Tagliamo modelli di navi dal legno con le nostre mani. Modello di nave in legno fai da te

Puoi creare tu stesso un modello di una vecchia nave senza acquistarlo struttura finita per il montaggio. Affinché il risultato risulti di alta qualità, dovrai mostrare molta pazienza e perseveranza.

materiali

Per realizzare una nave storica con le tue mani, prepara:

compensato o sughero;
sottili strisce di legno, bambù o rattan;
colla per legno;
carta;
matita.

In questo modello di nave, come base non è stato utilizzato il compensato, ma il legno di sughero. La scelta è stata dovuta alla facilità di lavorare con il materiale. A differenza del compensato, dove per tagliare è necessaria una sega, con il sughero tutto veniva fatto con un semplice coltello affilato. Puoi anche prendere strisce sottili per il lavoro da qualsiasi materiale, devono solo piegarsi bene. La colla da falegname non deve essere sostituita né con la colla a caldo né con la super colla.

Passo 1. Sulla carta, devi disegnare i dettagli principali della futura nave. Puoi anche stamparli se trovi layout adatti a te su Internet. Tieni presente che le tue idee potrebbero subire lievi modifiche in corso d'opera. Questo non è fondamentale se vuoi semplicemente costruire una nave stile vintage piuttosto che ripetere una copia esatta di una particolare nave.

Passo 2. Per comodità, il lavoro con la nave è stato suddiviso in più parti. Anche la nave stessa fu assemblata. La maggior parte del tempo veniva impiegata nella fabbricazione della parte centrale della nave. Quindi sono state realizzate le parti anteriore, posteriore e di coperta con l'albero.

Passaggio 3. Prima di tutto, secondo gli schizzi già esistenti, realizza lo scheletro della nave. Assicurati di assicurarti che tutti i suoi bordi siano simmetrici. Se c'è una leggera deviazione da qualche parte, correggi questi difetti. Controllare che le nervature formino esattamente un angolo di 90 gradi durante il fissaggio.

Passaggio 4. Dopo che lo scheletro è pronto, inizia a decorare le sue parti laterali. Per fare ciò, incolla un lungo binario lungo la linea centrale della parte laterale. Concentrati ulteriormente su di esso quando incolli il resto. Reiki è meglio procedere per fasi per facilitare il lavoro. Applicare abbastanza colla, ma assicurarsi che non scorra lungo le lamelle. Fissare ulteriormente le guide con i morsetti, lasciandole in questa forma fino a quando la colla non si asciuga completamente. Dopo che la colla si è asciugata, rimuovi i morsetti e continua a incollare i binari nella sezione successiva.

Passaggio 5. Tutti i luoghi in cui si formano degli spazi tra i binari, funzionano resina epossidica. Tutti i dettagli della nave, non appena sei pronto, copri con vernice per legno.

Passaggio 6. Dopo il lavoro principale, procedere al traguardo. In questa fase puoi nascondere tutti i possibili difetti estetici. Per fare ciò, incolla con cura le guide sui punti con difetti evidenti per nasconderli. Dal rattan puoi creare una linea orizzontale che enfatizzi le forme morbide della nave. La base della nave è pronta.

Passaggio 7. Gli alberi dovrebbero essere realizzati con aste di legno e piccoli pezzi di legno piatti. Ci saranno due alberi sulla nave. Regolare in anticipo le aste in base alle dimensioni calcolate. Per fissare gli alberi, ritaglia due pezzi di legno di 4 x 2 cm e fai dei fori per le aste dell'albero. Dalle piccole aste, crea un reticolo di rinforzo e assembla completamente l'intera struttura.

Passaggio 8. Crea un modello per il ponte di una nave in carta e costruisci una parte del ponte con strisce di legno basate su di esso. Dopo averlo lasciato asciugare bene, praticare dei fori per il fissaggio degli alberi. Inserisci e incolla gli alberi. Dal compensato, realizza le sponde laterali della nave.

Passaggio 9. Incolla le strisce di legno sulla parte anteriore e posteriore della nave allo stesso modo. Devono essere incollati sul lato e nella parte del ponte, e le aste e i corrimano dovrebbero essere realizzati con pezzi di compensato. Tutte le parti sono fissate con colla per carpenteria. Non dimenticare di sollevare la parte posteriore della nave con i gradini.

Per gli amanti del modellismo, i fogli di tranciato di legno pressato e incollato sono da sempre uno dei materiali più ricercati. Sono facili da tagliare, perfettamente lavorati, i disegni di navi in compensato sono facili da trovare in rete, e quindi molti artigiani iniziano la loro conoscenza con la modellazione di varie navi con modelli in compensato.

Realizzare modelli con le proprie mani è un compito molto difficile che richiede una notevole quantità di conoscenze e una certa abilità. Nell'articolo parleremo solo delle tecniche di base e tu stesso affinerai le tue ulteriori abilità.

Materiali di lavoro

Se vuoi realizzare un piccolo modello di nave, avrai bisogno dei seguenti materiali:

Legno: cedro, tiglio, noce o altro legno, preferibilmente morbido e non fibroso. I pezzi grezzi di legno dovrebbero essere lisci, senza nodi e danni. Il legno può essere utilizzato sia come materiale per gli elementi principali del modello (scafo, coperta), sia per i dettagli più fini.
Il compensato è forse il materiale più ricercato.. Per il modellismo navale viene utilizzata la balsa o la betulla, poiché sono questi tipi di legno che forniscono il numero minimo di trucioli durante il taglio. Il compensato per modellini di navi, di regola, ha uno spessore compreso tra 0,8 e 2 mm.

Nota! In alternativa all'impiallacciatura di betulla, a volte vengono utilizzati fogli di impiallacciatura di faggio di piccolo spessore: sebbene abbiano una resistenza inferiore, si piegano molto più facilmente.

Impiallacciatura: lastre sottili di legno naturale di specie costose. Di norma viene utilizzato per il rivestimento, ad es. incollare una superficie da materiale poco costoso.
Elementi di fissaggio: catene sottili, lacci, fili, borchie in ottone e rame.

Inoltre, avremo sicuramente bisogno di colla per legno, cartone e carta da lucido per trasferire modelli, ecc. I dettagli raffinati sono realizzati in fusione di metallo. In alternativa al metallo si può utilizzare l'argilla polimerica colorata.

Realizzare una barca souvenir

Preparazione al lavoro

Qualsiasi lavoro inizia con la preparazione e la modellazione non farà eccezione.

Per prima cosa dobbiamo decidere cosa costruiremo. Se non hai mai affrontato l'arte del modellismo navale, ti consigliamo di scaricare in rete i disegni delle navi da compensato: di norma contengono tutte le informazioni necessarie e sono comprensibili anche a un principiante.

Nota! Sono disponibili in vendita kit che consentono di assemblare una nave da parti finite. Per i principianti, tali kit saranno interessanti (anche se il prezzo della maggior parte di essi è molto significativo), ma è meglio padroneggiare la tecnologia dalle basi.

Dopo aver analizzato il disegno, controlliamo se è disponibile tutto ciò di cui hai bisogno. In linea di principio, se manca qualcosa, sarà possibile acquistarlo un po 'più tardi, perché costruire una nave (anche se in miniatura) non è un lavoro veloce!

Dopo aver stampato il disegno, realizziamo i modelli per le parti principali.
Trasferimento di modelli in .

Taglio e assemblaggio di parti

Puoi tagliare gli spazi vuoti sia con l'aiuto di un manuale che con l'aiuto di un seghetto alternativo elettrico.

Quest'ultimo è più costoso, ma con esso sei meno tormentato durante il taglio piccole parti:

Facciamo un foro iniziale nel foglio di compensato, nel quale inseriamo una lima o una lama per seghetto alternativo.
Ritagliamo la parte, cercando di muoverci esattamente lungo il contorno segnato.
Elaboriamo il pezzo segato con una lima, rimuovendo piccoli smussi lungo i bordi ed eliminando le inevitabili scheggiature e sbavature.

Consiglio! Operando su un elemento (coperta, murate, chiglia, ecc.), ritagliamo subito tutte le parti necessarie al montaggio. Quindi passeremo molto meno tempo e il lavoro si svilupperà più velocemente.

Quando tutto è pronto, iniziamo ad assemblare la nostra nave.

Innanzitutto, sulla trave longitudinale - la chiglia - mettiamo i telai trasversali. Nella parte inferiore di ciascun telaio è solitamente prevista una scanalatura per il fissaggio a una chiglia di compensato.
Per il collegamento, è possibile utilizzare la colla standard oppure utilizzare miscele di colla speciali progettate per il modellismo navale.
Fissiamo le parti superiori dei telai al ponte. A modelli semplici il ponte è un unico foglio di compensato e per quelli complessi può essere a più livelli.
Dopo che la colla sui telai si è asciugata, iniziamo a rivestire i lati con sottili strisce di compensato. Lo spessore del materiale non dovrà essere superiore a 1,5 mm, perché solo in questo caso potremo piegare la pelle senza il rischio di danneggiarla.
Per la piegatura può essere riscaldato e umidificato. Successivamente, il materiale si piegherà senza difficoltà e col tempo acquisirà una forma stabile.

Nota! La custodia per la verniciatura può essere incollata con un foglio solido. Ma per imitare il rivestimento delle assi è meglio utilizzare listelli larghi fino a 10 mm (a seconda della scala).

Fissiamo il compensato incollato con morsetti e morsetti e lasciamo asciugare.

Finitura

In generale, è qui che finisce la falegnameria e inizia l'arte.

Quando la custodia è assemblata e asciugata, abbiamo bisogno di:

Realizzalo in compensato sottile e fissa le sovrastrutture del ponte.

Aumentare i lati in modo che sporgano sopra il piano del ponte.
Incolla la superficie del ponte con un'impiallacciatura di legno o disegnala con un punteruolo, imitando il rivestimento della tavola.
Realizza e installa tutte le piccole parti come il volante e la lama dello sterzo.
Fissare gli alberi con tutti i dispositivi aggiuntivi (i cosiddetti longheroni), impostare le vele e allungare l'intera struttura con l'aiuto dei fili di sartiame.

In conclusione, tutte le parti in compensato devono essere colorate e verniciate. Ciò fornirà al nostro souvenir almeno un paio di decenni di conservazione.

Conclusione

Quasi tutti possono realizzare una semplice barca in compensato con le proprie mani: basta pazienza e abilità minime nel lavorare con un seghetto alternativo (leggi anche l'articolo). Ma se vuoi implementare disegno complesso con molti piccoli dettagli, dovrai lavorare sodo. Ecco perché ti consigliamo di iniziare con i modelli più semplici, aumentando gradualmente le tue capacità!

Nel video presentato in questo articolo troverai ulteriori informazioni su questo argomento.

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Le navi a vela sono divise in fregate e corazzate. Le navi a tre alberi più potenti sono le corazzate, caratterizzate da dislocamento, armamento e forza dell'equipaggio.

Questa classe di barche a vela ha origine nel XVII secolo, con l'avvento dell'artiglieria (cannoni) in grado di condurre una battaglia lineare (contemporaneamente da tutti i cannoni di bordo dalla linea laterale).
In una versione abbreviata, sono chiamate "corazzate".

I disegni dei modelli possono essere scaricati gratuitamente, sul sito web o da altre fonti.

Nel maggio 1715, la corazzata russa con cannoni di 3° grado Ingermanland (64 cannoni) fu varata dal cantiere navale dell'Ammiragliato a San Pietroburgo. Allo sviluppo dei suoi disegni partecipò lo stesso Pietro I. La corazzata aveva dimensioni impressionanti per l'epoca: lunghezza - 52 m; larghezza - 14 m; tenere la profondità - 6 m. Lo stendardo d'oro di Pietro volò in alto dal suo albero maestro. Questa nave è stata per lungo tempo l'ammiraglia della flotta russa.

Classifiche delle navi nella flotta velica:

Il primo grado è un veliero a tre o quattro ponti, il più grande (da sessanta a centotrenta cannoni).
Il secondo grado è a tre ponti (una nave con tre ponti) (da quaranta a novantotto cannoni).
Il terzo grado è a due ponti (da trenta a ottantaquattro cannoni).
Il quarto grado è a due piani (da venti a sessanta cannoni).

L “Artemise

L "Artemis era una fregata cannoniera della flotta francese. Fregata classe Magicienne, peso 600 tonnellate, 32 cannoni a bordo, di cui 26 cannoni da dodici libbre e 6 da sei libbre. La fregata fu depositata a Tolone nel Dicembre 1791. Aveva una lunghezza di 44 metri e 20 centimetri.

Le fregate erano chiamate navi militari a tre alberi a un ponte o a due ponti. Differivano dalle corazzate per le loro dimensioni più piccole. Il loro scopo è un servizio di crociera, ricognizione (a lungo raggio), un attacco a sorpresa su un oggetto con l'obiettivo di ulteriore cattura o distruzione. I modelli più grandi erano chiamati fregate lineari. Secondo le statistiche, vengono scaricati gratuitamente più modelli di fregate che di corazzate.

Alcune persone hanno un hobby strano, ma davvero notevole e colorato. Si chiama assemblare modelli di navi in legno. Cosa serve per realizzarne uno come questo? cosa bellissima. Non è così facile creare un modello da un albero. Da questo articolo imparerai come creare dal legno con le tue mani. E faremo anche una breve digressione nella storia.

Francesco Drake

Molti appassionati di storia conoscono il nome "Pirata di ferro", la sua patria era l'Inghilterra. Divenne capitano di un veliero a soli 16 anni. All'inizio era il prete di una nave e poi un semplice marinaio. Ma la sua fama esplose davvero quando divenne un pirata coraggioso e formidabile. Nel XVI secolo compì numerosi viaggi e prese parte a un numero considerevole di battaglie.

Cerva d'Oro

All'alba del destino, diversi velieri. La sua principale ammiraglia era il Pelican. Questa nave era una nave a tre alberi a cinque ponti. A bordo c'erano 20 armi di artiglieria. Tutti i tipi di storie marittime raramente ci dicono che una nave che ha già un nome può essere ribattezzata, ma è stato con il "Pellicano" che una storia del genere è avvenuta per volontà del destino. Nel 1578, Francis Drake cambiò il nome di questa nave in "Golden Hind" (in russo, questo nome suona come "Golden Doe"). Fu sotto questo secondo che fu inscritto in scintillanti lettere dorate nella storia mondiale dei navigatori. Su di esso Francis Drake compì alcune imprese vertiginose, che furono poi raccontate in libri di storia e di avventure.

Sono navi così meravigliose che inducono molte persone ad assemblare modelli di navi in legno con le proprie mani. I disegni di molte di queste strutture possono essere spesso trovati su Internet. Quindi, ispirandoci all'antica storia della navigazione, impareremo da questo articolo informazioni su come fare qualcosa di simile.

Modellino di nave in legno fai da te: dall'inizio agli orizzonti arcobaleno

In effetti, la storia del modellismo si compone di diverse fasi. Inoltre, ciascuna di queste fasi è associata a diverse funzionalità. Un appassionato di costruzioni navali in miniatura potrebbe aver bisogno di essere in grado di modificare i materiali disponibili. È anche importante ampliare la scelta degli oggetti di modellazione. Dopo che si è sviluppato abbastanza, può avere la produzione di massa di modelli. Il prossimo passo sarà lo sviluppo di modelli per mostre di poster partendo dai set che già possiede. Successivamente è possibile sviluppare la formazione di singoli segmenti. Può essere qualsiasi cosa: dai modelli di navi, in carne e ossa, alle copie di singole motociclette, camion e tutti i tipi di altre auto.

Modelli di navi in legno fai-da-te: disegni, istruzioni, strumenti

Quindi, beh, iniziamo a creare una nave del genere. Scolpire modelli di navi prefabbricate in legno non è un compito facile. Avrai bisogno di molti strumenti per questo. Tra questi ci sono: un coltello, uno scalpello, un martello, una barra (e, se necessario, una sega), un panno sottile, una supercolla, una lunga guglia di legno, una corda, un trapano. Inoltre, avrai bisogno di altri due parametri molto importanti. In primo luogo, è il tempo e, in secondo luogo, una qualità importante di coloro che sono impegnati nella creazione di modelli prefabbricati di navi in legno è la pazienza.

intaglio di una nave in legno

Per prima cosa devi lavorare con uno scalpello. Bisogna limare il tutto e togliere i vecchi bulloni che hanno la testa piatta. Non ti ci vorrà molto tempo: solo due minuti. In questi due minuti il blocco prefinito diventerà poi una barca. Ora devi svuotare la barra. Dovresti raschiare attentamente la corteccia. Tenere la barra stessa direttamente verso l'utensile. Prendiamo progettazione standard come esempio per i nostri modelli di piccole navi, che costruiremo secondo il principio seguente. Prendi una matita e disegna uno schizzo preliminare sulla barra. Successivamente, lavora la barra con un coltello affilato. L'inclinazione della lama stessa dovrebbe essere di un angolo di circa 10 gradi. Quando pianifichi, tieni presente che questo non è il lavoro più semplice, quindi sii paziente. Non dovresti dimenticare che se per qualsiasi motivo commetti un errore, sarà abbastanza difficile correggere tutto. Rimuovi i trucioli strato per strato, mentre dovresti cercare di elaborare la barra originale nel modo più fluido possibile. È importante che la parte superiore e quella inferiore siano parallele.

Tieni presente che non devi assolutamente buttare via le fiches. Il fatto è che, in linea di principio, può essere utilizzato come materiale aggiuntivo come pacciame.

Intaglio della parte anteriore e dei lati della nave

Bene, ora dobbiamo disegnare la parte anteriore, quella inferiore e quella posteriore. Li taglieremo esattamente nello stesso modo di cui sopra. È necessario uniformare queste parti. Per poter ottenere la prua della nave, dovrai segare un pezzo dalla parte anteriore. Successivamente è necessario arrotondare la sega tagliata con un coltello. Quando crei il naso, prova a inclinare indietro la lama del coltello. Dovrebbe essere diretto verso poppa.

Esecuzione di fori e successiva installazione dell'attrezzatura

Dovresti avere diverse guglie. Pertanto, praticare un numero di fori, dovrebbero essere leggermente più grandi delle travi stesse. È importante che non ci siano troppi buchi. Altrimenti potresti sviluppare una crepa. E a causa del crack, come sai, può verificarsi un grave disastro: vai alla perdita. Non usare colla! Se lo fai, ulteriore lavoro sarà molto più difficile.

Impostazione delle vele sul modello

Decidi, per cominciare, esattamente quanti pannelli vuoi mettere sulla tua nave finale. Prendiamo come condizione che avremo quattro pannelli per il primo albero e il secondo e tre per l'ultimo. Successivamente, prendi alcune guglie di legno e tagliale. Taglia il tessuto a forma di trapezio. Quindi inizia a incollarli. Fai delle tacche sui rami delle vele, fissa ogni ramo con una tacca corrispondente. Quindi incolla la metà dei bordi alle vele. Ripeti lo stesso per tutti gli alberi. È meglio se costruisci prima l'albero posteriore, poi quello centrale e poi quello di prua.

Ora installiamo la vela volante superiore. Ritaglia la sagoma del tessuto aquilone. Prendi il filo e attaccalo all'angolo opposto del tessuto. Lascia le estremità su entrambi i lati per tutti gli angoli. Incolla un piccolo pezzo di filo esattamente sulla parte superiore della barca. Dovrebbe essere leggermente più alto della prua della barca stessa. Dall'angolo opposto, misurare fino alla metà del ramo inferiore della vela sull'albero di prua. Quindi taglia lo stesso filo che hai misurato e incolla la punta nel punto appropriato.

Su ciascun lato, dovresti lasciare alcuni fili. Tirali indietro e incollali direttamente all'interno della barca. Quindi puoi tagliare la corda in eccesso. Crea e attacca il pannello posteriore allo stesso modo. Deve essere attaccato alla parte posteriore della vela posteriore. Misura, taglia e assicurati che si adatti alle due alette. Quindi incollali agli angoli.

Bene, ora hai imparato come realizzare i modelli di navi più semplici in legno. E sebbene tutto in questo articolo sia descritto solo in termini generali, speriamo che ti possa aiutare nella tua futura carriera di "costruttore navale". A meno che, ovviamente, non ti interessi. Credetemi, ne vale la pena!

Vele scarlatte della fregata

Istruzioni passo passo

produzione

SPAZZATURA CINESE

SPAZZATURA CINESE
Siamo quindi arrivati alla parte più importante del sito.
Ti darò dimensioni approssimative.
da quando ho realizzato la nave a occhio e non ho prestato molta attenzione alle dimensioni. Non li ho scritti esattamente, ma ce ne sono alcuni. Non ti tormenterò termini marittimi perché io stesso non sono forte in loro, ma scriverò in un linguaggio generalmente accessibile. Bene, conosci i termini di base, come coperta, albero, pennone, chiglia. Qui inizieremo il nostro lavoro con la chiglia, ma prima ne faremo alcune lavoro preparatorio. Prendiamo un foglio di impiallacciatura e lo stendiamo su una specie di compensato o tavola e lo spalmiamo bene di colla. Fissiamo con i bottoni in modo che il lenzuolo non si accartocci quando si asciuga. Arrivando alla chiglia, lunghezza 45 cm
l'altezza della parte anteriore è di 12 cm, la parte posteriore è di cm 8. Se le dimensioni in altezza sono più che altro terribili, puoi sempre tagliare l'eccesso. Dopo che la chiglia è stata ritagliata, la elaboreremo leggermente con carta vetrata. Rimuoveremo la lucentezza e, se è presente un rivestimento strutturale, lo rimuoveremo completamente.
Stendere la colla su un lato e lasciare asciugare. Puoi diffonderlo con due, a seconda di quale è più conveniente per te. Mentre tutto si asciuga, segniamo i bordi della nave. Creiamo un modello vuoto. La larghezza della centina è di 16 cm, l'altezza è di 6 cm, la profondità della fessura per l'inserimento della chiglia è di 1,5 - 2 cm, la larghezza della fessura è pari allo spessore della chiglia impiallacciata. Successivamente, procediamo al rivestimento della chiglia. Chi non sa come è fatto
Dico. L'impiallacciatura viene tagliata in strisce leggermente più grandi della larghezza della chiglia. Accendiamo il ferro a piena potenza, ma in modo che il rivestimento non bruci durante il rivestimento. Mettiamo l'impiallacciatura sulla chiglia e la lisciamo con un ferro fino a quando non è completamente incollata. Tagliamo l'impiallacciatura in eccesso e la puliamo con carta vetrata infilata su una barra.
Dopo che la chiglia è stata rivestita, realizzeremo il ponte e realizzeremo il resto delle centine della nave. La lunghezza della coperta è di 45 cm, la larghezza è di 16 cm, misuriamo 15 cm da un lato, questo sarà l'inizio dell'arrotondamento della prua. Misuriamo 11 cm dal dietro, questo sarà anche l'inizio dell'arrotondamento. La larghezza del retro della tavola è di 4,5 cm.La foto 5 mostra la tavola. Ora cominciamo a preoccuparci del resto delle costole. Poiché la nostra chiglia è curva all'interno, l'altezza delle nervature cambierà naturalmente in relazione all'interno della chiglia rispetto al ponte. Cercherò di spiegare il modo migliore per farlo. Me stessa
L'ho capito solo quando ho realizzato la quinta nave. E quindi cominciamo. Posiamo la chiglia su un pezzo di fibra di legno come mostrato nella foto 1. Segniamo 8 cm sia dalla parte anteriore che da quella posteriore. E disegniamo strisce sulla chiglia. Dovrebbe andare più o meno così
lato posteriore 8 cm, anteriore 5 cm Sulla parte anteriore della chiglia facciamo uno scalino per fermare la coperta (foto 5). Quindi, prova sul ponte, taglia l'eccesso e gira la chiglia verso l'alto. Troviamo il punto più basso tra la chiglia e la coperta e fissiamo la prima centina. Fai subito dei segni sulla chiglia e sul ponte dove installerai le centine. Realizziamo il bordo successivo. Verrà installato all'inizio dell'arrotondamento della parte anteriore dell'impalcato.
La larghezza della centina è di 16 cm Misuriamo l'altezza dalla coperta alla chiglia, tenendo conto della fessura. Esempio. La larghezza della centina è di 14 cm L'altezza dall'interno della chiglia alla coperta è di 3 cm + la profondità della fessura è di 2 cm quindi 5 cm Successivamente prendiamo il primo modello vuoto. Posiamo sul rettangolo del futuro bordo, unendo la parte superiore e l'angolo in alto a destra. Delineamo lungo il contorno. Facciamo lo stesso con l'angolo sinistro. L'altezza del pezzo cambierà ma la configurazione principale della nervatura
resterà. Facciamo anche la parte posteriore e un bordo tra di loro. Successivamente, realizziamo le costole dell'arco del modello. La distanza approssimativa tra le costole è di 3 cm, lo stesso vale dal dietro. Dopo che le stecche sono pronte e montate, le incolliamo, le lasciamo fissare e incolliamo la coperta.
Fatto tutto ciò, realizziamo degli inserti tra le nervature attorno all'intero perimetro. Successivamente, puliamo tutto e realizziamo smussi sulle nervature dalla prua e dalla parte posteriore della nave. Successivamente, tagliamo un pezzo dal foglio di impiallacciatura in base alle dimensioni della parte centrale della nave, lo rivestiamo di colla, lo lasciamo asciugare un po' e lo incolliamo con un ferro da stiro. Procediamo al lavoro che richiede più tempo, rivestiamo il fondo della nave con strisce. Li ho
la larghezza è di 6 mm. Prendiamo il foglio di impiallacciatura preparato e lo tagliamo. Dopo che le strisce sono state tagliate, è necessario lavorare i bordi, pulire le sbavature e le piccole irregolarità. Strisce di colla nella parte centrale
spedire uno a uno a prua e a poppa della nave con una sovrapposizione. Preghiere preliminari con colla fresca del luogo di incollaggio. Ecco cosa abbiamo ottenuto. Ora ripuliremo tutto e procederemo alla produzione di mazzi aggiuntivi. La parte anteriore della coperta parte dall'inizio dell'arrotondamento e sporge di cm 3. La larghezza della prua è di cm 9. La larghezza della parte dall'arrotondamento è di cm 16,6. Dopo l'incollaggio verrà lavorata, arrotondata e verrà essere uguale alla larghezza del ponte principale.
Anche la parte posteriore parte dall'arrotondamento, è pari a 16,6 cm, sporge di 4 cm.La larghezza della parte posteriore è di 9,5 cm.I ponti aggiuntivi ora sono incollati nell'ordine attuale (potete anche incollarli con un ferro).
Incolliamo prima la parte anteriore del ponte. Poi lo sventiamo. Successivamente, rivestiamo il ponte principale prima di arrotondare e installare il retro del ponte aggiuntivo. Quindi, incolla la parte posteriore. Non può essere impiallacciato in quanto ricoperto da sovrastrutture di coperta. Le tavole vengono incollate, arrotondate e si procede alla realizzazione dei lati della parte posteriore del modello. Tagliamo due strisce larghe 4 cm, la lunghezza la determinerai tu stesso. A partire dal punto di curvatura. Il retro del tabellone ha una distribuzione
angolo 105 gradi. Dopo che le strisce sono state ritagliate, eseguiamo dei tagli nel punto in cui saranno
piegare lungo il contorno del ponte e spalmare con la colla. La colla si è asciugata, iniziamo a rivestire. Tagliamo due strisce di impiallacciatura in larghezza e le incolliamo con un ferro, piegandole lungo il contorno del ponte. Le sponde laterali sono pronte, ma poiché devono essere dispiegate, le rettifichiamo con cura in un angolo, provandole sul ponte. Quindi li incolliamo. Realizzare il retro del tabellone non sarà difficile per te. Successivamente, passiamo a
sovrastruttura del ponte nella parte posteriore del modello. La foto mostra come appare. La configurazione del ponte della sovrastruttura deve essere integrale. Una piccola spiegazione per la foto. Lato
i cuscinetti dovrebbero essere più lunghi di 1,5 cm verso la parte posteriore del modello. Dopo aver realizzato la terrazza, realizziamo un inserto con finestre e altri inserti nelle aperture per le scale. Quando abbiamo tutti gli inserti pronti e montati, li incolliamo alla coperta e poi incolliamo la tavola stessa. Il ponte è stato incollato e poi lo abbiamo rivestito. Successivamente, realizziamo i seguenti lati della sovrastruttura del ponte e un inserto con finestre. La parte posteriore dei lati non sarà più dispiegata, ma ad angolo retto. Dopo che l'ultimo ponte è stato realizzato, incollato e impiallacciato, lo realizziamo
tavole finali. Terminata la sovrastruttura del ponte posteriore, passiamo alla prua del modello. Facciamo anche i lati anteriori con
angolo di 115 gradi. Iniziano anche dall'inizio del mazzo aggiuntivo. Le tavole sono state installate e incollate. Procediamo alla realizzazione di un inserto con finestre e una piattaforma superiore. Dimensioni della piattaforma superiore. Lunghezza 15 cm, (escluso il balcone) la larghezza della parte anteriore è di 12 cm, sporge di 6 cm, la parte posteriore della pedana è leggermente più larga dei lati di circa 7-8 mm per lato. Dopo aver realizzato una piattaforma e un inserto con finestre, li incolliamo. Quindi rivestiamo il sito. Successivamente, realizziamo i lati della parte centrale del modello. Tagliare 2 strisce, rivestirle all'interno, segnare
porte dei cannoni e tagliarle. La dimensione della porta è di 1,5 x 1,5 cm. Anche lo spazio tra le porte è di 1,5 cm. Le porte sono 5-6 mm sopra il livello del ponte.
Una volta rifinite le fiancate, procediamo a rivestire la parte esterna della nave. Dopo aver rivestito la nave, realizziamo le scale. Terminate le scale si passa alla ringhiera. Modalità strip larga 4 mm. Li impiallacciamo da tre lati, li incolliamo a 1 mm dal bordo, segandoli. Successivamente, li contrassegniamo e praticiamo i fori per l'installazione dei pilastri sotto le ringhiere stesse. Successivamente, realizziamo noi stessi la ringhiera. Stessa modalità a listello ma solo i bordi sono impiallacciati. Un piccolo trucco. Dalla foto si vede che i pilastri angolari sono leggermente più alti rispetto al resto. Questo per facilitare la marcatura.
Hanno praticato un foro, l'hanno provato su un pilastro, hanno segnato il resto dei punti per i pilastri. Una volta che tutte le ringhiere sono a posto. Tagliare l'eccesso, pulire e
impiallacciatura. Facciamo lo stesso a prua della nave. Successivamente, rivestiamo i bordi dei lati della nave e puliamo l'intera nave. Procediamo alla marcatura e all'installazione degli alberi. La lunghezza degli alberi dipende da te. Il diametro dell'albero nella parte inferiore è di 10-12 mm. Nella parte superiore 4-5 mm. Essere in grado di praticare un foro per l'installazione di un pennone da uno stuzzicadenti. La nave è completamente pronta e si procede alla sua colorazione. Ripariamo quelle parti che ritieni necessarie. Finito con la macchia. Realizziamo 2 fissaggi aggiuntivi per le corde (foto 24) e due blocchi per alzare le vele (foto 25). Resta da verniciare il modello, realizzare le vele e quindi installarle. Per le vele abbiamo bisogno di materiale, un pezzo di carta da disegno per un modello, spiedini rotondi di legno e il laboratorio più vicino per cucire e riparare vestiti. Spero che tu possa affrontare la produzione e l'installazione delle vele.