Come costruire una barca in legno. Barche da pesca fatte in casa con materiali diversi Barca pieghevole fatta in casa dalle tue mani

Una barca di legno non è un piacere economico. Ma se sei disposto a impegnarti, puoi crearne uno tuo. trasporto fluviale con le tue mani, risparmiando una discreta quantità.

Preparare un diagramma o un disegno che indichi le dimensioni. Forse nel motore di ricerca del tuo browser per la richiesta "schema barca in legno" tra le opzioni proposte ne troverai una adatta, altrimenti dovrai combinare le opzioni trovate, oppure calcolarlo tu stesso, oppure chiedere aiuto ad uno specialista. Sulla base del disegno, determinare chiaramente la quantità di materiali necessari. Per i lati, scegli tavole di pino o abete rosso di alta qualità: larghe e lunghe, senza nodi o crepe. Prima di costruire una barca, queste tavole devono giacere per un anno su una superficie piana, asciutta e sotto pressione. Immediatamente prima del lavoro, ispezionare attentamente ciascuna scheda per individuare eventuali difetti. Inizia a creare la prua della barca:

Misurare la lunghezza necessaria della tavola, segare il bordo sul lato della punta con un angolo di 45° e piallarlo. Smussare i bordi segati in modo che quando si preme non ci sia spazio tra queste tavole. Rivesti queste estremità con un antisettico protettivo.
Crea la base della "prua" della barca: un blocco triangolare (la sua lunghezza è una volta e mezza l'altezza della barca). Il blocco deve essere piallato e trattato con un antisettico.
Assemblare la “prua” della barca: lubrificare le due fiancate e il blocco di base con colla per legno, fissarli saldamente con chiodi o viti autofilettanti.
Elimina eventuali eccessi in eccesso in alto e in basso.

Per il tabellone, seleziona una tavola spessa 5 cm. Ritaglia i lati del lato e lascia un margine in alto e in basso che lavorerai dopo l'assemblaggio. Preparare un distanziatore: una tavola resistente, la cui lunghezza dovrebbe essere uguale alla larghezza massima della barca e l'altezza dovrebbe quasi coincidere con l'altezza dei lati, altrimenti i lati potrebbero scoppiare quando li pieghi. Per eseguire la piegatura avrai bisogno di una corda e di due assistenti:

Installa il distanziatore nel posto giusto, gli aiutanti piegano lentamente le sponde laterali usando una corda, quindi applichi i bordi delle assi al pannello posteriore grezzo e fai dei segni su di essi dove e per quanto tempo smussare in modo che tutte le parti siano collegate senza spazi vuoti , quindi rimuovere lo smusso e riprovare. Regolarlo più volte per eliminare eventuali lacune.
Trattare le giunture con un antisettico, fissare i lati con colla per legno, chiodi o viti.
Tagliare l'eccesso nella parte inferiore del lato posteriore, modellarne la parte superiore (arco, triangolo, trapezio, dritto).
Installa apparecchi ortodontici e sedili permanenti. Prima di fissarli è necessario praticare dei fori sui lati con un piccolo trapano, questo eviterà la comparsa di crepe.

Inizia a creare il fondo:

Per il fondo avrai bisogno di una lamiera zincata. Posizionare la barchetta su di essa, cerchiare con un pennarello con un margine di 1,5 cm e ritagliare con le forbici di metallo.
Capovolgere la barca, smussare i fianchi e i distanziali sul lato adiacente al fondo. Tratta i bordi con un antisettico. Attendere che l'impregnazione e la colla per legno si asciughino.
Applicare continuamente il sigillante siliconico sul lato inferiore dei lati, posizionare filettature speciali o trainarlo su due file, questo proteggerà dalle perdite.
Appoggiare e livellare il pezzo grezzo di metallo tagliato del fondo e fissarlo con viti autofilettanti zincate con rondella o chiodi (1,8x32), spostandosi dal centro della barca verso i bordi.
Nei punti in cui il metallo sporge più di 5 mm, tagliare l'eccesso. Battere con un martello lungo tutto il perimetro, piegando il telo sul lato. Proteggi anche la prua di una barca fatta in casa con lo stagno, dopo averla precedentemente trattata con sigillante e steso il filo.

Per evitare che la latta sbatta e per rendere comodo camminare sul fondo, preparare pavimento in legno sotto forma di pallet in base alle dimensioni della barca. Per fissare l'imbarcazione al molo nella parte superiore della prua, installare un lungo bullone o un perno attraverso una maglia di catena. Coprire la barca con due strati di antisettico e vernice (tutto, compresa la zincatura).

Innanzitutto ciao a tutti! Questa barca è stata nei miei sogni per molto tempo; qualche anno fa ne ho realizzato un modello, ma per qualche motivo non avevo tempo. E poi la mia Ufimka è scoppiata (era ora, è stata costruita dal 1985), tanto che nella fiancata è apparso un buco lungo un metro a forma di lettera “G”. Credetemi, se volessi potrei ripararlo, ma immaginate quanto materiale mi sono trovato subito: scalmi, magnifico fondo e gomma in tessuto laterale, remi, ecc. Non resta che acquistare i fogli di plastica. Avevo considerato come opzione anche l'alluminio, ma dopo aver familiarizzato con le proprietà del polipropilene (è anche più leggero dell'acqua), alla fine ho optato per la plastica. Faccio subito la prenotazione, con la fascia non ha funzionato nulla: circa 1000 NIS per un lenzuolo, ma me ne servono almeno due. Ho scelto la plastica da 3 mm con le proprietà principali: non rompersi sotto carico di flessione e preservare la linea del rivetto dalla distruzione (molti campioni si sono rotti proprio lungo la linea dei fori per i rivetti) al prezzo di 200 NIS per foglio. Le mie condizioni iniziali erano le seguenti: una barca pieghevole, con una lunghezza massima ripiegata di 1,5 m, 2 posti con una capacità di carico di almeno 180 kg, galleggiabilità assoluta, cioè non affondante anche con il pieno d'acqua, poppa, chiglia con transizione al minimo a poppa, stabile sulle onde, leggera quando si lavora a remi e con piccoli proprio peso, con l'opzione per un piccolo motore elettrico e con dispositivi utili, come una "cassettiera" per accessori e scatole per esche sotto i sedili, supporti leggeri per canne da spinning e, ovviamente, con tempi minimi di installazione e smontaggio. Ho rispettato tutti questi parametri. Peso della barca 18 kg. Ed ora le sue dimensioni: funzionante, lunghezza 2,5 m, larghezza 0,95 m, altezza laterale 0,3 m, altezza totale 0,45 m; in condizioni di trasporto: lunghezza 1,5 m, larghezza 0,3 m, spessore imballo 0,08 m. Il kit comprende anche 2 sedili, un inserto di poppa, tubi di rinforzo del telaio e remi. Ora parliamo di come abbiamo dovuto raggiungere alcuni parametri. Galleggiabilità - strisce di materiale simili ai materassi dei soldati sono incollate lungo i lati (non affondano e resistono all'umidità), le stesse strisce sono incollate ai sedili e si nutrono, tutti i tubi del telaio sono di plastica con tappi alle estremità, che non permette all'acqua di riempirli, in casi estremi, se ciò non bastasse (anche se questo è improbabile) ho segnato sulla prua e sulla poppa della barca i punti per attaccare 2 galleggianti, simili a quelli dei soccorritori della famosa TV serie). Come materiale di collegamento ho utilizzato le strisce di gomma dal fondo e la parte flessibile di poppa dal lato del mio Ufimka, fissate con colla e poi rivettate. Ho svolto tutto il lavoro nel mio appartamento, in assenza di familiari: fortunatamente, al loro arrivo, l'intero sistema era facilmente nascosto dietro il divano.

Ho indicato il peso della barca -18kg. Costo: 400 sh - plastica, 100 sh - colla e rivetti, 100 sh - tubo e giunti per il telaio di irrigidimento, 50 sh - viti di collegamento con dadi ad alette e dispositivi di fissaggio per plastica laterale. Tutto il resto: gomma e scalmi da vecchia barca, compensato per sedili e sottoscalmi - guarnizioni, bordatura nella parte superiore della fiancata - guarnizioni per tubi per irrigazione a goccia. E il resto sono mani. Non so quanto potrebbe costare in vendita, forse gli stessi pescatori apprezzeranno? Per quanto riguarda la pressione sulla cucitura inferiore, ho distribuito la pressione principale (in posizione seduta) su 3 cuciture, c'è un'opzione per un collegamento del tubo e cuciture laterali sotto supporti obliqui allo stesso modo della parte della chiglia. Per quanto riguarda il pavimento è sufficiente un reticolo in legno di dimensioni 50x60 cm tra i sedili con due nervature trasversali lungo il contorno del fondo. Voglio anche mettere sopra il tessuto dell'ombrellone con velcro dalla prua della barca al primo sedile in caso di pioggia, per mantenere le cose asciutte. All'inizio volevo farne uno di 3 metri, ma ho dovuto comprare un altro foglio di plastica con un grosso residuo dopo il taglio. Quindi ho optato per il minimo.

PS. Il costo dei materiali è indicato in SCECHI.

Il tempo di produzione, così lento, è di circa una settimana. Ci è voluto molto tempo per trovare la plastica adatta. Sono in pensione, quindi quando la mia famiglia se n'è andata, ho tirato fuori tutto da dietro lo schienale del divano e l'ho fatto. Ho già scritto che la gomma, gli scalmi e i remi che avevo provenivano da una barca rotta, e il resto era una questione di tecnica. Ma prima ho realizzato un modello da 25 cm in plastica sottile e con questa barca per me è stato più facile anche perché è la mia seconda barca fatta in casa. Il primo era un telaio in tubi di plastica e telone sottile. Era smontata più lungo di un metro. Insomma, una borsa con tubi e copertura. Voglio fare qualcosa del genere anch'io. Quello era ancora più leggero e, con l'attuale scelta del materiale, dovrebbe esserci brillantezza.
Per quanto riguarda il modello, tutto è semplice. La larghezza della tela è di 30 cm, la parte corta è lunga 1 metro, la parte dell'arco è di 1,5 metri. Fai un passo indietro di 1 metro dal bordo del naso e portalo in due archi al centro. È chiaramente visibile nella foto. Ma ti consiglio comunque di iniziare con un modello piccolo. Lì, invece della gomma, puoi usare il nastro adesivo. Il modello può fornire tutto possibili opzioni ed è molto più facile correggere gli errori. Sinceramente non ho dato alcuna importanza al nome della plastica. All'inizio cercavo il polipropilene, dato che non è friabile ed è più leggero dell'acqua, ma ha un prezzo (per me) esorbitante. Quindi iniziò a selezionare secondo il principio: schiacciato, toccato, rotto. La condizione principale è non scoppiare alla massima piegatura (ciò significa che il corpo non scoppierà all'impatto) e non rompersi lungo i fori per i rivetti. E ho mantenuto la galleggiabilità in uno stato allagato grazie ai rivestimenti laterali aggiuntivi della coperta di un soldato. La colla è normale gomma, ma la condizione principale per l'incollaggio è: pulizia, sgrassaggio e sgrassaggio delle superfici da incollare e ammollo obbligatorio per min. 15 minuti dopo l'applicazione della colla, prima della giunzione. E penso anche che sia molto importante coprire ulteriormente i bordi delle strisce di gomma su tutta la lunghezza della barca con sottili strisce di tessuto gommato, come sulle barche di fabbrica.
A proposito dei cambiamenti. Già cambiato: la barca è pensata per 2 persone, ma con una persona il baricentro si sposta sulla “prua” della barca e questa scende, e la poppa si alza, l'onda ci travolge, quindi il sedile per il vogatore è stato si è avvicinato al centro di gravità, che è facile da determinare dai modelli di layout. Per quanto riguarda l'altezza del fianco, ho proceduto dal taglio massimo foglio standard. ma per il futuro penso che sarà ancora preferibile una larghezza laterale di 40 cm, anziché di 33, e la stabilità aumenterà grazie all'aumento della larghezza complessiva della barca.

La barca è doppia in termini di numero di posti a sedere e capacità di carico.
Non c'è bisogno di colpire nessuno con i remi; quando ce ne sono due sulla barca, il sedile viene inserito più vicino alla “prua” della barca, e quando ce n'è solo uno, allora a 30 cm a poppa. Per quanto riguarda la comodità, naturalmente è più comodo per una persona, ma, se lo si desidera, la barca può gestire anche l'altra. Buona fortuna!

Barca pieghevole per Mercury 3.3

Barca pieghevole fatta in casa

InstaBOAT For Sale_Imposta la barca

Molte persone preferiscono avere una moto d'acqua. Dato che quelle di marca costano parecchio, le barche in compensato fatte in casa possono essere un'ottima soluzione.

L'imbarcazione in questione può ospitare comodamente tre persone, ed il suo peso è contenuto, come quello di un normale kayak. È adatto sia per la pesca che per le passeggiate con gli amici o la famiglia. Se necessario la barca può essere equipaggiata con motore o vela.

Il compensato è un materiale durevole, quindi le barche a motore fatte in casa realizzate con esso possono accelerare a velocità molto decenti, pur essendo stabili e sicure.

Parametri della futura barca

L'imbarcazione in questione sarà lunga 4.500 mm, larga 1.050 mm e profonda 400 mm. Tali parametri consentono l'utilizzo universale della barca.

Materiale per la produzione

Per rendere la carrozzeria durevole e sopportare facilmente i carichi, è meglio scegliere un compensato a tre strati che non presenti nodi, con spessore della lamiera da 4 a 5 mm, e sempre impregnato con colla a base di resina. Questo materiale consente di realizzare eccellenti barche in legno fatte in casa.

Il compensato è utilizzato ovunque nella costruzione navale. Dopotutto, sottili strati di compensato collegati con colla resinosa producono un'impiallacciatura molto resistente in grado di sopportare carichi enormi.

Di cosa è fatta la barca?

L'elemento principale dell'intera struttura è la chiglia. È come la spina dorsale di una barca ed è attaccato ad essa da un lato da un gambo, che forma la prua, e dall'altro da un dritto di poppa, che forma la poppa. Questi elementi strutturali sono responsabili della rigidità longitudinale della nave, garantendo che la barca a motore in compensato fatta in casa sia durevole.

La rigidità trasversale è fornita dai telai. La loro parte inferiore, che diventerà il fondo, è chiamata flortimbers, e le due parti laterali superiori sono chiamate futoxes.

Quando tutti gli elementi sono assemblati e fissati saldamente, il telaio è rivestito in compensato. Successivamente, per conferire maggiore rigidità alla struttura, la parte superiore degli steli, così come i telai, vengono fissati con assi - lati.

Per coprire il corpo con compensato, è necessario utilizzare fogli solidi che coprano completamente il piano richiesto. Questo è l'unico modo in cui le barche e le barche fatte in casa avranno un numero minimo di cuciture. Il rivestimento in compensato giace sul telaio, formando morbide transizioni di linee e creando una forma aerodinamica della barca. C'è un'interruzione minima nella linea di galleggiamento solo sui fotogrammi 2 e 4.

Materiali per costruire una barca

Compensato 3 fogli 1500x1500 mm.
Tavole: 3 pezzi di pino, lunghi 6,5 me spessi 15 mm.
Due assi per la chiglia e le false chiglie, la cui lunghezza è di 6,5 m, spessore 25 mm.
Una tavola per realizzare un remo di poppa, la cui lunghezza
Una tavola il cui spessore è 40 mm e lunghezza 6,5 m (per realizzare cornici).
Due tavole per remi e deriva, lunghezza 2 m, spessore 55 mm.
Tessuto leggero 10 m, che coprirà il corpo.
Resina per alberi da 7 kg.
4 kg di olio essiccante naturale.
2 kg di pittura ad olio.
Chiodi nelle lunghezze 75, 50, 30 e 20 millimetri.
Scalmi per remi con bulloni e fissaggi.

Produciamo parti

Creiamo cornici; devono essere disegnate su compensato. Per assicurarti che tutto sia perfettamente dritto, usa la carta millimetrata. È realizzato secondo i disegni che verranno presentati qui. Cominciamo con il primo.

Il primo passo è disegnare un asse verticale o un piano diametrale - DP. Quindi vengono tracciate delle linee orizzontali in modo che il DP le divida a metà. Dovrebbero essercene nove e la distanza tra loro è di 5 centimetri. Quindi su queste linee orizzontali vengono posizionati dei segni, lungo i quali verranno create le curve della barca stessa. È meglio realizzarli utilizzando un righello di metallo, piegandolo lungo i segni. In questo modo, una barca realizzata con le tue mani avrà contorni ideali.

Ora creiamo il contorno interno. Dalla linea orizzontale inferiore vengono tracciate verso l'alto altre due linee rette, parallele ad essa ad una distanza di 60 e 75 mm. Successivamente, sui telai n. 2, 3 e 4, vengono misurati 130 mm dalla piega esterna all'asse. E sui telai n. 1 e 5 negli stessi punti vengono messi da parte 100 mm, perché sono estremi e si restringono. Pertanto, disegniamo il punto interno dell'alta marea sul pavimentoin legno, dopo di che tracciamo una linea da esso al suo taglio superiore.

Costruzione del contorno interno dei futox

Dalla parte esterna si depositano 40 mm verso l'interno su tutta la lunghezza. E nel punto in cui le travi del pavimento si uniscono ai footox, è necessario allargarlo un po' in modo che la struttura sia affidabile. Grazie a questo elemento le barche a motore fatte in casa hanno il margine di sicurezza necessario.

Quando tutto è finito, è necessario controllare il disegno piegandolo lungo la linea centrale. Se tutti i contorni coincidono, bene. Ciò significa che puoi creare modelli dal cartone per trasferire ulteriormente l'immagine su pezzi grezzi di legno. Nel caso in cui ci siano delle imprecisioni, potete utilizzare la metà ideale e ricavarne dei disegni, applicando prima un lato e poi l'altro. I disegni devono avere una perfetta simmetria, altrimenti le barche in compensato fatte in casa non saranno forti e stabili sull'acqua.

Come trasferire un'immagine dai modelli al legno

Quando i modelli sono pronti, li posizioniamo su una tavola il cui spessore è di 40 mm. La posizione dovrebbe essere nella direzione delle fibre del legno, bisogna calcolare tutto in modo che vengano tagliate il meno possibile.

Quando si disegnano modelli e si ritagliano i futoxa basati su di essi, vale la pena lasciare un margine, rendendoli un po' più lunghi delle dimensioni previste. Quando realizzi barche fatte in casa in compensato, realizza i disegni in buona fede, tenendo conto di tutte le sfumature! I disegni presentati ti aiuteranno in questo. Prestare attenzione ad un certo margine nel disegno della vista laterale, così come nell'illustrazione della cornice, che è mostrata un po' più in alto. Tale riserva consentirà di evitare errori durante il montaggio del telaio della barca.

Quando i flortimbers e il futox sono pronti, si posizionano sul disegno per segnare tutte le sovrapposizioni nelle giunzioni. Devi contrassegnare tutto con un margine di un millimetro. Questo viene fatto in modo che durante il processo di montaggio le parti possano essere collegate con maggiore attenzione.

Quando tutto si adatta perfettamente, puoi fissare la connessione con i chiodi. Devono perforare entrambe le parti del telaio. Piegare o rivettare l'estremità affilata che fuoriesce. In questo modo, le tue barche in compensato fatte in casa saranno ancora più durevoli!

Poiché la guaina è inchiodata alle tavole Futox n. 2 e 4, dovrebbero essere realizzate con uno spessore di 40 mm, ma per il resto puoi prendere tavole più sottili - 30 mm.

Materiale per lo stelo

Se vuoi uno stelo buono e durevole, usa la quercia o l'olmo per realizzarlo. È auspicabile che il pezzo abbia una piega a forma di stelo. Se non riesci a trovarlo, significa che è composto da due parti, come mostrato nella figura. Innanzitutto, la sua forma viene ritagliata, quindi i bordi dei bordi laterali vengono molati con un angolo di 25 gradi rispetto all'asse della barca. Prima di realizzare un'imbarcazione, è necessario studiare in dettaglio i disegni delle barche con lo stesso design.

Realizzare la chiglia

Devi prendere una tavola, il cui spessore è 25 mm e la lunghezza è 3,5 m Sulla sua superficie vengono tracciate due linee, la cui distanza è di 70 mm. Sono usati per realizzare la futura chiglia.

Sponde laterali

Due tavole vengono tagliate per formare tavole perfettamente uniformi larghe 150 mm e lunghe 5 m.

Specchio di poppa

La parete posteriore della poppa, dove è montato il motore, è chiamata specchio di poppa. È realizzato con tavole di spessore 25 mm. Un blocco è inchiodato sulla parte superiore per aumentare la resistenza del telaio della nave.

Telaio della barca

Sono assemblati in compensato su un banco da lavoro su cui è installata la chiglia. Ad esso da un lato sono fissati un montante di poppa e uno specchio di poppa fissati e dall'altro uno stelo. Le restanti parti dello scafo della barca, come gambi e ordinate, vengono collegate tramite piccoli chiodi, viti, rivetti, in una parola tutto ciò che, secondo l'artigiano, verrà tenuto più saldamente.

Tutto è controllato nel dettaglio per evitare distorsioni del fotogramma. In particolare è necessario assicurarsi che lo stelo e lo specchio di poppa siano in linea con l'asse. È molto semplice verificarlo: attacca una corda tesa sulla parte superiore e assicurati che questa linea sia perfettamente allineata con l'asse della barca. Prima di creare una nave, è consigliabile esaminare le barche in compensato fatte in casa di vari modelli, i cui disegni sono ampiamente presentati nelle riviste di costruzione navale.

Tutti i collegamenti devono essere realizzati con panno impregnato di resina. Gli elementi di fissaggio sono collegati al tessuto mediante chiodi. Vengono spinti dentro in modo che escano dall'altra parte di cinque millimetri.

I telai sono attaccati alla chiglia. Fanno delle scanalature in cui la chiglia è saldamente fissata. Vengono tagliati mezzo millimetro più piccoli del necessario, così che in caso di smusso sia possibile correggere il tutto. In generale, quando si realizzano barche e barche fatte in casa, vale la pena lasciare degli spazi vuoti in tutte le connessioni per poter già regolare le parti telaio assemblato per la sua forma ideale. Successivamente, tutte le connessioni sono fissate saldamente con chiodi, come descritto sopra.

Rivestire una barca con compensato

Per coprire la barca, la barca viene capovolta e le ordinate vengono accorciate. Cioè, livellano la loro superficie in modo che il compensato si adatti perfettamente. Per fare questo, prendi un righello di metallo o qualcosa di liscio ed elastico e applicalo sulla superficie del telaio. Ciò renderà più semplice vedere dove è necessario rimuovere il materiale.

Per garantire che il compensato si pieghi bene, viene cotto a vapore. Devi versare l'acqua nella vasca e accendere un fuoco sotto di essa. Sopra è posizionato un foglio di compensato. L'acqua lo vaporizza e diventa più flessibile. Non esiste uno schema perfetto da cui tagliare le assi, anche se molti progetti di barche le presentano. In ogni caso si tratta solo di forme approssimative, perché tutto viene personalizzato individualmente.

Le fibre degli strati esterni di compensato dovrebbero correre lungo lo scafo della barca, quindi sarà molto più resistente durante l'uso e non scoppierà quando sarà coperto.

Stucco e pittura

Per una maggiore resistenza e per evitare perdite, la barca deve essere ricoperta con tessuto. Per fare questo, viene cucita insieme una copertura che la coprirà fino ai lati. Successivamente vengono realizzate false chiglie per installarle all'esterno del fondo della nave. Nei falsi telai vengono praticati dei fori per il loro ulteriore fissaggio.

Poi fanno lo stucco per la barca. Prendete il lime setacciato al setaccio, versateci la resina, mescolate bene fino a quando non assomiglierà alla consistenza della pastella. Quindi fanno una spatola e stuccano l'intero scafo della barca.

Successivamente lo scafo viene rivestito due volte con resina calda fino alle murate. Sopra il rivestimento umido viene posizionata una copertura in tessuto precedentemente preparata. Deve essere accuratamente crimpato per un incollaggio stretto. Tutte le pieghe sono ben levigate. Successivamente le false chiglie preparate vengono inchiodate e la parte superiore della barca già completamente assemblata viene ricoperta di resina in tre strati. Quindi viene capovolto con la chiglia abbassata, tutti gli spazi non necessari vengono segati e le parti ausiliarie vengono rimosse, coperte con due strati di olio essiccante con un intervallo di 35 ore. E poi dipingono e decorano a piacere, come altre barche fatte in casa, le cui foto possono essere viste sulle riviste o in questo articolo.

Registrazione della nave

La registrazione di una barca fatta in casa viene effettuata rivolgendosi all'Ispettorato statale dell'Ispettorato. Lì dovresti scrivere una domanda indicando il tipo di nave che stai pianificando, i dettagli del passaporto, il luogo di residenza e il numero di telefono. È inoltre necessario allegare i disegni della nave con tutte le proiezioni, indicare tutti i luoghi in cui verranno installate le parti meccaniche, in generale tutte le informazioni relative al prodotto. Inoltre, è necessario allegare le ricevute dei materiali acquistati per. Solo dopo aver esaminato il progetto da parte della commissione, verrà presa la decisione di registrare la tua moto d'acqua fatta in casa.

Puoi trovare tutto ciò che desideri nei negozi di pesca e caccia e le barche non fanno eccezione.

Ma molte persone vogliono realizzare da sole un dispositivo per il nuoto, perché è interessante ed economico.

Le barche fai-da-te presentano numerosi vantaggi rispetto alle opzioni prodotte in fabbrica:

Leggerezza del design. Un tale dispositivo in compensato sarà molto più leggero delle strutture in legno o metallo;
Stabilità sull'acqua. Per una barca del genere vengono utilizzati solidi fogli di compensato e la sua forma è ideale per il varo;
Basso costo. Dovrai solo spendere soldi per pezzi di compensato, colla, vernice e tavole;

Per garantire la sicurezza della struttura, è necessario utilizzare solo materiali di qualità. Il compensato deve essere solido, senza danni. Il prezzo delle prime varietà è leggermente più alto, ma anche l'affidabilità è importante.

Per le persone esperte in falegnameria, il lavoro non sarà difficile. Ci vorrà una settimana e mezza, se costruisci la barca nel tempo libero, poi un paio di giorni interi.

Ma solo un professionista può realizzare la progettazione con le proprie mani, perché è necessario calcolare con precisione la capacità di carico, la capacità, la forma del naso e altre sfumature.

Assemblaggio della struttura

Quando hai i materiali e i disegni, devi iniziare a lavorare. Il primo passo sarà ritagliare le parti dal compensato. Per questo, è meglio usare un seghetto alternativo. È importante tagliare esattamente nella misura desiderata, altrimenti il disegno non si adatterà perfettamente.

Successivamente i telai verranno incollati sul lato posteriore; queste parti risulteranno molto pesanti. Se l'imbarcazione necessita di un motore, la parte posteriore viene rinforzata.

Il prossimo passo sarà attaccare lo specchio di poppa ai lati e al fondo. Le parti del rivestimento devono essere fissate con colla.

Dopo aver assemblato la struttura, è necessario preparare Aerosil e resina epossidica. Queste sostanze vengono miscelate 1 a 1. La sostanza risultante viene utilizzata per sigillare le cuciture. Anche a questo scopo, all'interno della barca, le cuciture vengono sigillate con strisce di vetroresina.

Importante: questo tipo di lavoro utilizza sostanze molto tossiche, quindi è necessario lavorare all'aperto, o in una zona ventilata, e utilizzare mezzi speciali protezione.

Quando la colla si asciuga, è necessario installare i telai. Quindi è necessario installare sedili, vani bagagli e altri elementi. Dopo che il recipiente si è asciugato, è necessario procedere alla fase finale, ovvero levigatura e sigillatura con fibra di vetro e malta epossidica.

Questo è seguito dal processo di verniciatura della struttura, questo aiuterà a proteggere ulteriormente la nave dall'influenza dell'acqua e conferirle un bell'aspetto.

Il dipinto è composto da:

Sgrassaggio di tutte le parti della nave;
Trattamenti elementi in legno impregnazione;
Stucchi superficiali. Ciò maschererà tutti i difetti;
Primer. Per fare questo, puoi usare olio essiccante bollito;
Applicazione materiali per pitture e vernici. Per fare questo, puoi acquistare qualsiasi vernice, ma speciali materiali impermeabili per compensato contribuiranno ad aumentare la durata della barca;

Prezzi

Costruire un simile mestiere con le tue mani è un'attività interessante e creativa per le persone a cui piace fare le cose da sole. L'importante è rispettare le dimensioni indicate dai disegni.

È possibile che durante questo processo si verifichino errori che devono essere rifatti. Ma il risultato sarà una barca ottima ed economica. È meglio conservare questo prodotto sulla terraferma. Questa barca è perfetta per l'uso su laghi e fiumi calmi.

È vietato uscire in mare o fare rafting lungo i fiumi di montagna. È inoltre necessario monitorare attentamente le cuciture e l'integrità della struttura, se sono presenti aree problematiche, è necessario sigillarle.

Se trattata con cura e conservata correttamente, una moto d'acqua durerà a lungo e ti aiuterà a divertirti pescando o semplicemente passeggiando lungo un laghetto.

Prima di iniziare a costruire barca di legno, è necessario preparare la parte principale di tale struttura: i lati. Per fare questo, devi prendere le tavole più lisce, lunghe e sufficientemente larghe, realizzate in abete rosso o pino.

Guarda le foto delle barche fatte in casa e vedrai che sui lati non ci sono assi che abbiano nodi: questo è molto importante. Le tavole di questa parte dell'imbarcazione devono restare in luogo asciutto e leggermente sotto pressione per almeno un anno.

Scegliere le tavole per il lavoro

Prima dell'inizio della produzione è necessario accertarsi ancora una volta che le tavole siano assolutamente adatte al lavoro. Successivamente, per ciascuna tavola è necessario misurare la lunghezza richiesta e tagliarla con cura con un angolo di 45 gradi. Queste tavole andranno a prua della barca.

Dopodiché è necessario progettarli e verificare che le schede collegate tra loro non presentino spazi vuoti. Quindi trattare le estremità con un antisettico.

Il passo successivo è preparare la prua della barca, utilizzando un blocco triangolare. Dovrebbe essere una volta e mezza più lungo della larghezza dei lati. Anche il legno viene piallato e ricoperto da uno strato di antisettico.

Ulteriori istruzioni per realizzare una barca con le proprie mani sono la scelta di una tavola adatta per la poppa della barca. Non trascurare l'offerta, perché è meglio tagliare l'eccesso più tardi che cercare e ricominciare tutto da capo.

Assemblaggio barche

Una volta assemblati gli elementi della barca in legno, è necessario iniziare ad assemblare il prodotto. Dovresti iniziare da prua. Entrambi i lati e il blocco triangolare devono essere collegati tra loro mediante viti autofilettanti. Si consiglia di tagliare immediatamente le sporgenze in alto e in basso in modo che non interferiscano in futuro.

Il passo successivo è molto importante e responsabile, poiché è necessario dare forma alla futura barca. Devi decidere la larghezza della barca e posizionare un distanziatore al centro. Scegli una tavola per il distanziatore che abbia le stesse dimensioni dell'altezza della barca, in modo che i lati non scoppino.

Una volta installato correttamente il rinforzo, puoi iniziare a modellare la barca, chiamare alcune persone per aiutare o fare scorta di corde per mantenere la struttura in posizione.

Utilizzare i disegni e regolare le dimensioni della poppa per realizzare la barca in modo che quando si collega la parete posteriore e i lati non vi siano spazi vuoti o crepe.

Quando lo sfondo è installato, taglia la parte in eccesso dal basso e sopra puoi creare un elemento a forma di triangolo. Successivamente lavoriamo sui distanziatori, che manterranno costantemente la forma della barca, così come sui sedili, che vengono installati sopra i distanziatori. Puoi determinare tu stesso il numero e la posizione di questi elementi, quindi possono essere uno, due o più posti.

Allineiamo tutto sul fondo su un piano e trattiamo l'intera superficie con uno strato protettivo. Quando la colla si asciuga, inizia a realizzare il fondo della barca.

L'opzione migliore per il fondo sarebbe una lamiera di metallo zincato. Prova a trovare un lenzuolo che corrisponda alle dimensioni della barca.

Come realizzare il fondo di una barca con le tue mani

Posiziona la futura barca su un foglio di metallo e tracciane i confini con un pennarello, non dimenticare di prendere qualche centimetro di spazio in più per ogni evenienza, puoi sempre tagliare l'eccesso.

Il prossimo passo è coprire il collegamento tra la barca e il suo fondo con uno speciale silicone sigillante lungo l'intera lunghezza in una riga. Sopra il sigillante, finché non si asciuga, viene posata una corda in più file: tutto ciò è necessario per garantire che il fondo della barca sia ermetico e non lasci entrare acqua.

Una volta completato questo processo, passiamo a collegare il fondo al telaio. Posizionare con attenzione il fondo della barca sul fondo della barca. Utilizzare chiodi o viti per il collegamento.

Inizia a connetterti dal centro e spostati verso i bordi della barca. Esegui il lavoro il più lentamente e attentamente possibile, poiché questa parte è molto importante.

Tagliamo il metallo in eccesso che sporge più di 5 mm dal bordo della barca e pieghiamo il resto con un martello. È anche importante proteggere la prua della barca fattori esterni utilizzando lo stesso metallo. Tagliare un rettangolo di latta della misura della barca.

Ovunque si colleghino legno e metallo, è necessario procedere con sigillante e pizzo. A questo punto, prima di iniziare a "avvolgere" la prua con il metallo, è necessario trattare l'intera barca con un antisettico.

Assicurati di fissare l'arco per la catena. Questo aiuterà se qualcuno vuole rubare una barca nuova di zecca, poiché su uno specchio d'acqua attirerà un'attenzione speciale a causa della sua novità.

Prima di costruire una barca, pensa attentamente e guarda tutte le idee che puoi utilizzare per realizzare una barca. Forse sceglierai per te un materiale speciale con cui sarà più conveniente lavorare, o forse avrai bisogno di protezione o massa speciali.

Non dimenticare di rivestire il fondo con vernice speciale sul retro, poiché il metallo zincato si distrugge nel tempo a contatto con l'acqua. Le parti in legno della barca devono essere rivestite con più strati di impregnante speciale e la barca deve essere lasciata asciugare all'ombra.

Per comodità, all'interno della barca, nella parte inferiore, è possibile posizionare un pavimento in legno. In questo modo il fondo non tremerà quando lo percorri.

A questo punto la barca sarà pronta. Leggi più in dettaglio l'articolo su come realizzare le migliori barche fatte in casa con una descrizione per scoprire alcune altre sfumature che potrebbero esserti utili nella futura costruzione.