Programiranje automatske kontrole starline expert komunikacijskog kanala. Trojstvena bit dvosmjerne komunikacije

Auto alarm StarLine B62 opremljen je dijaloškim okvirom za autorizaciju vlasnika. Također može biti dio toga kompleks protiv krađe, kao u "Pobijedi". Pomoću sigurnosni sustav StarLine B62 Dialog može pouzdano zaštititi automobil, jer je opremljen automatskom kontrolom komunikacijskog kanala, vrlo je zgodan i jednostavan za korištenje i pruža potpunu zaštitu vozila.

I glavni i dodatni privjesci za ključeve Alarmi su vrlo pouzdani i ergonomični, a pouzdanost njihovog dizajna osigurana je skrivenom antenom i inovativnim dizajnom. Upute za uporabu Starline B62 su informativne i korisne su za čitanje ne samo početnicima, već i profesionalcima. Uostalom, upute vam mogu detaljno reći o instalaciji i konfiguraciji sigurnosnog sustava.

PAŽNJA! Pronađen potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjeruješ mi? Automehaničar s 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!

Ovaj sigurnosni sustav automobila pruža cijeli niz sigurnosnih i servisnih funkcija, kao i interaktivnu autorizaciju. Dakle, interaktivni kontrolni kod s osobnim ključevima duljine 128 bita sposoban je eliminirati inteligentno elektroničko hakiranje i otporan je na sve dostupne grabbere koda. Za zaštitu koda koristi se najnapredniji algoritam današnjice razgovorno kodiranje, kao i inovativna metoda frekvencijskog skakanja. U ovoj metodi, prilikom prijenosa naredbi, specijalizirani primopredajnik više puta mijenja frekvencije prema posebnom programu u trenutku svakog prijenosa.

Rješenje ove razine, poznato i pod tehničkim pojmom: “metoda mogućeg proširenja spektra s frekvencijskim skakanjem”, prvi se put koristi u sustavu upravljanja autoalarmima i predstavlja značajnu komplikaciju pokušaja probijanja postojećeg koda.

Način megagrada

Mogućnost povećanja dometa neposredne kontrole i upozorenja, kao i pouzdanog rada u uvjetima gradskih radio smetnji, osigurana je upotrebom 512-kanalnog uskopojasnog primopredajnika s frekvencijskom modulacijom, uskog pojasa.

Prisutnost specijaliziranog programa za obradu signala, uskopojasnih filtara, kao i optimalno raspoređenih kanala prijema i prijenosa duž rubova raspona od 433,92 MHz pružila je mogućnost poboljšanja omjera signala i šuma i povećanja raspona i otpornosti na buku.

Automatska kontrola komunikacijskog kanala

Lokacija privjeska za ključeve provjerava se u području izravnog djelovanja primopredajnika alarma i zajamčen je prijem alarmnih signala iz vozila. Ako je potrebno, možete odabrati učestalost prijenosa kontrolnih signala svakih 3, 5, 7 minuta. ili privremeno onemogućavanje kontrole komunikacije.

Ergonomski, pouzdan privjesak za ključeve

Privjesci za ključeve imaju inovativan dizajn i skrivenu lokaciju antene. To omogućuje poboljšanje pouzdanosti dizajna privjeska za ključeve i implementaciju ergonomske metode upravljanja. Dakle, novo upravljačko sučelje s 4 tipke koristi princip "glavne tipke". Glavni gumb, koji se lako otkriva, izvodi tako osnovnu alarmnu naredbu kao što je uključivanje sigurnosnog načina rada.

Udobnost

Privjesci za ključeve implementiraju intuitivan i jednostavan princip upravljanja. Piktogrami prikazani na privjesku su na ruskom jeziku. LED pozadinsko osvjetljenje osigurava udoban rad s informacijama na zaslonu.

Potpuna zaštita

Šifrirani kod koristimo iu glavnom iu dodatnom ključu. Dodatne značajke dostupne. Dodane su korisničke funkcije za detekciju napona punjenja akumulatora vozila, pregled povijesti alarma s izravnom indikacijom vremena događaja, odabir glasnoće zvuka privjeska i odabir melodije. Po prvi put u alarmnim sustavima, moguće je primiti tihe potvrdne signale na konvencionalnim 12 V sirenama.

Prednosti ugradnje auto alarma

Moderniziran je algoritam za izravno programiranje funkcija. Online na zaslonu privjeska sada možete vidjeti sam broj funkcije s njegovom programiranom vrijednošću.

Modernizirano je upravljanje postojećim dodatnim kanalima, što je omogućilo instalaciju StarLine sustav B62 za sve moderne automobile.

Za povećanje zaštite od krađe mogu se spojiti digitalni bežični releji za zaključavanje.
Bilo koji od 4 dodatna kanala može se programirati za generiranje bilo kojeg broja opcija kontrolnog impulsa, što olakšava ugradnju alarma na trenutne automobile i implementaciju dodatnih servisnih funkcija bez upotrebe vanjskih komponenti.

Auto alarmna oprema:

središnji blok;
privjesak za ključeve s dvosmjernom komunikacijom s LCD-om;
privjesak za ključeve s dvosmjernom komunikacijom bez LCD-a;
2-razinski senzor šoka;
gumb za kapuljaču;
primopredajnik;
servisni gumb;
Dioda koja emitira svjetlo;
set žica;
Korisnički priručnik;
upute za instalaciju;
Korisnički priručnik.

Po tome je poznat auto alarm StarLine B62.

Metode praćenja stanja komunikacijskog kanala razlikuju se prvenstveno prema kriterijima koji se koriste za ocjenu stanja komunikacijskog kanala. Takvi kriteriji mogu biti vrsta impulsnog odziva, stopa pogreške po elementu, itd. U potonjem slučaju, preporučljivo je govoriti o procjeni kvalitete diskretnog kanala, što znači procjenu stupnja prikladnosti kanala. za prijenos diskretnih poruka. Za određivanje stope pogreške mogu se koristiti izravne i neizravne metode.

Izravna metoda uključuje određivanje stope pogreške prebrojavanjem broja pogrešnih elemenata u nizu elemenata koji su unaprijed poznati pri prijemu tijekom intervala analize.

gdje je broj pogrešnih elemenata u intervalu analize; N je broj elemenata prenesenih tijekom vremena T. Stopa pogreške je procjena vjerojatnosti pogreške, označena u nastavku

Neizravne metode za ocjenu kvalitete kanala temelje se na korištenju odnosa između pogrešaka i izobličenja oblika signala i uključuju brojanje izobličenih signala uz naknadno određivanje, neovisno o tome koja se metoda koristi, zadatak je dobiti procjenu vjerojatnosti pogreške u najkraćem mogućem vremenu. Točnost dobivene procjene može se karakterizirati varijancom procjene vjerojatnosti pogreške. Očito, najbolja od dvije razmatrane metode za procjenu kvalitete kanala bit će ona koja za danu veličinu uzorka (interval analize) daje manju vrijednost disperzije procjene.

Kod izravne metode potrebno je kanalom prenijeti niz poznat na prijemu, što se naziva test. Stoga se metoda često naziva ispitnom metodom. Neizravne metode ne zahtijevaju prijenos testne sekvence preko kanala, pa se stoga nazivaju bez testa. Korištenje metoda bez testiranja za procjenu kvalitete kanala je poželjnije, jer se u ovom slučaju kvaliteta kanala procjenjuje tijekom rada i pomoću radnih signala.

Prilikom prijenosa testne sekvence preko diskretnog kanala

gdje ako ima grešaka inače. Rezultirajuća procjena je nepristrana, tj. matematičko očekivanje slučajne varijable jednako je Varijanca procjene određena je izrazom

Procjena kvalitete kanala pri korištenju metode bez ispitivanja, kao što je već navedeno, provodi se na temelju rezultata primanja radnih signala.

Odredimo za svaki od N pojedinačnih elemenata na intervalu analize uvjetnu vjerojatnost netočnog prijema, gdje H označava netočan (pogrešan) prijem, a Y signal na prijemu. Zatim

Rezultirajuća procjena također je nepristrana, a varijanca ove procjene, kao što je prikazano na , manja je od varijance metode ispitivanja. Dakle, kada se koristi metoda bez testa, moguće je dobiti manju vrijednost disperzije procjene za dano vrijeme analize ili, za danu vrijednost disperzije procjene, dobiti procjenu za vjerojatnost pogreške za manje vremena. vrijeme

Razmotrimo još jednu jednostavnu neizravnu metodu za procjenu kvalitete kanala, koja se temelji na brojanju obrisanih pojedinačnih elemenata u intervalu analize. Pretpostavimo da postoji interferencija fluktuacije s poznatom disperzijom u kanalu. U ovom slučaju, neka se vjerojatnost pogreške odredi formulom (vidi Poglavlje 6).

Neka su gdje su ( gustoće distribucije signala na izlazu demodulatora pri odašiljanju "0" odnosno "1" (slika 8.2). Tada

gdje je funkcija Crump. Za zadani prag brisanja A, vjerojatnost brisanja jednog elementa

Vjerojatnost pogreške je funkcija a ili o. Vjerojatnost brisanja također ovisi o pragu A. Određivanjem broja brisanja v na intervalu analize od N elemenata, možemo pronaći procjenu vjerojatnosti brisanja elementa iz jednadžbe

za zadane vrijednosti o i A odredite a.

Riža. 8.3. Vjerojatnosti pogreške za tri stanja kanala

Zamjenom pronađene vrijednosti a u (8.1) određujemo vjerojatnost pogreške

Podaci o broju brisanja po intervalu analize također se mogu koristiti za odvajanje stanja kanala. Neka je kanal u jednom od L stanja, od kojih je svako karakterizirano vjerojatnošću pogreške po elementu. Pretpostavimo također da su brisanja neovisna. Tada je vjerojatnost da je tijekom intervala prijenosa od N jediničnih elemenata broj brisanja za stanje kanala jednak v određena formulom.

gdje je vjerojatnost brisanja elementa za stanje kanala. Tipični grafikoni ovisnosti u slučaju kada kanal može biti u jednom od tri stanja prikazani su na slici. 8.3. Grafikoni odgovaraju slučaju Iz grafova proizlazi da je broj brisanja najvjerojatnije da je kanal u stanju I (vjerojatnost greške je jednaka budući da je kod broja brisanja preporučljivo. pretpostavimo da je kanal u stanju II.

Dakle, smatramo da prvo stanje odgovara drugom i trećem Kod ove metode procjene kvalitete kanala, kao i kod svake druge, moguće je donijeti pogrešnu odluku o tome u kakvom je stanju kanal. Na primjer, ako se donese odluka da je kanal u prvom stanju, tada bi on zapravo, međutim, s manjom vjerojatnošću mogao biti u stanju II, pa čak i III. Za procjenu kvalitete odvajanja stanja kanala, možete koristiti matricu gdje je vjerojatnost odluke da je kanal u stanju kada se to stanje stvarno dogodi.

Kada su tri stanja kanala odvojena

Idealno razdvajanje stanja kanala odgovara slučaju kada su a i svi ostali elementi matrice jednaki nuli. Naravno, nemoguće je osigurati takvo razdvajanje.

Razmotrene metode za ocjenu kvalitete kanala ne iscrpljuju sve moguće metode; mnogi članci i monografije posvećeni su njihovom opisu.

Prema mjestu na kojem su uključeni upravljački uređaji, razlikuju se adaptivni PDS sustavi s upravljačkim uređajima koji su uključeni tijekom prijenosa, prijema ili istovremeno prijenosa i prijema. Najčešće se nadzorni uređaji uključuju na prijemu te se informacija o rezultatima nadzora (ako je potrebno) šalje povratnim kanalom na odašiljačku stranu.

Na temelju vremena analize stanja kanala razlikuju se PDS sustavi s konstantnim i promjenjivim vremenom analize. U potonjem slučaju, interval analize ovisi o kvaliteti kanala, a što je veća stopa pogreške, to brže možete donijeti odluku o kvaliteti kanala. Korištenje varijabilnog vremena analize omogućuje vam smanjenje prosječnog vremena provedenog na donošenje odluke o kvaliteti kanala

Monitoring se može provoditi u svrhu donošenja odluke o kvaliteti kanala samo tijekom intervala monitoringa. To je takozvana strujna kontrola. Može se protumačiti kao kontrola kvalitete signala. Primjer takve kontrole je utvrđivanje, za svaku kombinaciju koda, ispravnosti njezina prijema. Monitoring se može provoditi i radi utvrđivanja kvalitete kanala u stacionarnom dijelu na temelju rezultata mjerenja u vremenskom intervalu znatno kraćem od intervala stacionarnosti. U ovom slučaju zadatak monitoringa je predviđanje stanja kanal

Ako je trenutno praćenje, u pravilu, namijenjeno poboljšanju uvjeta za prijem signala, na temelju rezultata analize o kojoj se donosi odluka o njegovoj kvaliteti, tada je predviđanje usmjereno na promjenu PDS sustava, osiguravajući potrebnu kvalitetu. pokazatelji sustava nakon donošenja odluke.

Korištenje rezultata kontrole. Na temelju rezultata nadzora, parametri UPS-a ili RCD-a ili oba uređaja mogu se mijenjati istovremeno. O pitanjima prilagodbe vezanim uz UPS raspravljalo se u Pogl. 6.

Kod prilagodbe na razini RCD-a, razlikuje se adaptivno kodiranje i adaptivno dekodiranje. Kod adaptivnog kodiranja mijenja se struktura koda u skladu sa stanjem kanala - omjer između broja informacijskih i kontrolnih elemenata, duljina bloka itd. Varijanta najjednostavnijeg adaptivnog kodiranja je ponavljanje koda. kombinaciju kada se u njoj otkrije greška. Sustavi u kojima se kombinacije kodova ponavljaju kada se u njima otkriju greške klasificiraju se kao OS sustavi. Ovi sustavi se najčešće koriste u praksi, pa su detaljnije obrađeni u nastavku.

Ako je kod neadaptivnog dekodiranja odluka o vrsti odaslane kodne kombinacije donesena jednoznačno pri prijemu, budući da je svakom sindromu dodijeljena jedna najvjerojatnija kombinacija pogrešaka, tada kod adaptivnog dekodiranja svaki sindrom odgovara N varijanti kombinacije pogrešaka, gdje N je broj stanja kanala. Dakle, odluka o kombinaciji koja će se usvojiti za isti sindrom ovisi o stanju kanala.

Budući da su moguće pogreške prilikom donošenja odluka o stanju kanala, dakle optimalno rješenje o kombinaciji kodova može se prihvatiti s vjerojatnošću koja se razlikuje od jedinice i ovisno o kvaliteti kanala (signala) uređaja za kontrolu kvalitete.

Praćenje statusa alarma, napona akumulatora vozila i unutarnje temperature

Ovu naredbu možete koristiti u bilo kojem načinu rada za provjeru trenutnog stanja auto alarma, provjeru napona baterije i temperature u automobilu

Pažnja! Temperatura prikazana na zaslonu privjeska može se razlikovati od stvarne temperature u kabini jer ovisi o mjestu ugradnje centralne jedinice (u kojoj se nalazi senzor temperature).

Pažnja! Tijekom jednog sigurnosnog ciklusa možete isključiti šok senzor po razini i ponovno ga uključiti neograničen broj puta.

Privremeno onemogućavanje dodatnog senzora

Pažnja! Tijekom jednog sigurnosnog ciklusa možete onemogućiti dodatni senzor po razinama i ponovno ga uključivati neograničeni broj puta.

Ako su spojena dva jednorazinska senzora kao dodatni senzor (funkcija 12), tada će se pri gašenju po razinama prvo gasiti prvi senzor, zatim se gase oba senzora, pa se oba uključuju.

Automatska kontrola zaključavanja vrata

Pažnja! Kao dodatne funkcije udobnost i sigurnost četiri dostupne opcije automatska kontrola zaključavanje vrata prilikom uključivanja (isključivanja) paljenja. Mogućnosti upravljanja određuju programabilna funkcija 2.

opcija 1

kada je kontakt uključen, brave se zatvaraju kada se otpusti parkirna kočnica

opcija 2

otvoriti kada je paljenje isključeno

Opcija 3

brave se zatvaraju 10 sekundi nakon uključivanja kontakta

Opcija 4

automatska kontrola zaključavanja je onemogućena

Daljinsko upravljanje zaključavanjem vrata

Pronalazak automobila na parkiralištu

Ova naredba auto alarmi Starline Možete koristiti B62 Dialog u bilo kojem načinu rada za traženje automobila na parkiralištu

Kratko pritisnite gumb 4 na privjesku

alarm će pokazati lokaciju automobila sa 6 svjetlosnih signala i 6 sirena.

Kontrola dodatnog kanala br. 1

Radne opcije za dodatni kanal br. 1 određene su programabilnom funkcijom 14. Postoje 4 moguće radne opcije. Kanal se aktivira po istim koracima, bez obzira na odabranu opciju:

Kontrola dodatnog kanala br. 2

Radne opcije za dodatni kanal određene su programabilnom funkcijom 15. Postoje 4 moguće radne opcije za dodatni kanal br. 2:

Pažnja!!! Aktivator vozačevih vrata i aktivatori ostalih vrata moraju biti povezani u skladu sa shemom otključavanja u dva koraka (vidi upute za montažu alarmnog sustava Star Line B62).

Pažnja!!! Vrsta dodatne opreme spojene na kanal br. 2 navedena je prilikom ugradnje auto alarma.

Kontrola dodatnog kanala br. 3

Radne opcije za dodatni kanal br. 3 određene su programabilnom funkcijom 16. Kanal se aktivira za opcije 1, 2 i 3 na sljedeći način:

Kontrola dodatnog kanala br. 4

Mogućnosti rada dodatnog kanala određuju programabilna funkcija 13. Kanal se može programirati za bilo koje fiksno trajanje rada od 1 do 120 s.

opcija 1

Kanal se aktivira kada se uključi sigurnosni sustav

opcija 1

Kanal se aktivira kada je zaštita deaktivirana

opcija 2

Kanal se aktivira prilikom aktiviranja i deaktiviranja

Opcija 3

Kanal se aktivira kada je sigurnosni sustav uključen ili kada je kontakt isključen

Pažnja!!! Vrsta dodatne opreme koja se spaja na dodatne kanale br. 3 i br. 4 određuje se prilikom ugradnje alarmnog sustava.

Turbo timer način rada

Za korištenje ovog načina rada

Relej za podršku paljenja mora biti spojen na alarmni sustav (pogledajte upute za instalaciju)
dodatni kanal Br. 4 (funkcija 16) mora biti programiran za rad u opciji 4

Programiranje načina rada turbo timera

Da biste omogućili način, upotrijebite kursor za "uključivanje" ikone na zaslonu privjeska. Sve dok je ikona prikazana na zaslonu, funkcija turbo timera automatski će se aktivirati kada se pritisne parkirna kočnica.

Uvjerite se da

automobil je u neutralnom stupnju prijenosa (ili u "PARK" modu s automatskim mjenjačem)
motor radi

Nakon što istekne zadano vrijeme rada turbo timera (vrijeme rada je postavljeno funkcijom 11), motor će se ugasiti, a zona paljenja i senzora će biti aktivirana.

Za prijenos signala poziva iz automobila na privjesak alarma, pritisnite tipku koja se nalazi na tijelu modula primopredajnika

Za prekid pozivnog signala pritisnite bilo koju tipku na privjesku

Svjetlosna indikacija otvorenih vrata

Ako je programabilna funkcija 7 uključena, tada kada otvorite neka od vrata, alarm će vas svjetlosnim signalima upozoriti da su vrata otvorena. Trajanje svjetla upozorenja može se programirati na 10, 20 ili 30 sekundi.

Praćenje napunjenosti baterije privjeska s LCD-om

Provjera ispravnosti krajnjih prekidača

Alarmni sustav pruža mogućnost praćenja ispravnosti krajnjih prekidača vrata, haube i prtljažnika kada je sigurnosni način rada isključen. Otvaranje vrata, haube i prtljažnika s uključenim kontaktom treba biti popraćeno povremenim bljeskanjem LED indikator stanje.

Ako indikator ne trepće kada se otvore, tada je odgovarajući granični prekidač neispravan.

Upotrebljivost krajnjih prekidača, kao i ispravan priključak kruga paljenja, mogu se provjeriti pomoću indikacije na ključu.

Redom provjerite sve zone:
zatvorite vrata, pritisnite tipku 3, zatvorite haubu, pritisnite tipku 3, zatvorite prtljažnik, pritisnite tipku 3, povucite ručnu kočnicu, pritisnite tipku 3, isključite kontakt, pritisnite tipku 3.

Za privremeno onemogućavanje protuprovalnih i sigurnosnih alarmnih funkcija, na primjer, prilikom prebacivanja automobila na stanicu Održavanje, preporuča se omogućiti način rada servis. Da biste to učinili, pomoću pokazivača "uključite" ikonu na zaslonu privjeska.

Funkcije nastavljaju raditi u servisnom načinu rada daljinski upravljač brave na vratima i upravljanje dodatnim kanalima. Zabranjeno je snimanje privjesaka, programiranje i promjena PIN koda. Servisni način rada ZABRANJENO JE aktivirati kada je sigurnost uključena.

Funkcija pregleda alarma dizajnirana je za dijagnosticiranje lažnih alarma. U slučaju alarma, podaci o aktiviranom senzoru i vremenu odziva ostaju u memoriji alarma. Ukupno do 8 nedavnih alarma može se pohraniti u memoriju. Na primjer, ako je bilo 8 aktiviranja senzora šoka, a alarmi NISU poništeni privjeskom za ključeve, 8 zapisa o aktiviranju senzora šoka bit će pohranjeno u memoriji alarma. Gledanje se provodi na sljedeći način:

Automatska kontrola komunikacijskog kanala

Mogućnosti za automatsku kontrolu komunikacijskog kanala određuju se programabilnom funkcijom 17. U načinu automatskog upravljanja, u određenim intervalima (3, 5 ili 7 minuta), provjerava se komunikacijski kanal između središnje alarmne jedinice i privjeska:

Pažnja!!! Komunikacijski kanal se prati samo kada je uključen sigurnosni način rada.

Kontrola broja privjesaka snimljenih u sustavu

S uključenim kontaktom i iza zatvorenih vrata pritisnite tipku 3 na privjesku. Broj treptaja LED indikatora statusa odgovarat će broju privjesaka za ključeve koji su snimljeni u memoriji alarma.