Impermeabilizzazione stradale: tecnologie e metodi. Impermeabilizzazione di strade e aeroporti con geomembrana Quale materiale viene utilizzato per impermeabilizzare le strade

L’impermeabilizzazione delle strade è strategica tappa importante costruzione della strada. Per aumentare la durata della carreggiata, è necessario proteggerla bene dall'umidità, quindi le riparazioni dovranno essere effettuate meno frequentemente e la capacità di carico del percorso stesso aumenterà.

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Rivestimento isolante: perché è necessario?

L'impermeabilizzazione del manto stradale è un processo importante che non può essere gestito in modo irresponsabile.

È necessaria un'impermeabilizzazione di alta qualità per:

Evitare che l'umidità penetri nel rivestimento
Ridurre l'effetto dell'erosione dell'acqua quando la tela è danneggiata
Eliminare la possibilità che si formino e si espandano crepe a causa delle variazioni di temperatura
Ridurre la formazione di ghiaccio in autostrada

È particolarmente importante installare l'isolamento su tratti stradali strategicamente importanti e di emergenza. Ciò consente di mantenere la carreggiata in ottime condizioni, riducendo notevolmente il rischio di incidenti.

Tipologie di impermeabilizzazione stradale

Può essere utilizzato per impermeabilizzare superfici stradali materiali diversi. Tutti hanno i loro vantaggi e svantaggi, nonché limitazioni nell'applicazione. La scelta deve essere guidata non solo prezzo favorevole, ma anche le peculiarità di lavorare con determinate composizioni, facilità di installazione e così via.

Tra i materiali impermeabilizzanti più comunemente usati ci sono:

La maggior parte è sfusa vecchio modo isolamento. Nuovi tipi di bitume sono in grado di formare una pellicola impermeabile che non lascia entrare l'acqua nell'asfalto. Questo è anche uno dei metodi più economici
Qui vengono utilizzate membrane laminate fuse e altri materiali. Forniscono uno strato idrorepellente continuo. Tuttavia, sono piuttosto difficili da installare
La spruzzatura è il modo tecnologicamente più avanzato per proteggere la tela. Tipicamente vengono utilizzate miscele di lattice e bitume.
Penetrante - trattamento dell'asfalto con un composto speciale che penetra nel suo spessore e riempie i pori. Di solito è necessario un ulteriore dispositivo di pellicola spruzzata o fusa sopra

Prezzi dei servizi: come determinare quanto pagare

I prezzi per l'impermeabilizzazione stradale possono variare. Il servizio YouDo consente ai clienti di determinare autonomamente quale prezzo sono disposti a offrire per determinati tipi di lavoro. Prezzi approssimativi possono essere trovati nei profili degli artisti sul sito principale youdo.com.

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L'impermeabilizzazione stradale viene eseguita per aumentare la resistenza all'usura del manto stradale, prolungare il periodo operativo, prima dell'esecuzione Lavoro di riparazione. Quando si posa come base per un manto stradale lastre di cemento armato, il rivestimento impermeabilizzante aumenta l'elasticità e la resistenza all'usura del manto stradale in cemento e previene anche lo sgretolamento delle lastre di cemento e cemento armato sotto l'influenza delle precipitazioni (neve, acqua).

Inoltre, l'impermeabilizzazione riduce gli effetti distruttivi dei carichi meccanici, gli effetti dei liquidi chimici e dei reagenti sulle lastre stradali di cemento.

La tecnologia di processo è semplice. Una composizione bitume o bitume-polimero viene versata sulla lastra di cemento preparata e pulita. Per la sua fluidità penetra bene in tutti gli interstizi dei giunti e delle fessure, creando uno strato impermeabilizzante. Sono preferibili le composizioni bitume-polimero, poiché consentono di trattare un'area più ampia con un minor consumo di materiale.

Esistono diversi tipi di impermeabilizzazione stradale.

Metodo collettivo il più semplice e nel recente passato il più diffuso. Il suo principale vantaggio è il basso costo del lavoro svolto. Allo stesso tempo, la buona fluidità dei bitumi B4 e B5 ha permesso di ottenere buona qualità impermeabilizzazione. Lo svantaggio di questo metodo è che per riscaldare la composizione bituminosa venivano utilizzate caldaie speciali, che dovevano essere costantemente tenute sotto alta temperatura. A ciò si aggiunge l'elevato rischio di incendio dei lavori in corso e la bassa velocità di costruzione delle strade.

Metodo di impermeabilizzazione saldato(fusione a membrana) consiste nella posa di un materiale solido laminato preparato a base di bitume su una superficie di cemento. In alcuni tipi, i bordi dei rotoli hanno una composizione di fissaggio per una migliore connessione e facilità di installazione. Il materiale è coperto da una sovrapposizione. Quindi il pavimento viene trattato con un flusso diretto ad alta temperatura di una fiamma libera. Un singolo membrana impermeabilizzante.

Impermeabilizzante stradale spruzzabile– la tecnologia più avanzata fino ad oggi. Sotto alta pressione Sulle lastre di cemento viene spruzzata una composizione bitume-lattice dello spessore di 4-6 mm. Il lattice non consente all'emulsione di diffondersi sulla tela. All'aria l'emulsione bitume-lattice indurisce rapidamente formando uno strato uniforme. Il vantaggio di questo metodo è che non è richiesto l'uso di temperature elevate. Si forma la membrana impermeabilizzante più uniforme. Questo metodo il più ecologico, sicuro ed economico nel consumo energetico.

Impermeabilizzante penetrante Di solito vengono utilizzati nei metodi di impermeabilizzazione saldati e spruzzati. La sua essenza è l'uso di composti sintetici che riempiono tutte le crepe e i vuoti nel manto stradale in cemento. Quando entra l'acqua, la composizione si espande, riempiendo tutti i vuoti. Quindi la membrana viene fusa o spruzzata. Oggi questa è l'impermeabilizzazione più affidabile e duratura. I produttori, di regola, mantengono segreta la composizione. La composizione stessa conferisce anche ulteriore forza. base in cemento strade. Tali composti vengono utilizzati per strade con una direzione strategica, percorsi con carico maggiore e che richiedono un elevato grado di sicurezza.

Le tecnologie per l’impermeabilizzazione di strade e ponti sono cambiate notevolmente nel passato l'anno scorso. I maggiori requisiti per la qualità dell'impermeabilizzazione della pavimentazione stradale e la sua durabilità hanno dato un forte impulso al suo utilizzo.

Da riempire giunti di dilatazione Per le pavimentazioni in calcestruzzo in costruzione, a seconda della categoria della strada e della zona climatica stradale, si consiglia l'uso di sigillanti bitume polimero. In ogni caso, le proprietà di questi materiali devono essere verificate prima dell'uso. Sigillanti polimerici anche consigliato per riempire le cuciture pavimentazioni in cemento aeroporti.

ISTRUZIONI PER L'USO

I lavori di sigillatura devono essere eseguiti ad una temperatura dell'aria di almeno 5°C e in assenza di precipitazioni.
Prima della sigillatura, i giunti di dilatazione devono essere puliti dal vecchio materiale sigillante, dallo sporco e dalla polvere. Sabbia, pietrisco, oggetti estranei, soffiato con aria compressa ed asciugato.
Per creare un buon contatto tra i sigillanti e le superfici terminali della giuntura, è necessario trattarlo con un primer. Il primer viene applicato in uno strato utilizzando uno spruzzatore o un pennello.
Durante l'applicazione del primer è necessario assicurarsi che il fondo del giunto di dilatazione e la superficie del rivestimento lungo il giunto rimangano puliti.
La sigillatura dei giunti di dilatazione MBR-G90, MBP-G90 viene eseguita dopo che il primer si è asciugato.
Il riscaldamento dei sigillanti deve essere effettuato in caldaia speciale(impianto di fusione) con camicia riempita di liquido refrigerante ad alto punto di ebollizione e dotato di sistemi di miscelazione forzata e di controllo della temperatura.
Temperatura di riscaldamento dei sigillanti (temperatura di esercizio) (180-200)°C.
Tempo di permanenza dei sigillanti a temperatura di esercizio dopo lo scioglimento non deve superare le 2 ore.
Il riscaldamento dei sigillanti a una temperatura superiore a 200°C e il riscaldamento ripetuto portano alla perdita delle proprietà prestazionali dei sigillanti.
I giunti di dilatazione devono essere sigillati utilizzando uno speciale riempitivo per giunti.
È consentito l'uso di dispositivi non seriali per la sigillatura delle cuciture, previsti nella documentazione tecnica e tecnologica del produttore dei lavori di sigillatura dei giunti di dilatazione.
La temperatura del sigillante nella caldaia dell'unità di riempimento deve essere costantemente monitorata.
La sigillatura dei giunti di dilatazione deve essere eseguita in modo tale che non sia necessario rimuovere il sigillante in eccesso che si estende oltre la giuntura, poiché la rimozione potrebbe interrompere l'adesione del sigillante alle pareti della giuntura.
Per garantire ciò, la sigillatura delle giunture MBR-G90, MBP-G90 deve essere eseguita a livello dei bordi del giunto di dilatazione del rivestimento.
Se il livello del sigillante nel giunto di dilatazione supera il livello dopo il raffreddamento e il ritiro del sigillante, è necessario, senza disturbare l'adesione del sigillante alle superfici terminali della giuntura, tagliare con un raschietto affilato riscaldato o altro simile dispositivo il sigillante in eccesso che sporge sopra la giuntura, nonché il sigillante caduto sul rivestimento.
È consentito cospargere i giunti di dilatazione sigillati con sabbia frazionata o polvere minerale.
Durante i lavori di sigillatura dei giunti di dilatazione è vietato il movimento Veicolo lungo i giunti di dilatazione preparati per la sigillatura e appena sigillati.

I lavori di sigillatura dei giunti di dilatazione devono essere eseguiti nel rigoroso rispetto dei requisiti di sicurezza.

Attualmente, l'impermeabilizzazione spruzzata sta guadagnando grande popolarità. Questo metodo per proteggere edifici e strutture dall'umidità ne ha molti qualità positive e non richiede lo smantellamento del vecchio rivestimento.

L'impermeabilizzazione spruzzata è composta da due componenti: riempitivo e catalizzatore. Interagendo tra loro, si trasformano in una membrana resistente e senza cuciture. Questo isolamento viene applicato mediante spruzzatura a freddo.

Più spesso, " gomma liquida", che è una composizione bitume-polimero o poliuretano.

Vantaggi e svantaggi del metodo

La popolarità dell'impermeabilizzazione a spruzzo è spiegata dai suoi evidenti vantaggi rispetto ad altri tipi di protezione dall'umidità per gli edifici:

la composizione impermeabilizzante finita è confezionata in botti, comodi da usare e trasportare;
la composizione viene applicata mediante spruzzatura a freddo, vale a dire ne esclude l'utilizzo aprire il fuoco, il che è molto importante dal punto di vista sicurezza antincendio;
quando si utilizza “gomma liquida” non è necessario smontare vecchia impermeabilizzazione. Oltretutto questo materiale ha eccellenti qualità di adesione con la maggior parte strutture edilizie;
la “gomma liquida” forma una pellicola uniforme e senza giunture, indipendentemente dall’area di copertura e dalla configurazione dell’oggetto;
l'isolamento creato mediante spruzzatura mantiene le sue prestazioni in qualsiasi condizione climatica;
Lo strato protettivo spruzzato è molto resistente, elastico, impermeabile al 100%. È resistente ai flussi d'acqua attivi, non si stacca dalla base ed è rispettoso dell'ambiente. La “gomma liquida” può essere utilizzata anche come protezione anticorrosiva per gli elementi metallici delle strutture edili. La creazione di uno strato di isolamento a spruzzo di 2 mm sostituisce i 4 strati di tradizionale rivestimento in rotolo;
il materiale non invecchia a causa degli sbalzi di temperatura, delle vibrazioni e delle radiazioni ultraviolette solari;
La “gomma liquida” non contiene solventi. Pertanto, è completamente rispettoso dell'ambiente. Da esso evapora solo l'acqua;
organizzare la riparazione di un'area difettosa utilizzando il metodo di spruzzatura è economicamente vantaggioso, poiché questo metodo non richiede lo smantellamento dello strato danneggiato;
Quando applicato sulla superficie, il materiale isolante riempie tutte le crepe e i pori. Pertanto, è garantita la protezione delle strutture dell'edificio da umidità, vapore e gas.

Quando si crea l'impermeabilizzazione utilizzando il metodo a spruzzo, non è necessario utilizzare materiali di fissaggio, chiodi, tasselli, ecc. Ciò consente di mantenere l'integrità originale dell'intero rivestimento.

Tuttavia, la "gomma liquida" presenta anche una serie di qualità negative che devono essere prese in considerazione quando si organizzano lavori di impermeabilizzazione protettiva:

Il materiale può perdere le sue proprietà prestazionali sotto l'influenza di un ambiente aggressivo (solventi, prodotti petroliferi, ecc.).
La “gomma liquida” può essere rimossa dalla superficie dei materiali da costruzione solo meccanicamente.
Il costo del metodo è piuttosto elevato. Inoltre, solo gli specialisti esperti possono lavorarci utilizzando attrezzature specializzate.
Specie selezionate l'impermeabilizzazione spruzzata può perdere le sue qualità protettive se esposta ai raggi UV. Pertanto, richiedono una protezione aggiuntiva, ad esempio la verniciatura.

Dove viene utilizzata la “gomma liquida”?

L'area principale di applicazione dell'impermeabilizzazione spruzzata è la protezione dall'umidità di fondazioni e tetti, strutture portanti di edifici e strutture, nonché serbatoi. Inoltre viene utilizzato:

nella cantieristica navale, automobilistica e meccanica per proteggere i metalli dalla corrosione;
nell'ingegneria civile per la protezione contro la distruzione delle strutture in calcestruzzo;
durante la costruzione di ponti, gallerie, rafforzamento di scarpate, ecc.;
per isolare condotte, serbatoi d'acqua, rafforzare canali di irrigazione.

Tipi di materiale spruzzato

La “gomma liquida” può essere di due tipi: monocomponente e multicomponente. Una composizione monocomponente è già pronta per l'uso immediato, mentre una composizione multicomponente viene preparata prima di iniziare il lavoro ed è composta da una base e un catalizzatore.

La “gomma liquida” in base al metodo di applicazione può essere suddivisa in:

massa;
pittura;
per spruzzatura a freddo.

È quest'ultimo gruppo ad essere più richiesto quando si crea l'impermeabilizzazione.

Tecnologia di applicazione della gomma liquida

I lavori di impermeabilizzazione con materiali spruzzati sono organizzati nel seguente ordine:

La composizione protettiva viene applicata in strisce larghe non più di 1,5 metri. Il materiale deve essere applicato in modo uniforme. Non è consentita la presenza di aree non trattate. Non è necessario ottenere una superficie completamente piana. La cosa principale è che il film risultante sia privo di inclusioni e difetti estranei. Per la spruzzatura è preferibile utilizzare dispositivi che funzionano ad alta pressione.
Prima di elaborare gli angoli acuti, su di essi viene posizionato materiale di rinforzo. Ad esempio, geotessili non tessuti.
Se viene utilizzata una composizione multicomponente, è necessario tenere conto del fatto che si indurisce quasi istantaneamente sulla superficie.
Se la spruzzatura viene eseguita su un tetto in cemento, lo spessore dello strato protettivo deve essere di almeno 2 mm su una superficie metallica - almeno 1 mm su muratura– 1,5 mm.

La protezione delle strutture edilizie dall'umidità mediante spruzzatura di uno strato impermeabilizzante è nuovo modo organizzare tale lavoro, che richiede un approccio speciale.

Pertanto, dovrebbe essere affidato esclusivamente a professionisti che dispongono delle conoscenze e dell'esperienza pratica necessarie. Contatta la nostra azienda, specializzata nella realizzazione di tali lavori di impermeabilizzazione, e apprezza i vantaggi di lavorare con un partner affidabile.

Il problema dell'impermeabilizzazione stradale è acuto nella maggior parte della Russia. Le strade devono essere costruite rispettando tutti i requisiti tecnici. Le fasi della costruzione della strada comprendono la stesura di uno strato livellante, come ghiaia, l'impermeabilizzazione degli strati e il rivestimento diretto della strada, solitamente asfalto. Tutte le fasi sono importanti, ma l'impermeabilizzazione stradale gioca un ruolo speciale.

Impermeabilizzazione stradale

Sarà garantita la corretta impermeabilizzazione delle strade funzionamento a lungo termine manto stradale. Il materiale ottimale per l'impermeabilizzazione è una geomembrana. Soddisfa tutti i requisiti imposti dall'impermeabilizzazione stradale. Questo è un materiale laminato che ha una resistenza ed elasticità molto elevate.

In assenza di uno strato impermeabilizzante, l'acqua gelata porta alla pressione del suolo sullo strato superficiale della carreggiata, distruggendolo, penetrando in piccole fessure. Anche in assenza di gelo, i volumi d'acqua accumulati hanno un forte impatto sulla superficie e sugli altri strati della strada. Se è installata una buona impermeabilizzazione stradale, l'acqua non potrà penetrare attraverso la geomembrana fino al manto stradale. Pertanto, la costruzione di strade in zone con clima sfavorevole non porterà alla loro distruzione.

La resistenza della geomembrana le consente di sopportare carichi molto pesanti. Estesa di 6-8 volte la geomembrana non diventa inutilizzabile. Le temperature inferiori a 60 gradi non le fanno paura. Quindi l'impermeabilizzazione delle strade con una geomembrana dà ottimi risultati. In questo caso, è necessario seguire la tecnologia per la posa di questo materiale.

Saldatura dell'impermeabilizzazione stradale

I singoli pezzi di geomembrana sono saldati tra loro. A questo scopo speciale saldatori, consentendo di ottenere una cucitura ideale che non consentirà il passaggio dell'acqua anche sotto carichi significativi. Fare questo lavoro è molto importante, altrimenti tutti i costi potrebbero non essere giustificati. Il nostro sito web presenta di più dispositivi moderni per saldare pellicole. Usandoli si ottengono sempre ottimi risultati nell'impermeabilizzazione della strada e dureranno a lungo.

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