Un appareil pour laver une voiture à la maison. Lavage haute pression à faire soi-même : fiction ou réalité
Ont récemment reçu une très grande popularité dispositifs haute pression (AVD), ils sont le plus souvent utilisés dans les lave-autos. À l'aide d'un DAE, vous pouvez laver rapidement et efficacement la carrosserie de la voiture, le compartiment moteur et les endroits difficiles d'accès tels que le soubassement et les doublures d'ailes. Mais l'utilisation de telles unités ne se limite pas à l'automobile : elles sont utilisées avec succès dans agriculture, métallurgie, services publics, etc.
Le principe principal du nettoyage est un jet d’eau dirigé à haute pression. Sortant d'une buse spéciale (buse), il est capable de nettoyer efficacement les contaminants les plus graves et d'éliminer les blocages complexes dans les canalisations.
Par conséquent, le « cœur » du DAE (ou de la pompe) est à haute pression.
Après avoir étudié attentivement cet article, vous pouvez effort particulier assemblez vous-même un appareil haute pression assez professionnel en achetant des composants à assembler sur notre site Internet.
Voyons comment assembler un appareil à haute pression de paramètres moyens pour le lavage des voitures, le nettoyage des canalisations d'un diamètre allant jusqu'à 150-200 mm, le pompage des boues des puits et des décanteurs, le lavage des façades et l'hydrosablage.
Prix nettoyeurs haute pression se compose de deux éléments principaux : une pompe (pompe) et un entraînement (moteur à combustion interne, entraînement hydraulique). Il s’agit de la partie la plus coûteuse de la création d’un DAE.
Choix pompes(pompe) haute pression. Nous n'aborderons que les modèles dotés d'un mécanisme à manivelle.
Vous devez vous appuyer sur trois paramètres principaux : pression de service, productivité (consommation d'eau) et vitesse de rotation de l'arbre. Pour faire face aux tâches ci-dessus, nous aurons besoin d’une capacité de 900 à 1 250 litres par heure et d’une pression de service de 180 à 250 bars. Les vitesses faibles sur l'arbre de la pompe ont priorité sur les vitesses élevées, car cela augmente la durée de vie de la pompe. La largeur des bielles sur l'arbre joue un rôle important, cependant, avec un bon fonctionnement (niveau suffisant et vidanges d'huile en temps opportun, prévention de la surchauffe), ce paramètre peut être négligé.
Moteur électrique. Il est nécessaire de déterminer la puissance du moteur électrique (ou autre entraînement). De nombreux fabricants de pompes haute pression publient volontiers des informations à ce sujet dans les caractéristiques de leurs produits. Par exemple, prenons une capacité de 900 litres par heure et une pression de service de 200 bars. Un calcul approximatif, sans entrer dans les formules exactes, sera le suivant : divisez le produit de la productivité (l/min) et de la pression (en bar) par 550. Nous obtenons la valeur de puissance. La connexion du moteur électrique au réseau est nécessaire via un contacteur ou un démarreur spécial. Tout l'équipement doit être mis à la terre.
Le plus d'une manière simple La connexion entre la pompe et le moteur se fait « arbre à arbre ». Avec cette méthode de couplage, le moteur électrique n'a qu'un seul roulement arrière et la pompe est boulonnée au capot avant du moteur électrique. D'autres types de connexions peuvent être utilisés, utilisant un accouplement flexible (élastique) et une bride, une boîte de vitesses, un entraînement par courroie à l'aide de poulies.
Sur le « monobloc » obtenu, selon vos souhaits et capacités, vous pouvez « accrocher » des pressions, des « interrupteurs », une vanne thermique, un amortisseur, un manomètre, un filtre de nettoyage et bien plus encore.
Cadre.
Si l'appareil doit être utilisé en permanence, aucun cadre n'est nécessaire. Mais vous devrez alors trouver un endroit fiable pour monter le moteur électrique.
Si DEA est destiné à être déplacé d'un endroit à l'autre, vous aurez alors besoin cadre depuis tuyaux métalliques ou profilé, pour la mobilité vous pouvez l'équiper de roues et d'une butée, ainsi que de poignées pour un transport pratique.
Important a la quantité et la qualité de l’eau fournie à la pompe haute pression.
Capacité de stockage. La meilleure façon de résoudre ce problème est d'utiliser un réservoir de stockage doté d'un remplissage automatique à partir du réseau d'alimentation en eau à l'aide d'un robinet à flotteur conventionnel. Il est nécessaire que le récipient ne soit pas complètement étanche, mais exclut la possibilité que de la saleté ou des particules y pénètrent, afin de ne pas endommager les joints ou les inserts en céramique des pistons (plongeurs). Pour ce faire, installez un filtre à l'entrée du conteneur et disposez la vanne nécessaire dessus. Il n'est pas recommandé d'ajouter la solution de nettoyage directement dans le récipient. Pour cela, il est préférable d’utiliser des pulvérisateurs et des injecteurs de mousse.
La plupart des pompes à haute pression sont capables de puiser de l'eau d'elles-mêmes (auto-amorçantes), mais vous ne devez pas placer la pompe à plus de 0,5 mètre et utiliser un tuyau d'arrosage ordinaire pour l'alimentation. À ces fins, vous devez acheter un tuyau rigide (aspiration-pression). Le diamètre interne du tuyau pour une pompe d'une capacité de 900 litres par heure doit être d'au moins 15 mm et une longueur de 3 à 5 mètres.
Les tuyaux « souples » conventionnels ne peuvent être utilisés que directement à partir d'un réseau d'alimentation en eau sous pression. Mais n'oubliez pas que dans de tels réseaux, il existe des problèmes d'approvisionnement en eau nécessaire à la pompe. Cela pourrait nuire au fonctionnement de la pompe et réduirait la durée de vie des joints internes ().
Régulateur. Lors de l'installation d'un régulateur de pression la meilleure façon le raccordement utilisera un canal de dérivation avec sa fermeture dans un réservoir de stockage. Dans ce cas, lors de la fermeture du pistolet, l’eau circulera à travers le récipient et non à l’intérieur de la pompe.
Tuyau haute pression ou - la longueur est choisie selon les besoins, vous pouvez utiliser plusieurs tuyaux courts et un connecteur spécial. Pour que le tuyau ne s'use pas prématurément, car Habituellement, les zones de lavage ont des sols en béton non revêtus ; il vaut la peine d'utiliser une protection spéciale en spirale en polypropylène.
Pour nettoyage des égouts des tuyaux et des (buses) sont utilisés.
, buses, buses- tout peut être acheté pour des tâches spécifiques que vous définissez pour accomplir les tâches en cours.
Surveillez les raccords filetés : ils ne doivent pas fuir et être solidement fixés.
N'essayez pas de dévisser le tuyau s'il est sous pression - éteignez-le DEA et relâchez la pression !
Nettoyez régulièrement le filtre, même s'il est « visuellement propre ».
Ne pas allumer et éteindre le pistolet inutilement - des opérations fréquentes useront le régulateur et la valve du pistolet !
Principalement pour une utilisation appropriée DEA, lisez simplement le mode d'emploi ! Votre appareil vous servira longtemps et nécessitera le remplacement régulier des pièces d'usure de la pompe - brassards, valves, régulateur de pression et vidanges d'huile programmées.
Laver sa voiture avec un chiffon et un seau, c’est bien sûr une bonne chose, mais c’est une méthode un peu dépassée. Avez-vous déjà vu une voiture nettoyée dans des lave-autos de cette manière à l'ancienne ? Si oui, n'y retournez pas. Ils lésinent clairement sur la qualité et négligent leurs employés. Ainsi, dans cet article, nous expliquerons comment laver votre voiture de vos propres mains. La chose est très intéressante et utile.
Caractéristiques d'un lave-auto haute pression
On peut dire qu'un tel équipement n'est pas un luxe. Aujourd'hui, c'est déjà une nécessité. Le fait est que c'est le seul moyen de laver correctement le compartiment moteur, le soubassement et la carrosserie de la voiture. Mais surtout, cela ne nécessite pratiquement aucun effort. Tout ce qui vous est demandé, c'est 20 minutes d'attention.
Principaux composants d'un lave-auto
Bien que nous assemblions l'équipement nous-mêmes, c'est-à-dire dans notre atelier, nous aurons besoin de pièces achetées, qui, malheureusement, ne sont souvent pas disponibles dans notre garage. La première chose dont nous avons besoin est une pompe performante. Il faut créer une pression de 100 à 200 bars. Un tel équipement sera très productif et sera parfait pour atteindre nos objectifs. Lors du choix d’une pompe, vous devez faire attention au matériau dont elle est faite. Par exemple, le groupe de pistons est en métal ou en alliage céramique et les têtes de bloc sont en laiton. Bien sûr, vous pouvez emprunter la voie alternative et utiliser un compresseur au lieu d’une pompe haute pression. Ce sera moins cher, mais le système sera moins productif.
Sélection du moteur
Nous ne pouvons pas nous en passer bon moteur. Il est logique de choisir un moteur monophasé de faible puissance. D'ailleurs, vous pouvez le retrouver dans votre garage ou le retirer d'un ancien Machine à laver ou un équipement similaire. En général, une puissance de 200 à 300 watts est tout à fait suffisante. Un moteur monophasé est un ordre de grandeur plus sûr qu'un moteur triphasé en termes de connexion et un peu plus économique, nous allons donc nous concentrer là-dessus. Mais c'est à vous de décider si votre station de lavage sera équipée d'un condenseur et d'une boîte de vitesses. Un tel équipement peut prolonger la durée de vie du système, mais compliquera considérablement la conception. De plus, ces éléments ne sont pas du tout obligatoires, tout fonctionnera bien sans eux. Dans tous les cas, faire un lavage de voiture soi-même n’est pas si difficile. Passons à la partie pratique.
Lavage de voiture haute pression bricolage
Avant de procéder directement au montage, vous devez acquérir des éléments supplémentaires. Nous aurons besoin d'un accouplement pour connecter la pompe et le moteur électrique. Il est préférable d'utiliser ce qu'on appelle un accouplement souple, qui compensera un léger écart d'alignement des arbres.
Un autre élément important- réservoir d'eau. Dans ce cas solution idéale volonté réservoir en plastique. Il est plus facile à transporter que le métal et, en termes de durabilité, il n'est pas inférieur à ce dernier. Il doit être connecté au réseau d'alimentation en eau pour qu'il y ait toujours de l'eau dans notre récipient. A la sortie du réservoir on installe un maillage fin qui fait office de filtre. Cela protégera la pompe des dommages causés par des corps étrangers. Eh bien, voyons maintenant comment assembler un lave-auto à haute pression de vos propres mains.
Assemblage de la structure
En général, il n'y a rien de compliqué ici. À propos, il est conseillé d'installer un régulateur de performance. Cet élément est facultatif. Le fait est qu'elle est livrée avec une valve de décharge automatique qui, si quelque chose se produit, relâche la pression et soulage la pompe. Un régulateur est nécessaire pour modifier la pression dans le système. Par conséquent, vous pouvez le régler au maximum - et le jet sera très puissant - et au minimum - en mode de fonctionnement faible.
Un cadre métallique est utilisé comme base unique pour toutes les pièces et assemblages assemblés. Un moteur électrique, une pompe et un pistolet avec buse y sont fixés. Tout cela est relié entre eux à l'aide de tuyaux haute pression. Faites attention à la qualité des connexions, car elles seront soumises à de fortes contraintes pendant le fonctionnement. Une fois la structure assemblée, le mini-lavage de voiture est prêt à l'emploi. Vérifiez-le. Si tout est en ordre, vous pouvez l'utiliser. En cas de pression insuffisante, nous vérifions l'étanchéité des raccords et le fonctionnement de la pompe.
Lavage de voiture fait maison et ses caractéristiques
Nous avons déjà compris qu'il serait beaucoup moins cher d'acheter toutes les pièces, de les assembler soi-même et d'obtenir un équipement prêt à l'emploi. Mais je voudrais souligner que lavage de voiture fait maison a un certain nombre de fonctionnalités. Premièrement, sa réparation est considérablement simplifiée. Nous parlons notamment du remplacement des composants défaillants. Deuxièmement, vous pouvez utiliser n'importe quelle pièce jointe. Si vous avez besoin d’un flux concentré, un type fera l’affaire, si vous avez besoin d’un flux diffus, un autre type fera l’affaire.
Beaucoup de gens font des erreurs au stade du raccordement de l'évier à l'alimentation en eau centrale. Le fait est que la longueur du tuyau ne doit pas dépasser 7 mètres. Cela éliminera d’éventuelles coups de bélier. Si vous négligez cette exigence, rien de bon ne se passera. Dans le cas où un mini-lavage de voiture fonctionne à partir d'un réservoir, vous devez sélectionner avec soin son volume. Il est conseillé de prendre un récipient d'au moins 30 litres et de l'équiper d'un clapet anti-retour afin que pendant le fonctionnement, il soit possible de créer une pression. Si vous lavez fréquemment une voiture très sale avec basses températures, vous aurez besoin d'un générateur de mousse pour lave-auto fait maison. Le prix de l'équipement acheté est d'environ 5 000 à 9 000 roubles. D'accord, le montant n'est pas petit. Il peut être fabriqué à partir d'un pulvérisateur en plastique ordinaire, qui est ensuite connecté à l'évier.
Il faut prendre en compte
En général, nous avons compris comment réaliser un lave-auto. Comme vous pouvez le constater, il n'y a rien de compliqué. Mais il y en a plusieurs règles simples, ce qui contribuera à prolonger la durée de vie d'un tel équipement. Il est périodiquement nécessaire de vérifier la fiabilité des connexions, y compris celles filetées. S'ils sont lâches, n'oubliez pas de les resserrer. Le réservoir étant doté d'un élément filtrant en forme de maille, il se bouchera progressivement. Si vous ne le nettoyez pas, cela finira par réduire le débit d’eau vers la pompe. N'oubliez pas d'inspecter périodiquement le filtre et de le changer ou de le nettoyer si nécessaire. Eh bien, lors de l'assemblage de la structure, utilisez des dessins populaires de lave-autos, dont vous pouvez trouver l'un dans cet article. Ils vous aideront à comprendre de quoi il s'agit et à effectuer l'installation correctement.
Conclusion
Le lavage de voiture à faire soi-même n'est pas difficile. Vous pouvez vous asseoir et réfléchir beaucoup plus longtemps : « Ne devrais-je pas faire l’évier moi-même ? Si vous le prenez enfin et commencez, le travail de montage sera terminé en quelques heures. Dans tous les cas, il est logique de rappeler que la peinture de votre voiture n’est pas éternelle et doit être entretenue avec soin. À propos, de nombreux passionnés de voitures ne recommandent pas d'utiliser des lave-autos avec une pompe créant une pression supérieure à 200 bars. Si un tel équipement est utilisé à pleine capacité, il existe un risque d’endommager la peinture de la voiture. Et la charge sur le moteur et les pièces de travail des unités augmente considérablement. Même s'il est nécessaire de créer une haute pression, utilisez-la dans des modes à court terme. En principe, c'est tout ce que l'on peut dire sur la façon de construire un lave-auto.
Aujourd'hui, tout propriétaire de voiture est intrigué par la question de sa propreté. De plus, nous ne parlons pas seulement d'aller dans un lave-auto et de laver la voiture, mais aussi de la façon de la garder propre chaque jour. Dans ce cas, vous pouvez compter sur un nettoyeur haute pression, qui vous aidera à garder votre voiture propre en toute simplicité.
Principe d'opération
Si nous parlons du principe de fonctionnement, alors tout évier ou mini-lavage comporte deux éléments principaux autour desquels le travail est construit - une pompe et un moteur électrique. La force d’impact du jet d’eau dépendra de la puissance et des performances de ces composants., qui est utilisé pour le nettoyage hydrodynamique diverses surfaces. Veuillez noter qu'une charge excessive sur le moteur peut entraîner une panne ou une surchauffe de la laveuse. Pour éviter cela, un mécanisme de refroidissement de type forcé est généralement installé.
En règle générale, nous parlons de quelques fans. Le premier souffle sur le stator du moteur, et le second est monté sur l'arbre et libère l'air chaud du boîtier. Si la température dépasse un niveau critique, l'appareil s'éteint grâce à un capteur de température. Une pompe avec un bloc-cylindres et un groupe de pistons est également responsable de la force du jet d'eau.
Autrement dit, pour faire simple, le liquide est transporté à travers des tubes dans le circuit interne, où, sous l'action de la pompe, sa vitesse et sa pression augmentent. Après cela, l'eau quitte l'appareil par une vanne spéciale, appelée pistolet en raison de sa forme. La pression dans un nettoyeur de ce type est d'environ 100 atmosphères, bien que tout dépende de l'appareil spécifique.
Appareil
Il serait maintenant utile de considérer la structure de l'évier et de comprendre de quels composants il se compose. La conception de tout nettoyeur haute pression comprendra 5 éléments principaux et de nombreux éléments auxiliaires. Si nous parlons des principaux, nous parlons de :
- moteur;
- pompe;
- pompe;
- fusible;
- filtres.
Parlons-en maintenant un peu plus en détail. Le moteur est la base de toute la structure. C'est grâce à sa présence qu'il est possible d'obtenir un fonctionnement de la pompe que l'on peut qualifier de stable. L'option électrique sera la plus courante, bien qu'il existe également solutions autonomes. Si nous parlons d'options autonomes, leur carburant sera soit du diesel, soit de l'essence. Si nous parlons d'une unité de pompage, son objectif principal sera de pomper l'eau d'un conteneur spécial ou d'un réseau centralisé. Si nous parlons d'une option centralisée, l'évier doit être équipé de tuyaux spéciaux.
La pompe est directement responsable de l’augmentation de la pression. Un critère important pour cette pièce est la résistance à l’usure. Ici, il faut dire que ce paramètre dépendra du matériau à partir duquel il est fabriqué. De nos jours, le plus souvent, il est en plastique. Cette option n'est pas de très haute qualité, puisque si vous utilisez l'appareil pendant plus de 20 minutes, sa panne est quasiment garantie. Il existe des solutions en laiton qui seront plus fiables. Il faut dire que les modèles présents sur le marché sont généralement équipés de options en plastique. Pour cette raison, un modèle fabriqué soi-même peut être beaucoup plus fiable.
Le fusible du moteur est chargé de contrôler le fonctionnement de l’ensemble de la pompe. Dès que le niveau d’eau atteint un niveau critique, la rotation du moteur devient impossible. Ceci s'observe généralement lorsque du liquide entre mais ne sort pas car le tuyau est bloqué et le type de lave-linge en question continue de fonctionner. Filtrer – élément principal protection, qui protège l'évier des problèmes mécaniques dus à la pénétration de sable ou d'autres particules étrangères de taille considérable à travers la buse.
Sélection des matériaux requis
Maintenant, vous devriez commencer à sélectionner matériel nécessaire pour fabriquer le type d'évier en question de vos propres mains. Vous devrez d’abord sélectionner et acheter un certain nombre de pièces. L’achat d’une pompe représentera une grande partie du montant destiné à l’achat des composants. Mais cet élément peut probablement être considéré comme le plus important de cet appareil. L'accent doit être mis sur les modèles à hautes performances. Spécifiquement pour nettoyeur haute pression les meilleures solutions il y aura ceux qui pourront développer une pression allant jusqu'à 110-190 bars. Pour créer des pistons, des solutions durables telles que la céramique doivent être utilisées. Pour têtes de bloc – laiton. Et une grande zone d'appui devrait tomber sur les inserts spéciaux du système à manivelle.
Le point suivant est le choix d'un moteur électrique. Il est préférable de prendre une option monophasée si l'opération de lavage doit être effectuée en conditions de vie. La connexion au réseau électrique augmentera l’efficacité de ces équipements. Vous aurez également besoin de condensateurs et d'une boîte de vitesses à un étage à portée de main. Cela ne veut pas dire qu'un évier fait maison ne peut pas se passer de ces composants, mais si vous souhaitez prolonger sa durée de vie, ces pièces ne seront certainement pas superflues.
Un élément tel qu'un couplage sera également nécessaire. Son rôle principal sera de relier le moteur à la pompe. Il doit être doux car il doit compenser différents types d'écarts. De plus, il peut être utilisé à la place d'un fusible en cas de problèmes avec la boîte de vitesses ou l'équipement de pompage. Un autre élément nécessaire, sans lequel ni un évier constitué d'un compresseur, ni une solution issue d'une pompe à injection - un réservoir d'eau - ne peuvent s'en passer. Un certain volume d'eau garantira le fonctionnement uniforme de l'équipement de pompage.
Le conteneur peut être représenté par un réservoir ou un bidon, qui dans ce cas ne sera pas si important. L'essentiel est qu'il soit connecté au réseau d'adduction d'eau. De plus, il doit être équipé d'un filtre à mailles, qui doit assurer la purification de l'eau qui entre dans le réservoir. De plus, si vous ajoutez des substances nettoyantes actives au réservoir, cela augmentera considérablement l’efficacité de l’équipement.
Un de plus suffit détail important est un régulateur dont la fonction principale est de réguler les performances des équipements de pompage. Souvent, une telle pièce est équipée d'une vanne de décharge automatique qui dirige l'eau dans la direction opposée lorsque des facteurs défavorables surviennent pendant le fonctionnement de la pompe. De plus, pour un nettoyeur haute pression, nous avons besoin d'une base. Vous pouvez utiliser un cadre ordinaire ou un seau en plastique à cet effet. Un pistolet avec une buse qui sera fixée au tuyau, ainsi que des tuyaux conçus pour fonctionner à haute pression, ne seront pas superflus.
Vous aurez également besoin de disposer de quelques outils :
- pinces;
- Tournevis;
- fer à souder;
- percer avec une perceuse de type conique ;
- couteau de type papeterie.
Procédure
Passons maintenant directement au montage du type d'évier en question. Premièrement, il ne serait pas superflu de vérifier le fonctionnement de l'équipement de pompage. Pour ce faire, nous y attachons deux tuyaux. Le premier servira à recevoir de l'eau et le second à la fournir au pistolet. Nous dévissons le collier spécial puis le mettons sur le tuyau. Après cela, vous devez tout resserrer et vérifier le serrage des connexions. Nous prenons une soufflette, qui est également reliée à la structure avec un tuyau et fixée avec un collier.
Il arrive souvent qu'une soufflette soit livrée avec des buses légèrement inadaptées au raccordement à la structure. Pour résoudre ce problème, vous pouvez dévisser le gicleur et visser un gicleur de carburateur, qui s'adaptera parfaitement au filetage. De nombreuses personnes utilisent un gicleur de carburateur d'une voiture Zhiguli. Cette solution est nécessaire pour réduire le trou dans le pistolet, ce qui permet de créer un jet compact plus puissant.
Il faut maintenant s'occuper de la partie électrique. Vous devez d’abord connecter l’interrupteur à bascule d’activation/désactivation au fil. Vous pouvez acheter une telle solution dans n'importe quel magasin vendant des pièces détachées électriques. Si soudainement, pour une raison quelconque, vous souhaitez rendre un tel appareil mobile, prenez une batterie de tournevis et soudez-y le câblage ainsi que les contacts afin que la soudure n'interfère en aucun cas avec la connexion de charge et que la batterie puisse être rechargée si vous le souhaitez. . Maintenant, nous réparons les fils avec du ruban isolant. Maintenant, nous connectons les fils eux-mêmes à la pompe. Dans le même temps, nous connectons le circuit à l'aide de contacts.
Si vous le souhaitez, vous pouvez également réaliser une rallonge avec un fil de différentes longueurs. Un tel appareil ne sera pas superflu si vous souhaitez utiliser un évier en le connectant à batterie voiture. Commence maintenant l'assemblage des pièces de l'appareil dans un boîtier constitué d'un seau en plastique. Pour ce faire, on perce 4 trous dans son mur à l'aide de la perceuse mentionnée ci-dessus. Nous fixons la pompe à la paroi du seau et la resserrons avec 4 vis et écrous.
Par tous les temps, conduire une voiture n’est pas sans mauvaises surprises. ceux qui aiment la propreté les propriétaires La poussière déposée, transformée par la toute première pluie en motifs de gouttes et de taches bizarres, de flaques traîtresses qui s'avèrent beaucoup plus profondes qu'il n'y paraît de l'extérieur, des mottes de terre volant sous les roues, collant aux endroits les plus visibles, et autres « charmes » causent bien des ennuis.
Comment rester présentable apparence« cheval de fer », sans dépenser des sommes astronomiques pour visiter les lave-autos et sans rester des heures avec un seau et un chiffon près de la voiture ? La réponse est simple : utilisez un mini-lavage. Cet appareil utile fournira un soin complet à l'extérieur de votre voiture.
Caractéristiques et caractéristiques d'un mini lave-auto
Le préfixe « mini » ne fait pas référence à la qualité de nettoyage et aux capacités de l'appareil, mais uniquement à sa taille. Grâce à sa taille compacte, le mini-wash est très pratique à utiliser et pèse relativement peu ; certains modèles peuvent être emportés avec vous dans le coffre.
Les magasins proposent tout à fait large gamme de mini laveuses. Comment décider d'un achat ? Ou peut-être pouvez-vous fabriquer un évier fait maison qui ne sera pas pire que celui que vous avez choisi ? Tout d'abord, étudiez les caractéristiques qui déterminent les capacités des unités :
En fonction de la diverses combinaisons Sur la base des facteurs ci-dessus, les miniwash sont divisés en appareils des classes initiale, moyenne, élevée et supérieure (extra). Mais de nombreux fabricants développent leurs propres classifications pour les mini-laveuses (généralement plus larges).
Conception de mini-lavage
Le dispositif est très simple et se compose des éléments suivants :
- Fournit le pompage de l'eau pompe.
- Moteur électrique.
- Tuyau flexible. Plus son diamètre est étroit, plus la pression est forte.
- Buse, à travers lequel un jet s'envole, éliminant la saleté de la voiture.
- Buses et d'autres équipements supplémentaires - un enrouleur de tuyau, des tubes à jet, des pulvérisateurs de mousse, des pistolets régulateurs de pression, toutes sortes de brosses, etc.
Comment fabriquer un mini-évier de vos propres mains
Pour assembler un mini-wash, nous aurons besoin:
Prenez soin des fixations du tuyau, de la pompe et de la brosse. Utilisez du mastic au niveau des joints si nécessaire.
Standard sous-séquence connexions des pièces :
Capacité+filtre → tuyau → pompe+moteur+régulateur → tuyau → pistolet, buse.
Le schéma de droite montre un exemple de mini-lavage maison simple.
Principe d'opération La conception est la suivante : lorsque la pompe est allumée, l'eau du bidon entre dans le tuyau, de là dans le pistolet, et s'échappe en un mince filet sous une pression de 150-200 bars.
Suite au montage, vous recevrez un mini-lavage autonome et compact.
Règles de fonctionnement et d'entretien d'un mini-lavage maison
Les mini-lavages achetés ont une certaine limite de durée de cycle spécifiée dans les instructions : 20, 30 ou 60 minutes. Si cela n’est pas respecté, l’évier surchauffera, ce qui pourrait l’endommager. Vous pouvez vous en tenir à la limite inférieure de 20 minutes ou calculer vous-même le temps en fonction des matériaux utilisés lors de l'assemblage. Règle générale: Plus il y a de plastique, plus le cycle est court.
N’utilisez pas d’eau de rivière ou d’eau de traitement sauf en cas d’absolue nécessité. Juste au cas où, installez-en un bon filtre de purification d'eau- ce qui coule du robinet peut aussi parfois présenter une mauvaise surprise.
Prendre soin de mise à la terre tous les équipements électriques. Un fil isolé flexible à trois conducteurs et une fiche avec une borne de mise à la terre se chargeront de cette tâche. La prise de courant doit également être mise à la terre.
Si vous avez acheté une buse pour votre évier qui a structure lamellaire, n'oubliez pas de le nettoyer régulièrement. Le filtre nécessite également un nettoyage périodique.
Un mini nettoyeur haute pression peut être utilisé non seulement pour laver les voitures, mais il peut facilement faire face à d'autres tâches quotidiennes, l'appareil sera particulièrement utile aux propriétaires de maisons avec terrain. Un jet chaud dirigé est pratique pour éliminer les champignons, la mousse et la saleté des toits, des murs, des clôtures,
DANS monde moderne Presque toutes les familles possèdent une voiture pour leur usage personnel. Dans le même temps, tous les passionnés de voitures ne peuvent pas utiliser un garage comme endroit pour ranger des objets utiles. Il est bien évident que toutes les voitures, sans exception, nécessitent tôt ou tard un nettoyage extérieur. Parfois léger, superficiel. Et pour ce faire, vous n’avez pas besoin de faire la queue dans une station de lavage de voiture ni de dépenser de l’argent pour acheter une machine à laver. Afin d'économiser du temps et de l'argent, vous pouvez réaliser un mini-lavage de vos propres mains : emportez-le toujours dans le coffre et utilisez-le selon vos besoins dans n'importe quel endroit isolé.
Matériel de travail :
1. Bidon en plastique avec deux cols pour la vidange – 1 pièce ;
2. Tuyau de remplissage pour machine à laver (longueur – 2 m) – 1 pièce;
3. Pistolet d'arrosage sur tige télescopique – 1 pièce ;
4. Raccord à dégagement rapide – 1 pièce ;
5. Valve pour roues tubeless (valve à tiroir) – 1 pièce ;
6. Joint en caoutchouc (diamètre intérieur 15 mm, diamètre extérieur – 24 mm) – 1 pièce ;
7. Couplage – 1 pièce ;
8. Tournevis, foret épais, foret à plumes d'un diamètre de 22 mm, mastic silicone ou colle caoutchouc, compresseur automobile.
Étapes de travail :
Première étape : installer l'entrée d'air.
Après avoir récupéré les composants nécessaires, retirez le bouchon du goulot de vidange bidon en plastique. Important : à l'avenir, lors de l'utilisation d'un mini-lavage, il faudra placer le bidon sur le côté, avec l'orifice de remplissage vers le bas (pour un écoulement direct de l'eau sous pression), on laisse donc le couvercle de cet orifice pour la jonction avec le tuyau. Utilisez une perceuse épaisse pour faire un trou dans le couvercle retiré.
Nous appliquons du mastic silicone sur le côté de la valve pour les roues tubeless (familièrement - bobine).
Nous insérons la valve dans le trou du couvercle, la pressons soigneusement et la séchons.
Une fois le mastic durci, vissez le couvercle sur le trou de vidange du bidon.
Deuxième étape : installer une sortie d'eau.
Retirez le capuchon du deuxième trou de la cartouche. A l'aide d'un foret à plumes, on y fait un trou correspondant au diamètre de l'accouplement.
Insérer dans trou percé couplage.
Pour fixer plus fermement le raccord, on verse de l'eau à sa jonction avec le couvercle. mastic silicone, sec.
A une extrémité (de préférence courbée) du tuyau d'arrivée d'eau du lave-linge, coupez l'écrou et sa fixation.
La fixation elle-même ne sera pas utile dans des travaux ultérieurs, mais nous utilisons un écrou pour fixer la face arrière du raccord, après y avoir préalablement appliqué du mastic silicone.
Après séchage du mastic, vissez le bouchon sur l'ouverture du bidon.
Troisième étape : raccorder le tuyau au pistolet d'arrosage.
L’utilisation d’un tuyau d’arrivée d’eau pour machine à laver est due à sa capacité à résister à une pression d’eau élevée. Nous enfilons la partie coupée du tuyau dans l'écrou du raccord rapide.
Nous fixons la section du tuyau dans le raccord rapide (elle est serrée avec une attache spéciale).
On tord le raccord principal et son écrou.
On visse le raccord sur le pistolet d'arrosage sur la tige.
Quatrième étape : connectez le tuyau au bidon.
Pour éviter que l'air ne s'échappe lorsque l'eau est fournie sous pression, insérez un joint en caoutchouc du diamètre requis dans le deuxième écrou du tuyau d'arrivée.
