteur - arbitraires, sélectionnés individuellement en fonction de la taille du propriétaire et de la taille de la voiture.

Les murs et les sols de la fosse doivent être recouverts de matériaux de toiture, puis procéder à la maçonnerie

Conseil. Si vous envisagez d'installer un chauffage au sol dans le garage, la profondeur de la fosse devra être augmentée de 50 à 100 mm (épaisseur d'isolation).

Effectuez d'autres travaux dans cet ordre :

Note. Les mêmes opérations doivent être effectuées dans la fosse de visite, à l'exclusion de la pose du treillis d'armature.

Avant les sols en béton, vous devez équiper une fosse pour la réparation de voitures - effectuez une simple chape, construisez des murs en briques et encadrez-les coins métalliques avec des dimensions d'étagère de 35 à 50 mm. Pendant le processus de pose, posez un tuyau en métal-plastique entre les briques sous le câble d'éclairage et un tuyau d'égout pour la ventilation. Voir la vidéo pour plus de détails sur le dispositif de fossé technologique :

Après 3 jours, lorsque le mortier de maçonnerie a pris, installez des coffrages de planches et des phares autour du fossé. Il est recommandé que ces derniers soient fabriqués à partir de renforts soudés à des tiges enfoncées dans le sol, comme indiqué sur la photo. Le nombre de balises dépend de la largeur du garage et des règles d'étirement du mélange de béton, mais généralement 4 suffisent. - 2 le long des murs et un couple au milieu.

Recommandation. Les planchers de garage doivent être isolés matériaux polymères haute densité - mousse plastique 35 kg / m³ ou mousse extrudée. Poser des panneaux d'isolation thermique sur le dessus de l'imperméabilisation, mais sous le treillis d'armature.

Pose de mousse de polystyrène extrudé sur étanchéité

Instructions pour le bétonnage

Idéalement, le sol du garage est coulé avec du béton importé d'un malaxeur automatique (en jargon - une machine - un malaxeur). Vous devrez: calculer la quantité de mélange de béton, commander sa préparation à l'entreprise la plus proche et prendre la voiture à l'heure indiquée. Pour faciliter la pose, il est conseillé de préparer une gouttière en bois recouverte d'un film plastique, sinon il faudra éparpiller le béton à la pelle.

L'utilisation d'une bétonnière réduit le coût du processus, mais augmente l'intensité de la main-d'œuvre. Pour éviter la fissuration de la chape, l'intervalle entre les lots ne doit pas dépasser 40 minutes. Le travail se fait comme ceci :

Après le coulage, fermer le garage et ne pas déranger la dalle monolithique pendant 7 jours. Si le travail est effectué dans un endroit chaud période estivale Arrosez le béton quotidiennement avec une petite quantité d'eau. Après une semaine, retirez le coffrage de la fosse et après 7 jours supplémentaires, vous pouvez commencer à finir. Il est permis de charger le revêtement après 4 semaines, pas plus tôt. Le maître vous en dira plus sur le bétonnage des sols de son garage dans la vidéo :

Comment recouvrir une surface en béton

Un revêtement en béton non protégé a tendance à générer de la poussière pendant toute sa durée de vie. La manière la plus simple pour éviter cela, imprégnez les nouveaux sols de garage d'un apprêt pénétrant en profondeur. Mais avec le temps, la surface s'use et se dépoussière à nouveau, donc le béton doit être fini avec quelque chose. Nous offrons ces options :

la plupart moyen bon marché- apprêté et peint ;
acheter des plaques en caoutchouc (elles sont utilisées dans les stades) ou un tapis roulant et coller sur une base en béton ;
disposer un sol autonivelant en matériaux polymères.

Référence. Il existe de nombreuses options de revêtements pour le garage, l'une d'entre elles est dalles de pavage. Mais, à en juger par les avis sur les forums, après 2-3 ans de fonctionnement, une trace des roues de la voiture se forme dessus. Il est impossible d'éviter le phénomène: la tuile est posée sur un coussin de sable, qui s'affaisse sous une charge constante en un seul endroit.

Instructions de peinture

La peinture simple des sols est réalisée avec des compositions spéciales résistantes à l'abrasion - émail acrylique, silicate ou polyuréthane. Les deux premiers sont appliqués avec un pinceau large ou un rouleau et du polyuréthane - avec un aérographe. La technologie d'application est la suivante :

Retirez autant de poussière que possible de la surface.
Traiter les sols avec un apprêt 2 fois avec une pause de séchage de 15 minutes (ou le temps indiqué sur l'emballage).
Une fois l'apprêt complètement sec, appliquez 2 couches de peinture.

Un point important. L'apprêt est sélectionné en fonction du type de peinture. Si ce dernier est fait support acrylique, le sol doit être acheté approprié.

Comment faire un sol autonivelant

Ce revêtement résistant à l'usure se compose de deux couches : une fine chape autonivelante sur à base de ciment(par exemple Cerezit CN-76) et peinture à deux composants sur à base d'époxy. La préparation du béton pour l'application s'effectue de la même manière - dépoussiérage et apprêt en profondeur. Procédez ensuite selon cet algorithme :

Note. La surface peut être rendue rugueuse en versant des copeaux dits décoratifs sous forme de miettes multicolores sur de la peinture fraîche.

Le durcissement complet, ou plutôt la polymérisation du revêtement époxy se produit dans les 7 jours. Après cela, les sols sont autorisés à être utilisés.

Pose de parquet

Le parquet n'est pas le meilleur La meilleure décision pour un garage, mais relativement bon marché. Le revêtement de sol est constitué de planches d'une épaisseur de 35 à 40 mm, posées sur des rondins à partir d'une barre d'une section de 10 x 5 cm.L'intervalle d'installation des poutres est de 0,5 m.

L'installation des planchers en bois se fait selon la technologie suivante:

Conseil. Pour ventiler l'espace souterrain, faites une paire de conduits d'air avec des grilles dans les coins.

Conclusion

Couler des sols en béton est une entreprise coûteuse et chronophage. Vous devriez penser à l'endroit où mettre la voiture, l'établi et les autres meubles de garage pendant la période de construction. Pour effectuer le travail, cela vaut la peine d'attirer un assistant - il est beaucoup plus difficile de faire face seul.

Lors de la construction d'un garage, il est important de prendre en compte toutes les nuances et détails importants. Outre des murs solides et un toit fiable, l'élément le plus important du garage est le sol. S'il est trop fin et fragile, sous le poids de la voiture, il se déformera et perdra ses qualités très rapidement, il est donc très important de pouvoir couler correctement le sol en béton dans cette pièce.

Particularités

Afin de créer un sol fiable et durable dans le garage, il est important de choisir un matériau qui répondra à toutes les exigences énoncées. De plus, il doit également être résistant à l'humidité. Le béton est considéré comme la meilleure option pour cela. C'est le sol en béton du garage qui est le plus couramment utilisé, car il est facile à travailler et le résultat dépasse toutes les attentes.

Pour remplir un tel revêtement, il est important de préparer la surface, pour laquelle vous devez enlever tout couche supérieure sol. Ceci est fait afin de minimiser l'affaissement du sol, pour se débarrasser des micro-organismes en excès, car c'est dans cette couche que trop vivent, et le sol propre ne les contient presque pas. Les travaux de création du sol du garage comprendront plusieurs étapes:

préparation de la base de travail;
détermination du niveau zéro ;
détermination de l'épaisseur optimale de la couche de béton ;
poser un oreiller sous le béton;
pose de ruban amortisseur ;
isolation hydraulique et thermique du sol du garage;
renfort de surface;
balises sous la chape ;
coulage de la couche de béton.

Le choix du béton pour le revêtement de sol du garage n'est pas accidentel, car ce revêtement doit résister à de nombreuses épreuves.

La forteresse doit garantir l'intégrité de la surface même sous l'influence d'une grande masse de voitures, la résistance à l'effritement et aux fissures si quelque chose de lourd ou de métal tombe sur le sol, la résistance à produits chimiques diverses sortes, aux différences régime de température, la sécurité incendie. Le sol en béton rend le nettoyage du garage rapide et facile, et une longue durée de vie vous permettra de ne pas vous soucier du remplacement de cet élément du garage.

Quelle doit être l'épaisseur du remblai ?

Pour créer un sol en béton solide, il est important de creuser une fosse d'une profondeur appropriée et de placer correctement toutes les couches sous le revêtement principal. La couche la plus basse doit être du sol qui, en raison de son emplacement sous-jacent, sera bien compacté, de la pierre concassée est coulée dessus. La taille de cette couche peut varier de huit à vingt centimètres, cela dépend de la superficie du garage, des dimensions et du poids de la voiture. Après cela, une couche de sable est coulée, qui peut avoir une épaisseur de 5 à 10 cm. Le béton est coulé en dernier.

S'il y a une voiture dans le garage, alors épaisseur optimale béton - 10 cm, pour une voiture lourde ou la présence de deux voitures dans un garage, il est préférable d'augmenter l'épaisseur à 15 cm. un trou pour la préparation du sol doit être creusé d'au moins 25 centimètres de profondeur. Si un revêtement supplémentaire est prévu sur le béton, celui-ci doit également être calculé lors de la pose de la fosse.

par le plus options simples le traitement du béton pour une utilisation plus confortable, le nettoyage et la haute résistance sont des imprégnations.

Les compositions polymères peuvent inclure divers composants, il est donc important de savoir quoi et dans quel cas doit être utilisé. Grâce à cette imprégnation, la résistance du béton augmente plusieurs fois, de plus, il aide à mieux tolérer une grande différence de température et résiste à l'apparition de poussière.

Il existe trois options pour de telles imprégnations:

Polyuréthane l'imprégnation favorise l'imperméabilité. De plus, lorsqu'il est mélangé avec du sable, il peut être utilisé pour éliminer les fissures et les éclats.
Dispersion d'eau le mélange aide à renforcer la surface du béton et prévient l'apparition de poussière en surface.
Époxy l'imprégnation a une structure à deux composants et joue un rôle d'imperméabilisation. Il est nécessaire de préparer une telle composition immédiatement avant l'application.

Vous pouvez ouvrir le béton avec de la peinture, le revêtement en caoutchouc aide à renforcer l'imperméabilisation et ajoute de la durabilité. Le sol avec cette peinture est pratique et facile à nettoyer, vous pouvez utiliser des alcalins détergents. Des lacunes peuvent être notées aussi même couverture, qui en hiver peut devenir glissant, ce qui est traumatisant. Pour que la voiture ne gâche pas le revêtement en caoutchouc, en glissant au départ ou à l'arrivée, il est préférable de mettre des élastiques sous les roues, ce qui économisera longtemps les sols.

Préparation de la fondation

Afin de faire un trou pour le futur sol, il est nécessaire de préparer une pelle et un chariot pour transporter la terre de l'intérieur du garage jusqu'à ses limites. Si vous avez besoin de faire rapidement une récréation ou de la maximiser, alors solution optimale il y aura un appel pour une excavatrice. Toute couche qui servira de base au sol doit être compactée de manière uniforme et de haute qualité., pour lesquels il est nécessaire de disposer d'un pilon de type manuel ou mécanique.

Préparer le terrain pour revêtement de sol, vous devez avoir un niveau régulier ou laser, un ruban à mesurer, des chevilles avec un fil et un crayon avec vous. Le niveau zéro est marqué pour le marquage. Chaque couche contient outils auxiliairesà préparer à l'avance. Lorsque tout est prêt, vous pouvez commencer à travailler.

La première étape consiste à creuser un trou, qui servira de base pour un sol en béton, mais s'il y avait déjà quelque chose dans le garage, la première étape consistera à démonter l'ancien revêtement et à préparer le sol pour un nouveau. Si un trou d'observation est prévu dans le garage, un renfoncement important est creusé au centre de la pièce, où une boîte en métal est placée. Ensuite, il est gainé de bois.

La surface du sol après tassement doit être isolée thermiquement et phoniquement, ce qui est obtenu grâce au polystyrène expansé. Il est important de réaliser des coffrages afin que le sol n'entre pas en contact avec les murs du garage, sinon cela affectera négativement la résistance de la structure dans son ensemble. La hauteur du ruban est réglée de manière à ce qu'elle soit égale à la hauteur du futur sol ou légèrement supérieure, et une fois les travaux terminés, tout excès est coupé avec un couteau.

Près du trou d'observation, vous devez poser des fils pour l'éclairage et les prises, qui sont placés dans un tube spécial. Elle n'a pas peur des influences extérieures, donc l'électricien sera en sécurité.

Avant de couler de nouvelles couches sur le sol pour chaussée en béton, vous devez retirer soigneusement la base afin qu'il n'y ait pas de débris, de plantes et de tout autre objets étrangers. Ce n'est qu'après cela qu'il y a le bourrage du fond de la fosse. Lorsque cette étape est terminée, le futur sol est marqué, la hauteur de chacune de ses couches est calculée.

Il est nécessaire de marquer chaque couche avec un marqueur ou un crayon pour qu'elle soit bien visible. De plus, il est important d'installer des piquets dans chaque coin et au milieu du mur étroit du garage. Un fil d'une certaine hauteur est tendu dessus afin que la hauteur de la couche soit absolument précise.

La pierre concassée - la première couche qui est coulée sur le sol - a une structure dense et vous permet de maintenir de manière stable le reste des éléments de sol. Lorsque la pierre concassée est compactée, une couche de sable est coulée, qui est également soumise au compactage. Pour vérifier la qualité du travail, vous devez marcher sur le sable. Si les chaussures laissent des marques profondes, un nouveau bourrage est nécessaire, si elles sont peu profondes, vous pouvez continuer à travailler.

La prochaine étape sera la chaleur et l'imperméabilisation, pour lesquelles des revêtement isolant posé au sol et enroulé sur les murs avec une grande marge. Le béton sera coulé par le haut et, une fois sec, les éléments en excès doivent être coupés. Avant de couler le béton, il est préférable de renforcer le sol pour que la structure soit plus solide. Pour cela, un fil spécial convient, à partir duquel un réseau avec une cage de 15 cm est disposé.

Il est très important de surélever cette structure au-dessus de la surface de la couche d'étanchéité d'au moins 5 mm afin que le métal soit au milieu de la couche de béton, et non en dessous. Seul cela peut donner l'effet désiré.

La dernière étape de la réparation sera le coulage du béton, qui est effectué par des phares achetés ou préparés à l'avance. Le sol est nivelé avec une planche longue et uniforme, qui porte le nom de "règle". Un jour plus tard, les balises sont retirées, les restes de la solution sont versés à leur place et nivelés. Après cela, le sol doit être irrigué avec de l'eau toute la semaine pour qu'il durcisse correctement. Il est préférable de garder les portes constamment fermées et, sur la surface en béton qui sèche, vous devez étaler de la toile de jute ou un film.

Détails du processus

Lors du coulage du sol du garage avec du béton, la procédure nécessaire sera le choix de la marque de ce matériau. M250 est considéré comme le meilleur pour un tel travail., qui a une bonne résistance et résistance, ainsi qu'une durabilité. Il sera difficile de fabriquer un mortier de vos propres mains, il est donc préférable de louer une bétonnière. Le bétonnage est un processus complexe qui ne peut être réalisé seul, il est donc conseillé d'avoir plusieurs assistants. Leur premier travail consistera à ajouter du béton à la voiture afin que la quantité de mortier soit à un niveau stable et pénètre dans la base préparée du garage.

S'il n'est pas possible de trouver des assistants, vous pouvez travailler seul, mais il ne sera pas possible de bétonner le sol tout de suite, car les travaux seront effectués par parties. L'inconvénient de cette option peut être des fissures qui apparaîtront en raison d'un revêtement de sol non uniforme.

Il est important de niveler la surface uniquement le long des balises, en le remplissant solidement ou en morceaux. Facultatif d'acheter structures préfabriquées, vous pouvez utiliser tout ce qui est à portée de main, l'essentiel est que l'objet soit uniforme et long. Ils sont fixés en fonction de la marque sur le mur, qui sert de guide pour la future hauteur du sol en béton.

Le placement des balises va du mur, éloigné de l'entrée du garage et du portail lui-même. Il est important de les installer à une largeur telle que la règle soit 30 cm plus longue. Cela permet d'éviter les sauts et les alignements inégaux. L'installation de la première balise doit être de 30 cm, tout le reste est déjà placé en fonction de la longueur de la règle.

Si une bétonnière est utilisée et que le béton pénètre dans le garage par un canal spécial, versez-le non pas par le bord, mais au milieu de la pièce et nivelez-le à partir de là. En raison de la présence d'une chape, le sol en béton sera durable et résistera à tout poids.

En plus de la résistance et de la fiabilité internes, vous pouvez prendre soin de la couche supérieure, qui peut ressembler à du ciment ou être peinte. Des matériaux correctement sélectionnés dans ce cas aideront à obtenir le résultat souhaité. L'application d'une imprégnation de polyuréthane contribuera à renforcer l'imperméabilisation du sol. L'imprégnation par dispersion d'eau aide à éliminer la poussière du sol et à le renforcer davantage. Il est possible de renforcer les sols du garage uniquement après leur séchage complet, sinon cela n'aura aucun effet.

Il est important de bien comprendre ce qui doit être ajouté au sol en béton pour en faciliter l'utilisation.

Cela vous donnera la possibilité de choisir l'option d'imprégnation souhaitée et le mélange pour peindre le sol nouvellement fabriqué. La peinture du sol porte une charge décorative, car le revêtement est lisse et attrayant, et ne sert pas seulement de durcisseur de surface.

Pour obtenir un garage fiable et beau, il est important de prendre soin d'une bonne base pour le sol, de remplir toutes les couches nécessaires, puis d'utiliser le matériau principal. Bien bétonner le sol du garage, car la commodité d'utilisation des lieux, la sécurité de la voiture et de tous ceux qui y entrent en dépendront.

Isolation hydro et thermique

Lorsque vous travaillez sur un revêtement de sol pour un garage, un aspect très important est une bonne isolation hydraulique et thermique, qui est associée à l'effet néfaste de l'humidité sur la voiture et d'autres éléments qui resteront longtemps dans cette pièce. Lorsqu'une couche isolante n'est pas utilisée, l'humidité laisse le béton dans le sable, après séchage, la couche supérieure devient moins durable et après un certain temps commence à s'effriter sous l'influence des charges. L'eau souterraine, se levant, affecte négativement le microclimat dans le garage, ce qui ne devrait pas être autorisé.

Pour une étanchéité sur une couche de sable, il faut poser un film dense de 250 microns ou plus, il peut être renforcé. Pour les conditions avec des eaux souterraines élevées, il est important d'utiliser l'imperméabilisation la plus épaisse possible. Les toiles sont superposées les unes sur les autres avec un chevauchement d'au moins quinze centimètres, et scellées avec du ruban adhésif double face. Il est important d'imperméabiliser le mur au-dessus du niveau du ruban amortisseur.

L'isolation thermique peut être installée à la fois pendant les travaux avec le sol et après leur achèvement. Il est préférable de tout faire en même temps, en le posant par parties sur une couche d'étanchéité, puis en posant un treillis d'armature et en coulant du béton par-dessus.

Si vous refusez d'utiliser une isolation thermique, il sera clair très bientôt qu'il n'y aura aucun confort d'être sur un sol froid, en plus, cela affectera négativement l'état de la voiture. Lors de la planification de l'aménagement du garage, il convient de veiller au confort complet de la pièce afin que vous n'ayez aucun problème pendant de nombreuses années. Il est important de tenir compte de la profondeur de la base si une isolation thermique doit être utilisée.

Le garage est le plus option pratique, car il possède les propriétés nécessaires :

Force, capacité à supporter des charges mécaniques assez importantes. Il en découle durabilité une telle couverture.
Résistant aux effets des substances combustibles utilisées dans le fonctionnement du véhicule. Cela garantit sa fiabilité la sécurité incendie.
Résistance à une humidité insuffisante et élevée.
Résistant aux produits chimiques et capacité à maintenir sa pureté.

Un atout supplémentaire bétonnage de sol garage est l'opportunité de transformer ultérieurement l'espace du garage en posant un sol carrelé sur une chape béton. Sur béton sans pré-formation il sera possible de poser n'importe quel type carrelage.

En même temps, un sol à faire soi-même dans un garage en béton a quelques les moins. Les inconvénients comprennent les facteurs suivants :

La couverture est assez froid, il peut donc y avoir des problèmes de chauffage du garage.
La surface du béton respire poussière friction, ce qui peut provoquer des réactions allergiques.
Toutes les substances sont absorbées de manière fiable par la surface, de sorte que des odeurs désagréables peuvent apparaître et persister longtemps dans le garage.

Ces problèmes peuvent être évités en suivant les technologies couler le plancher du garage.

Comment remplir le sol du garage avec du béton:

Quand n'est-il pas possible de le faire ?

Certaines caractéristiques du paysage de l'endroit où se trouve votre garage sont un obstacle à l'installation d'un sol en béton. Plancher de béton à faire soi-même dans le garage c'est interdit dans les cas suivants :

il y a une pente importante de la surface à l'emplacement du garage;
la présence d'un emplacement proche de la surface des eaux souterraines;
La zone est inondée au printemps.

Comment remplir le sol du garage avec du béton de vos propres mains: préparer la base

Dans toute construction, un événement important est l'organisation couche de drainage pour l'évacuation des eaux souterraines. Le garage ne fait pas exception, et pour prévenir les effets des processus de gel et de dégel sur le sol à différents moments de l'année.

Comment bétonner le sol du garage ? Se préparer pour bétonnage de sol dans le garage de vos propres mains se compose des étapes suivantes:

La couche fertile supérieure du sol de 30 cm de haut est retirée et transformée terrain plat. Après tassement, le sol est enduit d'argile liquide.
Verser au sol couche de gravier 30 cm de haut. Pour l'installation d'un sol chaud, au lieu de gravier, de l'argile expansée doit être coulée.
La couche suivante est coulée sable couche de 10 cm.
La couche de sable et de gravier est soigneusement compactée pour maximiser le remplissage des vides. Enlevez les morceaux de gravats trop gros pour rendre la couche aussi bonne que possible. plus dense.
Suivie par couche d'étanchéité. À ce titre, vous pouvez utiliser un film plastique ou un matériau de toiture. Au niveau des joints, assurez-vous de chevaucher le matériau et de le coller avec du ruban adhésif. Les bords du film doivent aller sur les murs, vous obtenez une sorte de bain en polyéthylène.

Ainsi sera préparé la base pour remplir les couches suivantes. Nous parlerons plus loin de la façon de remplir le sol du garage de nos propres mains.

Épaisseur sol en béton dans le garage:

Technologie de remplissage de couche de brouillon

Comment bétonner correctement le sol du garage? Tirant d'eau- une base solide pour la fixation de toute la structure. Pour sa construction, vous aurez besoin d'un maillage renforcé avec des cellules 10x10cm. La grille est posée sur le film.

Avant de poser le treillis, il est nécessaire de faire coffrage en bois. Pour un petit garage, il est fait autour du périmètre et pour une grande surface dans des compartiments carrés égaux. Un grillage est posé à l'intérieur des compartiments et des balises sont installées pour contrôler le niveau. Il est recommandé d'installer 4 balises solides à une distance de 30 cm des murs et 2 au centre du garage.

Pratique à utiliser à ces fins profilés métalliques, fixé sur un lit de gravier et de mortier. Vous pouvez utiliser des armatures soudées à des piquets enfoncés dans le sol.

Comment remplir le sol du garage ciment? Le mortier est préparé et coulé dans les cellules de coffrage. La solution doit couvrir complètement la base métallique. Une fois le ciment pris, les lattes de coffrage sont retirées et les vides remplis de ciment.

Qui marque du béton pour couler le sol du garage ? La qualité du sous-plancher dépend d'une solution correctement préparée. La marque de béton pour le sol du garage doit être prise 400M ou plus. Le rapport de ciment et de sable dans le mélange doit être 1 à 3, ou 2 à 3. De l'eau est ajoutée progressivement pour obtenir une solution de la consistance d'une crème sure épaisse.

faire attention à qualités de béton sols de garage :

Comment niveler le sol en béton du garage pour qu'il ne se fissure pas? Pour un résultat de haute qualité lors de la coulée d'un sous-plancher, sa technologie est importante séchage. Pour que des fissures ne se forment pas dans le ciment et que le sous-plancher sèche uniformément sur toute son épaisseur, il est nécessaire de le recouvrir d'un film quelques heures après le coulage.

Le sol va sécher 4-5 jours. Chaque jour, vous devez retirer le film et mouiller le sol, puis le recouvrir à nouveau d'un film.

RÉFÉRENCE: Lorsque vous coulez du béton pour un plancher de garage, percez périodiquement le mélange de ciment avec une pelle pour éviter formation de vide.

Comment faire un sol en béton dans un garage :

Fabrication d'isolant

Cette procédure peut être exclue car échauffement est facultatif. Mais si votre garage est directement attenant à la maison et est chauffé en hiver, vous ne pouvez pas vous passer d'isolation.

Les experts recommandent pour réchauffer un plat spécial mousse de polystyrène. Un penofol roulé est posé en dessous, côté feuille vers le haut. Des tapis isolants sont posés sur cette couche et fixés avec des chevilles spéciales. Encore une fois posé sur la couche isolante filet.

Remplissage final

Avant le coulage final du sol dans le garage de vos propres mains, vous devez décider de niveau du sol. Habituellement, l'épaisseur du sol dans un garage en béton est affleurante avec le seuil ou un centimètre plus bas. Pour contrôler le niveau de coulée sur les murs, des marquages de contrôle sont réalisés à l'aide niveau laser. En son absence, l'eau convient également. Il faut aussi réinstaller des balises pour contrôler le niveau.

IMPORTANT! Les experts recommandent de couler le sol dans le garage de leurs propres mains avec une légère pente vers la porte (2-3 degrés). Si la voiture est lavée dans le garage, l'eau s'écoulera vers la porte et se déversera. Si cela n'est pas fait, l'eau stagner.

Comment bétonner le sol du garage ? Si le remplissage final est effectué directement sur le brut, sans utilisation d'isolant, les couches sont fixées à l'aide de lait concret- une solution liquide diluée, avec laquelle une chape rugueuse est recouverte d'une fine couche.

La solution pour la chape de finition est préparée de la même manière que pour le sous-plancher. Le béton est coulé et étalé sur la surface. Comment niveler un sol en béton dans un garage ? Pour niveler le sol en béton du garage, utilisez règle. La coulée commence à partir du mur du fond avec une transition progressive vers la porte. L'épaisseur finale de la chape dans le garage est de 30 à 50 centimètres.

Vous savez maintenant comment créer vous-même un sol en béton dans le garage. Mais, l'ensemble du processus doit être effectué en continu pendant quelques heures. Seul le sol, coulé en une seule fois, assurera la solidité et la résistance du revêtement.

À quoi ressemble une chape de bricolage dans le garage:

Pour force la couche de finition est traitée avec une couche supplémentaire. Cette technique préparera le béton à des charges maximales et augmentera sa durée de vie. Pour cela, des compositions spéciales conviennent:

polyuréthane;
époxy;
peinture béton.

A l'aide de ces composés, appliqués sur la surface, la surface est maintenue tout en maintenant la rugosité du béton, ce qui est très important pour l'adhérence des roues au sol. Un tel revêtement de finition d'une chape en béton aidera également à protéger contre la poussière qui se forme à la surface.

Dans le même but, spécial systèmes de renversement, qui sont ajoutés à la solution de béton lors de son coulage. Ils contiennent des plastifiants et des pigments qui confèrent au revêtement en béton une certaine douceur et en même temps une résistance à l'abrasion externe.

Le mélange sec est dilué avec de l'eau et les deux tiers de la quantité résultante sont frottés dans le sol rempli de béton à travers 40-50 minutes après le réglage initial de la solution. À travers 10-15 minutes le montant restant est appliqué et frotté avec une machine spéciale. Sans cet appareil, il ne sera pas possible de frotter la solution comme prévu.

IMPORTANT! Un sol en béton traité avec un système de chape acquiert non seulement une résistance particulière, mais également un attrait esthétique.

La chaussée en béton n'atteindra sa résistance finale qu'après 28 jours après remplissage. Portes de garage il doit être bien fermé afin qu'il n'y ait pas d'entrée d'air chaud et sec. Cela permettra à la couche de béton de sécher uniformément sur toute la profondeur. Si le coulage a été effectué pendant la saison chaude, vous devez mouiller périodiquement le sol eau dans les 10 premiers jours. En période peu chaude mais sèche, vous pouvez, comme pour un remblai grossier, recouvrir le sol d'un film.

Principes de calcul de la profondeur de la fosse

Comment remplir le sol du garage béton? Pour calculer correctement la hauteur de l'excavation avant de couler le sol en béton, vous devez additionner la taille de toutes les couches de l'oreiller et y ajouter l'épaisseur de la coulée finale. Cela vous permettra de creuser une fosse de manière à atteindre le niveau zéro en conséquence.

Épaisseur standard Chape en béton dans le garage - de 130 à 150 cm Cette épaisseur de la chape dans le garage résistera aux charges et vous durera longtemps. Sur la base de ces dimensions et en additionnant toute la taille des couches, vous pouvez facilement calculer la profondeur d'excavation requise.

N'oubliez pas d'inclure l'épaisseur du matériau isolant dans le calcul, s'il est présent dans l'oreiller.

Sol en béton le garage est considéré comme un "classique du genre" car la plupart des propriétaires de voitures l'ont reconnu comme la surface la plus appropriée. Il fait preuve de bonnes performances : solidité, résistance à l'abrasion, capacité à supporter des charges accrues. Bien sûr, tout cela ne peut être réalisé qu'en respectant strictement les technologie de coulée.

Vidéo utile

Comment remplir correctement le sol du garage avec du béton? Regarder la vidéo:

Ainsi qu'une vidéo sur la façon de faire une chape dans le garage de vos propres mains:

Toute personne qui possède une voiture aura besoin d'un endroit où elle pourra la conserver, la réparer, etc. Autrement dit, . Et lors de la construction d'un garage, l'étape la plus difficile est la construction de la base, nous allons donc parler aujourd'hui de couler le sol dans le garage de nos propres mains.

De quel sexe avons-nous besoin ?

Le revêtement de sol doit avoir les qualités suivantes :

La sécurité incendie.
La capacité d'empêcher l'excès d'humidité.
Durabilité.

À cela, vous pouvez également ajouter la façon dont vous souhaitez voir votre garage. Aujourd'hui, les matériaux utilisés pour recouvrir son sol peuvent être différents, mais le béton est à juste titre considéré comme le plus populaire. Même s'il y a de fortes charges, alors base concrète durera le plus longtemps possible. Par conséquent, couler le sol avec du béton est la meilleure option.

Qu'est-ce qu'une base en béton ?

Avant de procéder au processus de coulée, il est nécessaire de considérer ses principales caractéristiques. Tout d'abord, il ne peut pas toujours être utilisé. Cela peut être, par exemple, une forte pente de la surface ou un emplacement proche du garage souterrain.

De plus, le béton est froid, donc en hiver, cela peut poser beaucoup de problèmes, surtout s'il y a des problèmes de chauffage du garage.

Le béton s'efface rapidement, se transforme en poussière et flotte dans la pièce, provoquant des réactions allergiques. Il absorbe également parfaitement la saleté et l'huile moteur. Les odeurs dans le garage s'installent longtemps.

Mais tous ces inconvénients de la chaussée en béton sont faciles à éviter si vous suivez strictement la technologie de travail.

Remplir le sol du garage: un guide étape par étape

L'option idéale pour la base du sol du garage est un monolithique dalle en béton armé qui était posé sur le sol. Ici, notre plancher se construit à une vitesse record. Tout ce dont vous avez besoin est le coût supplémentaire d'expédition du poêle lui-même, quelques aides et, bien sûr, grue. Ainsi, le sol est monté plus rapidement, mais plus cher.

Vous pouvez économiser de l'argent et couler une chape en béton de vos propres mains. Beaucoup le font, mais vous devez vous rappeler que malgré les coûts financiers minimisés, vous avez encore beaucoup de travail à faire. Nous notons également que souvent lors de la construction d'un garage, la fondation est placée uniquement sous les murs, et sur le reste de la surface, respectivement, il y aura un sol nu.

Par conséquent, nous coulerons du béton sur le sol. Je note tout de suite qu'il n'est pas recommandé de le faire si le garage est bas, car la pièce peut être inondée s'il y a de l'eau souterraine à côté. Cela ne peut pas être fait même avec une forte pente de la surface, car la construction d'un sous-sol avec des éléments d'accompagnement sera nécessaire. Mais si toutes les conditions sont strictement respectées, vous pouvez procéder en toute sécurité au coulage du béton. Pour commencer, nous notons que le sol en béton comporte plusieurs couches, les voici:

Gravier.
Sable.
Béton armé.
Bonne étanchéité.
Isolation.
Chape de finition.

Maintenant, des instructions étape par étape.

Première étape : préparer la fondation

Pour commencer, nous devons creuser un trou, enlever la terre meuble et également créer une sorte de coussin de sable et de gravier. Pour cela, on tasse le fond de la fosse et on recouvre sa surface d'argile liquide. Ensuite, nous nous endormons sur une couche de gravier dont la hauteur devrait être de trente à quatre-vingts centimètres. Afin de contrôler ce processus, vous pouvez enfoncer des chevilles en bois spéciales dans les murs.

Nous nivelons le gravier, retirons ses plus gros morceaux, repoussons le tout et le remplissons d'une boule de sable de dix centimètres.

Deuxième étape : l'imperméabilisation

Il existe une grande variété de matériaux utilisés pour l'imperméabilisation, mais le plus économique et, par conséquent, le plus accessible d'entre eux est le film de polyéthylène. Il faut en recouvrir toute la surface du sol. À l'endroit où les morceaux du film se rejoindront, nous les superposons et les collons ensemble avec du ruban adhésif (du PVC ordinaire adapté à cela).

Nous devons disposer le polyéthylène de manière à en recouvrir toutes les parois de notre fosse. En d'autres termes, nous devrions obtenir une sorte de bain en polyéthylène qui ne laisserait pas passer le liquide. Si vous ne pouvez pas utiliser de papier d'aluminium, un autre matériau isolant souple fera l'affaire.

Troisième étape : créer un sous-plancher

Il est destiné à renforcer l'ensemble de la structure. Pour cela, du béton armé est utilisé. Nous aurons besoin d'un treillis de fer dont les cellules mesureraient 10 sur 10 centimètres, ainsi que d'une tige métallique d'un diamètre d'environ 0,7 centimètres. Nous montons la grille au fond de la fosse formée, mais il faut d'abord équiper un coffrage bas en bois.

La manière exacte dont nous allons fabriquer le coffrage proviendra directement de la zone de la pièce et de la fosse elle-même. Dans le cas d'une grande pièce, il serait plus opportun de faire des compartiments également identiques forme carree. En conséquence, nous pourrons contrôler directement la hauteur du sous-plancher, ainsi que répartir le béton aussi uniformément que possible. Le filet doit tenir à l'intérieur de ces compartiments. Dans le cas d'un petit garage, le coffrage doit être équipé uniquement autour du périmètre, tandis que la grille occupera tout l'espace.

Versez la solution dans les carrés et nivelez sa surface à l'aide de la règle. Après avoir saisi, les lattes doivent être retirées et le vide laissé après cette procédure est rempli avec la même solution. En ce qui concerne la qualité de la chape, elle dépendra directement de la qualité du mortier de béton utilisé, il est donc nécessaire d'intervenir en respectant strictement les proportions appropriées.

Et nos proportions sont les suivantes. Le ciment (dont la marque sera d'au moins 400 M) est mélangé avec du sable de rivière conformément à 1 à 3, puis ajouter 3 des mêmes parties de pierre concassée. Le seul ingrédient restant est l'eau. Sa quantité sera contrôlée "à l'oeil" afin que la solution obtenue ne soit ni liquide ni épaisse. En d'autres termes, nous devrions obtenir une sorte de "crème sure".

Le séchage du sous-plancher doit également être effectué correctement. Lorsque la solution est remplie, nous la recouvrons complètement d'un film. Chaque jour suivant, le film est retiré, la solution est mouillée et le film est remis en place. Cela se poursuivra pendant environ quatre semaines jusqu'à ce que la chape rugueuse soit complètement sèche. Et seulement après cela, nous pouvons passer en toute confiance à l'étape suivante.

Quatrième étape : isoler la chape

L'isolation de la chape n'est pas une procédure obligatoire, mais dans les cas où le garage est adjacent à l'habitation et chauffé en hiver, cela est simplement nécessaire. Quel matériel utiliser pour cela ? Les experts recommandent le polystyrène expansé.

Avant de procéder à l'installation de l'isolant, le sol du garage doit être recouvert de mousse en rouleau. Cela devrait être fait avec le côté feuille vers le haut. Ensuite, des nattes de matériau isolant sont installées et fixées ensemble au moyen de chevilles de fixation spéciales.

Feuilles de mousse de polystyrène roulée - parfaites pour l'isolation des chapes

Cinquième étape : chape finale

Sur le matériau isolant (si vous en avez installé un), un treillis métallique est à nouveau monté, sur lequel sont fixées de petites balises pour le niveau. Vous devez savoir que la plupart des experts recommandent fortement de faire une légère pente vers la porte. Ainsi, si vous lavez votre voiture dans le garage, l'eau ne s'accumulera pas à l'intérieur, mais s'écoulera.

En principe, la chape finale est réalisée de la même manière que la chape brute. Sa hauteur sera de trente à cinquante millimètres. Et si l'on tient compte de tout ce qui est disponible dans sol en béton couches, puis nous obtenons environ cent cinquante centimètres.

Pour finir, je voudrais vous donner quelques conseils plus utiles.

Comme conclusion

Comme nous pouvons le voir, couler un sol en béton dans un garage n'est pas une tâche très difficile. La technologie est simple et ne nécessite pas d'énormes efforts de votre part. Vous pouvez même le faire vous-même, mais quelques aides ne vous feront pas de mal. Le processus de coulage doit être continu afin que la fondation de votre garage soit intacte.Le béton est une excellente option pour un plancher de garage. Il est durable, résistant aux acides et aux produits chimiques, aux températures critiques et force différente dommages mécaniques. La durée d'utilisation est assez longue, et, finalement, en prendre soin est aussi simple que d'égrener des poires.