Ce qui est inclus dans le kit de réparation du réducteur de gaz Lovato. Dysfonctionnements et solutions de l'équipement à gaz lovato

Un des élément essentiel l'équipement de la bouteille de gaz est un réducteur conçu pour surveiller la diminution du niveau de pression du gaz.

Le réducteur de gaz Lovato a un avantage sur ses homologues en ce sens qu'il est le plus pratique à utiliser et simple dans sa conception.

De nombreuses sociétés de composants HBO s'efforcent d'atteindre le même niveau de qualité que Lovato.

Aperçu des modèles de boîtes de vitesses Lovato

Lovato est la plus ancienne société spécialisée dans la production de HBO. C'est une entreprise familiale italienne qui a adopté le principe de " fabrication au plus juste", quand chaque détail est fait avec un minimum de pertes, avec la plus haute qualité et exclut le mariage. C'est pourquoi le prix de la boîte de vitesses Lovato HBO peut être inférieur à celui des analogues, mais supérieur en termes de qualité. Les connecteurs du câble de diagnostic pour HBO Lovato sont universels, les kits de réparation de réducteur de gaz Lovato peuvent être achetés dans n'importe quelle ville.

La gamme de modèles de boîtes de vitesses de cette société est représentée par les produits suivants pour moteurs avec injecteurs et carburateurs, pour différentes conditions de température.

Boîtes de vitesses modernes pour propane GPL

Boîtes de vitesses modernes pour propane HBO de Lovato - il n'y a pratiquement pas d'analogues en termes de compacité et de fiabilité. Les appareils sont parmi les plus populaires :

Sur une note! Il n'est pas nécessaire de vidanger les condensats de la boîte de vitesses Lovato de 4e génération. La conception ne prévoit pas de drains ; comme prévu par les développeurs, tout le condensat va dans la chambre de combustion pour être traité.

Pour le méthane HBO

Les produits Lovato pour le méthane HBO sont fabriqués en stricte conformité avec les normes européennes et les réglementations techniques russes :

Sur une note! Les égaliseurs de pression de gaz de Lovato garantissent un fonctionnement fluide du moteur grâce à des réglages de haute précision et à un contrôle qualité amélioré à chaque étape de l'assemblage du produit.

Boîtes de vitesses électroniques Lovato 2ème génération

Les boîtes de vitesses Lovato de 2e génération sont particulièrement demandées par les propriétaires de voitures russes. Ce sont des appareils fiables qui peuvent durer jusqu'à 2-3 ans sans cloison. La cloison du réducteur de gaz Lovato est généralement requise en raison d'un carburant de mauvaise qualité. Avec l'utilisation d'un kit de réparation de boîte de vitesses Lovato et d'une paire de clés, il est possible de le faire soi-même :

Comment configurer et régler

Pour régler correctement la boîte de vitesses selon les instructions de vos propres mains, vous devez comprendre les paramètres. Les appareils pour les systèmes au propane ont deux ou un régulateur. Le réglage du dispositif de méthane est un processus plus compliqué. Presque toutes les modifications de méthane sont équipées d'un régulateur.

Description du réglage par 2 vis :

la voiture est démarrée à partir d'essence et réchauffée jusqu'à ce que le capteur de température indique la valeur de fonctionnement;
le distributeur doit être au maximum,
la vis de ralenti est vissée jusqu'à la butée, puis dévissez-la de 3 tours ;
la vis de sensibilité est réglée sur une valeur moyenne au ralenti sur gaz combustible ;
réduisez le nombre de tours en tournant la vis, tout en ajustant la position pour que la machine ne cale pas;
atteindre la valeur où la vitesse ira au maximum, puis serrer lentement la vis de sensibilité ;
lors du changement de vitesse, un ajustement est effectué à la valeur maximale;
à atteindre lorsque la vis est vissée presque jusqu'à la butée, et que la voiture au ralenti affiche une valeur de 1200 tr/min. dans une minute;
réduire à 1000 tr/min. dans une minute.

Finalisation des paramètres :

dévisser lentement la vis jusqu'à ce que les paramètres de vitesse changent ;
faire demi-tour ;
faire un regazage, pendant que le moteur doit sentir la pédale sans problème, sinon refaire l'opération.

Vient ensuite le réglage du doseur :

Étape finale:

appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur, en tournant la vis de sensibilité jusqu'à ce que cela ressemble à un échec;
dévisser le régulateur d'un demi-tour;
répéter les réglages du distributeur.

Réglage avec 1ère vis de réglage :

la voiture devrait fonctionner à l'essence, au ralenti, à environ 1100 tr/min. en minutes ;
en serrant la vis, réduisez la vitesse et réglez-les à 1000 tr/min. dans une minute;
ajustez le distributeur, tournez-le 1/2 tour et roulez, dès que la machine commence à fonctionner avec des secousses, ajustez la vis à un état de douceur.

Sur une note! Le réglage est effectué avec un système de réglage du ralenti fonctionnel (les paramètres de résistance entre les contacts du système sont vérifiés avec un multimètre dans les services automobiles). La consommation de carburant gaz dépend également du bon fonctionnement du capteur MAP ; Lovato est généralement livré avec celui-ci dans le kit pour le HBO de 4e génération.

Pour commencer, nous diviserons toutes les boîtes de vitesses de la 2e (2+) génération en 3 groupes.

Procédure de réglage des boîtes de vitesses avec deux vis de réglage

Deux paramètres principaux sont régulés sur la boîte de vitesses: la pression dans le deuxième étage (ci-après dénommée «sensibilité» est plus proche de la vérité) et la quantité de gaz traversant le canal de ralenti - la vis de ralenti.

Le moteur doit être démarré à l'essence et réchauffé à la température de fonctionnement.

Position de départ des réglages :

le distributeur est tourné au maximum (section maximale du canal d'alimentation en gaz) ;
vissez la vis de ralenti jusqu'au bout, puis dévissez-la de 3 à 5 tours;
la vis de sensibilité est en position médiane.

Réglage du ralenti

Faites rouler la voiture à l'essence. En cas d'échec, démarrez à l'essence et passez à l'essence, maintenez la vitesse à environ 2000 tr / min. Réduisez la vitesse au ralenti et tournez la vis de ralenti pour trouver sa position lorsque le moteur ne cale pas. Si le moteur cale, répétez l'opération jusqu'à l'obtention d'un ralenti stable (XX). Ensuite, en tournant la vis de ralenti, vous devez trouver la vitesse maximale. Ensuite, tournez progressivement la vis de sensibilité, si la vitesse change, vous devez les régler avec la vis de ralenti au maximum. Si cela ne fonctionne pas, tournez la vis de sensibilité de 2 tours et recommencez depuis le début. En conséquence, la vis de sensibilité est tournée presque jusqu'au bout, le moteur tourne au ralenti au maximum - quelque part autour de 1100-1200 tr/min. En tournant la vis de ralenti, réduisez la vitesse légèrement inférieure à la vitesse nominale, puis, en la désactivant, réglez 950–1000 tr/min.

Réglage de la sensibilité de la vitesse

Éteignez lentement la vis de sensibilité jusqu'à ce qu'elle affecte le régime de ralenti du moteur, puis tournez-la de 0,75 à 1,25 tour. Nous essayons de "gazer" brusquement - le moteur devrait bien répondre à la pédale "gaz". S'il répond mal ("stupide"), répétez l'opération.

Réglage du distributeur

Le moteur fonctionnant au gaz, réglez 3000-3500 tr/min, et serrez la vis de dosage jusqu'à ce que le seuil de changement de régime soit trouvé. Il est entendu par le bruit du moteur. Vous pouvez tourner plus / moins la vis du distributeur pour vérifier cela. Desserrez la vis du distributeur de 0,5 à 0,75 tour à partir du seuil trouvé.

Ajustement final

Elle se déroule également en plusieurs étapes. Appuyez fortement sur l'actionneur "gaz", puis tournez la vis de sensibilité de 0,25 tour jusqu'à ce qu'un creux dans le jeu de tours se fasse sentir. Après cela, dévissez la vis de sensibilité de 0,5 tour. Il est préférable d'effectuer la dernière opération non pas à l'oreille, mais en «éloignant» la voiture d'un endroit à faible «gaz». Après cela, répétez la procédure de réglage du distributeur.

Boîte de vitesses mise en place. Vous pouvez rouler en toute sécurité. Le seul problème qui pourrait survenir est haut niveau CO. Un trait caractéristique est une forte odeur spécifique de gaz non brûlé provenant de l'échappement au ralenti. Dans ce cas, vous devez serrer un peu la vis XX. Pour passer le contrôle technique, c'est une bonne idée de se rendre à la station-service avec un analyseur de gaz et de vérifier le niveau de CO dans les gaz d'échappement.

Procédure de réglage des réducteurs avec une vis de réglage

La seule vis de réglage est le réglage combiné ralenti/sensibilité. Comment mettre en place un tel réducteur. Comme dans la méthode précédente, démarrez la voiture au gaz (ou à l'essence avec transfert ultérieur) et réglez le ralenti. Réglez la vis de réglage sur la vitesse maximale - 1000–1100 tr/min. Ensuite, en tournant la vis, réduisez la vitesse légèrement inférieure à la valeur nominale, puis, en l'éteignant, réglez 950–1000 tr/min.

Réglez le distributeur comme dans la méthode précédente. Vous pouvez serrer la vis du distributeur de 0,5 tour et rouler. Si la machine n'a pas commencé à "stupide", vous pouvez serrer encore 0,5 tour. Dès que la machine commence à "stupide" - dévisser la vis jusqu'à ce que la "bêtise" disparaisse. Ce sera le mode le plus économique sans endommager le moteur dû à un mélange pauvre.

Dans les équipements de ballon à gaz, la boîte de vitesses se voit accorder la plus grande importance parmi tous les nœuds. Sa tâche est de permettre au conducteur de réduire la pression provenant du cylindre. La réparation, c'est-à-dire le réglage, sur une boîte de vitesses automobile consiste à travailler avec un ou deux régulateurs : c'est la principale différence.

En principe, un réducteur de gaz est un régulateur de pression primitif, conçu pour maintenir une valeur de pression standard à partir de la consommation de carburant de manière autonome. Comme le montre la pratique, l'appareil le supporte avec une légère fluctuation. La pression diminue légèrement avec l'augmentation du débit de gaz. Ce n'est pas un point très important, mais il demande de l'attention.

Proposition du fabricant

La boîte de vitesses Lovato se caractérise par sa polyvalence, sa simplicité et sa fiabilité. Pour les producteurs semi-artisanaux turcs, le fabricant est un modèle. Presque toutes les générations de boîtes de vitesses turques ont adopté la conception d'un "tambour" aplati, aux extrémités duquel se trouvent deux couvercles emboutis. OFFICINE Lovato S.p.A. appartient à une entreprise de type familial qui a été fondée dans l'après-guerre dans des conditions de grave pénurie de carburant. DANS conditions modernes Lovato est l'un des leaders mondiaux sur le marché des systèmes de bouteilles de gaz. La réparation, à savoir l'ajustement, les analogues de Lovato dépend des facteurs suivants :

génération de mécanismes,
le nombre de régulateurs
Système de carburant.

Gamme de produits du fabricant :

Réducteur propane Lovato sous vide pour 90 et 140 kW. L'appareil est conçu pour les systèmes de la 1ère génération de HBO sur les voitures de type carburateur d'une capacité allant jusqu'à 123 chevaux. Le réducteur est conçu exclusivement pour la conversion au propane.
Réducteur de propane Lovato électronique 90, 140, 170 kW. L'appareil est conçu pour les systèmes HBO de 1ère, 2ème et 3ème génération sur les voitures de type injection, mono-injection et carburateur avec une puissance moteur jusqu'à 123 chevaux. Le réducteur est conçu pour le propane-butane.
Réducteur de méthane Lovato. L'appareil de 2ème génération est utilisé pour la conversion des voitures et des bus en méthane.

Paramètres de vitesse

La réparation, à savoir le réglage, de la boîte de vitesses permet d'orienter ses réglages. Les analogues du propane ont généralement deux régulateurs, mais on en trouve aussi avec un seul. Les boîtes de vitesses de type méthane sont presque toujours caractérisées par un seul régulateur. Dans leur gestion, ces paramètres sont les plus problématiques.

La réparation pour la génération de gaz des boîtes de vitesses avec un réglage unique implique des manipulations exclusivement avec la pression du gaz transmis Réducteur Lovato Les propriétaires de véhicules avec un enthousiasme particulier préfèrent «tordre» la pression par eux-mêmes. En fixant la seule vraie et, ce qui est important, la vraie valeur de pression, un seul réducteur de carburant permettra de limiter la consommation de gaz dans les capacités de régime grâce à un élément appelé la vis de préhension.

La réparation a quelques difficultés dans le cas où la vis est en position "fermée". Pour maintenir le ralenti dans ce cas, il est nécessaire d'augmenter la pression, dont le processus prévoit:

Vérification de la boîte de vitesses avant le réglage, à savoir si la «vis de cupidité» est ouverte.
Après la mise en œuvre de l'étape précédente, vous pouvez procéder aux travaux d'ajustement.

Dispositif réducteur Lovato

Processus d'ajustement

Le régulateur de gaz lui-même se présente joliment sous la forme d'une vis comprimant un ressort. Pour l'installer, vous devez considérer:

lors de la torsion, l'alimentation en gaz sera réduite par le réducteur,
lors de la torsion - grandir.

Parfois, on trouve des vis avec des filetages à gauche, le plus souvent c'est à droite. Ce moment dépend de fantaisie de conception fabricant. Pour simplifier légèrement cette tâche, il est nécessaire de prendre en compte: pour toute rotation, les caractéristiques ci-dessus d'un changement de pression de gaz lui sont inhérentes.

Le réglage du ralenti sur les véhicules s'explique par le degré d'agitation du moteur. Son travail discret indique que la réparation de la boîte de vitesses a été effectuée avec compétence et efficacité.

Alors, démarrez le moteur et maintenez la manette des gaz ouverte. Ensuite, relâchez-le doucement et ralentissez jusqu'à ce que le bloc d'alimentation cale. Dans le même temps, n'oubliez pas la condition: le réducteur de gaz du moteur de la voiture doit continuer à fonctionner. Explication pour les "nuls": le moteur ne cale pas complètement si vous commencez à tourner le contrôleur d'accélérateur dans une direction arbitraire. Si vous pouvez voir le pire travail du moteur, vous devrez changer le cours de rotation de la boîte de vitesses et rétablir son fonctionnement stable.

boite de vitesse lovato

Configuration HBO à faire soi-même. Réglage du réducteur de gaz

Description:
Instructions pour configurer rapidement et correctement HBO sur votre voiture.
Consommation de gaz normale pour Lanos… Route 7,5l, ville 11-11,5l. Mode mixte 10l. Bougies ordinaires A17DVRM écart 0,9.
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remplacement du kit de réparation du réducteur de gaz

Aujourd'hui, de nombreuses voitures avec HBO installé ont des produits de marque Lovato. Cet équipement est la quatrième génération. La qualité italienne et le coût modéré ont aidé l'entreprise à conquérir une part de marché importante. Le prix d'un kit HBO est compris entre 19 000 et 24 000 roubles. Importance le fait que l'entreprise soit l'un des pionniers dans le domaine du raffinage des moteurs de voiture a également joué. La société Lovato est apparue en 1922, mais reste une entreprise familiale privée. Depuis sa fondation, elle s'est engagée dans la production d'équipements électriques. L'une des premières entreprises a reçu toutes les autorisations nécessaires pour la production de systèmes de contrôle moteur. Grâce à un large réseau d'importateurs, ses produits sont présents dans le monde entier. L'équipement de cette marque peut être installé dans n'importe quel service de voiture engagé dans HBO. Les maîtres aiment beaucoup traiter avec les produits de cette société, car les équipements Lovato ont simplifié les réglages. Ils sont disponibles pour les installateurs de tous niveaux de compétence. La configuration du système ne pose également aucun problème.

Cette marque est livrée avec une garantie jusqu'à trois ans. Habituellement, cela suffit pour 200 à 300 000 kilomètres. C'est un excellent indicateur pour HBO 4ème génération.

Ce kilométrage est conduit différemment par différents conducteurs. En moyenne, cela prend cinq à six ans. Les équipements d'autres marques ont une durée de vie plus courte. Après avoir installé HBO, la question de sa maintenance devient particulièrement importante, il ne faut pas l'oublier. Il s'agit non seulement de la santé du moteur et de son système d'alimentation en carburant, mais aussi de la sécurité. L'unité de commande doit être ajustée périodiquement. Il convient de noter qu'un certain nombre de maîtres indiquent que même en l'absence de Entretien l'équipement continuera à servir son propriétaire.

Il est important de noter que Lovato est une monomarque - l'entreprise fabrique elle-même tous les composants des équipements à gaz de 4e génération. Le forfait comprend une unité de commande, des buses, un réducteur, une vanne. Tout cela est fabriqué en Italie.

L'équipement GPL pour une voiture doit être installé dans des services spécialisés. Ce n'est qu'ici que vous pourrez obtenir la qualité de travail nécessaire au bon fonctionnement du système. À installation correcte HBO exclut toute possibilité de signaux « check engine ».

Concernant l'installation de HBO de la 4ème génération, à laquelle appartiennent également les produits de Lovato, il y a un certain nombre de spéculations. À quel point sont-ils solides ?

L'un des principaux est la réduction de la durée de vie du moteur. Ce mythe est lié au fait que la température de combustion du gaz est supérieure à celle des combustibles liquides. Cependant, dans équipement moderne Ce problème est résolu par le fait que le carburant est injecté dans les injecteurs de la même manière pour les carburants liquides et gazeux. Il convient de noter que la durée de vie du moteur dépend de la qualité du carburant, elle peut d'ailleurs être différente à la fois du gaz et du liquide.

De plus, la durée de vie du moteur dépend également de la qualité du travail d'installation de l'équipement. HBO peut être installé de vos propres mains, mais ce n'est pas recommandé.

Certains maîtres considèrent qu'un avantage important du gaz est qu'il corrode moins l'huile moteur, ce qui augmente même la durée de vie du moteur. Cependant, il ne faut pas oublier la qualité du gaz. C'est différent.

Le facteur d'installation fondamental pour de nombreux propriétaires de voitures est le faible coût de l'essence par rapport à l'essence ou au diesel. Grâce à propriétés chimiques le gaz, lorsqu'il interagit avec l'air, crée un meilleur mélange de carburant. Ainsi, il brûle mieux et émet moins de sédiments sous forme de suie et d'autres substances. Il convient également de noter que le gaz résiste mieux à la détonation.

Ensemble d'équipement

L'étendue de la fourniture de l'équipement Lovato comprend un réducteur avec une vanne intégrée, un capteur de température du réducteur, un calculateur, un interrupteur, filtre à gaz, rampes et câblage avec une sortie OBD, instructions (sur la base desquelles l'ECU est configuré) et autres composants.

Principe d'opération

Les produits Lovato appartiennent aux systèmes de quatrième génération. Le principe de fonctionnement de cette génération d'équipements est que le gaz est fourni aux buses en fonction des lectures des capteurs, qui sont envoyées à l'unité de contrôle électronique.

Le système ressemble à ceci. Le gaz est stocké dans une bouteille de gaz. Il peut être situé dans le coffre d'une voiture ou sous le fond à l'endroit où la roue de secours est fixée.

Au moment du passage au gaz, le fonctionnement du système d'alimentation en essence s'arrête. Les registres s'ouvrent et le gaz pénètre dans les buses par le réducteur, après quoi il pénètre dans la chambre de combustion. L'alimentation en combustible gazeux s'effectue de manière distribuée, séquentiellement ou en parallèle.

Le gaz dans la bouteille est sous haute pression. Afin de l'alimenter au moteur, la pression doit être réduite. Cela se fait dans un appareil appelé réducteur.

Installation des produits Lovato

Le processus d'installation HBO de Lovato est divisé en les composants suivants. La bouteille et les conduites de gaz sont installées. C'est l'étape la plus simple, car le cylindre est généralement placé dans le coffre et les lignes sont sous le bas de la voiture. Le trou de remplissage peut être installé à la fois dans la zone du pare-chocs et à proximité immédiate du "ravitaillement" d'essence.

À la deuxième étape, des trous pour les raccords sont percés. C'est l'une des étapes les plus difficiles de l'installation de HBO. Un travail de mauvaise qualité affectera négativement à la fois la consommation de carburant et les performances du système dans son ensemble. Les raccords sont fixés à proximité immédiate de l'injecteur d'essence.

L'inclinaison de la buse doit fournir la moindre résistance du gaz lorsqu'il pénètre dans le cylindre. Les raccords doivent être coupés à la même distance et au même angle.

Au troisième étage, un réducteur de gaz est installé. Comme mentionné ci-dessus, il sert à réduire la pression du mélange gazeux lorsqu'il est fourni au moteur. De plus, il est conçu pour maintenir la stabilité de cette pression. Le processus se déroule automatiquement, puisque la boîte de vitesses est contrôlée par l'ECU, qui à son tour est guidée par les lectures des capteurs. Il convient de noter que pendant le fonctionnement du réducteur, des fluctuations de pression de gaz se produisent, mais elles ne sont pas significatives. Ainsi, le réducteur de gaz est de la plus grande importance parmi tous les composants du système HBO.

Le réducteur de gaz de la société Lovato est universel, simple et fiable. Il est un modèle pour les autres fabricants qui s'efforcent d'atteindre ce niveau de qualité.

Le réducteur de gaz est installé dans la partie intérieure du compartiment moteur. Après la fixation, une conduite de gaz y est connectée, puis un filtre à gaz, des vannes et des rampes de buse sont installés.

Les rampes sont installées en tenant compte du fait que la longueur des tuyaux des vannes de gaz aux raccords est minimale.

Au stade final, le composant électrique est ajusté. Il s'agit d'un processus complexe, dont dépend la performance même du système. Une partie des fils va dans la cabine vers l'ECU, une partie - vers les injecteurs du moteur.

L'unité de commande doit être connectée à l'unité de commande du moteur à essence. Système de carburant ainsi que des capteurs de température et de pression. C'est de leur travail que dépend la quantité de mélange gazeux fournie à la chambre de combustion du moteur.

Le processus d'installation prend du temps et nécessite des qualifications élevées. Les travaux de bricolage sont strictement déconseillés. Ce n'est pas seulement une question de performances du moteur, mais aussi de sécurité du propriétaire de la voiture.

Réglage de l'unité de contrôle

Le réglage initial de l'unité de commande doit également être effectué dans un service spécialisé. Les indicateurs de consommation de carburant, ainsi que le fonctionnement du moteur, en dépendront. Des réglages incorrects peuvent provoquer des fluctuations de puissance. Si tout est fait correctement, alors HBO de Lovato servira fidèlement pendant de nombreuses années.

Pendant le fonctionnement, le fonctionnement de l'ECU peut être ajusté indépendamment. Inclus avec le paquet est un manuel d'instructions montrant comment cela fonctionne. Il est préférable d'utiliser le contrôleur Lovato d'origine. Il est au format OBD. L'instruction contient un algorithme clair sur la façon d'ajuster l'ECU de 4e génération. Le réglage est fait en fonction de celui-ci. Le contrôleur se connecte à l'ordinateur et au système. Une fois entièrement connecté, l'icône « Connecté » s'affiche, après quoi vous pouvez commencer à régler. Les paramètres nécessaires qui devraient être, l'instruction contient.

Paramètres de vitesse

La réparation et le réglage de la boîte de vitesses doivent, si possible, être effectués dans un service spécialisé. Cependant, les situations sont différentes. La réparation et l'ajustement prévoient ce que la personne qui le fait peut orienter dans ses paramètres. Si le propriétaire de la voiture comprend le problème, vous pouvez le régler vous-même. Sur les équipements de quatrième génération Lovato, il est uniquement possible de régler la pression du mélange gazeux. Avec lui, vous pouvez définir les paramètres de consommation de carburant requis. Une vis est installée sur la boîte de vitesses, lors du serrage, les indicateurs souhaités sont réglés.

La réparation est compliquée si la vis est en position «fermée». Dans cette situation, il est nécessaire d'augmenter la pression. Le réglage implique le dévissage de cette vis.

Si le moteur tourne silencieusement, cela indique que la réparation de la boîte de vitesses, son réglage et son réglage sont effectués correctement et efficacement.

Le réglage de la boîte de vitesses Lovato est le suivant. Lorsque le moteur tourne, la vitesse est progressivement réduite jusqu'au moment où le moteur cale. Dans le même temps, la boîte de vitesses elle-même doit fonctionner - si vous tournez la vis dans une direction arbitraire, le moteur ne cale pas complètement. Si le fonctionnement du bloc d'alimentation se détériore, il est préférable de revenir aux paramètres d'origine.

Ainsi, si auto-ajustement ou les réparations échouent, alors vous devez étudier à nouveau les instructions, ou mieux, contactez un service spécialisé.

Comme indiqué ci-dessus, l'équipement Lovato se distingue par sa fiabilité et sa stabilité. Cependant, un réglage et un réglage de mauvaise qualité peuvent même le désactiver.

Bonjour. Dans un article précédent, j'ai expliqué comment démonter un réducteur de gaz Tomasetto AT-07 à la maison. Cette fois, nous reparlerons du réducteur de gaz et aujourd'hui, vous apprendrez Comment démonter le réducteur de gaz Lovato et installez le kit de réparation.La nécessité de démonter et de nettoyer la boîte de vitesses se produit avec certains symptômes qui indiquent des dysfonctionnements. Comment comprendre qu'il est temps de nettoyer la boîte de vitesses, c'est écrit.

Pour le travail, vous aurez besoin de:

Un ensemble d'hexagones et de tournevis ;
Kit de réparation d'engrenage Lovato ;
"White Spirit", détergent;
Chiffons.

La sécurité avant tout ! Avant comment démonter boite de vitesse: trouvez un endroit bien ventilé, coupez l'alimentation en gaz, retirez la borne négative de la batterie. Et le plus important - éliminez toutes les sources d'incendie !

Démontage de la boîte de vitesses - instructions étape par étape :

1. Ainsi, l'alimentation en gaz est coupée, toutes les mesures de sécurité sont respectées, vous pouvez continuer. La première étape consiste à retirer les tuyaux d'alimentation en gaz et à les démonter.

2. Ensuite, nous prenons l'hexagone "H4" et dévissons les 6 boulons fixant le couvercle supérieur de la boîte de vitesses.