Kako slikati radijator grijanja vlastitim rukama. Kako bojati baterije za grijanje vlastitim rukama - stvoriti ravnomjeran, izdržljiv premaz

Bojanje radijatora grijanja teško je pitanje koje se javlja tijekom renoviranja stana. Prvo, ponekad je nemoguće ugraditi nove baterije u stari sustav grijanja. Drugo, radijatori mogu zadržati svoju kvalitetu i funkcionalne karakteristike, ali u isto vrijeme imaju "neprezentabilne" izgled. Možda se boja baterija ne uklapa u novu unutarnje rješenje. Treće, vlasnici stana tijekom popravka možda jednostavno nemaju slobodnih sredstava za zamjenu radijatora grijanja.

To je važno!
Konvektori - najnoviji izgled oprema za grijanje. Za razliku od radijatora koji propuštaju toplinsko zračenje s površine, konvektori stvaraju i otpuštaju toplinu kruženjem zraka. Konvektori se ne smiju bojati jer će to negativno utjecati na njihovo odvođenje topline. Možete obojiti samo uklonjivo kućište - konvekcijsku komoru. Ako je konvektor zastario, bit će isplativije jednostavno zamijeniti uređaj.

Što vam je potrebno za bojanje baterije:

oštar nož;
šmirgl papir;
četka s dugom ručkom;
krpe;
set četkica;
boja;
pjenasti valjak;
kemijsko pranje;
strugač;
početnica

Priprema površine uređaja za grijanje
Prije nego počnete slikati bateriju, morate pripremiti površinu. Pažljivo pregledajte uređaj. Potrebno je očistiti površinu od nakupljene prljavštine, koristeći krpe i četku s dugom ručkom, koja će pomoći ukloniti prašinu s teško dostupnih mjesta. Ovisno o stanju površine, priprema za bojanje radijatora može se odvijati na dva različita načina:

Ako na radijatoru postoje stare naslage, a baterija je prethodno bojana, možda više puta, tada bi bilo poželjno ukloniti svu staru boju s nje. Da bismo to učinili, potrebno nam je pranje na bazi otapala i masnih kiselina. Zahvaljujući sredstvu za ispiranje, stara boja omekšava i brzo se uklanja. Obrađenu površinu baterije treba ostaviti nekoliko sati, a zatim ukloniti ostatke stare boje strugalicom.
Pažnja!
Nemojte zaboraviti koristiti respirator i održavati prostor dobro prozračenim dok čistite radijator.

Vrijedno je zapamtiti da se uljane boje teško peru kemijski jer sadrže prirodne sastojke. Nakon uklanjanja sloja stare boje, potrebno je površinu očistiti brusnim papirom. Ovaj proces je naporan i zauzima dvije trećine vremena utrošenog na bojanje baterije u cjelini. Ako je baterija od lijevanog željeza, potrebno ju je pažljivo obraditi, jer je najtrajniji od uređaja površinski sloj, koji se lako može oštetiti tijekom "revnog" skidanja. Zatim, površinu radijatora treba premazati temeljnim premazom. Ako želite da boja traje dugo, onda je bolje odabrati temeljni premaz od uvoznih proizvođača.
Ako se stara boja dobro drži, a površina radijatora je ravna i glatka, tada je prikladnije bojati izravno preko starog sloja, prethodno ga očistiti od prašine i odmastiti gornji sloj.

Bojanje površine: izbor materijali za lakiranje.

To je važno!
Prije bojanja obavezno isključite grijanje u stanu, jer toplina radijatora i cijevi za grijanje pridonijet će brzom sušenju boje, tako da će na površini ostati tragovi kista i smrznute mrlje. Grijanje u stanu trebate uključiti nakon potpunog sušenja svih uređaja za grijanje.

Prilikom odabira boja i lakova za bojanje površine radijatora, trebate se odlučiti za sljedeće 3 mogućnosti:

Alkidni emajli - savršen izbor za bojanje baterija. Imaju visoku čvrstoću i mogu izdržati temperaturna opterećenja do 90 stupnjeva Celzijusa. Prednost treba dati markama ACE, Dulux, Sigma Coatings i drugim proizvođačima.
Akrilni emajli na bazi otapala – razlikovna značajka takvih materijala je da se brzo suše i dugo zadržavaju boju. Materijal je vrlo vodootporan.
Vododisperzijski akrilni emajli – savršena opcija za obitelji s malom djecom, jer apsolutno nemaju oštar kemijski štetan miris. Materijal se brzo suši i ima izvrsnu izdržljivost.

Tehnika bojanja radijatora grijanja
Prilikom bojanja radijatora, poželjno je koristiti kistove, odabirući ih za dizajn baterije. Upotreba spreja neće vam omogućiti da dođete do svih teško dostupnih kutova baterije.

To je važno!
Postoji mišljenje da se grijač može obojiti samo s prednje strane. Međutim, to je u osnovi pogrešno, jer su neobojena područja podložna koroziji, koja se širi preko cijele površine radijatora, obojene i neobojene.

Osnovni savjeti za bojanje radijatora:

Kako biste izbjegli mrlje, počnite bojati bateriju od vrha prema dolje.
Kako ne biste zaprljali ruke i odjeću, prvo počnite bojati unutarnje elemente uređaja. Pogodnije je obojiti unutarnju stranu površine četkom sa zakrivljenom ručkom.
Prilikom rada poželjno je nanijeti tanki sloj, pričekati nekoliko sati dok se potpuno ne osuši i nanijeti drugi sloj na vrh.
Obavezno zatvorite zid iza baterije kako ga ne biste zamrljali tijekom slikanja.

Osnovna pravila za njegu obojenog radijatora

Redovito uklanjajte prašinu i prljavštinu s površine radijatora;
Obradite bateriju u kuhinji deterdžentom kako biste uklonili masnoću s površine;
Nakon završetka sezone grijanja provjerite ima li baterija hrđe. Pravovremeno ispravljena manja oštećenja neće dopustiti razvoj korozije.

Bojanje radijatora grijanja je naporan proces. Potrebno je pripremiti se za to, odabrati pravu boju i lak i druge materijale potrebne za rad. Nakon bojanja radijatore grijanja potrebno je održavati, redovito ih čistiti od prašine i prljavštine. Da biste produljili vijek trajanja baterije, nakon sezone grijanja potrebno je provjeriti radijatore na sitne nedostatke (hrđa, strugotine) i na vrijeme ih ukloniti.

Mnogi ljudi misle da nije potrebno slikati na poleđini, kažu, još uvijek se ne vidi sa stražnje strane, i jako su u zabludi.

Ako bojite bateriju samo s "lice", tada će nakon nekog vremena hrđa sa stražnje strane sigurno izaći na prednju stranu.

Za bojanje baterije sa svih strana, najbolje je ukloniti je. Ali nema svatko takvu priliku da izvrši demontažu bez dodatnih problema, uključujući dobivanje dozvole za demontažu. Samo u stanovima vlastite kuće s autonomnim grijanjem uklonite i ugradite bateriju bez problema.

Ostatak će se morati zadovoljiti improviziranim sredstvima. Zakrivljene četke s dugom drškom najbolje su za bojanje baterija sa stražnje strane.

Da biste to učinili, na dlan jednostavne radne rukavice morate prišiti komad krznene tkanine, nakon što stavite celofan ispod njega, tako da vam ruke ne budu prljave u boji.

Izlijte boju na ravnu ploču i umočenom rukavicom obojite ona mjesta kroz koja se provlači ruka, a ostala mjesta dovršite zakrivljenim kistom. Posao će ići mnogo brže.

Ne zaboravite zaštititi zid nekom vrstom paravana da ga ne zaprljate.

Ova metoda je također dobra jer su cilindrične površine (cijevi, metalne šipke ograde itd.) lijepo i ravnomjerno obojene: prešao sam rukom naprijed-natrag - i gotovi ste.

Ali prije nego što slikate bateriju, morate je pripremiti. Ni u kojem slučaju ne bojite bateriju na staru boju. Ako površina nije pripremljena, naknadno može doći do pucanja i ljuštenja boje.

Prije svega, morate ukloniti stari sloj. Stari premaz možete ukloniti na 2 načina - mehanički ili kemijski. Kod prve metode boja se skida metalnim četkama, strugalicama i brusnim papirom, a kod druge specijalnim pranjem starih premaza.

Poseban nastavak četke za bušilicu znatno će ubrzati i olakšati rad.

Nakon uklanjanja stare boje i hrđe, površinu baterije potrebno je temeljno premazati, prethodno je očistiti od prašine.

Nakon što se čeka da se temeljni premaz potpuno osuši, dopušteno je prijeći izravno na slikanje. Za radijatore su potrebne boje koje neće mirisati tijekom procesa grijanja. Najprikladnije su akrilne i silikonske boje na bazi vode. Mogu se koristiti alkidni emajli, na primjer, PF-223 ili njegovi analozi.

Potrebno je slikati bateriju za grijanje iz dva razloga: ako je stara boja ozračena, napuknuta. Također se ponovno farbaju ako trebate promijeniti boju: požutjelo je, ali nema nedostataka. Da, jednostavno se ne uklapa novi dekor. U prvom slučaju postupak je sljedeći: prvo je potrebno skinuti staru boju pa tek onda bojati. Ako je boja u dobrom stanju i ima manje od tri sloja, tada se ne može ukloniti.

Slikamo bateriju

Kod bojanja vrijedi važno pravilo: bolja su dva ili tri tanka sloja boje nego jedan debeli. I ne pokušavajte savršeno obojiti prvi put. Uzimanjem više boje na kist, najvjerojatnije ćete dobiti mastan trag kojeg se neće biti lako riješiti. Istodobno, neće biti ništa bliže idealno nativnoj površini nego slikanju. Stoga uzimamo malo boje i pažljivo ga trljamo. Čak i ako se vidi malo metala ili stare boje. Sve će biti ispravljeno sljedećim slojevima.

Prvo obojite unutarnje površine. U tome vam može pomoći četka sa savijenom drškom. Možda će vam trebati nekoliko njih: od prilično debelih do vrlo tankih. Na neka se mjesta može popeti samo starom četkicom za zube, pa pronađite i to. Počinjemo slikati od vrha prema dolje od krajnjeg vanjskog dijela. Gdje je krajnost - desno ili lijevo - kako vam odgovara.

Nakon što ste obojali sve iznutra, počnite bojati vanjsku površinu. Redoslijed je isti: od jednog ruba do drugog, od vrha do dna. Zašto ne obrnuto? Budući da će prilikom slikanja odozdo kapljice pasti na već obojenu površinu, opet će ih trebati trljati četkom. Dodatni rad i vrijeme.

Nakon nanošenja prvog sloja pričekajte da se potpuno osuši. Vrijeme sušenja prije nanošenja sljedećeg sloja obično je naznačeno na naljepnici. Zatim nanesite drugu u istom nizu. Zatim odlučite trebate li ponovno bojati.

Još jedna stvar: ako je nakon prvog sloja ležao neravnomjerno, ostaju pruge i neravnine, nakon sušenja uzmite kožu i izravnajte ih. Drugi put će biti više iskustva i sve će ispasti bolje.

Lakiranje radijatora normalnom bojom

U normalnom stanju boje bez vidljivih nedostataka, ako postoji samo jedan (ili dva) sloja i ravnomjerno leže, možete slikati na vrhu bez uklanjanja starog premaza. Potrebna je samo prethodna obrada.

Bojimo aluminijsku i bimetalnu bateriju

Ako želite bojati aluminij ili u kojem niste zadovoljni samo bojom, dobro razmislite isplati li se pokvariti dobro prekrivanje. Možda je u ovom slučaju vrijedno zatvoriti radijator? I još jedna stvar: ako su vaši radijatori pod jamstvom, tada će nakon bojanja tvornica (ili prodavač) odbiti jamstvene popravke. Čak i ako je razlog potpuno drugačiji.

Ako želite dobiti boju sličnu "tvorničkoj" kontaktirajte specijalizirani servis. Oni farbaju automobile koristeći istu tehnologiju. Možda vam pristanu farbati radijatore

Ako je potrebno bojanje aluminija ili bimetalni radijator još uvijek tamo, bolje je kontaktirati specijaliziranu radionicu za popravak automobila. Samo oni mogu stručno pomoći. Ako želite sve učiniti sami, možete koristiti boju za automobile u limenci. Ali s ovom opcijom, vjerojatno je da će se na onim mjestima gdje se radijator često dodiruje, gornji sloj biti izbrisan, iako to ovisi o kvaliteti cakline i početnom premazu radijatora.

Ako i dalje odlučite koristiti emajl za automobile, morate raditi na vrućim baterijama. I što toplije to bolje. Vrijeme sušenja na 130 o C - 20 minuta, na 60 o C - 40 minuta, a na 20 o C - mjesec dana.

Važan uvjet: tijekom rada i cijelo vrijeme dok se boja suši, prozor mora biti otvoren, vrata u druge prostorije moraju biti zatvorena. Molimo ponesite masku i rukavice.

Sve okolo morat će se prekriti papirom, starim krpama. Sprej je dobra stvar, ali skoro se okrenuo u pogrešnom smjeru, a sve je obojeno u tonu radijatora ... Tijekom rada držite udaljenost koja vam je potrebna za ravnomjerno prskanje - to je oko 20-30 cm, ali sigurno je napisano na pakiranju. I općenito, čak i prije kupnje, pažljivo pročitajte upute i preporuke za uporabu. Tako ćete shvatiti možete li osigurati potrebne uvjete za nanošenje boje.

Redoslijed je isti: počnite s unutarnjim površinama, zatim hodajte po vanjskim od vrha prema dolje. Ne pokušavajte postići savršenu boju prvi put. To je gotovo nemoguće, pogotovo ako je osnovna boja bijela, a na nju se nanese neka svijetla nijansa. Ako mlaz predugo držite na jednom mjestu, pojavit će se ugibi i pruge. S njima se mnogo teže nositi nego s neobojenim mjestima. Bolje nakon potpunog sušenja nanesite još jedan ili dva sloja. Rezultat će biti bolji.

Promjena boje lijevanog željeza

Najčešće je potrebno bojanje starih baterija od lijevanog željeza. Svakako je bolje radove izvoditi nakon završetka sezone grijanja: bit će sigurnije za vas, a i boja će biti bolja. Onda je redoslijed:

Bojimo panelni radijator

Ovdje mogu postojati dvije opcije. Ako postoji tvornički premaz emajla, bolje je koristiti limenku emajla za automobile. Ako je boja normalna, postupak je isti kao i za lijevano željezo. Jedina razlika je u tome što će prednju ploču biti lakše obojiti valjkom, a ne četkama.

Ali u panelnim radijatorima također morate promijeniti boju rešetki. Već ih treba slikati četkama. Ako na rešetkama ima hrđe, prvo ih treba očistiti, zatim tretirati sredstvom za pretvaranje hrđe, premazati temeljnim premazom (sastav s antikorozivnim učinkom) i tek onda obojiti. Sva ova sredstva najlakše je kupiti na tržištu automobila - ima ih puno u različitim pakiranjima.

Kako ukloniti staru boju s baterije

Često se ne postavlja pitanje kako obojiti, već kako ukloniti staru boju. Postoji nekoliko načina.

Mehanički

Boju s radijatora možete ukloniti pomoću bušilice i posebne mlaznice. Druga mehanička metoda je obrada radijatora brusnim papirom. Ali ovo je vrlo dug proces koji će oduzeti puno vremena i ne manje truda. Ako nema bušilice, možete platiti njezin najam i za nekoliko sati ukloniti sve slojeve boje do metala. Ručno ćete na to morati potrošiti cijeli dan, ili možda više od jednog - ovisi o veličini baterije i količini boje na njoj.

Kemijski

Često se posebna pasta koristi za uklanjanje boje. Ima izgled gela. Uzmite čistu četku i nanesite sastav na sve površine. Ako ima puno boje, tretman se mora ponoviti nakon 20 minuta (odmah na prethodni sloj). Zatim se preporuča pokriti radijator filmom - tako će utjecaj biti intenzivniji. Nakon što pričekate vrijeme navedeno u uputama, stavite masku, rukavice, naoružajte se lopaticom i četkom s metalnim čekinjama. Boju najprije uklonite lopaticom, a zatim četkom očistite ostatke. Posebno "štetna" ili teško dostupna mjesta mogu se istrljati brusnim papirom.

toplinska metoda

Premaz boje i laka na baterijama nanosi se otporan na toplinu, ali čak i pri određenim temperaturama počinje se ljuštiti. Stoga, kako bi se uklonila stara boja s radijatora, mora se zagrijati.

Bit će dovoljno zagrijati metalni radijator građevinskim sušilom za kosu ili puhaljkom. Kada temperatura metala prijeđe kritičnu točku za boju (to je obično 120-140 o C), metal će nabubriti i početi stvarati mjehuriće. Ovdje ga trebate ukloniti lopaticom.

Baterija od lijevanog željeza morat će se zagrijavati na ovaj način dugo vremena, trebat će puno vremena, a učinak će biti beznačajan. Lijevano željezo ima vrlo visok toplinski kapacitet, vrlo ga je teško zagrijati građevinskim sušilom za kosu na 120-140 o C. Opcija: djelomično korišteno kemijska metoda, djelomično - toplinski, ponekad čišćenje rukama ili bušilicom.

Postoji jedan način, ali samo za stare harmonike. Istovremeno će ukloniti sve naslage koje su se nakupile unutra. Ali za to će se baterija morati ukloniti, a zatim potpuno ponovno zapakirati. I odmah o tužnom: pri korištenju ove metode mogu se otkriti nedostaci lijevanja. Tijekom procesa čišćenja zahrđale čestice otpadaju i mogu se pojaviti fistule. Ali s druge strane, bolje je odmah isključiti sve nepropusne dijelove nego kasnije popravljati oštećenja tijekom sezone grijanja. Štoviše, još uvijek morate srediti cijeli radijator.

Sada o samoj metodi. Uklonite radijator i bacite ga u vatru. Sva boja gori, samo morate očistiti površinu metalnom četkom ili bušilicom s mlaznicom. Hlađenu bateriju potrebno je rastaviti na dijelove, ukloniti spaljene brtve na kolektorima. Zatim svaki dio udarite čekićem i izlijte svo smeće koje se ondje nakupilo tijekom godina. Prilikom sklapanja staviti nove brtve, možete koristiti nove niple ili možete staviti stare ako su u dobrom stanju. Sastavljena baterija se preša i zatim boji. Potrebno je puno vremena, ali ovo nije samo slikanje, već i "generalno čišćenje".

Kako obojiti radijator od lijevanog željeza

Nakon uklanjanja stare boje, baterija se čisti do metalnog sjaja (bušilica s kabelskom četkom). Zatim se pažljivo tretiraju "nemasnim" otapalom, na primjer, acetonom ili čistim benzinom. Morate sve obrisati dok krpa natopljena otapalom ne bude čista.

Nakon sušenja prekrijte cijelu površinu izvana i iznutra temeljnim premazom. Za baterija od lijevanog željeza svakako uzmite sastav koji pruža zaštitu od korozije. Inače će se nakon nekog vremena na površini pojaviti hrđave mrlje i pruge. Možete (pa čak i morate) koristiti temeljne premaze za automobile. Pružaju kvalitetnu zaštitu. Način nanošenja boje je gore opisan: počinjemo s unutarnjim dijelovima, a počinjemo od vrha, pomičemo se prema dolje. Zatim, prema istom principu, obrađujemo vanjske površine. Nanesite tanke slojeve. Svaki put čekamo dok se potpuno ne osuši. Čistimo nedostatke, pa prolazimo drugi, a po potrebi i treći put. To je jedini način da se postigne visokokvalitetno bojanje.

Kako slikati samo dio

Postoje slučajevi kada je potrebno obojiti samo malu površinu. Nema smisla uklanjati svu boju i ponovno bojati bateriju (ili cijev). Zatim morate očistiti potrebno područje na bilo koji mogući način, uhvativši nekoliko "susjednih teritorija". Izbrusite ga do metala i tretirajte ga otapalom na "čistu krpu", nanesite temeljni premaz. Nakon što se temeljni premaz osuši, nanesite boju.

Ukoliko postoji razlika u razinama između obojene i očišćene površine, potrebno je tu razliku izravnati metalnim punilima. Oni su epoksi i poliester. Prodaje se iu auto salonima. Unatoč činjenici da se radi o automobilskim emajlima, temperature grijanja se normalno "drže". Zagladite površinu finim brusnim papirom, zatim grundirajte i nanesite nekoliko slojeva boje.

Je li moguće slikati vruću bateriju

Uglavnom, možete. Ali onda morate odabrati boju s odgovarajućim načinom nanošenja, a koštaju dvostruko više, zahtijevaju poštivanje sigurnosnih mjera (respirator i otvoreni prozori), mnogo jače "smrdiju" i dostupni su u mnogo manjem asortimanu. Dakle, to je diskutabilna odluka.

Može li se obična boja nanijeti na vruću bateriju? Ovo se ne preporučuje. Ali, kao i obično, to čine mnogi. Smrad je tada znatno jači, ali pri radu u maski i s otvorenim prozorom rizik od trovanja je minimalan. Ali to nije sva nevolja. Neke vrste boja mijenjaju boju kada se nanose "vruće", postoji rizik od dobivanja bijele baterije

žućkasta.

Drugi problem je što se boja na vrućoj bateriji vrlo brzo suši. Ne možete se otrgnuti ili biti ometeni, morate cijelo vrijeme intenzivno raditi s četkom. Ipak, bit će teško postići ravnomjernu boju. Ako trebate samo "osvježiti" boju, to je još uvijek moguće, ali radikalna promjena je nerealna. Pričekajte kraj sezone grijanja ili isključite bateriju kuglastim ventilima.

Postoji nekoliko vrsta boja koje je poželjno nanositi na tople radijatore. Ovo su neke vrste emajla za automobile. Više akrilni emajl "Rainbow" za metalne i radijatore grijanja. Ovdje je poželjno primijeniti ga na vruću bateriju ili cijev. Na hladnom će se pojaviti pukotine nakon sušenja. Ali prije rada pažljivo pročitajte upute i točno ih slijedite. Emajl je dobar, bez mirisa. Ako su hitno potrebni popravci - potražite takvu prikladnu boju.

Više o bojama za radijatore pročitajte ovdje.

Rezultati

Jednostavan, čini se, postupak je bojanje baterije, ali ima mnogo suptilnosti. Od načina uklanjanja starog premaza do postupka nanošenja novih slojeva.

Prilikom dirigiranja popravci u stanu ili privatnoj kući ili u situaciji kada trebate napraviti grijanje vlastitim rukama "od nule", važna uloga igra ne samo ispravan odabir svu potrebnu opremu, ali i njegovu pripremu za maksimalni prijenos topline i trajnost. I na kraju, ali ne manje važno, govorimo o bojanju cijevi i radijatora grijanja vode, kroz koje cirkulira rashladna tekućina. U ovom članku ćemo govoriti o tome kako i čime obojiti bateriju tako da ima izvrsne performanse i lako se uklapa u dizajn grijane prostorije.

Priprema baterije prije bojanja

Prije nanošenja sloja boje na bateriju, provjerite je li metalna površina radijatora čista. Potrebne su čak i nove baterije prethodna priprema: čišćenje, brušenje, odmašćivanje. Sve je to učinjeno kako bi se osiguralo da novi premaz bude u maksimalnom kontaktu s površinom baterije, osiguravajući bolju disipaciju topline. Nepripremljena površina može dovesti do niza neugodnih posljedica: pucanje boje, kršenje cjelovitosti sloja premaza u odvojena mjesta radijator, itd. Isto vrijedi i za cijevi: prije nego što se pitate kako sakriti cijevi za grijanje, potrebno ih je pripremiti za bojanje i nanijeti sloj boje koji će pouzdano zaštititi cijevi od uništenja.

Vrlo često se u sustavima grijanja koriste stari radijatori na kojima ostaje sloj uljane boje. Takve baterije mogu se koristiti u nedostatku nedostataka, ali je potrebno pažljivo očistiti cijelu površinu grijača od stare boje, zemlje i hrđe. Stari sloj boje može se ukloniti brusnim papirom i posebna otapala. Pa, ako među alatima postoje građevinski sušilo za kosu- značajno će ubrzati proces čišćenja.

Nakon što smo se uvjerili u idealnu čistoću površine radijatora grijanja, možete nastaviti s temeljnim premazom. Primer se nanosi u tankom sloju preko cijelog radijatora četkom ili pištoljem za prskanje (potonji je relevantan ako još nismo smislili kako pričvrstiti bateriju na zid ili sustav grijanja još nije instaliran). Nećemo reklamirati nijednu određenu marku temeljnog premaza, samo napominjemo da treba biti namijenjen za nanošenje na metalne površine.

Kako slikati bateriju

Ostavimo odmah po strani uljane boje koje su zastarjele. Kako slikati bateriju? Izbor je, zapravo, mali: alkidni emajli, vodena disperzija akrilne boje ili akrilni emajli na organskim otapalima. Važno je uzeti u obzir da premaz mora biti otporan na visoke temperature, tj. boja, nakon sušenja i uključivanja sustava grijanja, ne bi trebala pucati na temperaturama blizu 80 stupnjeva Celzijusa. Sastav bi trebao spriječiti koroziju metala grijača, a također ne mijenjati boju tijekom vremena. Prije nego što odlučite kako obojiti bateriju, razmotrite prednosti i nedostatke gore navedenih sastava, koji se koriste, uključujući i za bojanje radijatora grijanja.

Alkidni emajli

Među prednostima se može izdvojiti ujednačenost strukture premaza, otpornost na visoke temperature, čvrstoću i otpornost na habanje. Nedostatak svih alkidnih emajla je jedan - loš miris, što se događa i sušenjem premaza, te još neko vrijeme tijekom rada sustava grijanja.

Vodeno-disperzijske boje

Takvi sastavi su idealni za bojanje baterija, samo je važno odabrati specijalizirane vrste boja. Proces slikanja nije popraćen oslobađanjem štetne tvari premaz se brzo suši.

Akrilni emajli na organskim otapalima

Premaz ima sjajni sjaj, ne mijenja boju tijekom dugog vremenskog razdoblja. Ali u procesu slikanja morat ćete izdržati miris organskih otapala.

Kako obojiti radijator grijanja

Odmah napominjemo da je preporučljivo slikati bateriju u "hladnom načinu", tj. u trenutku kada je ili isključen iz sustava grijanja, ili u ljetnoj sezoni, kada se grijanje načelno ne koristi. Moguće je slikati vruće baterije, ali, prvo, to nije baš zgodno, a drugo, s "vrućim" bojanjem postoji rizik od neravnomjernog nanošenja sloja boje i pucanja premaza koji se još nije osušio. Sada prijeđimo na to kako slikati bateriju.

Potpuno bojanje cijevi za grijanje prilično je komplicirano pitanje koje se povremeno pojavljuje pred vlasnicima kuća. Baterije i cjevovodi oslikani su u nekoliko slučajeva - prilikom spajanja novih uređaja na strujni krug, pri ažuriranju izgleda neuglednih starih baterija i tijekom velikog remonta sustava grijanja. Važno je obaviti radove slikanja kompetentno i temeljito. To će dati priliku da baterije dobiju estetski izgled, ne narušavaju njihove funkcionalne karakteristike i održavaju nominalni prijenos topline uređaja za grijanje.

Potreban alat za bojanje baterije

Znajući kako obojiti bateriju za grijanje, vlasnik će moći uštedjeti novac na kupnji novih uređaja za grijanje, jer uz pomoć boje koja je u skladu s interijerom prostorije, staroj bateriji od lijevanog željeza možete dati estetski izgled. Prije bojanja radijatora potrebno je posjetiti trgovinu hardverom i kupiti opremu potrebnu za bojanje. Potreban je za točnu i ravnomjernu raspodjelu boje, čišćenje baterije i sprječavanje mrlja.

Minimalni skup opreme predstavljen je sljedećim skupom alata:

četke;
valjak;
strugač;
šmirgl papir;
četka s tvrdim čekinjama i dugom ručkom;
boja;
otapalo;
temeljni premaz;
respirator;
rukavice.

Pripremna faza

Prije nego što se naoruža četkom i bojom, vlasnik mora pripremiti površinu baterije. U slučaju bojanja nove baterije, opseg rada je uklanjanje prašine i prljavštine s površine. Ali ako govorimo o bojanju starog radijatora koji je godinama korišten u krugu grijanja, tada morate znati kako ukloniti staru boju s radijatora i pripremiti površinu za nanošenje novog sloja emajla.

Prvo, vlasnik će morati očistiti površinu od prljavštine i prašine krpom i tvrdom četkom s dugom ručkom. Kvalitetno bojanje radijatora grijanja vlastitim rukama uključuje uklanjanje prašine s teško dostupnih mjesta, stoga je važno temeljito očistiti ne samo vanjsku površinu, već i područja između sekcija, kao i stražnju stranu radijatora.

Ako je radijator prethodno bio obojen u nekoliko slojeva cakline, tada je važno razumjeti kako ukloniti boju s radijatora i ne oštetiti dizajn grijača. Za uklanjanje boje može se koristiti kemijsko sredstvo na bazi acetona i masnih kiselina. Prilikom izvođenja radova važno je pridržavati se sigurnosnih mjera - koristiti respirator i dobro prozračiti prostoriju. Nakon nanošenja sredstva za pranje, uklonite stari sloj boje plastičnim ili metalnim strugačem.

Prije nego što obojite cijevi za grijanje u stanu, važno je ne samo ukloniti boju s radijatora, već i dati površini grijača što ravnomjerniju teksturu bez čipova i pukotina.

Ovaj nužan uvjet tako da novi sloj cakline leži bez nedostataka i mrlja. U ovoj fazi rada, majstor će trebati brusni papir. Uz njegovu pomoć potrebno je pažljivo obraditi površinu radijatora i ukloniti ostatke stare boje, koji se zbog složenog kemijskog sastava možda neće potpuno otopiti tijekom procesa ispiranja.

Koristeći brusni papir, važno je ne pretjerivati. Previše sile može oštetiti cjelovitost vanjskog sloja baterija. Stoga rad treba pažljivo izvesti. Nakon čišćenja radijatora, njegova površina je prekrivena temeljnim premazom. Kvaliteta temeljnog premaza je od velike važnosti, stoga je bolje dati prednost proizvodima provjerenih marki.

Ako stari sloj boje nema pukotina i nedostataka, tada možete nanijeti novi sloj emajla na staru boju. U tom slučaju površina se prethodno čisti od onečišćenja i odmašćuje otapalom.

Izbor boje

Vlasnik kuće trebao bi donijeti odluku o tome kojom bojom je bolje obojiti radijatore grijanja nakon proučavanja karakteristika boja i lakova dostupnih na tržištu. Trenutno se deseci boja prodaju u bilo kojoj trgovini hardvera, razlikuju se po sastavu, svojstvima i cijeni. Stoga, odgovor na pitanje: kako slikati baterije za grijanje može imati nekoliko opcija.

Sljedeće vrste boja smatraju se najpopularnijim:

akrilna caklina za disperziju vode;
akrilna boja na bazi otapala;
alkidni emajl.

Prilikom odabira boje kojom ćete obojiti radijatore treba obratiti pozornost na brzinu sušenja emajla, njegov sastav, otpornost na ekstremne temperature i blijeđenje. Naš članak "Boja za radijatore grijanja bez mirisa: vrste i karakteristike" govorit će o bojama bez mirisa.

Kvalitetna tehnika bojanja radijatora

Znajući kako pravilno bojati radijatore, vlasnik će odabrati optimalne četke, čija će veličina omogućiti izvođenje radova čak i na teško dostupnim mjestima. Umjesto četkica, za ravnomjernije nanošenje emajla može se koristiti i pištolj za prskanje ili sprej.

Neki vlasnici ne znaju kako pravilno obojiti radijatore vlastitim rukama i odluče nanijeti emajl samo na prednju stranu. Iako će ovo rješenje uštedjeti vrijeme i novac na potrošnom materijalu, dugoročno će izazvati mnogo problema.

Neobojeni dijelovi cijevi bit će podložni koroziji, što će dovesti do kvara skupih uređaja za grijanje.

Prilikom izravnog bojanja sekcija treba izbjegavati mrlje, neravne slojeve i mrlje. Preporuča se prvo nanijeti emajl na unutarnje elemente radijatora, zatim prijeći na bočne strane i dovršiti rad ravnomjernim nanošenjem boje na prednjoj strani.

Bojanje radijatora je naporan proces, ali vrlo važan. Znajući kako obojiti cijevi za grijanje i uređaje za grijanje, vlasnik će moći produljiti vijek trajanja sustava grijanja kod kuće i učiniti ga estetski ugodnim. Nakon lakiranja radijatore ne smijete koristiti u sustavu grijanja dok se emajl potpuno ne osuši.

spetsotoplenie.ru

Kako obojiti radijatore vlastitim rukama tako da se savršeno uklope u vaš interijer?

Pozdrav, dragi čitatelju!

Mnogi stanovi još uvijek imaju baterije od lijevanog željeza. To ne znači da "smeće", "antika" itd. i moramo ih se hitno riješiti. Ovo je najlakša opcija. Ako niste pobornik primitivnih rješenja i spremni ste eksperimentirati, ovaj je članak za vas.

Danas ću vas pokušati uvjeriti da možete napraviti slatkiše od smeća.

Da biste to učinili, samo trebate transformirati svoje uređaje za grijanje, a to možete učiniti i sami. Kako slikati radijatore i reći vam danas. Ovo je težak i dugotrajan zadatak, ali se isplati.

Prije nego što odlučite sami obojiti baterije u kući, imajte na umu da nisu sve površine prikladne za to. Osvrnite se oko sebe i saznajte kakve radijatore imate. Ako su radijatori od lijevanog željeza ili starinski radijatori s mnogo lamela - samo naprijed!

Dakle, jež razumije da prije nego počnete slikati, morate odlučiti što ćete slikati. Konačni rezultat našeg rada ovisit će o tome što odaberemo. Donedavno se koristila samo bijela, ali sada je raspon boja vrlo opsežan i raznolik. Ne samo da možete ažurirati izgled svoje baterije, već i stvarati jedinstven interijer prostorijama.

Ako ozbiljno namjeravate sami bojati radijatore, pobrinite se za to osnovni alat.

Što bi moglo biti potrebno:

Nož - za uklanjanje boje koja se ljušti;
Brusni papir, posebno pranje ili metalna četka - za uklanjanje stare boje;
Kistovi za boju razne veličine;
Krpe - za čišćenje površine baterija;
Valjak - mali za slikanje.

Na što treba obratiti pozornost pri odabiru boje?

Sve boje namijenjene bojanju grijaćih uređaja imaju svoje prednosti i nedostatke:

Akrilne cakline - kada se osuše, izlučuju karakterističan miris, ali rezultat će vas zadovoljiti - sjajni sjaj dugo vremena;
Alkidni emajli - vrlo veliki izbor boje, otporan na visoke temperature, ali je moguće dugotrajno očuvanje mirisa.
Vodena disperzija - bez mirisa, brzo se suši. Najbolja opcija.

U svakom slučaju, izbor boje je na vama. Ali obratite pozornost na:

dobra toplinska stabilnost;
otpornost na agresivno okruženje;
minimalna toksičnost;
otpornost na habanje.

Na što se obratiti prilikom odabira boje?

Što se tiče sheme boja. Tradicionalno rješenje- bijela. Ali upotrijebite svoju maštu!

Baterije se mogu bojati:

u shemi boja zidova;
prevladavajuća boja u unutrašnjosti;
srebro ili bronca;
kombinacija boja;
primijeniti crteže.

Kada slikate baterije u dječjoj sobi, savjetovao bih vam da napustite stereotipne poglede. To mogu biti leptiri, cvijeće, dugine boje itd. Sve ovisi o vašim financijskim mogućnostima i mašti. Čak i s 2 boje u svom arsenalu, možete stvoriti neviđenu paletu boja i oduševiti svoju djecu.

Priprema površina baterije za bojanje.

Važan korak u ovaj proces je priprema baterijskih površina za bojanje. Ako vam je potrebna visokokvalitetna i izdržljiva slika, malo ćemo raditi. Pripremni rad najviše vremena. Ali vrijedi.

Možete definirati određeni redoslijed pripreme radijatora za bojanje:

Dobro očistimo površinu za slikanje: uklonite stari sloj boje. Gdje su vidljivi tragovi hrđe, čistimo do metalnog sjaja. Ispiremo prašinu i prljavštinu, uklanjamo staru boju lopaticom i otopinama za pranje;
Nanesite otopinu za ispiranje na površinu radijatora i prekrijte folijom da omekša. Nakon što se boja lako uklanja lopaticom, brusilicom ili metalnom četkom koja se nosi na bušilici. U procesu rada ne zaboravite na sigurnosne mjere: rukavice, respirator ili zavoj od gaze.
Površina baterija je očišćena brusnim papirom. Odmastite white spiritom ili bilo kojom blago alkalnom otopinom.
Nakon što je površina baterije dobro očišćena, nanesite temeljni premaz protiv korozije. Bolje pristaje alkidni temeljni premaz. Pri kupnji temeljnog premaza obratite pozornost da je antikorozivni kako se hrđa ne bi ponovno pojavila.

Načini čišćenja radijatora od stare boje.

Postoji nekoliko načina za to:

mehanički - pomoću bušilice i posebne mlaznice. Također ovdje možete uključiti rad s brusnim papirom. Proces je naporan, ali učinkovit;
kemijska - posebna pasta u obliku gela. Pomoću četke nanesite sastav na cijelu površinu baterije. Kod višeslojnog starog premaza probati ponovno nakon 20 minuta.Za intenzitet nanijeti foliju - njime prekriti radijatore. Nakon određenog vremena - na posao! Koristite lopaticu i žičanu četku za uklanjanje stare boje. Ostatak očistite brusnim papirom.
Metalni radijator zagrijavamo industrijskim sušilom za kosu ili puhaljkom. Kada temperatura dosegne maksimum (120-1400C), boja će nabubriti i početi stvarati mjehuriće. U tom stanju uklanjamo ga lopaticom. Ne preporučujem korištenje ove metode s baterijama od lijevanog željeza: duga je i neučinkovita.
za "grašak" - tužna metoda, ali postoji. Skinemo radijator, bacimo ga u vatru. Nakon spaljivanja boje, očistite površinu metalnom četkom ili bušilicom s mlaznicom. Kada se baterija ohladi, rastavljamo je na dijelove, uklanjamo spaljene brtve na kolektorima. Izbacujemo sve nakupljene ostatke. Prilikom montaže stavljamo nove brtve. Sakupljano, oblikovano, slikano.

Danas možete pronaći veliki izbor boja koje sadrže temeljni premaz i pretvarač hrđe. Primjenjuju se bez pripreme baze baterije, ali, ipak, savjetujem vam da je pripremite unaprijed. Osim, naravno, ako je kvaliteta ono što želite.

Postupak slikanja.

Radit ćemo s isključenim grijanjem. Zašto? Ne, može biti vruće. Ali, onda vam je osigurano neravnomjerno sušenje, neravnomjeran sloj, mrlje. Ako ipak postoji takva potreba, pokušajte neko vrijeme blokirati opskrbu. Vruća voda.

Prva opcija boja.

prvo pripremite zaštitu poda - položite nepotrebni papir, javor, tkaninu;
pripremite četke s mekim čekinjama: ravne i zakrivljene;
Boju nanosimo odozgo prema dolje sa svih strana: iznutra, zatim izvana.

Bolje je nanijeti drugi sloj nakon što se prvi sloj osuši. Bolje su dvije tanke nego jedna debela.

Bojanje se može izvesti pištoljem za prskanje ili sprejom.

Postoje neke male nijanse:

Ako je nakon nanošenja prvog sloja boja prozirna. Nakon sušenja nanesite još jedan sloj. Niste zadovoljni priljevom i neravnomjernim bojanjem - nemojte biti nervozni. Kada se osuši, ta područja selektivno izbrusite i nanesite tanak sloj na te površine.
Mogu li se vruće baterije bojati? Da, mogu vam reći iz vlastitog iskustva. Ali nemojte odjednom pokupiti puno boje na kist i trljati je po površini brzim pokretima. Samo imajte na umu: boja se u ovom slučaju suši što je brže moguće.

Druga opcija boje.

Postupak slikanja je isti, ali je priprema drugačija;
Ponovno postavite uspone grijanja sami ili uz pomoć stručnjaka;
Odvijte sve utikače: gluhe i prolazne, uklonite skakače;
Zagrijte radijator ili na vatri, ili pomoću sušila za kosu ili puhaljke;
Rastavite radijator na dijelove pomoću ključa radijatora;
Lupnite dijelove čekićem kako biste uklonili hrđu iznutra;
Očistite sve dijelove četkom, metal je bolji;
Montirajte radijator pomoću uobičajenih gumenih brtvila. Vanjska dimenzija treba biti nešto manja od kraja svakog dijela;
Montirajte i obojite.

Dvije opcije boja i izbor je na vama. Temeljito se poigrajte s drugom metodom ili dajte prednost prvoj - izbor je vaš.

Ali, kao i u svemu, postoje nijanse. Ali što ako želim slikati bateriju samo zato što to želim. I nije stara, a nije strašna, samo želim promijeniti njezin izgled. Tako. Ako je vaš radijator u dobrom stanju, tj. prekriveno s 1-2 sloja boje, površina je ravna, slobodno nanesite boju odozgo bez skidanja prethodnih slojeva. Samo ga treba prethodno obraditi.

Što se tiče aluminijskih i bimetalnih baterija, s njima se ne bi trebalo grubo postupati. Činjenica je da je njihov premaz lako ne samo pokvariti, već ga i učiniti neoperativnim. Ako želite boju bližu idealnoj, možete kontaktirati najbliži servis. Tehnologija bojanja automobila je slična. Slažem se - dobro. Ne, obojite se bojom za automobile u limenci.

Ovdje postoji nijansa - trebate slikati vruće baterije. Vrijeme sušenja na temperaturi od 130 stupnjeva 20 minuta, na 60 stupnjeva - 40 minuta, a na 20 stupnjeva - u roku od mjesec dana.

Zapamtite da je za kvalitetan rad potrebno održavati udaljenost od 20-30 cm - to će vam omogućiti ravnomjerno prskanje boje. Općenito, pažljivo pogledajte upute, jer. naši proizvođači su inventivni. I ne pokušavajte nanijeti od prvog sloja savršena nijansa. Ako ga dugo držite na jednom mjestu, bit će mrlja. Bolje neobojene mrlje nego mrlje boje. Zapamtite ovo.

Bojimo panelne radijatore.

Ovdje mogu postojati dva rješenja. Za tvornički premaz emajla koristite limenku autoemajla. Ako je boja normalna, slijedite korake za radijatore od lijevanog željeza. Ali prednji dio je bolje bojati valjkom, a ne četkom.

Ako imate panelne radijatore potrebno je promijeniti i boju rešetki. Treba ih obojiti četkom. Ako se pronađe hrđa, mora se očistiti, premazati temeljnim premazom i zatim obojiti.

Osobno me zanimalo ukras baterije za grijanje. Kao što rekoh, bijela je zastarjela. Nudim nekoliko provjerenih opcija dekoracije.

Dekor.

1. Brončani dekor - uzmite crnu i crvenu boju, pomiješajte i nanesite dobivenu boju na površinu. Ali ... prethodno zalijepite samoljepljivom trakom ona mjesta koja ne bi trebala biti obojana ovom bojom. Svaki razmak se naknadno može aplicirati na bilo koji uzorak pomoću šablone.

Decoupage.

2. Decoupage - originalnost, stil i niski troškovi. A rezultat je vrijedan svih vaših i ne samo vaših očekivanja. Za ovu metodu trebat će vam neki materijali. Ovaj:

mat Bijela boja;
akrilne boje;
decoupage papir s određenim ornamentom;
PVA ljepilo;
lak otporan na toplinu.

Općenito, nestandardni načini projektiranja radijatora grijanja posljednjih godina su traženi. Ništa nije nemoguće, a rezultat veseli ne samo vaše oči. Što trebaš? Kao i obično, pripremamo baterije za slikanje - čistimo, peremo. Ali mi ih bojimo mat bojom. Nakon 18 sati - vremena sušenja boje - počinjemo lijepiti decoupage papir na radijatore.

Ljepilo razrijedimo tako da se može bez problema nanijeti na cijelu površinu. Ali zapamtite, lijepimo iz sredine slike. Nakon što zalijepite sliku, možete je doraditi - pozadinu, detalje. Kada završite, nanesite lak otporan na toplinu.

S bilo kojom metodom slikanja, zapamtite potrebne sigurnosne mjere.

Na kraju, možete pogledati sljedeći video.

Nadam se da su vam informacije bile korisne i da će vam rad biti ugodan, a rezultat savršen.

To je sve za mene, dragi čitatelju.

alemaksi.ru

Kako slikati bateriju za grijanje: tehnologija bojanja radijatora

Stare baterije s vremenom gube svoj estetski izgled, pojavljuje se hrđa, pojavljuju se pukotine na premazu, boja se ljušti. U ovom slučaju možete proći uz malo truda i samostalno ažurirati izgled grijača. Ali čak i takav naizgled jednostavan zadatak prepun je mnogih nijansi, pa bi bilo korisno naučiti kako pravilno bojati bateriju za grijanje.

zahtjevi za lakiranje

Ne postoji uvijek materijalna, a često i tehnička mogućnost za ugradnju novog radijatora. Lakše je izvana osvježiti grijač ako još može poslužiti.

Proces slikanja, kao takav, nije osobito težak, ali to ne znači da možete kupiti bilo koji sastav i odmah početi vraćati atraktivnost radijatora. Boja mora biti odabrana prema određenim parametrima, a baterija mora biti pažljivo pripremljena. Ako se to ne učini, novi premaz neće dugo trajati i uskoro ćete morati ponoviti postupak.

Stara baterija od lijevanog željeza s ljuštenom bojom izgleda vrlo neestetski. Osim toga, materijal njegovog tijela podliježe oksidaciji i hrđanju.

Prilikom odabira sastava, najbolje je usredotočiti se na opcije posebno dizajnirane za uređaje za grijanje. Ali ako na etiketi nema takvog natpisa, trebali biste pažljivo proučiti upute i pronaći podatke o njegovoj otpornosti na toplinu.

Za dobivanje visokokvalitetnog, izdržljivog i lijepog premaza potrebno je koristiti boju na čijoj se naljepnici nalazi natpis "Za radijatore"

Zahtjevi za premazivanje:

Toplinska otpornost. Sastav koji se nanosi na kućište radijatora mora izdržati temperature do 80-90 stupnjeva i biti besprijekoran za vrijeme koje je obećao proizvođač.
Prianjanje. Potrebno je da sastav ima dobro prianjanje na površinu koja se boji. Nije se ljuštio tijekom grijanja i naizmjeničnog grijanja/hlađenja.
Zaštita od korozije. Sastav mora sadržavati tvari protiv korozije tako da premaz u izravnom dodiru s tijelom ne uzrokuje njegovo uništenje.
Postojanost boje. Bezuvjetni uvjet, jer radijatori se boje između ostalog i iz estetskih razloga.
Otpornost na habanje. Od izravnog kontakta s raznim namještajem, osušenim stvarima itd. premaz se ne smije stanjiti.
Sef. Vrlo je važno da sastav ne sadrži komponente štetne za zdravlje.

Dobra boja za radijatore treba zadovoljiti sve zahtjeve, a ne pojedinačne stavke.

Razne kompozicije za bojanje baterije

Prilikom bojanja baterije, prije svega, morate obratiti pozornost na tehničku komponentu boje. Ali estetske karakteristike također igraju važnu ulogu.

Prednosti akrilnih boja

Akrilne boje, koje pripadaju skupini boja na bazi vode, omogućuju ubijanje dvije muhe jednim udarcem. Njihova nedvojbena prednost je što ne emitiraju štetne tvari, nemaju miris i sigurni su za ljude. Brzo se suše (oko 30 minuta na temperaturi od 18-23 stupnja), imaju svojstva odbijanja vlage, tvore vrlo izdržljiv premaz otporan na mehaničke utjecaje.

Tehničke i estetske karakteristike akrilnih boja su izvrsne za grijaće uređaje

I, možda, najvažnije, savršeno podnose visoke temperature bez gubitka svojstava i bez promjene svog izvornog izgleda sedam do osam godina. Za to vrijeme neće steći žuta nijansa, neće puknuti ili se odlomiti. Bjelina akrilne boje je 96%, boja je vrlo sočna i svijetla, a površina izgleda poput plastične prevlake s blagim sjajem.

Značajke alkidnih spojeva

Alkidne boje su vrlo otporne na toplinu i prikladne su i za baterijsko bojanje. Oni su jači od akrilni spojevi, imaju svojstva protiv korozije, dobro se uklapaju na površinu, tvoreći glatku i lijepu prevlaku.

Međutim, oni nisu tako sigurni kao boje koje jesu vodena baza. Otapalo, koje je dio njihovog sastava, uzrokuje neugodan miris koji ostaje u prostoriji najmanje jedan dan. Boje se suše prilično sporo, a specifičan miris može ostati i nakon sušenja. Alkidne boje mogu se koristiti samo u dobro prozračenom prostoru, a preporučljivo je ostaviti sve dok miris potpuno ne nestane.

Pri radu s alkidnim spojevima potrebno je poduzeti mjere opreza i temeljito prozračiti prostoriju.

Još jedan značajan nedostatak je što boje zadržavaju svoju boju relativno kratko vrijeme i s vremenom počinju žutjeti. Ako ipak odlučite slikati bateriju alkidna boja, onda je bolje odabrati sastav koji tvori sjajni premaz. U tom slučaju, vrijeme tijekom kojeg će radijator ostati bijel povećava se za oko 20%, u usporedbi s mat i polumat bojama.

Ostale vrste boja za grijaće uređaje

Za bojanje radijatora prikladne su boje na bazi aluminija i silikatnih smola koje na površini tvore gusti i elastični sloj na kojem se pukotine ne pojavljuju čak ni pri promjenama temperature. Silikatne boje imaju visoku prionjivost i ne zahtijevaju prethodno grundiranje površine, dizajnirane su za rad na vrlo visokim temperaturni režim. Nedostatak im je jak neugodan miris.

Druga vrsta boje na kojoj se vrijedi zaustaviti je čekićna boja, koja je vrsta alkidnog sastava. Oni čine prilično zanimljiv, ali vrlo specifičan premaz. Nakon njihove primjene površina nije glatka, već kao da je udarena čekićem (otuda i naziv) ili s efektom jurnjave.

Čekić boja savršeno skriva sve nepravilnosti radijatora od lijevanog željeza - svojstvo koje je vrlo korisno za vlasnike kuća sa starim sustavom grijanja

Značajna prednost hammer boja je ta što će heterogena tekstura učiniti nevidljivima različite hrapavosti, nepravilnosti i druge sitne nedostatke na radijatorima. Ovo svojstvo je posebno vrijedno kada je u pitanju bojanje starih baterija od lijevanog željeza iz sovjetske ere, čija je gruba površina potpuno skrivena iza originalnog premaza.

Vrlo često se za bojanje radijatora koristi srebro, koje je mješavina laka i aluminijskog praha. Dobro se drži visoka temperatura, može se nanositi i na temeljni premaz i na stari premaz. Međutim, boja je postojan miris, stoga, tijekom i nakon njegove primjene, prostorija mora biti dobro prozračena.

Srebro se može kupiti spremno za nanošenje. Sastav možete sami pripremiti miješanjem dva dijela aluminijskog praha s pet dijelova laka

Aluminijski prah - eksplozivna tvar. Proces samostalnog kuhanja prilično je riskantan. Ne biste trebali pribjegavati tome ako u kući postoje zapaljive strukture, a posebno mala djeca.

Kako pripremiti bateriju za bojanje

Priprema površine za slikanje je faza ne manje važna od samog slikanja. Ponašajte se odgovorno, jer će svi nedostaci i nedostaci koje napravite tijekom pripreme sigurno utjecati na kvalitetu boje i izgled baterije. Odmah napominjemo da sve radove treba započeti tek nakon završetka sezone grijanja.

Ručne metode pripreme radijatora

Prije svega, bateriju je potrebno očistiti od prljavštine i prašine nakupljene u njoj. To se može učiniti na suho usisavačem ili četkom, ili mokro s vodom i deterdženti. Ako na radijatoru ima naslaga masnoće, operite ih normalnim deterdžentima za pranje posuđa. Nakon toga ostavite bateriju da se osuši i prijeđite na sljedeći korak.

Čišćenje baterije od boje može se obaviti običnom metalnom četkom, ali ovaj proces će vam oduzeti puno vremena i truda.

Sada je potrebno ukloniti hrđu i staru ispucalu boju s grijača. Kako to učiniti? Postoje dva načina: mehanički, ali je prilično dug i naporan, i kemijski - jednostavniji, ali ima neke nijanse koje će biti opisane u nastavku.

Mehaničko čišćenje starih premaza

Za mehaničko uklanjanje boje trebat će vam metalna četka. Ovdje je sve jednostavno - uzmite ga u ruke i trljajte dok se ne umorite, a umorite se prilično brzo, pa je bolje koristiti produktivniju metodu. U radu će vam pomoći mlin s posebnim mlaznicama - četkom ili kotačem za čišćenje.

Brzo i bez napora možete ukloniti staru boju brusilicom koja je opremljena mlaznicom s metalnom četkom

S ovim električnim alatom možete oguliti staru boju za nekoliko sati. Ali budite oprezni, nemojte raditi na velikim brzinama, posebno za radijatore od obojenih metala, jer zajedno s bojom možete neprimjetno oštetiti površinu same baterije. U tom slučaju nije potrebno u potpunosti ukloniti boju. Na glatke, neispucane površine može se nanijeti novi premaz.

Kako se riješiti boje kemikalijama

Sada analizirajmo kemijska metoda. Sastoji se od ispiranja boje posebnim formulacijama koje dolaze u obliku gela, paste ili aerosola. Kada koristite proizvode u obliku gela i paste, nanesite ih na cijelu površinu baterije četkom s prirodnom dlakom, a zatim pokrijte plastičnom folijom za najbolji učinak.

Vrijeme izlaganja ovisi o korištenom sredstvu i može biti od petnaest minuta do nekoliko sati. Točno vrijeme je naznačeno na etiketi. Nakon što je boja omekšala, očistite je špatulom, a ostatak žičanom četkom.

Aerosolna sredstva za pranje su prikladna u smislu primjene, lako se obrađuju čak i teško dostupna područja radijatora. Princip rada je isti kao kod formulacija helija - nakon određenog vremena (15-40 minuta, ovisno o proizvodu), boja omekša i lako se uklanja istom četkom. Obavezno pokrijte okolni namještaj, podove i zidove prije nanošenja.

Pod utjecajem kemikalije stara boja omekša i skine se. Zatim ga nije teško ukloniti lopaticom.

Međutim, kemikalije nisu tako bezopasne kako se čini na prvi pogled. Prvo, imaju jak neugodan miris i smiju se koristiti samo u dobro prozračenom prostoru. Prije rada preporučljivo je nositi respirator i zaštitne rukavice. Drugo, nije poznato kako će se metal ponašati u interakciji s agresivnim kemijski sastav. Možda će reagirati s njim, a nakon ispiranja pronaći ćete oštećenu površinu.

Stare baterije od lijevanog željeza ne boje se modernih kemikalija. Ali ovdje morate paziti na nešto drugo: ranije se konoplja koristila za brtvljenje radijatora ( prirodni materijal, od lana ili konoplje), tako da ga kemija može vrlo lako nagrizati. Kao rezultat toga, kada dođe sezona grijanja, voda može prskati iz svih priključaka. Stoga sami odlučite koji vam od načina čišćenja starog laka najviše odgovara.

Pravila premazivanja površine

Nakon uklanjanja stare boje, prije izravnog bojanja radijatora, potrebno je proći niz postupaka. Za uklanjanje pukotina, ogrebotina i drugih manjih nedostataka, glatke čelične ili bakrene površine moraju se očistiti brusnim papirom. Baterije od lijevanog željeza najbolje se tretiraju metalnom četkom.

Primer GF-021 ima antikorozivna svojstva i stvara dodatnu zaštitu od stvaranja hrđe.

Sada radijator treba odmastiti i nanijeti temeljni premaz. Prilikom odabira temeljnog premaza potrebno je odabrati proizvod namijenjen metalu, koji ima svojstva protiv korozije i kompatibilan je s bojom. Na primjer, temeljni premaz GF-021 dobro se kombinira s domaćim sastavima boja i lakova. Ako se za bojanje radijatora koristi uvozna boja, može se preporučiti temeljni premaz Dulux ili Sigma.

Farbanje radijatora grijanja

Evo dosli smo posljednja faza- izravno bojenje. Ovdje je preporučljivo pridržavati se sljedećeg pravila: bolje je nanijeti dva tanka sloja boje nego jedan debeli. Od prvog puta malo je vjerojatno da ćete moći dobiti idealnu površinu, a ako boju nanesete debelim slojem, učinak će biti suprotan: na bateriji će se formirati guste i ružne mrlje.

Četka sa zakrivljenom ručkom omogućuje vam da dosegnete najnepristupačnija područja baterije

Opća tehnologija bojenja

Za slikanje kupite najmanje dvije četke: jednu običnu, drugu za teško dostupna mjesta s dugom zakrivljenom drškom. Uz njegovu pomoć prikladno je nanositi boju na stražnje zidove i unutarnje površine baterije. Rafanite čekinje prije upotrebe, kako bi loše pričvršćene dlake ispale.

Prvo se farbaju gornji dijelovi unutar baterije, a zatim donji. Nakon toga prijeđite na vanjsku površinu. Također je oslikana od vrha do dna. Ako počnete odozdo, tada će kapljice pasti na obojenu površinu. Drugi sloj boje nanosi se tek nakon što se prethodni potpuno osušio. Koliko je potrebno ovisi o boji, obično je ovaj parametar naznačen na naljepnici. Ako se prvi sloj pokazao neravnim, onda kada se osuši, izbrusite površinu, uklanjajući sve neravnine i mrlje.

Bojanje baterija treba započeti odozgo kako bi se izbjeglo dobivanje sastava boje na obojenim područjima (kliknite za povećanje)

Bojanje aluminijskih radijatora

Svi prethodni savjeti vezani uz bojanje baterija od lijevanog željeza, čelika i bakra. Kako obojiti aluminijski radijator? Ali prvo je bolje odgovoriti na pitanje: isplati li se uopće? Moderni aluminijski uređaji tvornički su profesionalno obojani posebnom bojom u prahu. Kućno bojanje neće moći pružiti visokokvalitetnu glatku završnu obradu.

Osim toga, ako je radijator još uvijek pod jamstvom, tada nakon bojanja kod kuće prestaju jamstvene obveze proizvođača. Ali najvjerojatnije je malo vjerojatno da će itko pomisliti na slikanje novog radijatora. Ako je uređaj oštećen kao posljedica transporta ili instalacije, na njemu su se pojavili čipovi i pukotine, što uvelike kvari izgled, možete koristiti automobilsku caklinu.

Treba napomenuti da se emajl za automobile najučinkovitije boji i brzo suši samo na vrućim baterijama. Vrijeme sušenja na 130 stupnjeva je 20 minuta, a na 20 - do dva dana. Morate raditi u respiratoru i s otvorenim prozorima, sprej treba biti na udaljenosti od 20-30 cm od površine. Ne držite mlaz na jednom mjestu dugo vremena, inače će se pojaviti mrlje.

Također možete ukloniti strugotine i udubljenja s aluminijskog radijatora pomoću kita za automobile. Prethodno odmastite površinu i obradite je temeljnim premazom. Zatim kistom nanesite kit željene nijanse. Ako odlučite potpuno prefarbati bateriju, tada nije potrebno uklanjati staru boju. Odmastite i grundirajte površinu te nanesite dva sloja alkidnog ili boja na bazi vode pomoću prskalice.

Bijeli radijator je klasik na koji smo navikli od sovjetskih vremena, kada su gotovo sve kuće bile opremljene istim tipom baterija od lijevanog željeza. Boja grijača, ako i utječe na prijenos topline, samo je u najmanjoj mjeri, tako da ništa ne sprječava da radijator obojite u skladu s interijerom prostorije.

Baterija se može učiniti gotovo nevidljivom bojanjem u boju zidova.

Danas možete pronaći mnogo zanimljivih dizajnerska rješenja, gdje je radijator jedan od ukrasnih elemenata koji se skladno uklapa u okolni prostor.

Naprotiv, možete izgraditi kompoziciju koristeći kontrast, a bateriju učiniti akcentom koji privlači pažnju tako što ćete je obojiti u svijetlu sočnu boju.

Crvena baterija na pozadini svijetao interijer izgleda nevjerojatno i vrlo impresivno

Danas je vrlo moderno slikati predmete ombre tehnikom. Njegova suština leži u činjenici da su prvi dijelovi baterije obojeni u blijede, suptilne nijanse, svi sljedeći su ton ili dva tamniji, a za posljednje dijelove koriste se vrlo svijetle zasićene boje.

Baterija, obojana u tehnici ombre, postat će veliki ukras bilo koji interijer

Najkreativniji dizajnerske ideje može se implementirati u dječjoj sobi.

Možete ukrasiti dijelove radijatora u različitim bogatim bojama, obojiti bateriju zanimljivim crtežima, pretvoriti je u zebru ili set olovaka u boji

Video o farbanju radijatora

Da biste lakše shvatili kako slikati bateriju, predlažemo da se upoznate s video materijalima na ovu temu.

Proces uklanjanja stare boje s baterije od lijevanog željeza vrlo je dobro prikazan u ovom videu:

Naučit ćete kako pravilno obojiti radijator grijanja ako pogledate video:

Izvorne ideje za kreativno bojanje radijatora od lijevanog željeza možete dobiti iz sljedećeg videa:

Za bojanje baterije nije potrebno imati posebne vještine. I iako u ovom, kao iu svakom drugom poslu, postoje određene poteškoće, vrlo ih je lako naučiti. Promatrajući tehnologiju bojanja i poznavajući sve nijanse rada, bit će vam zajamčen izvrstan rezultat.

sovet-ingenera.com

Kako slikati bateriju za grijanje: upute korak po korak

Ako tijekom popravka prostorije nije moguće zamijeniti stari radijator, možete poboljšati njegov izgled nanošenjem svježe boje. To se može učiniti samo s grijačima od lijevanog željeza ili starim radijatorima. Neželjeno je bojati moderniji aluminijski radijator s perajama vlastitim rukama - na njih morate nanijeti tanak i ravnomjeran sloj boje u prahu, a nestručnjaku je prilično teško postići glatki premaz kod kuće.

Kako biste izbjegli pogreške, prije početka rada vrijedi proučiti preporuke, pogledati fotografije i videozapise procesa.

Izbor boje za bateriju

Izbor boje

Za bojanje stara baterija bilo koja boja neće raditi.

Alat ima sljedeće zahtjeve:

Mora biti otporan na toplinu. Budući da temperatura radijatora tijekom sezone grijanja doseže oko 80 °C, boja u takvim uvjetima ne bi trebala pucati.
Posjeduju svojstva protiv korozije.
Nemojte izblijediti tijekom vremena, biti otporni na habanje.
Sadržati u svom sastavu minimalno otrovnih tvari ili biti netoksičan.

Oblaganje radijatora od lijevanog željeza Uljana boja ne preporučuje se - odiše jakim mirisom, dugo se suši, ima otrovni sastav, stoga se smatra zastarjelim.

Prikladne vrste boja:

Priprema radne površine

Prije bojanja baterije za grijanje, trebali biste je pripremiti za nanošenje boje.

Čak i ako se planira slikati novu bateriju, potrebno ju je pravilno obraditi: očistiti od prašine i prljavštine, brusiti i odmastiti. Ovo je neophodno kako bi naneseni premaz ravnomjerno ležao i bio fiksiran na površini što je moguće čvršće. Ako se ove preporuke zanemare, kasnije može doći do problema: osušena boja će početi pucati, njezin integritet će biti slomljen, površina će biti neravna. Osim toga, prijenos topline radijatora će se smanjiti.

Zajedno s uređajima za grijanje obično se boje i cijevi od lijevanog željeza, onda ih također treba pravilno pripremiti.

Plan akcije:

prašina i prljavština se uklanjaju s površina vlažnom krpom;
riješite se ostataka stare boje;
mjesta radijatora oštećena korozijom temeljito se čiste;
pomoću brusnog papira, radne površine se bruse, a zatim odmašćuju alkoholom;
na očišćenu površinu nanosi se temeljni premaz (preporučljivo je koristiti antikorozivni temeljni premaz za zaštitu baterija od hrđe).

Sve nerazumljive točke mogu se razjasniti ako pogledate video sa savjetima profesionalaca.

Rad treba obaviti s rukavicama, otvoriti prozore i zaštititi dišne putove respiratorom.

Načini uklanjanja stare boje

Postoje dva načina da se riješite ostataka prethodnog premaza. Prvi - mehanički - koristite lopaticu, brusni papir ili brusilicu. Čak i uz pomoć električnog uređaja, proces će biti vrlo naporan, pa se druga metoda češće koristi.

Sastoji se od primjene kemijskog pranja. Otopina se obilno nanosi na sve obojene površine, baterija je omotana filmom za povećanje učinkovitosti, ostavljena na vrijeme naznačeno na pakiranju određenog proizvoda. Zatim se četkom s metalnim čekinjama i lopaticom uklanja lako odvajajući stari sloj premaza.

Opća pravila

Samo hladni radijator može biti prekriven bojom - nanošenjem na zagrijanu površinu tekućina će mjehuriti, neravnomjerno se rasporediti, a osušena baterija će biti prekrivena prugama i prugama.

Ispravno je to učiniti prije ili nakon završetka sezone grijanja. Ako je potrebno, mrlja zimsko razdoblje, ventilima se blokira pristup tople vode radijatoru, a rad počinje nakon što se potpuno ohladi. Ponovno otvorite ventile tek nakon što se boja potpuno osuši.

Postupak bojanja

Boju počnite nanositi odozgo jer će u suprotnom donji obojeni dijelovi biti oštećeni prugama. Cijeli radijator je prekriven bojom, uključujući i njegov stražnji dio. Za visokokvalitetan i izdržljiv premaz potrebno je nanijeti 2 tanka sloja, čineći pauzu između njih tako da se prvi ima vremena osušiti.

Da biste olakšali postupak bojanja radijatora vlastitim rukama, možete ga ukloniti - tako da će biti manje teško dostupnih mjesta i postat će praktičniji za rad. U ovom slučaju, bolje je koristiti pištolj za prskanje. Možete proučiti fotografiju, koja prikazuje postupak nanošenja boje ovim uređajem, kako biste cijenili jednostavnost rada s njim. Preporuča se razrijediti boju do tečnije konzistencije ako se planira bojanje zračnim kistom. To se radi uzimajući u obzir njegovu vrstu: emulzija na bazi vode razrijedi se vodom, a bijeli duh se dodaje alkidnim emajlima i lakovima.

Prilikom rada, mlaz treba zavariti odozgo prema dolje, držeći uređaj na udaljenosti od oko 30 cm od površine koja se tretira.

Također možete dobiti glatki i ravnomjerno raspoređeni sloj boje pomoću pjenastog valjka malog promjera. Za mjesta na kojima je nezgodno raditi, vrijedi koristiti četku sa zakrivljenim krajem, dizajniranu posebno za tu svrhu.

Boja se nanosi uzastopno, bez prolaza, bez previše tipkanja po kistu odjednom. veliki broj tekućine. Debeli sloj će izgledati neravnomjerno, pogoršati rasipanje topline baterije.

Nakon pregleda fotografije korak po korak proces bojenja, video u kojem stručnjaci govore o nijansama rada, a uzimajući u obzir gore navedene preporuke, možete jednostavno i učinkovito ažurirati stari premaz na baterijama vlastitim rukama.

stroypomochnik.ru

Možda će vas zanimati sljedeći materijali