Sindikat ledolomaca. Zašto se nuklearni ledolomac Sovjetski Sojuz u Rusiji rashoduje? Što je učinio ledolomac
Odlučio se riješiti ruskog nuklearnog ledolomca "Sovjetski Savez". Neće biti obnovljen, iako je ranije bilo planova da se koristi u projektima za razvoj Arktika ili da se koristi u interesu .
Pročitajte također
- U Velikoj Britaniji ima 35.000 islamističkih fanatika, više nego u bilo kojoj drugoj zemlji u Europi. Izvještava The Telegraph pozivajući se na koordinatora EU za borbu... 15:51
- Belgijski glavni grad Bruxelles zabranio je dijeljenje plastičnih vrećica na blagajnama maloprodajnih mjesta. Izvještava RTBF. Zabrana stupa na snagu 1. rujna. Do 30. studenog možete ... 15:34
- Savezni sudac u Miamiju dopustio je izručenje bivšeg panamskog predsjednika Ricarda Martinellija, koji je u svojoj domovini osumnjičen za korupciju i organiziranje političke špijunaže. Izvijestio… 15:24
- Kako bi premostili nestašicu goriva koja je nastala kao posljedica poplave rafinerija nafte na jugu Sjedinjenih Država izazvane uraganom Harvey, vlasti su odlučile otvoriti strateški… 14:59
- Broj žrtava uragana Harvey, koji je od 26. do 27. kolovoza pogodio američku saveznu državu Teksas i izazvao poplave, popeo se na 44 osobe. Izvijestila je NDTV pozivajući se na Ministarstvo... 14:48
- Okružno tužiteljstvo u Olsztynu, u sjevernoj Poljskoj, istražuje pad velike bespilotne letjelice s natpisima na ruskom 29. kolovoza, oko 30 km od granice s Ruskom Federacijom, na privatni... 14:27
- Kenijski Vrhovni sud poništio je rezultate predsjedničkih izbora koji su održani u kolovozu i naredio da se novi održe u roku od dva mjeseca. Kako prenosi BBC, ovo je prvi takav slučaj... 14:12
- Više od 72.000 ljudi potpisalo je peticiju za priznavanje američkog milijardera Georgea Sorosa teroristom. To je objavljeno na web stranici Bijele kuće u peticiji pod nazivom "Objavite ... 14:01
- Bombaš samoubojica raznio se u blizini policijske postaje u zapadnom Alžiru, ubivši dva policajca, a jednog ranivši. Izvijestio je Reuters pozivajući se na... 12:26
- Broj poginulih u urušavanju šesterokatnice u indijskom gradu Mumbaiju popeo se na 33 osobe. O tome izvještava Reuters. Prema tvrdnjama agencije, u trenutku urušavanja... 12:12
- U Rumunjskoj su službenici Ureda za borbu protiv korupcije pretresli državnu riznicu zdravstveno osiguranje, čiji su zaposlenici izdali medicinske politike a lijekovi fiktivnim... 11:58
- Zrake Eiffelovog tornja, koje od 1999. navečer obasjavaju Pariz, zbog obnove će se ugasiti do 10. listopada. O tome obavještava Društvo za iskorištavanje Eiffelovog tornja (SETE), javlja ... 11:43
- Američki predsjednik Donald Trump nezadovoljan je radom državnog tajnika Rexa Tillersona. To je izvijestio Washington Post pozivajući se na izvore bliske u bijelu kuću. Sugovornici… 11:22
- Rast svjetskog stanovništva i njegov utjecaj na okoliš predstavljaju najveću prijetnju čovječanstvu. Ustvrdila je to trećina laureata koje je anketirao Times Higher Education (THE)… 11:01
- U Europskoj uniji od 1. rujna zabranjena je prodaja usisavača snage veće od 900 vata. Izvještava BBC. Napominje se da razina buke koju usisavač emitira tijekom rada ... 10:38
"Ledolomac Sovetsky Soyuz se, nažalost, rastavlja. Potpisan je službeni nalog", rekao je za RIA Novosti generalni direktor poduzeća državne korporacije Rosatom FSUE Atomflot (Rosatomflot). Vjačeslav Rukša.
Sovetsky Soyuz ruski je ledolomac na nuklearni pogon klase Arktika. Puštena je u rad 1989. godine. Posebnost ovog broda na nuklearni pogon je što je projektiran tako da se u kratkom vremenu može naknadno ugraditi u bojnu krstaricu.
U ožujku 2002. godine, tijekom pristajanja ledolomca na vez u Murmansku, prvi put u praksi njegova je elektrana korištena za napajanje kopnenih objekata. Istovremeno je snaga instalacije dosegla 50 MW. Eksperiment je bio uspješan, ali je ocijenjen neisplativim.
Smanjenje obima posla na Arktiku u jednom je trenutku dovelo do činjenice da je "Sovjetski Savez" ostao bez utovara, bio je stavljen izvan pogona i usidren. Godine 2014. vodstvo Rosatoma odlučilo je obnoviti brod na nuklearni pogon do 2018. kako bi osigurao nove ruske arktičke projekte. Pretpostavljalo se da bi Sovjetski Savez nakon produljenja vijeka trajanja reaktora mogao služiti još 20 godina.
Ranije je objavljeno da je Rosatom predložio Ministarstvu obrane stvaranje plutajućeg zapovjednog mjesta za arktičku skupinu Oružanih snaga Rusije na ledolomcu Sovetsky Soyuz.
"Ovo je malo drugačije. Kada su se pojavila pitanja osiguranja onih baza koje je Ministarstvo obrane obnovilo na Arktiku, napravili smo takvu procjenu. Nažalost, ledolomac je suvišan u smislu snage i (u njegovoj uporabi za potrebe oružanih snaga. - Pribl. ur.) Nema ekonomske izvedivosti", rekao je Ruksha.
Glavne aktivnosti FSUE Atomflot (postao dio Rosatoma 2008.) su: podrška pri probijanju leda za projekte ugljikovodika na Arktiku; pomoć pri razbijanju leda plovilima u vodama Sjevernog morskog puta (NSR) i ledenim lukama Ruske Federacije; pružanje niza usluga lučke flote u luci Sabetta; podrška pri probijanju leda znanstvenim ekspedicijama na Arktiku; Održavanje i držanje popravci brod opće i posebne namjene; sigurno rukovanje s nuklearnim materijalima i radioaktivnim otpadom. Flota nuklearnih ledolomaca trenutno uključuje: dva nuklearna ledolomca s nuklearnom elektranom s dva reaktora snage 75 tisuća KS. ("Yamal", "50 godina pobjede"), dva ledolomca s postrojenjem s jednim reaktorom kapaciteta oko 50 tisuća litara. S. ("Taimyr", "Vaigach"), nuklearni nosač upaljača-kontejnera "Sevmorput" s reaktorskim postrojenjem kapaciteta 40 tisuća litara. S. i 5 servisnih plovila. Trenutačno se u Sankt Peterburgu gradi niz univerzalnih nuklearnih ledolomaca projekta 22220 (Arktika, Ural i Sibir) kapaciteta 60 MW svaki. Novi ledolomci imat će promjenjivi gaz, što će im omogućiti izvršavanje zadaća i linearnih (tip Arktika) i plitkog gaza (tip Taimyr) nuklearnih ledolomaca.
Nuklearni ledolomac "Sovjetski Savez" porinut je 1989., od 2008. nalazi se u "hladnom mulju". Prema FSUE Atomflot, kada je donesena odluka o obnovi broda na nuklearni pogon, planirano je produljiti vijek trajanja reaktora na 150 sati, što bi mu omogućilo rad još najmanje osam godina.
Planirano je obnoviti "Sovjetski Savez" kako bi se podržali projekti Rosnefta i američkog ExxonMobila na polici Karskog mora, međutim, zbog sankcija, brod na nuklearni pogon ostao je nezatražen.
“Planirali smo ledolomac za restauraciju. "Sovjetski Savez" mogao bi biti samo tražen za offshore projekte, ”citira direktor tvrtke FSUE "Atomflot" Vjačeslav Rukša RIA Novosti. — Ali zbog učinka zapadnih sankcija na zajednički projekt Rosnjefta i američkog ExxonMobila za vađenje ugljikovodika na polici Karskog mora, ledolomac je bio "bez posla".
Poznato je da je 2008. Baltičko brodogradilište isporučilo opremu za ledolomac za izvođenje radova na obnovi broda. Međutim, predstavnici Atomflota za Bellona.Ru nisu mogli objasniti koliko je posla obavljeno i koliko je koštalo. Napomenuli su samo da "Nisu provedeni radovi na produljenju vijeka trajanja brodskog reaktorskog postrojenja".
Ostaje nejasno pitanje vremena početka rastavljanja broda na nuklearni pogon. Nalog za zbrinjavanje "Sovjetskog Saveza" je potpisan, ali trenutno se radi u brodogradilištu Nerpa, na redu su već rashodovani Arktika i Rossiya.
Značajka dizajna ledolomca "Sovjetski Savez" je da se u bilo kojem trenutku može naknadno ugraditi u ratni brod.
Plovilo je također korišteno za arktički turizam; meteorološke ledene postaje su radile u automatski način rada, kao i američka meteorološka bova.
Početkom 2016. čak je najavljena ideja o prenamjeni u mobilno zapovjedno mjesto Arktičke skupine ruskih oružanih snaga. Međutim, prema Vjačeslavu Rukši, ledolomac je suvišan u smislu snage, što znači da je takva primjena neprikladna.
“Naravno, tužno je reći zbogom zasluženom ledolomcu, ali pitanje ekonomske isplativosti odlučilo je o njegovoj budućoj sudbini”, komentirao je vd direktora situaciju za Bellone.Ru. Generalni direktor FSUE Atomflot Mustafa Kashka.
S druge strane, prema njegovim riječima, "Sovjetski Savez" je već dugi niz godina usidren, što otvara pitanje rizika njegovog daljnjeg djelovanja.
Direktor tvrtke Gekon LLC Mikhail Grigoriev
Foto: Foto: Gekon
Mikhail Grigoriev, direktor tvrtke Gekon LLC, rekao je za Bellona.Ru da odluka o ukidanju ledolomca Sovjetski Savez nije bila uzrokovana činjenicom da za njega nije bilo posla na Arktiku.
“Rekonstrukcija ledolomca stare serije u četvrtom desetljeću, s neproduljenim životnim vijekom elektrane i potrebom za velikim popravcima, koji će, između ostalog, zahtijevati strane komponente, nije uputna u sadašnjim uvjetima”, rekao je. rekao je.
“Resurs elektrane ledolomca je iscrpljen. Ne smijemo zaboraviti da je Sovetsky Soyuz bio svojevrsni "donator" rezervnih dijelova za sestrinske ledolomce serije Arktika, kada je Atomflot svim silama pokušavao spasiti preostale operativne ledolomce. Da, ovaj brod na nuklearni pogon je trebao biti restauriran, ali to je bilo prije”, rekao je Grigoriev.
Podsjetimo, očekivani datum puštanja u pogon prvog nuklearnog ledolomca u izgradnji, Arktike, je svibanj 2019., drugog, Sibir, u studenom 2020., a Urala, studeni 2021.
Cijena izgradnje jednog serijskog ledolomca na nuklearni pogon serije LK-60 danas iznosi oko 42 milijarde rubalja.
Prema Grigorijevu, ekonomski je isplativije graditi nove ledolomce nego obnavljati stare.
"Sa stajališta baze za popravak, obuke pomoraca, komponenti itd., svrsishodnije je graditi i upravljati nizom brodova."
Sovjetski Savez probio je led nuklearnim ledolomcima i nije mu bilo ravnog. Nigdje na svijetu nije bilo brodova ovaj tip- u ledu je SSSR imao apsolutnu dominaciju. 7 sovjetskih nuklearnih ledolomaca.
"Sibir"
Ovaj brod postao je izravni nastavak nuklearnih instalacija tipa Arktika. U trenutku puštanja u pogon (1977.) najveću širinu (29,9 m) i duljinu (147,9 m) imao je Sibir. Plovilo je upravljalo satelitskim komunikacijskim sustavom odgovornim za faks, telefon i navigaciju. Također prisutni: sauna, bazen, soba za trening, salon za opuštanje, knjižnica i ogromna blagovaonica.
Ledolomac na nuklearni pogon "Sibir" ušao je u povijest kao prvi brod koji je obavljao cjelogodišnju plovidbu u smjeru Murmansk-Dudinka. Također je postao druga jedinica koja je dosegla vrh planeta, ušavši na Sjeverni pol.
"Lenjin"
Ovaj ledolomac, porinut 5. prosinca 1957., postao je prvi brod na svijetu opremljen nuklearnom elektranom. Njegove najvažnije razlike visoka razina autonomija i moć. Već tijekom prve uporabe, plovilo je pokazalo izvrsne performanse, zahvaljujući kojima je bilo moguće značajno povećati razdoblje plovidbe.
Tijekom prvih šest godina rada, ledolomac na nuklearni pogon prešao je više od 82.000 nautičkih milja, ploveći preko 400 brodova. Kasnije će "Lenjin" biti prvi od svih brodova koji će biti sjeverno od Severnaya Zemlya.
"Arktik"
Ovaj ledolomac na nuklearni pogon (porinut 1975.) smatrao se najvećim od svih postojećih u to vrijeme: širina mu je bila 30 metara, duljina - 148 metara, a visina boka - više od 17 metara. Jedinica je bila opremljena sanitetom, gdje je bila operacijska sala i stomatološka jedinica. Na brodu su stvoreni svi uvjeti koji su omogućili stacioniranje letačke posade i helikoptera.
"Arktika" je uspjela probiti led čija je debljina bila pet metara, a također se kretati brzinom od 18 čvorova. Neobična boja plovila (jarko crvena) također se smatrala jasnom razlikom, koja je personificirala novu nautičku eru. A ledolomac je bio poznat po tome što je bio prvi brod koji je uspio doći do Sjevernog pola.
"Rusija"
Ovaj nepotopivi ledolomac, porinut 1985.), bio je prvi u nizu arktičkih nuklearnih instalacija s kapacitetom od 55,1 MW (75 000 konjskih snaga). Posada ima na raspolaganju: internet, salon prirode s akvarijem i živim raslinjem, šahovnicu, kino dvoranu, kao i sve ostalo što je bilo na ledolomcu Sibir.
Glavna svrha instalacije: hlađenje nuklearnih reaktora i korištenje u uvjetima Arktičkog oceana. Budući da je brod bio prisiljen stalno biti u hladna voda, nije mogao prijeći tropske krajeve da bi se našao na južnoj hemisferi.
Ovo je plovilo po prvi put napravilo krstarenje do Sjevernog pola, posebno organizirano za strane turiste. A u 20. stoljeću nuklearni ledolomac korišten je za proučavanje epikontinentalnog pojasa na Sjevernom polu.
Konstruktivna značajka ledolomca Sovetsky Soyuz, puštenog u službu 1990., je da se može naknadno ugraditi u bojnu krstaricu u bilo kojem trenutku. U početku je brod korišten za arktički turizam. Na transpolarnom krstarenju bilo je moguće instalirati meteorološke ledene postaje koje rade u automatskom načinu rada, kao i američku meteorološku plutaču. Kasnije je ledolomac, koji je bio stacioniran u blizini Murmanska, korišten za opskrbu električnom energijom objekata koji se nalaze blizu obale. Plovilo se također koristilo u istraživanju učinaka globalnog zatopljenja na Arktiku.
"Jamal"
Nuklearni ledolomac Jamal položen je 1986. u SSSR-u, a porinut je nakon raspada Sovjetskog Saveza 1993. godine. Yamal je postao dvanaesti brod koji je stigao do Sjevernog pola. Ukupno ima 46 letova u ovom smjeru, uključujući i onaj koji je posebno pokrenut u susret trećem tisućljeću. Na brodu se dogodilo nekoliko hitnih slučajeva, uključujući: požar, smrt turista i sudar s tankerom Indiga. Ledolomac nije ozlijeđen tijekom posljednjeg slučaja, ali je nastala duboka pukotina u tankeru. Upravo je Yamal pomogao transportirati oštećeni brod na popravak.
Prije šest godina, ledeni drift završio je prilično važnu misiju: evakuirao je arheologe s arhipelaga Novaya Zemlya, koji su prijavili vlastitu katastrofu.
"50 godina pobjede"
Ovaj ledolomac smatra se najmodernijim i najvećim od svih postojećih. Godine 1989. položen je pod imenom "Ural", ali budući da nije bilo dovoljno sredstava, dugo je vrijeme (do 2003.) stajao nedovršen. Tek od 2007. brodom se može upravljati. Tijekom prvih testiranja ledolomac na nuklearni pogon pokazao je pouzdanost, manevarske sposobnosti i najveću brzinu od 21,4 čvora.
Putnicima broda na raspolaganju su: glazbena soba, knjižnica, bazen, sauna, teretana, restoran, kao i satelitska TV.
Glavni zadatak dodijeljen ledolomcu je pratnja karavana u arktičkim morima. No, brod je bio namijenjen i za krstarenja Arktikom.
