Installation d'un filtre à gaz devant la chaudière. Filtre à gaz pour chaudière
Salut tout le monde! Aujourd’hui, nous reparlerons des filtres, de la manière de remplacer correctement et en toute sécurité les filtres à gaz à la maison. Permettez-moi de commencer peut-être par le fait que le remplacement des filtres est obligatoire tous les 10 000 km. kilométrage, ainsi que si certains signes apparaissent indiquant la nécessité d'un remplacement. Apprenez-en davantage sur la fonction des éléments filtrants et pourquoi changer les filtres sur le GPL de 4e génération.
Bref, il n’y a pas beaucoup de signes de besoin :
- La consommation augmente ;
- La puissance chute, des à-coups sont possibles pendant la conduite ;
- Il y a des interruptions dans le fonctionnement du moteur.
Comment remplacer les filtres à gaz sur les équipements à gaz de 4e génération de vos propres mains - instructions étape par étape
1. Tout d’abord, vous devez veiller à la sécurité. Retirez les sources d'incendie, ouvrez les fenêtres pour une ventilation normale ou, mieux encore, remplacez-les à l'extérieur.
2. Deuxième étape, ouvrez le coffre, accédez au cylindre et bloquez-le vanne d'arrêt. Si vous en avez deux, nous coupons les deux (pour le ravitaillement et pour la distribution). Coupez l'alimentation en gaz du réducteur.
3. Ensuite, ouvrez le capot et trouvez les filtres dont nous avons besoin. La première étape consiste à remplacer le filtre nettoyage fin, en règle générale, il est très facile d'y accéder. Desserrez les colliers, retirez les tuyaux et retirez l'ancien filtre à gaz.
4. Préparez le nouveau filtre et installez-le de la même manière qu'il a été installé, faites attention au sens des flèches afin de ne pas installer le filtre à l'envers. Si vous ne savez pas comment et quoi, il est préférable de mémoriser son emplacement, ainsi que le sens des flèches, avant de retirer le filtre à gaz fin.
5. Passons à la deuxième phase : remplacer le filtre dans réducteur de gaz. On dévisse les boulons de fixation de la boîte de vitesses avec une clé adaptée (chacun aura son propre numéro de clé selon le modèle de boîte de vitesses).
6. Dévissez lentement les boulons et purgez le gaz restant. En général, il est recommandé de fermer les soupapes du cylindre et de démarrer le moteur afin que le moteur brûle le gaz restant dans les conduites et la boîte de vitesses.
7. Retirez maintenant le couvercle et retirez le filtre à gaz.
8. Sur la photo, vous pouvez voir que dans notre pays, ainsi que l'essence dans les stations-service, cela laisse beaucoup à désirer... Il y a un sédiment semblable à de la saleté dans la boîte de vitesses et dans le filtre lui-même. Je pense que tout le monde comprend que cette saleté doit être éliminée, comment et avec ce qui dépend de vous, j'ai utilisé un aspirateur.
9. En plus du filtre de la boîte de vitesses, il a été décidé de remplacer le joint. On installe tout à sa place, puis on l'assemble dans l'ordre inverse.
10. On serre le couvercle de la boîte de vitesses en serrant progressivement les boulons un par un, cela est nécessaire pour qu'il n'y ait pas de désalignement et que le joint ne morde pas. En raison d'un assemblage incorrect, le joint peut empoisonner le gaz et nous n'en avons bien sûr pas besoin.
11. Le contrôle de l'étanchéité se fait selon la méthode « à l'ancienne » : une fois que tout est en place, ouvrez les vannes et traitez les raccords avec de l'eau savonneuse. Si la mousse fait des bulles, et cela ne peut être ignoré, le joint fuit. Serrez les écrous, la raison est peut-être un faible serrage, si la fuite persiste, il faudra dévisser le bouchon et tout refaire. Lorsque vous serrez les boulons, vous devriez « sentir » que si vous en faites trop, vous pouvez dénuder les filetages ou casser quelque chose, nous n'en avons pas besoin.
C'est tout ce que j'ai remplacement des filtres des équipements à gaz complété.
Le gaz qui pénètre dans les cylindres de travail du moteur doit être purifié des impuretés et des contaminants mécaniques. Pour des raisons de sécurité, le butane propane contient des produits chimiques qui donnent au gaz un aspect piquant. mauvaise odeur. Ils, ainsi que d'autres contaminants, peuvent endommager les jets, c'est pourquoi des filtres à liquide et à vapeur sont utilisés.
Particularités
Le filtre à gaz liquéfié, ou, comme on l'appelle également, le filtre grossier, est situé sur la conduite menant au réducteur de l'évaporateur. Il effectue un retard préliminaire des contaminants relativement importants dans le mélange gazeux. À cette fin, une pointe en maille est utilisée, ainsi qu'un élément filtrant dans l'électrovanne ou la boîte de vitesses.
L'élément de nettoyage grossier pour l'équipement à gaz d'une voiture de 4ème génération est de conception assez simple. En règle générale, il se compose de cartouches remplaçables et de joints en caoutchouc. La qualité du nettoyage et la durabilité de l'élément dépendent du matériau dont il est constitué.
Le filtre phase gazeuse est situé sur la conduite entre le réducteur et les injecteurs. Dans la fabrication de son corps, on utilise du métal ou du plastique à haute résistance. C'est lié à haute pression dans cette zone. Il est très pertinent d’utiliser un filtre doté d’un décanteur de gaz qui collecte les petites particules. Il est recommandé de l'utiliser dans un système utilisant des injecteurs haut de gamme.
Comment choisir le bon filtre fin et grossier pour HBO
Sans entrer dans les détails, le critère de sélection peut être le coût. Cela dépend du matériau dans lequel l'élément de nettoyage est fabriqué. Plus il est bon, plus le gaz est purifié efficacement et plus sa durabilité est longue.
Par ordre croissant de coût et de qualité des éléments de nettoyage fin :
- papier;
- polyester;
- fibre de verre;
- feutre.
L'élément de nettoyage, en papier, doit être changé au moins une fois tous les 10 000 km. Le polyester est capable de remplir sa fonction plus longtemps et ne s'effrite pas lorsque la voiture reste inactive pendant une longue période. La fibre de verre présente un degré élevé de pureté et une faible résistance. Inférieur au polyester en termes de durabilité.
Avec un filtre grossier, tout est un peu plus simple. La différence de coût est bien moindre puisqu’ils ne sont pas significativement différents les uns des autres. Les papiers et cartons spéciaux ont des propriétés similaires, mais il est préférable d'utiliser du carton.
IMPORTANT! Si un système GPL de 4ème génération est installé sur votre voiture, alors l'utilisation de papier comme élément de filtre à carburant fin n'est pas recommandée !
Ignorer Entretien l'équipement des bouteilles de gaz d'une voiture entraîne les conséquences suivantes :
- augmentation de la consommation de carburant;
- formation de dépôts de carbone sur les soupapes ;
- réduction de puissance;
- panne de la boîte de vitesses avec injecteurs.
La maintenance des équipements à gaz comprend de nombreuses opérations, parmi lesquelles le remplacement des filtres GPL de 4ème génération est la principale. Les éléments d'équipement à gaz de 4ème génération sont très sensibles à la qualité et à la composition du gaz. Pour cette raison, seuls des matériaux de haute qualité peuvent être utilisés dans le système.
Important! Après avoir remplacé les éléments filtrants de 4ème génération, il est nécessaire d'effectuer une reconfiguration système électronique pour normaliser l'approvisionnement en carburant.
Remplacement à faire soi-même des filtres HBO de 4ème génération
Les filtres HBO doivent être changés après un certain kilométrage. Comme nous l'avons déjà découvert, la fréquence de l'opération dépend de la qualité du matériau. En règle générale, le filtre à gaz fin des équipements de 4ème génération doit être changé plus souvent. Mais les experts recommandent de les remplacer en même temps.
Comment comprendre que le filtre HBO de 4ème génération est bouché si vous ne savez pas ou ne vous souvenez pas quand dernière fois cette opération a-t-elle eu lieu ? Tout d’abord, on note un passage du GPL à l’essence et une diminution notable de la puissance. Dans certains cas, une augmentation de la consommation de carburant peut survenir. Les propriétaires se plaignent souvent de secousses lors des déplacements.
Si le GPL n’est pas sous garantie, vous pouvez remplacer les filtres vous-même, mais cela n’est pas recommandé. Mais les conducteurs le font parce que même les opérations les plus simples effectuées avec des éléments de l'équipement des bouteilles de gaz coûtent cher dans les services automobiles.
Procédure de remplacement du filtre grossier :
- Fermez la vanne de la bouteille pour éviter les fuites de gaz pendant le fonctionnement.
- Démarrez le moteur et attendez que la voiture passe à l'essence.
- Desserrez les écrous des conduites d’entrée et de sortie.
- Dévissez les boulons du couvercle et démontez le boîtier.
- Retirez l'ancienne cartouche.
- Nettoyez le boîtier de la saleté.
- Il est recommandé de remplacer les joints en caoutchouc.
- Insérez une nouvelle cartouche.
- Remontez tous les éléments dans l’ordre inverse.
- Ouvrir l'arrivée de gaz à l'aide du robinet.
Procédure de remplacement du filtre fin :
- Coupez l'alimentation en gaz à l'aide du robinet de la bouteille.
- Vidangez le carburant restant.
- Desserrez les colliers et retirez l'ensemble.
- Remontez dans l’ordre inverse et vérifiez l’étanchéité.
IMPORTANT! Assurez-vous de vérifier l'étanchéité du système après avoir installé les filtres à l'aide d'une solution savonneuse.
Conclusion
Lors de l'installation, le propriétaire doit surveiller attentivement son état. Remplacer périodiquement les filtres aidera à éviter des pannes coûteuses.
Avant de le choisir, vous devez étudier attentivement le système installé sur la voiture afin de faire bon choix matériel.
Un filtre à gaz est un dispositif nécessaire pour nettoyer le gaz fourni par un pipeline de divers contaminants : rouille, poussière, goudron et autres inclusions nocives. En épurant le gaz, l'étanchéité des dispositifs d'obturation peut être améliorée. De plus, la durée de vie augmente. La résistance à l’usure et la précision des compteurs et autres instruments de mesure s’améliorent considérablement. Un filtre à gaz est le plus souvent utilisé pour les équipements à gaz. Des modèles de voitures sont également disponibles.
Filtre chaudière
Le filtre à gaz de la chaudière est une petite structure située dans le gazoduc. Pourquoi cet appareil est-il nécessaire ? Il collecte la poussière et autres débris qui ne doivent pas pénétrer dans la chaudière.
Le filtre est considéré comme faisant partie intégrante de l'appareil, bien qu'il existe également des modèles fournis sans celui-ci. Il sera capable de protéger les composants de l'appareil de l'usure lors d'une utilisation active. Si vous souhaitez que la chaudière dure plus de 8 ans, vous devrez alors installer un filtre à gaz.
Que collecte cet appareil ? Le gaz naturel contient de nombreuses particules nocives et inutiles. On parle de résines, de sable et de petites particules de corrosion. En utilisant un filtre, vous pouvez nettoyer complètement le système de gaz. De plus, les compteurs seront les plus objectifs possibles, calculant avec précision la quantité de matières premières utilisées. La chaudière s'usera moins, ses composants resteront en ordre plus longtemps et la corrosion n'apparaîtra pas peu de temps après l'installation de l'appareil.
Choisir un filtre pour la chaudière
Le choix d'un filtre est une question assez sérieuse qui doit être abordée en toute responsabilité. Grâce à cela, le système d'approvisionnement en gaz sera aussi sûr et fiable que possible, bien sûr, si vous choisissez le bon modèle. Actuellement il y a un grand nombre de options intéressantes, qui peut être classé. Des modèles à flux direct et rotatif sont disponibles. En quoi diffèrent-ils les uns des autres ? Les filtres ont différentes directions de gaz dans le conteneur. Si l'on considère la conception, les modèles peuvent différer en ce sens qu'ils ont un corps linéaire ou angulaire. Les boîtiers de filtres sont principalement en acier ou en aluminium. Dans le cas où l'acheteur décide d'acheter cette pièce, il doit se familiariser avec les principaux types de matériaux filtrants - cheveux ou mailles. La première option se caractérise par le fait qu'elle ressemble à une cassette. Il comprend du crin de cheval pressé ou du fil de nylon. Les deux matériaux sont imprégnés d’huile de viscine. La deuxième option est réalisée à l'aide d'un treillis métallique de type tissé.
Différences entre les filtres à mailles et à cheveux
Comme mentionné ci-dessus, les filtres basés sur le matériau sont divisés en maille et en cheveux. Les premiers fonctionnent avec un treillis métallique tissé, tandis que les seconds sont de petites cassettes avec fil.
Les appareils grillagés, surtout s'ils comportent deux couches, impressionnent les acheteurs par leur finesse et leur degré de nettoyage maximal. Lors de la filtration, toutes les particules inutiles sont éliminées du gaz.
Les filtres à cheveux perdent leurs propriétés filtrantes au cours de leur fonctionnement, il faudra donc les changer beaucoup plus souvent.
Remplacement d'un filtre à gaz de voiture
Filtres à gaz usagés pour un nettoyage fin systèmes de carburant voiture jetable, pour les bruts - utilisée plusieurs fois. Pour ce dernier, il est nécessaire de le démonter régulièrement. Le dispositif en phase liquide est souvent situé sous le capot. La liste de ses fonctions comprend également la capture de petites fractions de métal.
Le filtre doit être remplacé une fois par an ou tous les 10 000 km - cela n'en vaut pas la peine moins souvent. Comment se déroule ce processus ?
Vous devez d’abord fermer le cylindre. Ensuite, vous devez retirer les écrous de la conduite de gaz, de l'entrée et de la sortie. Le filtre doit être laissé pendant un certain temps pour permettre au gaz de s'évaporer. Après cela, le « seau » de l'appareil est retiré. Il est généralement monté sur un support.
Vous devez maintenant démonter le filtre. Ceci est fait avec le plus grand soin possible, car le boîtier contient de nombreux élastiques et aimants. Une fois l'espace dans le filtre nettoyé, une nouvelle cartouche doit être installée. Il ne reste plus qu'à assembler l'appareil et à l'installer en place.
Ceci termine le remplacement du filtre à gaz. Ce processus, comme cela est déjà clair, peut être réalisé rapidement et sans aucun effort. Seul bémol : il faudra éliminer les élastiques qui ont déjà perdu leur élasticité.
Dans la vidéo et l'article, vous verrez comment le filtre GPL est remplacé après 8 000 kilomètres.
Le filtre est situé avec une électrovanne bleue et des tubes en cuivre.
Il se trouve dans un verre :
Instruction étape par étape
Pour le démontage, vous aurez tout d'abord besoin d'une clé de 14 mm pour dévisser les tubes. De plus, le remplacement du filtre HBO nécessitera une clé de 17 mm et un tournevis hexagonal. A noter également que ceux qui disposent d'une électrovanne dans le cylindre peuvent changer l'ensemble sans fermer la vanne dans le cylindre. Du gaz peut s’échapper, mais ce ne sera qu’une petite quantité. S'il n'y a pas d'électrovanne, il est préférable de fermer les vannes manuellement.
1. Retirez les tubes de cuivre
Faites un petit virage. Il faut l'ouvrir avec précaution, comme une bouteille de champagne. Si le gaz commence à couler, vous faites tout correctement. Attendez que la pression baisse. Une fois le sifflement arrêté, dévissez les deux tubes.
2. Retirez l'ensemble du support
Pour ce faire, vous aurez besoin d'une clé de 17. L'ensemble filtre ressemble à ceci :
Il se compose d'un serpentin, d'une électrovanne et d'un verre avec filtre. Nous sommes plus intéressés par un verre avec un filtre.
3. Retirez le verre
Pour ce faire, vous aurez besoin d'un tournevis à tête hexagonale. Il y a un aimant à l’intérieur du filtre, conçu pour capturer les particules métalliques. Vous aurez également besoin d'un joint en caoutchouc pour le filtre dans le verre.
Il y a aussi un joint en caoutchouc en haut :
4. Remplacement du filtre GPL
Il est conseillé de lubrifier les élastiques avant l'installation. Le filtre doit être abaissé dans le verre avec un diamètre plus petit vers le bas. N'oubliez pas de mettre un aimant à l'intérieur du filtre. Après cela, vous pouvez revisser le verre. L'installation s'effectue dans l'ordre inverse.
Un filtre à gaz est un petit appareil installé dans le gazoduc pour collecter la poussière et les débris et empêcher les particules étrangères de pénétrer dans le système de chaudière.
Les conceptions diffèrent par leur structure, leur principe de fonctionnement, leurs matériaux et les caractéristiques du boîtier. Filtrer la chaudière de manière significative augmente la durée de vie unité, évite les blocages, augmente la sécurité et la fiabilité.
Filtres à gaz pour chaudière de chauffage
Si vous souhaitez augmenter la durée de vie des équipements de chauffage, leur fiabilité et leur sécurité, alors leur système tu dois installer filtre à gaz.
L'appareil est installé dans une section de tuyau horizontale devant le robinet d'arrêt ou instrument de mesure systèmes d'approvisionnement en gaz.
En plus de tout, compteurs afficher les données reçues sans fautes. Nœuds Chaudière protégé de la corrosion.
Référence. L'air ou le gaz traversant la structure de la chaudière contient beaucoup de sable, de tartre métallique, de particules de poussière, de substances résineuses, d'impuretés mécaniques et d'autres débris solides. Filtre empêchera le colmatage du système ces éléments et augmentera l'étanchéité Vannes d'arrêt.
Variétés
Il est important de choisir un filtre de manière responsable, parce que cela dépendra de lui durée de vie et niveau de fiabilité système d'approvisionnement en gaz. Il existe différentes unités de filtration sur le marché de la construction. Ils diffèrent sur plusieurs points.
Intentionnellement
Les filtres à gaz peuvent être angulaire ou linéaire. Les premiers sont aussi appelés oblique ou en forme de Y en raison de la branche de la partie filtre. À l’intérieur se trouve un élément principal qui purifie l’air ou le gaz. Généralement des appareils installé horizontalement, branche vers le bas. La fiche est située sur le côté en biais. Il est nécessaire de nettoyer le filtre.
Les modifications linéaires sont appelées droit. Leur principale différence est que l'élément filtrant n'est pas incliné, mais verticalement. Le bouchon est situé en bas.
Selon le mode de fabrication du boîtier
- soudé(acier);
- casting(aluminium ou fonte).
Les boîtiers en aluminium ou en alliages de fonte sont produits par moulage. Le plus haut censé pression, plus il est épais fabriqué mur dessins.
La plus petite épaisseur de paroi est déterminée par les propriétés de coulée du matériau et l'épaisseur des éléments adjacents.
Le soudage est souvent utilisé pour fabriquer le boîtier du filtre. Sa production ne nécessite ni modèles ni moules particuliers. Murs soudés bâtiments plus mince que dans les fonderies.
Par matériau filtrant
Lors de la production et de la sélection d'un filtre, une attention particulière est accordée au matériau filtrant. Il doit avoir la propriété inertie en ce qui concerne le gaz, nettoyer dans la mesure requise et peu exposé facteurs externes pendant le fonctionnement et lors du nettoyage périodique du système de filtration.
Les filtres produits en série sont poilu Et engrener. Le premier utilise des cassettes remplies de fil de nylon ou de crin de cheval et en outre imprégné d'huile de viscine.
DANS engrener mêmes appareils utilisés maille métallique tissée, les appareils sont monocouches et doubles. Les filtres à mailles sont fins, mais ils purifient l'air ou le gaz plus efficacement. Pendant l'utilisation et le colmatage la sensibilité du filtrage augmente, UN débit, vice versa, diminue.
Photo 1. Filtre à mailles démonté : une maille métallique est visible, à l'aide de laquelle l'eau ou le gaz qui le traverse est purifié.
Cheveux les appareils fonctionnent selon un principe différent. Particules de matériau filtrant sont détruits ou emportés par les ruisseaux gaz ou air. Cela entraîne une diminution des fonctionnalités de base et une détérioration de l'efficacité du filtre.
Pour minimiser la perte de matériau filtrant, tout en maintenant un degré élevé de purification des gaz, il est nécessaire de respecter normes spéciales de chute de pression pour cassettes à mailles ou à filtre.
Important! Dans les filtres à mailles maximum autorisé la chute de pression est 5000 Pa. Dans les cheveux c'est égal 10 000 Pa. Avant utilisation ou immédiatement après le nettoyage et le lavage du filtre, la différence ne doit pas dépasser les limites 2 000 à 2 500 Pa pour les appareils maillés et 4 000 à 5 000 Pa pour les cheveux.
Appareil maillé type FS
Agit comme un matériau filtrant en métal, maille monocouche. Pendant la production en usine, il est donné forme cylindrique. Ensuite, ils sont soudés au cadre situé à l’intérieur du cylindre lui-même. Grâce aux mailles fines, les particules solides et les débris s'y attardent et tombent. Après cette procédure, le gaz purifié passe par la sortie et pénètre dans la chaudière.
Appareil capillaire type FG
Le logement contient cassette.
Dans sa cavité se trouvent fibres, constitué de crin de cheval pressé ou de fil de nylon. Ces fibres imprégné d'huile de viscine.
Les matériaux d'emballage doivent être complètement homogènes, sans lacunes, grumeaux, tubercules ou brins. Le gaz y est purifié.
Nettoyer le filtre avant utilisation
Pour nettoyer le filtre à gaz, vous devez :
- retirer le couvercle;
- de la bride retirer la fiche;
- sors la cassette et secoue-la saleté accumulée;
- tu peux utiliser une cassette laver au xylène, au benzène ou tout autre solvant.
Important! Il existe des mécanismes spéciaux dans la conception des systèmes de filtrage - raccords. Ils sont nécessaires pour connecter des instruments qui aideront à déterminer l'ampleur de la chute de pression à travers l'élément filtrant.
